قهرمان سابق ملی از دوچرخه 1x به عنوان دلیل اصلی تصمیم ناگهانی تیم برای انحلال یاد می کند
کمتر از یک هفته از انحلال ناگهانی تیم ProContinental ایرلندی آکوا بلو اسپورت، یکی از موتورسواران سابق این تیم، آدام بلایت، استفاده تیم از دوچرخه 3T Strada خاص 1x را به عنوان دلیل اصلی منتهی به نابودی تیم.
در حال صحبت در برنامه The Bradley Wiggins در مورد اینکه چرا فکر می کند تیم جمع شده است، Blythe با پاسخ به این که "احتمالاً این دوچرخه های 3T بودند، صادقانه بگویم."
'[3T] فرمان های خوب اما دوچرخه های وحشتناکی می سازد. ما تمام سال روی یک زنجیر بوده ایم، اینطور نیست؟ بنابراین، این فقط وحشتناک است.'
Aqua Blue Sport هفته گذشته اعلام کرد که برای مجوز ProContinental در سال 2019 مجددا درخواست نخواهد کرد. با این حال، زمانی که تأیید شد که آبی آبی با تأثیر فوری رقابت را متوقف می کند، اوضاع از بد به بدتر شد. تور بریتانیا فقط چند روز قبل از شروع آن در آخر هفته.
علاوه بر فقدان دعوتنامه برای مسابقات جهانی تور، بسیاری از آنها همچنین به دلیل تصمیم ناگهانی به رابطه پرنوسان تیم با ارائه دهنده دوچرخه 3T اشاره کردند.
مالک تیم، ریک دیلینی، به طور مداوم مشکلات مکانیکی استرادا 1x 3T را به عنوان دلیل از دست دادن نتایج در طول فصل، به ویژه در تور دو سویس، زمانی که تیم را با «موش‌های آزمایشگاهی» در استفاده از آن مقایسه می‌کرد، ذکر می‌کرد. دوچرخه.
دوچرخه‌سوارسپس ایمیلی ناشناس دریافت کرد (که به تعدادی دیگر از نشریات دوچرخه‌سواری نیز ارسال شد) که ادعا می‌کرد «به جایی رسیده است که دوچرخه‌سواران از سوار شدن مجدد بر روی دوچرخه‌های 3T خودداری می‌کنند و برای تیم‌های ملی در فریم‌های مختلف مسابقه می‌دهند. و امضای پیش قرارداد با سایر تیم ها و گزارش دوچرخه به UCI به منظور شکستن قراردادهای موجود.
شکایت های دلانی از آن زمان توسط تعدادی از سوارکاران تیم تکرار شده است و Blythe اکنون به تعداد آنها اضافه شده است.
قهرمان ملی سابق بریتانیا گفت که مسابقه در سطح حرفه ای با کمبود گزینه های دنده ارائه شده توسط 3T Strada بدون شک به عملکرد آنها آسیب رسانده و آنها را از شروع فصل عقب نگه داشته است.
'این فقط یک دوچرخه پیست با چرخ دنده است. فقط یک زنجیر وجود دارد، بنابراین تصور کنید که در حال صعود هستید. Blythe توضیح داد که شما معمولاً یک حلقه 39 [داخلی] دارید که می توانید پایین بیاورید، اما [با 3T Strada] یک کاست 10-40 با یک زنجیر 50 دندانی دارید.
'شما بداخلاق هستید. شما نمی توانید مسابقه های یک روزه را در آنها مسابقه دهید چه رسد به مسابقات مرحله ای یک هفته ای یا دو هفته ای.'
بلایت اکنون به 14 هم تیمی خود در جستجوی دیوانه وار برای یک قرارداد برای فصل 2019 می پیوندد. سوار سابق Orica-GreenEdge و Tinkoff هیچ اخطاری قبلی در مورد تصمیم برای توقف مسابقه نداشت و این تصور را داشت که سوارکاران فصل آینده برای تیم ایرلندی حضور خواهند داشت.
اصلاً کار مزخرفی است، همین - همین الان انجام شد. مالک از تیم خارج شد و به تازگی آن را به پایان رساند، پس تمام شد، ما تا پایان فصل مسابقه دیگری نداریم. بلایت گفت.
Blythe تأیید کرد که سوارکاران تیم حداقل تا پایان سال حقوق دریافت می کنند، اما گفت تمرکز او اکنون بر تلاش برای عبور از این وضعیت فاجعه بار در سریع ترین زمان ممکن است.
در کنار پرسنل سوارکاری تیم، کارکنان آکوا بلو متشکل از مدیران تیم، مکانیک ها و صاحبان صاحبان تیم نیز اکنون باید در تاریخ 1 ژانویه 2019 شغل جایگزین پیدا کنند.
