ما به آنچه که جانور بلژیکی را به یکی از بزرگان پلوتون مدرن تبدیل می کند نگاه می کنیم
پایین آمدن به عنوان یکی از سرسخت‌های دوچرخه‌سواری کار بدی نیست، اما برای برخی مانند تام بونن آسان است.
قهرمان سابق جهان جمجمه (که به شنوایی او برای همیشه آسیب رسانده است)، استخوان ترقوه و دنده ها و سایر اعضای بدنش شکسته است.
حتی توسط برنارد هینو، اسطوره تور دوفرانس، پس از پایان سکوی پاریس-روبای 2016، او را "جنگجو" نامیده است.
با چهار برد در پاریس-روبا، این بلژیکی رکورددار مشترک در سخت ترین مسابقه یک روزه دوچرخه سواری حرفه ای است و تنها یک بار خارج از 10 مسابقه برتر قرار گرفته است.
و او گفته است که به دنبال پنجمین برد ادامه خواهد داد، حتی اگر این به معنای مسابقه دادن در سنین بالا باشد، این آرزوی او برای تبدیل شدن به بهترین بازیکن تاریخ پاریس-روبا است.
Boonen همچنین در مسابقات یک روزه بی شماری و همچنین مسابقات قهرمانی مسابقات جاده ای جهان و یک قهرمانی تایم تریل تیمی جهانی پیروز شده است. در اینجا ما یاد می گیریم که چگونه مانند قهرمان بزرگ فلاندری سوار شویم.
فایل واقعیت
نام: تام بونن
نام مستعار: Tornado Tom
سن: 36
زندگی: مول، بلژیک
نوع سوارکار: متخصص کلاسیک، دونده سرعت
تیم های حرفه ای: خدمات پستی ایالات متحده ۲۰۰۲، ۲۰۰۳-اکنون Etixx-QuickStep
Palmarès: قهرمان مسابقات جاده ای جهان 2005; تور فلاندر 2005، 2006، 2012; Paris-Roubaix 2005، 2008، 2009، 2012; برنده تور دو فرانس جرسی سبز 2007، برنده شش مرحله; برد دو مرحله ای Vuelta a España
از امتحان کردن چیزهای جدید نترسید
چی؟ تورنادو تام بیش از ۱۵ سال است که مسابقه می دهد و تقریباً همه چیزهایی را که این ورزش ارائه می دهد دیده است.
"این روزها همه قابل پیش بینی هستند و ساده ترین راه برای شکست خوردن این است که قابل پیش بینی باشید."
پس درمان او چیست؟ او می‌گوید: «گاهی اوقات باید توپ‌ها را در اختیار داشته باشید تا چیز جدیدی را امتحان کنید.»
«وقتی برای اولین بار حرفه ای شدم، سبک مسابقه صبر و انتظار بود. من سعی کردم آن را تغییر دهم.'
و او قطعاً موفق شد، با کسب یک رکورد سه تاج در تور فلاندر و چهار عنوان قهرمانی پاریس-روبا.
چگونه؟ چه در حال مسابقه دادن هستید یا فقط دوست دارید تمرین کنید، تغییر شرایط می تواند از طرق مختلف به موفقیت منجر شود.
هنگامی که مسابقه می دهید، تغییر تاکتیک ها آشکارا می تواند رقبا را غافلگیر کند.
و اگر در تمرین همین کار را انجام دهید، نه تنها می توانید انگیزه بیشتری داشته باشید، بلکه مطمئن شوید که بدنتان تمرین مناسبی را انجام می دهد.
تکرار بی‌پایان همان تمرین (مثلاً خرد کردن مایل‌ها با شدت کم) بدن شما را آزمایش نمی‌کند و هدف از ورزش انجام این کار است.
بنابراین با تغییر منظم روال و مسیرهای خود برای حفظ اوج تمرکز و تلاش، همه چیز را چاشنی خود کنید.
قدرت را افزایش دهید
چی؟ تورنادو تام به خاطر اعمال قدرت عظیمش در مراحل پایانی که به سمت پیروزی می دود، معروف است، اما چگونه به آن می رسد؟
با استفاده از روال تمرینی به نام تمرین تست رمپ، فوق ستاره بلژیکی به آرامی قدرت خروجی خود را هر هشت دقیقه افزایش می دهد.
