نبرد برای پیراهن سبز به خوبی و واقعاً پس از پیروزی مایکل متیوز در مرحله دوم خود در تور ادامه دارد
تور دو فرانس 2017 روز سه شنبه دوباره به جاده بازگشت، بدون روز استراحت و تنها شش مرحله تا پایان مسابقه در پاریس در روز یکشنبه باقی مانده بود.
نبرد برای پیراهن زرد با یک جفت استیج آلپاین در روزهای چهارشنبه و پنجشنبه و به دنبال آن یک آزمون زمان‌بندی در مارسی در روز شنبه پایان می‌یابد، اما هیچ روز آسانی در هفته پایانی یک گرند تور وجود ندارد. و بنابراین در مرحله 16 یک سواری به طول 165 کیلومتر در بادهای متقابل قوی که تلفات خود را بر روی یک پلوتن خسته انجام داد، مسابقه داد.
در پایان، این مایکل متیوز بود که قوی‌ترین عملکرد خود را نشان داد، و به طور چشمگیری برتری مارسل کیتل را در رقابت‌های پیراهن سبز پس از قطع ارتباط آلمانی با زمین اصلی در یک صعود زودهنگام کاهش داد. اینم داستان مسابقه تا اینجا…
تور در دوسلدورف آلمان با یک تست ۱۴ کیلومتری در جاده‌های خیس آغاز شد و هر سوارکار باید خودش تصمیم بگیرد که چقدر می‌خواهد پاکت را فشار دهد و خطر سقوط را فقط برای چند ثانیه اصلاح کند. از زمان کلی آنها.
بعضی درست متوجه شدند – به ویژه گراینت توماس از تیم اسکای، که نیروگاه‌های خیال‌انگیزتری مانند تونی مارتین، کریس فروم و ریچی پورت را برای بردن صحنه و اولین پیراهن زرد شگفت‌زده کرد. از میان برگزیدگان GC، فروم بهترین عملکرد را در جایگاه ششم داشت، تنها 12 ثانیه کمتر.
دیگران کمتر خوشحال بوده اند - از جمله آنها Richie Porte (49)، Nairo Quintana (53rd) و آلبرتو کونتادور (68ام)، اما مهم‌ترین آنها آلخاندرو والورده و جان ایزاگوئره، که در جاده‌های لغزنده تصادف کردند و مجبور به ترک شدند.
باران صبح روز بعد همچنان در حال باریدن بود، زیرا اولین مرحله جاده در حال انجام بود، اما زمانی که پلوتون به لیژ راه یافت، 204 کیلومتر بعد، آسمان صاف شد و به دوندگان سرعت اجازه داد تا کنترل امور را در دست بگیرند و مسابقه اولین پایان انبوه در ایمنی نسبی.
همه اینها موسیقی به گوش مارسل کیتل بود، که اولین برد خود در تور را با یک مسترکلاس در دوی سرعت به دست آورد که تمام مردان سریع دیگر را پشت سر گذاشت.
مرحله 3 یکی دیگر از مرحله‌های کاملاً مسطح بود، اما صعود دشوار رده 3ام به خط پایان در لانگوی به این معنا بود که کیتل هرگز در جستجوی پیروزی نبود. این یک نوع پایانی بود که برای شخصی مانند قهرمان جهان پیتر ساگان ساخته شده بود، و خود مرد ناامید نشد، و آنقدر بهتر از بقیه ثابت شد که حتی موفق شد 200 متر از خط پدال هایش را جدا کند و همچنان نگه دارد. برای برنده شدن.
اما از آن اوج، تور ساگان 2017 تنها 24 ساعت بعد سقوط کرد. یک دویدن پر هرج و مرج تا پایان مرحله 4 قبلاً پیراهن زرد ژرین توماس را به خود اختصاص داده بود - که خوشبختانه در فاصله 3 کیلومتری خط پایین آمد و هیچ وقت را از دست نداد - زمانی که آنچه از پلوتون باقی مانده بود برای خط پایان شارژ شد. پایان سرعت بسیار کاهش یافته است.
