یک دستگاه سیکلوکراس مسابقه محور که سواری سرگرم کننده است و ارزش مناسبی برای پول ارائه می دهد
اگر شجره سیکلوکراس می خواهید، بیشتر از این نگاه نکنید: 14 قهرمان جهان سیکلوکراس از سال 2002 تا کنون با سواری ریدلیز به پیروزی رسیده اند.
برند بلژیکی هدف X-Ride را مشخص نمی کند و بیان می کند که این دوچرخه مسابقه ای اصیل است که برای استفاده به عنوان تنها مسابقه کراس یا به عنوان پشتیبان پیت مناسب است.
طراحی آن برگرفته از سالها تجربه در سطح برتر ورزش است، اما با قیمتی مقرون به صرفه تر برای مبتدیان ارائه شده است.
Frameset
X-Ride 105 یکی از سه تکرار متمایز این مدل است (دو مدل دیگر یک مدل مجهز به SRAM Rival و یک مسابقه با ترمز کنسول هستند).
با تکیه بر ساختار و هندسه اثبات شده نژاد، لوله آلیاژی سه لنگه آن در محل اتصال لوله چاق است و در هنگام انجام تست تکان دادن انگشت در لوله بالایی نازک است.
یک لوله با اندازه بزرگ به یک لوله سر کوتاه 115 میلی متری وصل می شود، در حالی که لوله بالایی در طول آن صاف شده است تا شانه زدن دوچرخه را آسان تر کند.
صندلی‌ها و پایه‌های زنجیر به بیرون تاب می‌خورند تا ویژگی‌های لرزش‌گیر را ارائه دهند که سواری را هموارتر می‌کند.
یک چنگال کربنی در جلو وجود دارد که دارای یک درج فولادی در قسمت داخلی چنگال چپ است که برای کاهش خطر آسیب دیدن کربن با دیسک ترمز در هنگام انجام تغییرات سریع چرخ در چاله ها طراحی شده است (اثبات بیشتر مدارک کاملاً آماده مسابقه).
هر دو چرخ جلو و عقب با محورهای عبوری به قاب ثابت می شوند. کابل داخلی از طریق ساق چنگال و لوله پایین عبور می کند تا کابل ها را از آلودگی دور نگه دارد و اگر از جت واش برای تمیز کردن دوچرخه استفاده می کنید، از ورود آب جلوگیری می کند. زاویه فرمان 72.4 درجه تیز است.
گروه
سهم شیر گروه ست Shimano 105 - دنده عقب و جلو، به علاوه کاست 11-28 - در حالی که زنجیر 46/36 (ترکیبی استاندارد برای دوچرخه های سیکلوکروس) یک واحد FSA Gossamer است.
یک زنجیر 11 سرعته KMC قطار محرک را تکمیل می کند. شیفترها/اهرم‌های ترمز 105 جزء RS505 قابل مقایسه هستند، در حالی که ترمزها درپوش‌های هیدرولیک Shimano هستند.
کیت پایان
کیت تکمیلی Ridley متعلق به شرکت بلژیکی Forza (علی‌رغم نام ایتالیایی) است، با دسته‌های جمع و جور ۴۰۰ میلی‌متری قطره‌ای که توسط یک ساقه آلیاژی ۱۱۰ میلی‌متری بسته شده است.
ارتفاع اضافی کاپوت ترمزهای هیدرولیک Shimano به طور قابل توجهی دسترسی را در هنگام سوار شدن بر روی قطره افزایش می دهد.
پایه صندلی آلیاژی Stratos با زینی عمیق از همان مارک پوشیده شده است.
در حالی که همه اینها قیمت فوق العاده غیرقابل توجهی دارند، کیت آلیاژی ساده قیمت را پایین نگه می دارد و اگر مشکل مسابقه را پیدا کنید، ضربه ای را که به ناچار تحمل می کنید، خواهد گرفت.
چرخ
چرخ‌های Fulcrum's Racing Sport DB دارای هاب‌های واشر دوگانه با تعمیر و نگهداری کم و عرض رینگ داخلی ۱۷ میلی‌متر هستند. آنها از سبک ترین ها فاصله زیادی دارند، اما کاملاً قابل استفاده و بادوام هستند - ویژگی هایی که از آنها سپاسگزار خواهید بود.
لاستیک‌های 33c نزدیک به حدی هستند که روی آنها فشار می‌دهید، اما لاستیک سیم‌دار Clement MXP طوری طراحی شده است که تمام پایه‌ها را پوشش می‌دهد و آن را به خوبی برای شرایط مسابقه مخلوط می‌کند.
همچنین شایان توجه این است که آنها برای خرید آنلاین 90 پوند برای شما هزینه خواهند داشت، بنابراین آنها نیز زیرزمینی مقرون به صرفه نیستند.
در/خارج از جاده
پایه‌های خمیده عقب ریدلی نشان‌دهنده مسابقه‌ای آلیاژی است که می‌تواند دست اندازها را جذب کند، در حالی که یک نگاه به هندسه فرمان نشان‌دهنده تغییر جهت سریع است.
چیزی که X-Ride در واقع به ما ارائه می دهد دوچرخه ای است که به وضوح برای مسابقه پرورش داده شده است و برای آن بهتر است.
در ابتدا با قسمت عقب سروکار داریم، طراحی قاب کار تحسین برانگیزی را انجام می دهد که پشت شما را از بدترین مشکلات در مسیرها جدا می کند، اما کار عدم احساس عابرپیاده را در همان زمان برطرف می کند.
ریدلی احساس هدفمندی می کند، و هنگامی که به او قدرت تزریق جدی می شود، این تنها دوچرخه ای است که در اینجا به طور مثبت از گوشه های گرد و غباری به سمت راست بعدی می پرد.
