بهترین لنت ترمز دوچرخه جاده ای

لنت ترمز رینگ Prime Carbon Pro

وقتی زمان سرویس دوچرخه‌تان فرا می‌رسد، این دسته از چهار پد هر دو انتهای دوچرخه‌تان را بدون هزینه‌ی زیاد مرتب می‌کند.

بدیهی است که به نگهدارنده های از قبل موجود نیاز دارید، اما با توجه به اینکه آنها برای رینگ های کربنی طراحی شده اند، احتمالاً می توانیم آن را به عنوان خوانده شده در نظر بگیریم. آنها بسیار بهتر از برخی جایگزین‌های ارزان قیمت، برای سری چرخ‌های کربنی سبک Prime Wiggle نیز توصیه می‌شوند.

اکنون از Wiggle به قیمت 12.99 پوند بخرید

کربن آزتک

اگرچه کمی عجیب است که به دنبال ارزان‌ترین لنت‌ها برای رینگ‌های کربنی گران‌قیمت خود باشید، این درج‌های مقرون‌به‌صرفه آزتک ایرادی ندارند. اولین کشیدن اهرم نشان دهنده لقمه مناسب است و پس از شروع باران، مقدار کمی داده می شود.

یک مجری بی صدا، با توجه به هزینه کم آنها تحت تأثیر قرار گرفتیم.

هم اکنون از Tredz به قیمت 4.79 پوند خرید کنید

نکات مراقبت از لنت ترمز

1. اگر پدهای شما بیش از حد فرسوده شده اند، فقط برای سطل زباله مناسب هستند. برخی از پدها دارای خط ساییدگی هستند که در کنار آنها مشخص شده است - وقتی نو هستند آنها را بررسی کنید. اگر نمی‌توانید یکی را ببینید، مطمئن شوید که حداقل عمق مطلق 2.5 میلی‌متر از مواد در خارج از غلاف که لنت‌ها در آن قرار می‌گیرند، باقی مانده است.

2. پیچ نگهدارنده پشت نگهدارنده را باز کنید و لنت را بیرون بکشید. وجود ذرات فلزی در پد را بررسی کنید. با یک ساز نوک تیز هر کدام را انتخاب کنید. اگر سطح به طور ناهموار فرسوده شده است، یا به دلیل گرمای بیش از حد لعاب شده است، می توانید لایه بالایی را با استفاده از یک سوهان سنباده بزنید.

3. داشتن لنت های تمیز و لبه های چرخ کثیف فایده ای ندارد. ابتدا بررسی کنید که رینگ بیش از حد ساییده نشده باشد – مسیر ترمز باید صاف باشد نه مقعر. اگر آنها ایمن هستند، با یک حلال غیر روغنی مانند آب صابون تمیز کنید و سپس با یک پد تمیز کردن و مقداری الکل جراحی آنها را به سرعت پاک کنید.

تاریخچه لنت ترمز فروتن

دوچرخه همانطور که می دانیم به طور کامل به وجود نیامده است. جهش آهسته آن از چرخاندن قاب چوبی و چرخ‌های بدون زنجیر تا طرحی که امروز می‌شناسیم، حتی قبل از رسیدن لنت ترمز، جهش‌های تکنولوژیکی متفاوتی داشت.

همیشه فناوری رینگ بوده است که تغییراتی را در مواد مورد استفاده برای لنت ترمز دیکته کرده است. در سال 1934، Mavic سازنده رینگ فرانسوی، رینگ آلومینیومی "Dura" را ایجاد کرد، لوله‌ای با قسمت جعبه چشمک‌دار که طراحی چرخ‌های مسابقه را برای بقیه قرن مشخص می‌کرد.

از آن به بعد لنت ترمز مرکب لاستیکی و رینگ های آلومینیومی معمول شد.

اگرچه لنت های ترمز هنوز هم از نظر ظاهری مانند آن زمان به نظر می رسند، اما این فناوری در واقع راه طولانی را طی کرده است. چرخ‌های آلیاژی و اخیراً رینگ‌های کربنی، سازندگان را مجبور کرده‌اند که ترکیبات لاستیکی اصلی خود را دوباره طراحی کنند.

