یک دستگاه ورزشی راحت از یک برند کمتر شناخته شده، اما ممکن است شما را در تپه ها بی نیاز کند
Thompson Maestro در اوایل بهار وارد دفتر دوچرخه سواری شد و آماده آزمایش بود، اما قبل از صحبت در مورد دوچرخه، ارزش آن را دارد که به مارکی نگاه کنید که بسیاری در بریتانیا با آن آشنا نیستند.
بلژیکی از سال 1921
Thompson یک برند بلژیکی است که از سال 1921 دوچرخه تولید می کند، اما در خارج از منطقه بنلوکس کمتر از آن چیزی که تاریخ آن انتظار می رود، شناخته شده است.
این برند در شهر Geraardsbergen که به دلیل سنگفرش Muur معروف است، تأسیس شد. این شهر و صعود برای هر کسی که علاقه گذرا به تور فلاندر دارد شناخته شده است، و در آن مسابقه است که دوچرخه‌های تامپسون به موفقیت اولیه دست یافتند.
در نسخه 1942 این مسابقه توسط 'آیرون' بریک شات برنده تامپسون شد.
در اینجا در بریتانیا، این برند در تعدادی از فروشگاه‌های مستقل در سراسر کشور میزبانی می‌شود، که یکی از آنها Destination Bike بر فراز تپه باکس است.
جایگزینی عالی برای غوغا در قله صعود، این دوچرخه‌فروشی و کافه مکان خوبی برای دیدن دوچرخه‌های تامپسون و دریافت ایده از گزینه‌های مختلف رنگ سفارشی است.
این گزینه های رنگی هستند که اساس رویکرد سفارشی تامپسون را تشکیل می دهند، که به مشتریان این فرصت را می دهد تا ظاهر دوچرخه خود را قبل از ساخت و تحویل در حدود چهار تا شش هفته طراحی کنند.
همه دوچرخه‌های جاده‌ای کربنی و قاب‌های تامپسون با دست پاشیده شده و بر اساس نیاز مشتری در بلژیک مونتاژ می‌شوند.
این برند یک پیکربندی آنلاین ارائه می دهد که به مشتریان اجازه می دهد تا رنگ های خود را از طیف وسیعی از گزینه های رنگی طراحی کنند.
بعد از آن، هر دوچرخه با مشخصات مورد نظر سوار ساخته می شود. شامل انتخاب چرخ های کربنی یا آلیاژی، هر گروه شیمانو، نسبت دنده، ترمز دیسکی یا رینگ، عرض میله و طول ساقه.
تامپسون مایل است این عنصر سفارشی را تقویت کند و مشتریان بالقوه را با امکان داشتن دوچرخه‌ای که با دوچرخه‌های دیگر در مسابقات ورزشی بعدی یا باشگاهی آنها مطابقت ندارد، جلب می‌کند.
دوچرخه ها کاملاً به سمت بازارهای ورزشی طراحی شده اند، که چیز بدی نیست، زیرا ماموریت این برند ارائه دوچرخه هایی با موقعیت آرام تر و هندسه الهام بخش اعتماد به نفس بوده است. دوچرخه‌هایی که سرعت و چابکی را ارائه می‌کنند و در عین حال راحتی بیشتری را به شما می‌دهند.'
با در نظر گرفتن این اهداف، من یک استاد تامپسون را برای بررسی دریافت کردم.
Thompson Maestro نقد
Thompson Maestro با تمرکز بر سرعت طراحی شده است، نتیجه ای کوتاه از شکوه قبلی این برند در مسابقات کریت.
Maestro از Toray Carbon بافته شده 3K با مدول بالا ساخته شده است، که نتیجه آن یک قاب سفت و کارآمد است، اما در مورد وزن کمی ایجاد می کند.
با وزن 7.87 کیلوگرم (بدون پدال)، به سختی وزن سنگینی دارد، اما این وزن 900 گرمی نسبت به سایر دوچرخه ها در شیب ها قابل احساس است.
من متوجه شدم که در صافی به خوبی شتاب می گیرد و می تواند سرعت خود را، به ویژه در سر پیچ ها و سرازیری ها حفظ کند، اما هنگامی که جاده به سمت بالا می رفت، لبه خود را کمی از دست داد.