شاید فقدان اعداد به دوندگان سرعت فضای زیادی برای تغییر خط خود می داد، اما در حالی که چندین سوارکار برای رسیدن به موقعیت جوکی می کردند، مارک کاوندیش با آرنج ساگان تماس گرفت و پایین آمد و تور دو فرانس خود را در محل به عنوان قهرمان فرانسه پایان داد. Arnaud Démare برای برنده شدن در صحنه از خط گذشت.
سیگان بلافاصله عذرخواهی کرد، اما مشکلات او تازه شروع شده بود. ابتدا او در نتایج مرحله سقوط کرد (در ابتدا در جایگاه دوم قرار گرفت)، سپس پیشنهاد شد که او از مجموع پیراهن سبز خود امتیاز دریافت کرده است، اما پس از آن حرکت شوکه کننده ای رخ داد که او به طور کلی از مسابقه محروم شد.
استدلال، اتهام و بحث قابل توجه. در یک نقطه به نظر می رسید که ممکن است مسابقه را به طور کلی در بر بگیرد. اما مطمئناً پلوتون صبح روز بعد از ویتل منهای ساگان حرکت کرد و ما به خود یادآور شدیم که به سمت اولین پایان قله تور در La Planche des Belles Filles حرکت کرده ایم.
شاید این تنها صعود واقعی روز بوده باشد، اما قرار دادن یک صعود شیب دار دسته اول در پایان در اوایل مسابقه، همیشه باعث وسوسه سواران GC می شد که از پوسته خود خارج شوند، و آنها به درستی موظف است. فابیو آرو از آستانه در مجموع با یک حرکت کاملاً زمان‌بندی‌شده برای روی صحنه آمدن خود را به عنوان یک خطر واقعی نشان داد، در حالی که توانایی‌های پایانی دن مارتین باعث شد که او چهار ثانیه از نبرد سنگین‌وزن‌های GC، فروم و پورت فاصله بگیرد، که مرد تیم آسمان بر آن سایه زد..
توماس در پیراهن زرد به خوبی سوار شد تا 10ام را به پایان برساند، درست پشت سر کوئینتانا و کونتادور، اما او زمان کافی را از دست داد تا ببیند فروم رهبری مسابقه را به دست می گیرد. با این حال، توماس یک دوم چشمگیر باقی ماند و آرو اکنون در 3rd در مجموع خطرناک به نظر می رسد.
در حالی که مردان GC روز خود را زیر نور خورشید گذراندند، مراحل 6 و 7 دیدند که نور کانون توجه دوندگان سرعت را بازگرداند.اما کیتل حال و حوصله‌ای برای اشتراک‌گذاری نداشت، و در هر دو مرحله، ابتدا با برتری بر دمار در تروا و سپس با غلبه بر ادوالد بواسون هاگن با کوچک‌ترین حاشیه‌ها در Nuits-Saint Georges، برنده شد.
نمایه ناهموار مرحله 9 تا ایستگاه روس به این معنی بود که هت تریک هرگز در کار نبود، اما مرحله ای که با سرعت بالا و دمای بالا مسابقه می داد، دورنمای استراحت را پیچیده می کرد. در پایان یک گروه بزرگ کاملاً مشخص شد و از تعداد آنها لیلیان کالمجان از Direct Energie برای اولین بار به قله 1st دسته Combe de Laisia-Les Molunes در 12 کیلومتری پایان رسید و برای بردن ادامه داد.
و به همین ترتیب به مرحله 9، با هجوم سه گانه HC صعود از کول دو لا بیچه، گرند کلمبیه و مونت دو چت به علاوه چهار صعود طبقه بندی شده دیگر در یک مرحله 181.5 کیلومتری بسته شده است.
به تعبیری این مرحله ای بود که تور 2017 را تا کنون در یک روز خلاصه می کرد، حاوی جنجال، تراژدی، سوارکاری هجومی - و پایان تمام عکس.
ما دیدیم که کریس فروم مجبور شد برای تعویض دوچرخه در Mont du Chat به عقب برگردد و بلافاصله توسط Aru مورد حمله قرار گیرد. سپس بقیه رهبران GC از همکاری با ایتالیایی ناامید خودداری کردند و به فروم اجازه دادند دوباره به گروه اصلی بپیوندد. در آن نقطه ما قبلاً شاهد بودیم که توماس با استخوان ترقوه شکسته پس از تصادف شدید، او را ترک کرد، اما متأسفانه پورت سپس در آخرین فرود به چمبری نیز سقوط کرد، زیرا در خنثی کردن حمله آرو به فروم تنها کیلومترها قبل نقش داشت.
