Obike اولین طرح استخدام را در Tower Hamlets برای رقابت با دوچرخه های بوریس TFL
شرکتی به نام Obike اولین پلت فرم اجاره دوچرخه بدون ایستگاه لندن را راه اندازی کرده است و امروز صبح 400 دوچرخه نقره ای و نارنجی را در اطراف محله لندن تاور هملتز می گذارد.
مشترکان این طرح می‌توانند دوچرخه‌ها را از طریق یک برنامه پیدا کرده و کرایه کنند، قبل از اینکه پس از پایان کار، دوچرخه‌ها را به هر منطقه پارکینگ دوچرخه برگردانند.
Transport برای لندن در حال حاضر یک طرح کرایه دوچرخه محبوب را اجرا می کند - به اصطلاح دوچرخه های بوریس - که در حال حاضر توسط Santander حمایت می شود. با این حال، دوچرخه‌های آنها باید جمع‌آوری و به ایستگاه‌های اتصال اختصاص داده شود. در مقایسه Obike ها را می توان در نقطه ای به انتخاب سوار خود رها کرد.
پس از ثبت نام در این طرح، و با پرداخت 49 پوند ودیعه قابل استرداد، کاربران به نقشه ای دسترسی خواهند داشت که مکان دوچرخه ها را نشان می دهد. سپس آنها می توانند یک دوچرخه خاص را برای مدت 10 دقیقه رزرو کنند و اطمینان حاصل کنند که هیچ کس دیگری آن را هنگام پیاده روی به محل آن نمی برد. پس از یافتن، اسکن یک کد QR روی دوچرخه به‌طور خودکار قفل آن را باز می‌کند.
پاداش رفتار خوب
طبق گزارش Obike، کاربران برای «رفتار خوب» امتیاز کسب می کنند، مانند تکمیل یک سواری یا گزارش خرابی دوچرخه. آنها به دلیل تخلفات رانندگی یا ترک دوچرخه در خارج از پارکینگ تعیین شده امتیاز از دست خواهند داد. سپس امتیاز اعتباری کاربر بر هزینه هر اجاره تأثیر می گذارد. هزینه استاندارد یک سفر 30 دقیقه ای 50p گزارش شده است.
Obike اولین بار در اوایل سال جاری با ناوگانی متشکل از 1000 دوچرخه در سنگاپور راه اندازی شد، قبل از اینکه به مالزی، استرالیا، تایلند، هلند و سوئیس گسترش یابد.
در حالی که آن و طرح‌های مشابه در سرتاسر جهان موفقیت آمیز بوده‌اند، نحوه برخورد دزدان دوچرخه‌های هوشمندانه تاور هملتز احتمالاً تأثیر قابل‌توجهی بر موفقیت آن در پایتخت بریتانیا خواهد داشت.
در حالی که تعداد 400 دوچرخه Obike با 11،500 دوچرخه کرایه TFL در حال حاضر کمتر است، این حرکت نشان دهنده اولین باری است که یک اپراتور خصوصی تلاش کرده است تا طرحی در این مقیاس در پایتخت راه اندازی کند. در جاهای دیگر در بریتانیا، رقبای Obike، Ofo و Mobike قبلاً طرح های مشابهی را به ترتیب در کمبریج و منچستر راه اندازی کرده اند.
در هر دو محل، برخی از ساکنان محلی و اعضای شورای شهر به دوچرخه‌ها اعتراض کردند و ادعا کردند که آنها مانعی غیرضروری کرده‌اند. طرح‌های مشابه در چین نیز شاهد رها شدن تعداد زیادی دوچرخه در مکان‌های محبوب بوده است.
