برادران یورکشایر به دوچرخه‌سوار درباره موفقیت‌های خود می‌گویند، رویاهای مسابقه‌ای خود را تأمین مالی می‌کنند و دوچرخه‌سواری بریتانیایی را تکان می‌دهند
برادران سیمون و آدام یتس شروع به درک پتانسیل خود در صحنه جهانی تور می کنند، اما در هری و چارلی تانفیلد مجموعه دیگری از خواهر و برادرهای دوچرخه سوار بریتانیایی وجود دارند که شروع به ایجاد برخی از امواج خود می کنند.
در مسابقات قهرمانی ملی انگلیس این هفته، چارلی در تایم تریل زیر 23 سال افتخارات را به دست آورد، سپس هری احتمالاً با قرار گرفتن در رتبه دوم پس از گراینت توماس در تایم تریل مردان بزرگسال، حتی بهتر عمل کرد..
واضح است که دوتایی یورکشایر آینده درخشانی در پیش دارند، و دوچرخه سوار اخیراً با این جفت برای گپ زدن روبرو شد…
دوچرخه سوار: چارلی، تو طلای تعقیب و گریز و نقره تعقیب تیمی را در پیست بازی های مشترک المنافع کسب کردی. واکنش مردم محلی گریت آیتون در یورکشایر چگونه بود؟
چارلی تانفیلد: وقتی به خانه آمدیم، تابلوها، پوسترها و بنرهایی در شهر وجود داشت. یکی از اعضای کلیولند ویلرز تصویری از ما با گچی روی دیوار کشید. و دوستان در خانه ما بشقاب های طلا و نقره و بند انداخته بودند.
افراد زیادی برای تماشای مسابقه بیدار ماندند. کمی طاقت فرسا بود.
Cyc: هری، تو در بازی‌های مشترک المنافع نقره آزمایشی تایم‌آزمایی را بردی و اولین مرحله تور دو یورکشایر را بردی. کدام را بیشتر جشن گرفتید؟
Harry Tanfield: بعد از بردم در دارلینگتون از آن لذت بیشتری بردم. پدر 300 متر با پایان فاصله داشت اما نمی توانست ببیند بنابراین به خانه شخصی رفت و آن را از تلویزیون تماشا کرد. او به پسر گفت: "این پسر من است."
جدایی ما خوب کار کرد. من فقط می خواستم پیراهن رزمی را ببرم، اما وقتی 3 کیلومتر با پایان فاصله داشتیم و پلوتن هنوز 25 ثانیه فاصله داشت، گفتم: "بچه ها، ما می توانیم این کار را انجام دهیم!"
در چند صد متر آخر به آنها ضربه زدم - فقط روی زین ماندم و آن را به خانه آزمایش کردم. من شگفت زده شدم - اولین سوارکار انگلیسی که در مرحله یورکشایر پیروز شد.
Cyc: چگونه هر دوی شما وارد دوچرخه سواری شدید؟
HT: همه ما سوار می شویم - من [23]، چارلی [21] و توبی [18]، کوچکترین برادرمان. ما در سال 2005 در میدلزبورو در نزدیکی این لیگ محلی کودکان شروع کردیم و فقط با دوچرخه‌های کوهستان مسابقه می‌دادیم.
من زیر 12 سال، چارلی زیر 10 سال و توبی فقط پنج سال داشتم. تا سال 2006 ما در حال انجام مسابقات سری ملی بودیم. اولین مسابقه ملی که انجام دادم در پیست کارتینگ بارنزلی بود.
CT: یادم می آید لوسی گارنر [اکنون از Wiggle High5] و جان دیبن [اکنون از تیم آسمان] آنجا بودند. ما برای مدت طولانی در آن بوده ایم و همیشه یک سرمایه گذاری مشترک خانوادگی بوده است. ما الان به اندازه ای که در دانشگاه دربی هستم با هم تمرین نمی کنیم، اما تا زمانی که بتوانیم تمرین می کنیم.
Cyc: بت های شما چه کسانی بودند؟
HT: من فقط سوارکاران محلی قدیمی را دنبال می کردم، که در سن 12 یا 13 سالگی 18 تا 21 ساله بودند. من مسابقه Junior Paris-Roubaix را انجام دادم حتی نمی دانستم برنده مسابقه حرفه ای Johan Vansummeren کیست.
CT: وقتی جوانتر بودم همه ورزشی را انجام می دادم. دوشنبه‌ها لیگ 2000 [مجموعه مسابقات نوجوانان کلیولند ویلرز] را انجام می‌دادم، سه‌شنبه فوتبال بود، و شنا هم می‌کردم، اما از دوچرخه‌سواری بیشتر لذت بردم.