پس از آن، پایان عکسی که باعث شد ریگوبرتو اوران برنده شود، علیرغم اینکه وارن بارگیل دستانش را برای پیروزی روی خط بلند کرده بود، تنها آخرین پیچ در یک روز تلخ و شیرین بود که کل مسابقه را ترک کرد، و همه تماشاگر آن بودند. ، بسیار به روز استراحت بعدی نیاز دارم.
این یک پلوتن کاهش یافته بود که در شروع مرحله 10 در Perigueux، با یک روز نسبتاً خوشایند مسابقه برای خوش آمدگویی به بازگشت آنها به صحنه، در حالی که مسابقه به سمت جنوب و غرب به سمت پیرنه حرکت می کرد، مبارزه را دوباره آغاز کرد. رافال مایکا برای بورا-هانسگروه بازیکنی بدون شروع بود و پس از از دست دادن پیتر ساگان در استیج 4 تور تیم را کاملاً به هم ریخت.
در مجموع، یک پلوتون 180 سوار قوی داشت، و دو نفر از تعداد آنها - Yoann Offredo (Wanty-Gobert) و Elle Gesbert (Fortuneo-Oscaro) زمان را برای صاف کردن تلف نکردند. با این حال، همانطور که مرسوم شده است، پلوتون به آنها اجازه نداد خیلی از جاده دور شوند و در فاصله کمتر از 10 کیلومتری از پایان، گرفتن را انجام دادند. و همانطور که مرسوم‌تر شده است، مارسل کیتل به راحتی در دوی سرعت پیروز شد و تا به امروز آسان‌ترین برد از چهار برد خود در مرحله تور را به دست آورد.
مرحله 11 از Eymet تا Pau وعده های مشابه را داده بود، و در واقع به نظر می رسید که دقیقاً همان طور که انتظار می رفت پیش می رود پس از اینکه یک استراحت سه نفره به موقع به پایان رسید، یک برتری ایجاد کرد و به طور پیوسته توسط دوندگان سرعت به عقب برگشت. تیم‌ها به دنبال یک پایان سریع و صاف دیگر هستند.
اما Maciej Bodnar از بورا-هانسگروه به وضوح فیلمنامه را نخوانده بود. او دو همراه جدا شده خود را با 25 کیلومتر پشت سر گذاشت تا در یک تلاش انفرادی برای برهم زدن شانس حرکت کنند. او به طرز عذاب آوری نزدیک بود که آن را نیز بکشد، و قبل از اینکه توسط پلوتون بلعیده شود، تا داخل کیلومتر آخر نگه داشت. تنها چیزی که باقی مانده بود این بود که کیتل یک بار دیگر بر دوی سرعت مسلط شود و برنده مرحله شماره پنج شود.
مرحله 12، پلوتون را به خاطر درد شدید 214.5 کیلومتری در پیرنه‌ها به کوه‌ها بازگرداند که با 20 درصد رمپ دویدن تا پایان در Peyragudes به اوج خود رسید. استیو کامینگز به یک علامت تجاری موفقیت انفرادی نزدیک شد، اما سرعتی که تیم اسکای در زمین اصلی پشت سر گذاشت، او را تحت تأثیر قرار داد.
اما پس از آن خود اسکای در زمانی که بسیار مهم بود ناامید شدند زیرا فروم نتوانست با هیچ یک از رقبای خود در دویدن تا خط پایان برابری کند. رومن بارد روی صحنه رفت، اما مقام سوم فابیو آرو کافی بود تا او پیشتازی مسابقه را از فروم بگیرد.
مرحله 13 جمعه فقط 101 کیلومتر طول داشت، اما تاریخ به تنهایی، 14 ژوئیه - روز باستیل - آتش بازی های فراوانی را حتی در صاف ترین مراحل تضمین می کرد. و با سه صعود دسته اول در منو، چیزی جز این بود.