این روزها، طیف کاملی از پرکننده‌ها و افزودنی‌های مخفی برای تغییر خواص مواد، بسته به کاربرد، استفاده می‌شود، و هر برند با حسادت از ترکیب دقیق فرمول خود محافظت می‌کند.

در ترکیب

«عملکرد یک ماده به مواد تشکیل دهنده آن بستگی دارد. بلکمن می‌گوید: کمی شبیه به مخلوط کیک است. ما سال‌های زیادی را صرف فرمول‌بندی و بهبود دستور العمل‌ها کرده‌ایم. مواد کلیدی است، اما همچنین مهم است که سطح پد از هرگونه زباله پاک باشد. طراحی لنت‌های ما تضمین می‌کند که خود تمیز شونده هستند، از فرورفتن شن در سطح و لکه‌دار شدن رینگ‌ها جلوگیری می‌کند.»

با ظهور رینگ های فیبر کربنی که می توانند گرمای بسیار بیشتری را در هنگام ترمز تولید و ذخیره کنند، اهمیت ویژه ای پیدا کرده است. در قدیم، رینگ‌های آلومینیومی با از بین بردن گرما به نفع ما کار می‌کردند، اما روی چرخ‌های کربن و دیگر چرخ‌های عجیب و غریب، باید با ترکیب‌های ترکیبی مختلف با گرما مقابله کنیم.'

مسیرهای ترمز کربنی سطحی متوسط و دشوار برای ترمز کردن هستند. "کربن و رزین های مختلف نتایج متفاوتی را در هنگام ترمز ایجاد می کنند، بنابراین تکنیک سوارکار از اهمیت بیشتری برخوردار است."

پدهای ترکیبی کربنیبرای مقاومت در برابر این افزایش دما طراحی شده اند. در کنار گرمای شدید، لنت‌های سازگار نیز باید نیازهای مختلف مخصوص مسیرهای ترمز کربنی را که می‌توانند بسیار ساینده باشند، برآورده کنند. لنت‌های سازگار معمولاً از مواد تهاجمی کمتری ساخته می‌شوند، به همین دلیل است که لنت‌های استاندارد هنگام استفاده با رینگ‌های کربنی، اغلب بسیار چسبنده هستند. انتخاب پد مناسب برای کار بسیار مهم است.

در کنار رینگ‌های کربنی و فرودهای طولانی که لنت‌های شما را می‌پزند، دیگر دشمن رایج ترمز بهتر، باران است. واتسون می گوید: «آب و هوای مرطوب فاصله توقف را در هنگام ترمز افزایش می دهد. همه فکر می‌کنند که فقط آب روی رینگ‌ها است، اما روغن موتور و سایر آلاینده‌ها روی آبی که از جاده‌ها خارج می‌شود سوار می‌شوند و به مسیرهای ترمز شما می‌رسند.'

لنت های ترمز به محض آلوده شدن می توانند به سرعت وارد چرخ های گران قیمت شوند، بنابراین مطمئن شوید که هر دو لنت و رینگ را تمیز نگه دارید. یک لبه تمیز که بدون سوراخ باشد بسیار مفید است. بلکمن می‌گوید: قبل از هر سواری، عملکرد لنت‌ها را بررسی کنید، مطمئن شوید که هیچ زباله جاده‌ای در لنت نمانده است.

اگر لعاب کاری را تجربه می کنید، لنت ها را می توان به آرامی سمباده زد تا آنها را به قدرت کامل بازگرداند. اگر لبه شما قبلاً آسیب دیده است، می توانید سطح لبه را با یک کاغذ سنباده ریز یا پد تمیز کردن و الکل مالش دهید.'

ممکن است جذاب نباشند، اما درک نحوه کار لنت های شما و اطمینان از سالم بودن آنها، ترمزگیری شما را بهبود می بخشد و شما را ایمن نگه می دارد. شما را رها می کنند تا به همان سرعتی که جرات دارید پیش بروید، اما مطمئن باشید که در صورت لزوم سرعت شما را کاهش می دهند.