Pinnacle Dolomite 5 یک فریم آلیاژی و ترمز دیسکی است
طراحی شده به طور خاص برای شرایط جاده در بریتانیا، Pinnacle می گوید که Dolomite 5 با قاب آلیاژی آن تعادلی بین دوچرخه ورزشی ایستاده تر و «ماشین عملکردی که راکب باتجربه در طول تمرینات زمستانی با آن احساس راحتی می کند» برقرار می کند.
ترمزهای دیسکی هیدرولیک Shimano نوید قدرت توقف قابل اعتماد و قابل پیش بینی را در ماه های مرطوب نیز می دهد.
حتی بهتر، در زمان چاپ، دولومیت 5 در حال حاضر به 850 پوند کاهش یافته است، از قیمت اصلی آن 1000 پوند - دلیل خوبی برای خرید سریع یکی از آنها؟ ببینیم…
Frameset
علاوه بر زیبایی فوق العاده، قاب Pinnacle همچنین دارای لوله های آلیاژی سه و دو لبه است که به سازنده اجازه می دهد تا فریم را برای سفتی تنظیم کند تا جایی که تاثیر کمتری بر وزن دارد.
یک لوله سر نسبتاً طولانی موقعیت سواری عمودی تری را ایجاد می کند (قابل تنظیم با حرکت دادن آن فاصله ها در زیر ساقه برای موقعیت سواری تهاجمی تر) در حالی که لوله شیب دار بالایی یک مثلث عقب جمع و جور ایجاد می کند و حداکثر استحکام را ایجاد می کند. در عقب، و بنابراین تلفات در قدرت را به حداقل می رساند.
همچنین به این معنی است که تعداد زیادی پایه صندلی در معرض دید قرار دارد که به شما کمک می کند تا شما را از ارتعاشات جدا کند. کابل کشی داخلی است که باید به نظافت زمستانی شما کمک کند. نقاط نصب گلگیرها و یک قفسه به این دوچرخه راحت عملی می بخشد.
گروه
شیفترهای هیدرولیک RS505 شیمانو در محدوده قطعات این شرکت ژاپنی 105 سطح هستند. عادت کردن به کاپوت‌های ترمز کمی حبابدار طول می‌کشد، اما آنها مکانی راحت برای استراحت دادن به دست‌ها و کارکردن با 105 دستگاه جلو و عقب هستند تا از طریق ست زنجیر 50/34 FSA Gossamer/کاست 11 سرعته Shimano کار کنند.
ستاره های گروه خود کالیپرهای ترمز هستند. BR785s که اغلب روی دوچرخه‌ها سه برابر قیمت پیدا می‌شود، عملکرد خوبی دارند و اعتماد مردم را القا می‌کنند، اگرچه به وزن کلی این دوچرخه می‌افزایند.
کیت پایان
کیت تکمیل برند خود Pinnacle شامل فرمان‌های آلیاژی با قطره کوتاه ارگونومیکی دلپذیر است، اگرچه ما آنها را کمی باریک‌تر ترجیح می‌دهیم.
پایه صندلی آلیاژی 27.2 میلی متری به جذب لرزش کمک می کند، اما زین آن برای ما خیلی محکم است و احساس عقب را از ما سلب می کند.
چرخ
رینگ‌های Draw دوجداره الکس ریمز دارای طراحی 32 پره هستند و در آزمایش بدون انعطاف به نمایش گذاشته می‌شوند.
ما تحت تأثیر قابلیت اطمینان آنها هستیم، اما آنها سبک ترین چرخ های دیسکی نیستند، که کمی به وزن چرخشی کلی Pinnacle اضافه می کند. گفته می‌شود، برای دوچرخه زمستانی، هر زمان که بخواهید، قابلیت اطمینان و طول عمر را به وزن کم ترجیح می‌دهیم.
تایرهای مسابقه Grand Sport Race 25c Continental کافی هستند، اما برای ارتقاء آماده هستند. اگر می‌خواهید راحتی بیشتری را انتخاب کنید، فاصله 28 درجه سانتی‌گراد در قاب وجود دارد.
سواری
ما یک Dolomite 4 را در اوایل امسال آزمایش کردیم، و اینکه بگوییم آن ما را بسیار تحت تأثیر قرار داد، دست کم گرفته شده است. بنابراین انتظارات از Dolomite 5 بالا بود و ما ناامید نشدیم.