فرانسوی وارن بارگیل با ادامه این تور بهتر و بهتر شده است، و این روزی بود که او سرانجام آن را ارائه کرد، تقریباً از کیلومتر اول تا آخر برای کسب پیروزی معروفی که باعث شد وفاداران فرانسوی را به ارمغان آورد. خانه شاد.
او یک مرحله از گروهی شامل نایرو کوئینتانا و آلبرتو کونتادور را برد، هر دو اکنون به دنبال پیروزی در استیج هستند، در حالی که امیدهایشان در GC تا حد زیادی از بین رفته است، در حالی که پس از آرو تقریباً پس از یک دوی 27 کیلومتری عمدتاً در سراشیبی به خطی که نقطه‌گذاری شده است، ایستاده بودند. حملات تقریباً ثابتی از سوی رقبای او.
روز بعد به جای مسطح، مسطح بود، و زمانی که نوبت به شانس مارسل کیتل برای افزودن به پنج برد خود در مرحله قبلی رسید، همه تفاوت را ایجاد کرد.پایان مرحله بیشتر کلاسیک بهاری بود تا مرحله دوی تور، و مایکل متیوز نهایت استفاده را برد و آن را دو به دو برای تیم سان وب کرد و پادشاه کلاسیک، گرگ ون اورمات را تا خط شکست داد.
متیوز به خوبی فروم را خوشحال کرد (اگرچه باید به همان اندازه که خوشحال بود متعجب شده باشد)، زمانی که موقعیت معمولی سخت‌کوش او در نزدیکی جلوی پلوتون او را در موقعیتی قرار داد که بتواند بر آرو زمان ببرد. فینال کنید و پیراهن زرد را پس از تنها دو روز در رنگ‌های تیم آسمان برگردانید.
او بعداً گفت که پس گرفتن پیراهن در برنامه نبوده، و همچنین اتفاقی که در مرحله 15 رخ خواهد داد. سرعت در میدان اصلی برای باردت قهرمان محلی زمانی که مجبور شد چرخ عقب شکسته را با یکی از هم تیمی هایش با سرعت بالا عوض کند.
فروم به درستی موفق شد به بازی برگردد، در حالی که باوک مولما از جدایی جهش کرد و یک پیروزی انفرادی برای Trek-Segafredo به دست آورد. در همین حال، مارتین از Quick-Step Floors، دوباره موفق شد با فاصله گرفتن در نزدیکی پایان مرحله، چند ثانیه به دست بیاورد و شش نفر برتر را تنها 77 ثانیه از هم جدا کند.
با این حال، تمام کار سخت مارتین در جریان بادهای متقابل مرحله 16 در جاده رومنس-سور-ایزر به پایان رسید. مارتین و دو موتورسوار دیگر که در مجموع 10 سوار برتر قرار گرفتند - لوئیس مینتجس از امارات تیم امارات و کونتادور از Trek-Segafredo - در سمت اشتباه یک شکاف در زمین گرفتار شدند زیرا یک پلوتن دوباره با انرژی به دنبال روز دوم استراحت سرعت را مجبور کرد. و تا زمان عبور از خط پایان نزدیک به یک دقیقه از دست داده بودند.
مایکل متیوز روز بسیار شادتری را در دفتر سپری کرد، پس از اینکه تیم Sunweb سرعتی بی‌امان در جلوی پلوتون ایجاد کرد تا با موفقیت مارسل کیتل را با پیراهن سبز کنار بگذارد، هر دو سرعت متوسط و استیج را برد.علیرغم اینکه در پنج مرحله به دو پیروزی متیوز دست یافته است، پیشتازی کیتل در رقابت های امتیازی اکنون در معرض خطر واقعی قرار دارد و از 79 امتیاز در یک روز به تنها 29 امتیاز کاهش یافته است.
بعید است دونده‌های سرعت در دو مرحله بعدی حضور زیادی داشته باشند. در عوض، این نبرد برای افتخارات نهایی GC خواهد بود که در مراحل پشت سر هم آلپاین که شامل Col du Galibier، Col de la Croix de Fer و پایان مرحله در بالای Col d'Izoard است، در مرکز صحنه خواهد بود.