قاب
همانطور که در مورد هر دوچرخه جاده ای مدرن وجود دارد، همیشه تعادلی بین سفت، سبک و هوا وجود دارد. سومین مورد از این موارد هرگز مورد توجه قرار نگرفت، زیرا دوچرخه برای راحتی تمام روز به جای شکوه جدایی در موقعیت قرار گرفته است، بنابراین تأکید بر دو عامل دیگر است.
این بدان معنا نیست که در یک باد مخالف بیش از حد کند است، اما به نظر می رسد توجه بیشتر در جاهای دیگر متمرکز شده است.
وزن دوچرخه در بالا مورد بررسی قرار گرفته است، و گرم های اضافی با توجه به سفت بودن قاب، قیمت مناسبی به نظر می رسد.
مرتبط با سفتی سطحی از هندلینگ است که تقریباً با آنچه من در دوچرخه های سطح بالاتری مانند Ridley Helium SLX، دوچرخه بلژیکی دیگر تجربه کرده ام، برابر است.
صندلی های نازک منبع راحتی دوچرخه هستند و من خوشحال می شوم که یک قرن سواری یا ورزش سختی را با این دوچرخه انجام دهم.
چرخ و دنده
Maestro با چرخ ترمز رینگ Carbon TRC FCC040 خود این برند عرضه شد. این چرخ‌ها می‌توانند بخشی از اعتبار سرعت ثابت دوچرخه را به خود اختصاص دهند، زیرا عمق میانی به آنها اجازه می‌دهد به راحتی در هوا بلغزند.
با این حال، علیرغم گنجاندن لنت ترمز کربنی Swiss Stop، ترمزگیری در حالت خیس چندان مطمئن نبود و لنت ها ممکن است کمی طول بکشد تا روی لبه کربنی گاز بگیرند.
ساختی که من آزمایش می کردم با جدیدترین گروه مکانیکی Shimano Ultegra عرضه شد، که به این معنی است که گیربکس - در صورت تنظیم صحیح - بدون ایراد است، که در هنگام کلیک کردن سریع روی دنده ها هنگام بالا بردن دوچرخه ضروری تر است. سرعت.
سواری
در یک روز خشک، با یک سواری صاف، این دوچرخه با سرعت رضایت‌بخشی از بین رفت و قدرتی را که من می‌توانستم جمع‌آوری کردم و از آن برای راندن دوچرخه‌سوار و دوچرخه‌سوار به جلو استفاده کرد.
در روزهای مرطوب، همانطور که قبلا ذکر شد، داستان کمی متفاوت بود. احتیاط بیشتری لازم بود و فواصل ترمز طولانی تری لازم بود تا به ترمزها زمان داده شود تا رینگ های کربنی لغزنده را کاهش دهند.
از نظر راحتی، دوچرخه عالی است و هر سوارکاری را برای یک روز کامل روی زین می بیند. با این حال، این به این معنی نیست که این یک چرخش است، و تعادل سرعت/راحتی تقریباً برای دوچرخه‌هایی با این مشخصات مناسب است.
نتیجه گیری
دوچرخه جاده ای Thompson Maestro Carbon Ultegra ماشینی است که من دوست داشتم در طول مدتی که با من بود بیشتر سوارش کنم، زیرا سواری با آن بسیار سرگرم کننده بود و هرگز مرا رها نکرد که به دنبال پایان دادن به سواری زودهنگام باشم. مسابقه‌دهنده تهاجمی ممکن است.
با فردیت در دسترس از طریق گزینه‌های رنگی سفارشی و لمس شخصی خرید حضوری از یک خرده‌فروش مستقل دست‌چین‌شده، تامپسون برندی است که ارزش آن را دارد که هنگام جستجوی یک دوچرخه جدید به آن نگاه کنید.
بسیار بی عیب نیست، اما در تمام مناطق مناسب بسیار محکم است، تامپسون ماسترو برای اکثریت قریب به اتفاق سوارکاران برای یک تابستان سواری طولانی و مسابقات ورزشی چالش برانگیز مناسب است.