Cyc: سال گذشته شما و دوستانتان تیم دوچرخه سواری پیست خود را به نام KGF تشکیل دادید، با استفاده از کارت های اعتباری و وام های دانشجویی و به بودجه 10000 پوندی پایبند بودید. اما شما به زودی تیم های بریتانیایی و بین المللی را شکست دادید. چگونه شروع شد؟
CT: با برنامه دوچرخه سواری بریتانیا ممکن است چهره شما مناسب نباشد و مردم شما را انتخاب نکنند. اما اگر در سطح بالایی کار کنید، نمی‌توانند شما را نادیده بگیرند و در نهایت مجبور به انتخاب خواهند شد.
این تفکر پشت شروع KGF با سه دوست در دربی بود. این اشتیاق ما بود. چیزی به ما داده نشده است. هر وقت بتوانیم در دربی ولودروم تمرین می کنیم و می خواهیم ببینیم چه کاری می توانیم انجام دهیم.
HT: من ۲،۰۰۰ پوند را برای دوچرخه‌سواری خرج کردم، زیرا آنها مرا اذیت کردند تا به KGF بپیوندم. ما با پنج واحد قوی‌تر هستیم، به‌ویژه وقتی سه دور از تعقیب تیمی در یک شب داشته باشید.
داشتم به سمت دربی می رفتم تا هفته ای یک یا دو بار با آنها مسابقه پیست انجام دهم. دن [بیگام] یک تجارت آیرودینامیک را اداره می کند. تیپرز [جیکوب تیپر] به عنوان مربی کار می کند و در رشته علوم ورزشی تحصیل می کند. جانی [ولی] دارای مدرک روانشناسی است و به عنوان سرآشپز کار کرده است.
من مهندسی عمران خواندم و چارلی در حال تحصیل در رشته مهندسی مکانیک است. بنابراین همه مهارت های مرتبط با دوچرخه سواری دارند.
Cyc: وقتی مسابقه را در جام جهانی و مسابقات قهرمانی ملی بریتانیا شروع کردید چه واکنشی داشتید؟
CT: سال اول [2017] ما تعقیب تیم ملی را انجام دادیم همه به ما نگاه می کردند و فکر می کردند، "این احمق ها چه کسانی هستند؟" در آن زمان پسرهای GB بودند. شاید کمی ساده لوحانه و ما ظاهر شدیم و آنها را در تعقیب تیمی یک ثانیه شکست دادیم و همه چیز را کمی تکان داد.
ما به وجد آمدیم. در تمرین ما 4.22 ثانیه و در مسابقه 4.04 انجام دادیم که یک پیشرفت مضحک است.
HT: من از پیروزی تیمی در جام جهانی مینسک در ژانویه بیشتر از کسب مدال خود در بازی های مشترک المنافع لذت بردم. فکر کردم این مگا بود.
من فقط دو ماه سوار پیست بودم و با میلیون ها پوند حمایت بلژیک و روسیه و همه این کشورهای دیگر را شکست دادیم. و ما فقط یک دسته از بچه های دربی بودیم که ده بزرگ بین ما بود.
Cyc: و دوچرخه سواری بریتانیا توجه کرد؟
CT: آره، من در مسابقات جهانی اوایل امسال برای GB مسابقه دادم، زمانی که در تعقیب تیمی طلا گرفتیم. اما آنها به پرواز یا رانندگی دوچرخه های ما به مسابقات دیگر و موارد مشابه کمک کرده اند. ما پول کافی برای تهیه چیزها نداریم، بنابراین آنها کمک کرده اند.
Cyc: لاستیک‌های خود را چسب می‌زنید و پروازهای خود را رزرو می‌کنید. آیا این تجربه شما را به ورزشکارانی بادوام تر تبدیل می کند؟
CT: قطعاً در مورد خودتان بیشتر می آموزید. اگر در سیستم GB هستید، کارهایی برای شما انجام داده اید. این یکسان نیست. در بازی‌های مشترک المنافع دوچرخه‌ها به صورت تکه‌ای وارد شدند و بقیه برای ساختن آنها از مکانیک استفاده شدند.
گفتم، "اشکالی ندارد، من آن را می سازم." آنها فقط به من نگاه کردند، مانند، "تو می خواهی دوچرخه بسازی؟ چگونه این کار را انجام می دهید؟'
Cyc: چگونه تمرینات دوچرخه سواری و تحصیلات دانشگاهی خود را متعادل کرده اید؟
HT: من چهار سال در دانشگاه بودم و آن
در دومین سال زندگی ام با مشکل مواجه شدم زیرا به تیم جاده JLT پیوستم و نرماندی، تور یورکشایر، راتلند و سری تور را انجام دادم.
اما من سال گذشته را به صورت نیمه وقت در طول دو سال انجام دادم که کمک کرد. پایان نامه من دردسرساز بود، اما شما آن را مناسب می دانید. با این حال، من مجبور شدم انجام کارشناسی ارشد خود را به حالت تعلیق درآورم - بگذارید آن را یک DNF بنامیم.