با توجه به اینکه مسابقه سیکلوکراس در واقع مجموعه‌ای از فواصل زمانی است که از پیچ‌ها بیرون می‌پرید و در اسرع وقت به حداکثر سرعت و تلاش می‌رسید، این فوریت برای تحویل قدرت دوچرخه یک امتیاز قطعی است.
لوله سر محکم 115 میلی متری بیشترین بازخورد را در قسمت جلویی ارائه می دهد، اما ارتعاشات با فرکانس بالا تا حدی توسط چنگال کربن خارج می شوند.
تنظیم ترمز هیدرولیک Ridley امکان اندازه گیری دقیق ورودی ترمز را در صورت نیاز به ظرافت فراهم می کند، اما X-Ride را در کوتاه ترین زمان ممکن بالا می برد.
این مخصوصاً زمانی مفید است که کسی آن را جلوی شما انباشته کند، و مهمتر از همه، این کار را بدون قفل کردن هر یک از آنها در هر شرایطی به جز در گل انجام می دهد - و پس از آن باید واقعاً اهرم ها را پر کنید..
راه‌اندازی حلقه‌های زنجیر دوقلو و نوار کاست ۱۱ تا ۲۸ مجموعه‌ای از نسبت‌های مفید را ارائه می‌دهد، و در حالی که ما با کمی ضربه زنجیر روی زمین‌های سریع و موج‌دار مواجه شدیم، زنجیره روی حلقه زنجیر محکم ماند.
Shimano's 105 shifting فوراً احساس می‌کند اگر از یک پس‌زمینه کاملاً جاده‌ای می‌آیید - قابل پیش‌بینی و قابل اعتماد است. افت براکت پایینی 60 میلی متری ریدلی نیز مزیتی نسبت به موانع است.
Handling
ترکیب یک لوله سر محکم و زاویه سر اندازه گیری شده 72.4 درجه به احساس فرمان مستقیم کمک می کند. این به این معنی نیست که ریدلی در هنگام پیچیدن احساس می‌کند. فاصله بین دو محور و ساقه 110 میلی متری با مجموعه ای از میله های جمع و جور 400 میلی متری ترکیب می شوند تا بسته ای را ایجاد کنند که هر اعصابی را آرام می کند و در عین حال امکان چرخش سریع با حداکثر اطمینان را فراهم می کند.
اگرچه Fulcrum Racing Sports سریع‌ترین چرخ‌های متقابلی نیستند که تا به حال آزمایش کرده‌ایم، لاستیک 33c Clement که در اطراف آن پیچیده شده است، برگ برنده این بسته است.
الگوی آج آنها به آنها اجازه می‌دهد تا روی خاک‌های سست، شن‌های سبک و کوله‌های سخت چنگ بزنند - تقریباً تنها چیزی که به آن اطمینان بالایی نمی‌دهند، گل عمیق است. به عنوان یک مجموعه تقریباً مناسب همه لاستیک ها، شکست دادن آنها دشوار است.
نگه داشتن ترمزها در یک پیچ هیچ دلیلی برای نگرانی ما ایجاد نمی کند. قرار دادن وزن بدن درست روی عقب هنگام ترمز عقب در بخش‌های سراشیبی فنی، MXPها را بارگیری می‌کند و به آنها اجازه می‌دهد تا دوچرخه را به‌طور کنترل‌شده‌ای کند کنند، به‌جای اینکه از روی کرانه به سمت پایین پرش کنند و از روی ریشه‌های درختان بپرند.
ما در ریدلی بسیار سرگرم شدیم، و می‌توانستیم سرعت خود را در مسیرهای مستقیم، گوشه‌های چکشی و بالا رفتن تاج با مهارتی مناسب حفظ کنیم.
رتبه‌بندی
قاب: هندسه اثبات شده در مسابقه با لوله سبک وزن. 9/10
اجزاء: عمدتاً 105 گروه، با کیت تکمیل هزینه. 9/10
چرخ: سبک‌ترین نیست، اما قابل اعتماد و قابل اعتماد است. 7/10
The Ride: یک ماشین مسابقه متقابل نژاد خالص. 9/10
حکم
X-Ride 105 برای نوع رقابتی تر ماجراجویان سیکلوکراس طراحی شده است و با توجه به مشخصات ارائه شده از قیمت مناسبی برخوردار است – اگرچه چرخ ها کارآمد و در قسمت های سنگین هستند
هندسه
| ادعا شده | اندازه گیری | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 530mm |
| Seat Tube (ST) | N/A | 508mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 632mm |
| طول چنگال (FL) | N/A | 400mm |
| هد تیوب (HT) | 115mm | 115mm |
| زاویه سر (HA) | 72 | 72.4 |
| زاویه صندلی (SA) | 73.5 | 73.5 |
| فاصله محوری (WB) | 1004mm | 1005mm |
| افت BB (BB) | 60mm | 60mm |
Spec
| Ridley X-Ride 105 | |
|---|---|
| قاب | قاب آلیاژی 7005-T6 سه لبه، چنگال کربن TA دیسک Oryx |
| گروه | Shimano 105 |
| ترمز | دیسک های هیدرولیک Shimano RS505 |
| Chainset | FSA Gossamer, 46/36 |
| کاست | Shimano 105, 11-28 |
| میله | Forza Stratos، آلیاژ |
| ساقه | Forza Stratos، آلیاژ |
| Seatpost | Forza Stratos، آلیاژ |
| زین | Forza Stratos |
| چرخ | Fulcrum Racing Sport DB، تایرهای Clement MXP Wire 700 x 33 |
| وزن | 9.58 کیلوگرم (اندازه S) |
| تماس | ridley-bikes.com |