به ترمزهای 4 ارتقا یافته و فوراً به 5 اجازه می دهد تا بدرخشند، در حالی که فریم این امکان را به ما می دهد تا از حالت خاموش راحت باشیم و در یک تست آزمایشی بدون خستگی قرار بگیریم.
در جاده، چیزهای مختلفی توطئه می کنند تا دولومیت را به نوعی دوچرخه تبدیل کنند که احساس می کنید سال ها صاحب آن بوده اید. اگرچه این دستگاه توانایی قرار دادن وات های عظیم بر روی زمین را به روشی که یک مسابقه دهنده فوق سفت انجام می دهد را ندارد، سواری آن به خصوص راحت است و فریم سایز S ما ما را در موقعیت سواری فوری قرار می دهد.
لوله شیب دار بالا، طول نسبتاً زیادی از پایه صندلی را در معرض دید قرار می دهد، که به جداسازی پشت از فضای جاده کمک می کند. لاستیک‌های 25c گرند اسپرت کانتیننتال از نظر مقاومت غلتشی و چسبندگی مستقیم عملکرد خوبی ندارند، اما در شرایط دمپر قابل پیش‌بینی هستند و عیوب جاده را به خوبی اتو می‌کنند.
رینگ‌های الکس مخصوص دیسک قابل اعتماد بودند، هیچ انعطاف قابل‌توجهی در زیر قدرت نشان نمی‌دادند، و زاویه سر با مشخصات استقامتی به دوچرخه اجازه می‌دهد تا با خیال راحت، قابل پیش‌بینی و مطمئن پاسخ دهد.خوب، این دوچرخه زندگی شما را روشن نمی کند، اما در طول زمستان با جاده های مرطوب و شروع های سرد به خوبی پاسخ می دهد.
وزن اندازه گیری شده 9.44 کیلوگرم هنگام بالا آمدن جاده کمکی نمی کند، اما پخش مناسب دنده ها از کاست 11-28 به شما شانس پیدا کردن نسبت مناسب برای صعود را می دهد.
وزن دوچرخه و هندسه ساده آن در مسیرهای سراشیبی یک موهبت واقعی است. دست زدن به برگ برنده Dolomite ترمزهای دیسکی هیدرولیک آن است - یک سورپرایز بسیار خوشایند در یک دوچرخه جاده ای 850 پوندی.
عملکرد قابل توجهی در همه شرایط دارند، با مدولاسیون تقریباً عالی، چه اهرم های هیدرولیک RS505 شیمانو را با یک انگشت یا با چهار انگشت کار کنید، و در صورت مواجهه با رانندگان خودروهای نزدیک بین و ملزم به استفاده از اهرم های هیدرولیک RS505، قدرت توقف کامل به وفور وجود دارد. لنگرها را با فوریت بیرون بیاندازید.
یک چنگال کربن با هندسه آرام ترکیب می شود تا فرمان قابل پیش بینی با حداقل لرزش را ارائه دهد. لاستیک‌ها به جای خارق‌العاده مناسب هستند، و ما زین را با چیزی حمایت‌کننده‌تر و کمتر «لرزنده‌تر» عوض می‌کنیم، اما یک بسته کلی متعادل و راحت، این دوچرخه را در فهرست آرزوهای ما از دوچرخه‌های زمستانی قرار می‌دهد، و با این قیمت، این دوچرخه قابل توجه است. تکه کیت
هندسه
| ادعا شده | اندازه گیری | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Seat Tube (ST) | 470mm | 474mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 629mm |
| طول چنگال (FL) | 375mm | 376mm |
| هد تیوب (HT) | 140mm | 140mm |
| زاویه سر (HA) | 71.5 | 70.6 |
| زاویه صندلی (SA) | 73 | 73 |
| فاصله محوری (WB) | N/A | 991mm |
| افت BB (BB) | 75mm | 75mm |
Spec
| Pinnacle Dolomite 5 | |
|---|---|
| قاب | 6061-T6 قاب آلومینیومی عملیات حرارتی، چنگال تیغه کربنی |
| گروه | Shimano 105 |
| ترمز | ترمزهای دیسکی هیدرولیک Shimano BR-785 |
| Chainset | FSA Gossamer، 50/34 |
| کاست | Shimano CS-5800, 11-28 |
| میله | Pinnacle 6061، آلیاژ |
| ساقه | راه اوج پیش رو، آلیاژ |
| Seatpost | اوج، آلیاژ، 27.2mm |
| چرخ | الکس دراو |
| زین | مسابقه اوج |
| وزن | 9.44 کیلوگرم |
| تماس | evanscycles.com |