"من با پدال زدن با 100 وات شروع می کنم - آسان است." "سپس بعد از 8 دقیقه، من آن را به 140 وات می‌رسانم - هنوز آسان است.
«بعد از هشت دقیقه دیگر، 180 وات… شما ایده را دریافت می کنید!
اگر حالت خوبی داشته باشم، می توانم هشت دقیقه پایانی را با 460 وات رکاب بزنم، که تا آن زمان یک ساعت و نیم سوار شده ام.'
چگونه؟ در حالی که ما از شما انتظار نداریم که درست بپرید و وات رایدر کلاسیک را با وات مطابقت دهید، می توانید تمرین را مطابق با خود تنظیم کنید، با تغییر یکی از دو شدت، فواصل یا زمان کلی.
برای مثال، با نصف کردن افزایش‌های افزایشی بونن از 40 به 20 وات، همچنان مقدار فزاینده‌ای از توان خود را بدون اینکه خیلی سریع از بین ببرید، کم می‌کنید.
کار روی قدرت خود به این روش، دوچرخه‌سواری کلی شما را بهبود می‌بخشد و به شما امکان می‌دهد شتاب بیشتر و حداکثر سرعت بالاتری داشته باشید.
هنگامی که سنگفرش سواری، استراحت کنید
چی؟ سوار شدن بر روی سنگفرش عوارض بدن شما را به همراه دارد، و هیچکس این را بهتر از حرفه ای هایی که هر ماه آوریل مسیر ۲۵۸ کیلومتری پاریس-روبا را انجام می دهند، نمی داند.
بله، کارهایی وجود دارد که می توانید با دوچرخه خود انجام دهید تا آن را راحت تر کنید، اما در نهایت بهبود تکنیک بهترین استراتژی است.
و پس از سالها سوار شدن بر پاوه، بونن توصیه های بسیار درستی در مورد این امتیاز دارد.
او فاش می کند: «راز این است که با فشار کم، فرمان را بین دستان خود قرار دهید و اجازه دهید دوچرخه سوار شود.»
چطور؟ اگر به اندازه کافی خوش شانس هستید که روی سنگفرش سوار شوید، همانطور که بونن می گوید عمل کنید. وقتی دوچرخه‌سوار در اوایل سال جاری این مسیر را شروع کرد، احساسی را در انگشتانمان از چسبیدن بیش از حد به میله‌ها از دست دادیم.
از آنجایی که سنگفرش ها سطح ناهمواری دارند، میل به گرفتن سخت شهودی است، اما انرژی شما را تخلیه می کند و باعث درد دستان شما می شود، به همین دلیل است که بونن توصیه می کند شل کنید. و او درست می گوید.
سواری روی سطوح ناهموار با چسبندگی کافی برای هدایت به شما کنترل بهتری روی دوچرخه و اعتماد به نفس بیشتری می دهد.
"شما در واقع دوچرخه را با الاغ خود و با قدرت پدال ها حرکت می دهید، نه با فرمان،" بونن به ما گفت که درک قابل توجهی از زبان انگلیسی بومی نشان می دهد.
بیاموزید رنج بکشید
چی؟ بونن فاش می‌کند: «اگر در زندگی کمی رنج بکشید، قدر چیزهایی را که به دست می‌آورید بیشتر می‌دانید.»
دوچرخه سواری و رنج با هم هستند، اما حرفه ای ها می دانند که این بهایی است که ارزش پرداختن دارد. بونن اصرار دارد: «این شما را سرسخت می‌کند و از شما فرد بهتری می‌سازد.»
و مردی که به نام تورنادو تام شناخته می شود، به اندازه هر سوارکاری از رنج و عذاب می داند، با چندین تصادف در حرفه خود، از جمله تصادف در سال 2015 که ترک در جمجمه و آسیب دائمی به شنوایی او بر جای گذاشت.
چگونه؟ یادگیری رنج کشیدن ممکن است مفهومی عجیب به نظر برسد، اما بسیار ساده است.
مطالعه ای در سال 2013 نشان داد که چگونه دوندگان اولترا ماراتن در مقایسه با غیر ورزشکاران با درد مقابله می کنند.
آزمایش نشان داد که افراد دست های خود را به مدت سه دقیقه در آب یخ قرار دادند و سپس به درد از 10 نمره دادند.
