دوچرخه سواری بریتانیا به هدف خود برای یک میلیون دوچرخه سوار زن تا سال 2020 نزدیک می شود
آخرین ارقام دوچرخه سواری بریتانیا نشان می دهد که دوچرخه سواری زنان از سال 2013 به بعد با 723000 دوچرخه سوار جدید در چهار سال گذشته رشد زیادی داشته است.
با سه برابر دوچرخه سواران مرد در سال 2013، دوچرخه سواری بریتانیا ابتکار WeRide را ایجاد کرد که هدف آن داشتن یک میلیون دوچرخه سوار زن تا سال 2020 بود.
این طرح به دنبال الهام بخشیدن به زنان برای شروع دوچرخه سواری در همه اشکال بود و به آنها فرصتی برای مشارکت در این ورزش می داد.
علاوه بر سه چهارم میلیون دوچرخه سوار جدید، دوچرخه سواری زنان رشد بیشتری داشته است.
حدود 500 باشگاه در سراسر شهرستان اکنون جلسات فقط برای زنان ارائه می دهند در حالی که دارندگان مجوز مسابقه زنان 72٪ افزایش یافته اند. علاوه بر این، عضویت زنان دوچرخه سوار بریتانیا دو برابر شده است.
این افزایش چشمگیر دوچرخه سواران زن قطعاً ارتباطی با افزایش موفقیت و مشخصات دوچرخه سواران نخبه زن بریتانیایی دارد. با ده مدال طلای المپیک و پارالمپیک دوچرخه سواری در ریو 2016 و 20 عنوان قهرمانی جهان از سال 2013، غیرقابل انکار است که توجه بازیکنانی مانند لورا کنی و دام سارا استوری جذابیت آن را افزایش داده است.
علیرغم این واقعیت که در ماه‌های اخیر، درک دوچرخه‌سواری زنان کمی مخدوش شده است - به‌ویژه از طریق اخراج مربی شین ساتون به دلیل اظهارات توهین‌آمیز به جس وارنیش، دونده سرعت زن - واضح است که دوچرخه‌سواری زنان در یک مارپیچ صعودی بوده است. موفقیت.
با این حال، در حالی که این موفقیت جشن گرفته می شود، دام سارا استوری، قهرمان چند پارالمپیک معتقد است که کلید جذب زنان بیشتر در جاده ها افزایش ایمنی جاده است.
در صحبت با BBC Sport، استوری تأکید کرد که ایمنی جاده یکی از "موانع اصلی مانع از دوچرخه سواری زنان است."
"این بسیار مهم است که سیاستمداران و تصمیم گیرندگان نگرانی های ایمنی را در نظر بگیرند و اطمینان حاصل کنند که جاده های ما فضاهای مشترک جذاب و ایمن هستند که می توانند به راحتی توسط همه کاربران جاده، صرف نظر از روش انتخابی حمل و نقل، استفاده شوند."
همانطور که استوری در مورد چگونگی رسیدن به هدف یک میلیونی توصیه می کرد، جولی هرینگتون، مدیر اجرایی دوچرخه سواری بریتانیا، به میزان جاه طلبی این هدف اولیه اشاره کرد.
'ما تقریباً از اتاق بیرون خندیدیم. هرینگتون گفت: این خود دلیلی بر دیدگاه ریشه‌دار دوچرخه‌سواری به‌عنوان یک ورزش برای مردان بود.
"چهار سال بعد، خوشحالم که بگویم این ورزش در مکان متفاوتی قرار دارد" و اضافه کردم "این چیزی نیست که بتوانیم به تنهایی با آن مقابله کنیم - ما به حمایت بدنه های ورزشی، دوچرخه سواری و حمل و نقل نیاز داریم. سازمان ها، دولت های ملی و محلی و رسانه ها.اما ما مصمم هستیم که آن را بشکنیم.'