CT: شما روی جدول زمانی خود کار می کنید، اما این یک مبارزه است. من عاشق مهندسی هستم. این روزها شما باید یک ورزشکار روشن باشید و من عاشق این آئرودینامیک نازک هستم.
هر کیتی که در KGF استفاده می کنیم بهترین موجود در بازار است. برخی توسط خود دان طراحی شده و در فروشگاه اینترنتی WattShop او به فروش می رسد. و ما کیت را سطل نمی کنیم. ما می دانیم چگونه آن را تعمیر کنیم.
Cyc: دوچرخه سواران میچلتون-اسکات سیمون و آدام یتس ثابت کردند که راه های مختلفی برای رسیدن به اوج وجود دارد، به طوری که سیمون ابتدا برنامه پیست دوچرخه سواری بریتانیا را انجام داد و به جای آن آدام در فرانسه مسابقه داد. آیا این الهام بخش سفرهای شماست؟
CT: آره، من فکر می کنم این مسیر اکنون بسیار بازتر است. اگر آماده امتحان کردن هستید، راه‌های بسیار بیشتری برای رسیدن به جایی که می‌خواهید وجود دارد.
HT: اگر تا 23 در سطح بالایی هستید، آنها نمی توانند شما را نادیده بگیرند. این فقط این است که چگونه به آنجا می‌رسی. ما هر دو برای تیم جاده Canyon-Eisberg نیز مسابقه می دهیم، و این دسته از بچه های خوب هستند، بنابراین از مسابقه دادن برای آنها و یادگیری لذت می بریم.
Cyc: چارلی، شما رکورد بازی‌های مشترک المنافع را در مسابقات انفرادی ثبت کردید و کمتر از یک ثانیه از رکورد جهانی جک بابریج عقب‌تر شدید. آیا می توانید آن را بشکنید؟
CT: دارم نزدیک تر می شوم و امیدوارم به زودی به آنجا برسم. دیدم افرادی مانند الکس داوست زمان پیگیری فردی من را در مینسک نیز تشخیص دادند، که خوب بود. برخی از پسرهای اسکای نیز به من در اینستاگرام نگاهی انداخته‌اند که از آن قدردانی می‌کنم.
Cyc: جاه طلبی های آینده شما چیست؟
CT: برای من تلاش برای برنده شدن تیم در بازی‌های المپیک است. من باید برای به دست آوردن انتخاب ثابت باشم. اما وقتی قهرمان جهان شدی، می‌خواهی به بهترین‌ها بروی. پیگیری فردی چندان هدف نیست، اما من می خواهم قوی باشم.
شاید من و پسران KGF ممکن است به ارتفاعات در کلمبیا برویم و سعی کنیم برخی رکوردهای جهانی را ثبت کنیم. من همچنین می خواهم معیاری برای رکورد زیر 23 ساعت تعیین کنم.
با آمدن اروپایی ها سخت است، اما من قطعاً ساعت را در آینده انجام خواهم داد. من در جاده جاه طلبی دارم اما هدف تیمی است.
HT: برای من عنوان تایم تریل ملی هدف بزرگی است، اما باید با الکس داوست و استیو کامینگز مسابقه دهم! [در پایان، هری هر دو را شکست داد].من دوست دارم تایم تریل جاده ای را در اروپایی ها نیز انجام دهم. اما من می خواهم به سطح ProContinental برسم و در صحنه جاده حرکت کنم.
Cyc: آیا دوچرخه سواری آینده بلندمدت شماست؟
CT: من همیشه دوست داشتم در دوچرخه سواری شرکت کنم و اگر بتوانم در زمینه مهندسی وارد کاری شوم، شغلی رویایی خواهد بود. اما در حال حاضر فقط از دیدن اینکه کجا می توانم بروم لذت می برم.
HT: بسیاری از سوارکاران حتی A-Levels را هم تمام نمی کنند، بنابراین فکر می کنم در جای خوبی هستیم. هرگز فکر نمی‌کردم در ورزش کار کنم، فقط تا حدی آن را انجام دهم و سپس به دنیای واقعی برگردم.
اما اکنون کمی تغییر کرده است و من می خواهم در دوچرخه سواری بمانم، چه با استفاده از مدرک مهندسی ام، چه با مربیگری یا مسابقه. همه دوستانم کار می کنند. یکی از آنها در یک برنامه فارغ التحصیلی در موریسونز است.
یکی در منچستر کار فیزیک دارد. دیگری برای جیکوبز کار می کند. آنها 9 تا 5 کار انجام می دهند، بنابراین من فقط می خواهم آن را تا زمانی که ممکن است به تعویق بیندازم.