تنها سه غیرورزشکار این کار را انجام دادند، به درد 10 امتیاز دادند در حالی که همه همتایان ورزشکار آنها چالش را با حداکثر رتبه شش تکمیل کردند.
مطالعه به این نتیجه رسید که ورزشکاران می توانند بیشتر رنج ببرند، نه به این دلیل که از نظر ژنتیکی خاص هستند، بلکه به این دلیل که آنقدر برای ورزش خود تمرین کرده بودند که سطح آستانه درد آنها به طور قابل توجهی بالاتر بود.
به طور خلاصه، رنج کشیدن شما را از نظر روحی و جسمی شرایط می کند.
سواری سیکلروکراس
چی؟ پادشاه سنگفرش ها از شرایط خیس یا گل آلود جاده نمی ترسد - تا حدی به لطف کاری که در طول فصل خارج از دوچرخه سواری جاده انجام می دهد..
"من همیشه کسی بودم که زیاد روی دوچرخه سیکلوکراس سوار می شدم و در بلژیک در زمستان گل و لای زیادی داریم."
حتی زمانی که باران نمی بارد، سنگفرش های دشوار می توانند موانع واقعی را برای سوارکارانی که ممکن است چندان حواسشان نباشد ایجاد کند.
"این موردی است که به آن عادت کرده اید و نمی ترسید،" بونن می گوید، "این کار را کمی آسان تر می کند."
چگونه؟ درگیر شدن در cyclocross بسیار ساده است. مسابقات معمولاً 45 تا 60 دقیقه طول می کشد، بنابراین لازم نیست یک روز کامل را در سرما بگذرانید، و اگر دوچرخه تخصصی سیکلوکراس ندارید، دوچرخه کوهستان این کار را می کند.
تقویم مسابقه بریتانیایی CX (Cyclocross) توسط British Cycling اجرا می شود، بنابراین برای رقابت به مجوز مسابقه نیاز دارید، اما بسیاری از لیگ های محلی سیکلوکراس به شما این امکان را می دهند که فقط وارد شوید و حرکت کنید.
نیک کریگ، قهرمان ملی چندگانه همه ما را هیجان زده کرد. من می‌توانم بگویم که این سرگرم‌کننده‌ترین و در دسترس‌ترین رشته در ورزش دوچرخه‌سواری با جنبه‌های بسیار است که آن را جالب نگه می‌دارد. مهارت‌هایی که یاد می‌گیرید همگی قابل انتقال هستند و شما را به یک سوارکار بسیار بهتر در جاده تبدیل می‌کنند.»
میله های خود را دوبار بپیچید
چی؟ تام بونن به خاطر موفقیت‌هایش در پاریس روبایکس مشهور است، اما چگونه با یکی از سخت‌ترین مسابقات سال کنار می‌آید؟
رولف آلداگ، مدیر سابق تیم بونن به ما گفت: «بعضی از سوارکاران، از جمله تام [بونن] انتخاب می‌کنند که نوار فرمان دوتایی داشته باشند، تا در بازوهایتان لرزش نداشته باشید که می‌تواند کمرتان را سفت کند..
جدیدترین پیشنهاد Specialized، Roubaix Elite با نام مناسب، در واقع دارای سیستم تعلیق تعبیه شده در دسته فرمان برای رفع این مشکل است، اما اگر دو دستگاه یدک برای خرید ندارید، سعی کنید از پیشروی Boonen (به مراتب ارزان تر) پیروی کنید.
چگونه؟ ممکن است فکر کنید که به عنوان سوارکاری که به ندرت (اگر همیشه) با سنگفرش مواجه می شود، این برای شما ربطی ندارد، اما این را در نظر بگیرید: برای بسیاری از سواران، به خصوص افراد مسن‌تر که به تازگی ورزش را شروع کرده‌اند، بی‌حسی در دست‌ها می‌تواند از هر سطح جاده‌ای ناشی شود. این می تواند منجر به عدم کنترل دوچرخه شود.
اگر آشنا به نظر می رسد، سعی کنید مانند Tornado Tom دو لایه نوار را دور میله های خود بپیچید. این ارتعاشات جاده را ملایم می کند، جریان خون را در انگشتان شما افزایش می دهد و چسبندگی شما را بهبود می بخشد.
