یک سواری قابل توجه سازگار با مسافت طولانی که با مشخصات کیفی بهبود یافته است
BMC Roadmachine متمرکز بر استقامت در سه طعم و طیف وسیعی از گزینه های ساخت عرضه می شود. Roadmachine 01 از کربن با مشخصات بالاتر BMC و یک کابین خلبان یکپارچه بهره می‌برد، در حالی که Roadmachine استاندارد با مجموعه قاب‌های مشابه اما دوشاخه و کابین خلبان متفاوت با کابل‌های غیریکپارچه به میله‌ها و ساقه ارائه می‌شود.
در نهایت، Roadmachine X با یک قاب آلیاژی، لاستیک های بزرگ و یک گروه حلقه تک، طراحی شده است تا شما را به مکان هایی که کمتر در خارج از جاده رد می شوند، ببرد.
گستردگی مجموعه فریم و گزینه‌های مشخصات به BMC اجازه می‌دهد تا Roadmachine را با قیمت‌هایی از 10000 پوند تا 1900 پوند عرضه کند، در حالی که Roadmachine 01 Three به بالاترین حد خود می‌رسد.
Roadmachine فاصله‌های وسیعی را که در یک دوچرخه جاده متمرکز بر استقامت انتظار دارید، همراه با ویژگی‌های انطباق مانند صندلی‌های پایین‌تر و پایه صندلی کربنی D شکل ارائه می‌دهد. این باعث راحتی زیادی در جاده‌های بریتانیا می‌شود و من خوشحال بودم که برای مسافت طولانی بر روی کیسه‌های مخلوط معمولی سطوح جاده‌های بریتانیا می‌روم.
طراحی قاب از بخشنده ترین و استقامت ترین نسخه آنچه BMC آن را مفهوم سازگاری تنظیم شده می نامد استفاده می کند. این چیزی منحصر به فرد برای BMC نیست. ترکیبی از لوله سفت پایین، براکت پایینی درشت و صندلی های لاغر و افتاده از ویژگی هایی است که در بسیاری از دوچرخه ها یافت می شود. اما BMC آن را به خوبی در Roadmachine پیاده سازی کرده است تا یک سواری راحت اما سریع داشته باشد.
هم اکنون BMC Roadmachine 01 Three را از Tredz بخرید
BMC همچنین برای سواران مسافت طولانی با یک جفت پیچ در جلوی لوله بالایی سرو می‌کند، بنابراین می‌توانید Roadmachine را با یک جعبه تغذیه برای ظرفیت حمل اضافی آماده کنید.
دسترسی کوتاهتر و پشته بلندتر از Teammachine مسابقه محورتر BMC است، بنابراین شما بیشتر در حالت ایستاده بنشینید، که باز هم یک ویژگی استقامتی معمولی است.
Roadmachine 01 کابین یکپارچه BMC را با ترکیبی از میله کربن و ساقه آلیاژی دریافت می کند که شیلنگ های ترمز را به داخل قاب هدایت می کند تا ظاهری منظم به قسمت جلویی داشته باشد. قابلیت تنظیم بیشتر از یک آیتم تک تکه وجود دارد که یک ویژگی مفید در دوچرخه استقامتی است.
شیلنگ‌های ترمز از یک شیار در قسمت زیرین میله‌ها عبور می‌کنند، با یک بخش کوتاه در معرض دید که در قسمت زیرین ساقه خم می‌شوند. در اینجا آنها توسط یک صفحه پیچی پوشانده شده اند، از جایی که از دو طرف لوله فرمان به سمت پایین می روند و به لوله سر می روند.
یک سری اسپیسر وجود دارد که بدون نیاز به برداشتن شیلنگ های ترمز، تنظیم ارتفاع میله را آسان می کند. برای تنظیم دقیق موقعیت، BMC ساقه خود را در هشت طول و دو زاویه به فروش می‌رساند، بنابراین قابلیت تنظیم زیادی برای سوارکار مزاحم وجود دارد.
گیره میله ساقه پیچ های گیره را در قسمت زیرین خود پنهان می کند و ظاهر تمیزی را به آن می بخشد. یک پایه داخلی گارمین در جلو نیز موجود است.
هم اکنون BMC Roadmachine 01 Three را از Tredz بخرید
پروفایل میله ای کمی اشکی شکل راحت است و از کربن ساخته شده است، لرزش اضافی روی فرمان آلیاژی وجود دارد.
من خطوط تمیز و زوایای تیز دوچرخه های BMC را دوست دارم. آنها همراه با کابین تمیز، ظاهری هدفمند و مقرون به صرفه به Roadmachine 01 می بخشند.
یک مشخصات چشمگیر
اینکه نیازی به مسیریابی کابل ها از طریق قاب نیست، به لطف گروه های الکترونیکی بی سیم Roadmachine 01 Three's Sram Force eTap AXS است. این یک کیت چشمگیر است که ماه آینده آن را با جزئیات بیشتری بررسی خواهم کرد.
کافی است بگوییم که به خوبی با Roadmachine سازگار است. به لطف کاست 10-36 جفت شده با زنجیر دندانه های 46/33، طیف وسیعی از چرخ دنده ها وجود دارد. این کمترین نسبت زیر 1:1 را به دست می‌دهد که به این معنی است که می‌توانم در پایان یک سواری، هر شیب‌هایی را که با من روبرو می‌شوند، بالا بروم.
بالاترین نسبت قابل مقایسه با 50x11 با یک مجموعه فشرده معمولی است. به جای 11 چرخ دنده روی 12 چرخ دنده پخش کنید، فضای زیادی برای یافتن دنده مناسب برای هر زمینی وجود دارد.
ترمزهای دیسکی هیدرولیک Force HRD با قدرت توقف کافی و مدولاسیون خوب از روتورهای 160 میلی‌متری، با دوچرخه‌های استقامتی هم مناسب هستند. همراه با لاستیک های چسبنده، هرگز شک نداشتم که می توانم به اندازه کافی بایستم یا سرعت را کم کنم.
همان مجموعه و نسبت‌هایی است که در Roadmachine One پیدا می‌کنید، اگرچه کربن با مشخصات پایین‌تر و اجزای کمتر زرق و برق دار آن دوچرخه، قیمت را به 4،700 پوند کاهش می‌دهد. محدوده دنده بیشتری نسبت به گروه Sram Red eTap AXS ارائه می‌کند. نصب شده بر روی ماشین پرطرفدار Roadmachine 01 One.
هم اکنون BMC Roadmachine 01 Three را از Tredz بخرید
این فقط پیشرانه نیست که به خوبی انتخاب شده است. BMC چرخ‌های کربنی Zipp 303 S را نیز مشخص کرده است. آنها دوباره به دوچرخه مناسب هستند. آنها بدون تیوب آماده هستند - در واقع Zipp می گوید که آنها فقط بدون لوله هستند.
با رینگ‌های بسیار عریض، ۲۷ میلی‌متری خارجی، ۲۳ میلی‌متری داخلی، Zipp می‌گوید که آنها برای کارکرد بهینه با لاستیک‌های ۲۸ میلی‌متری طراحی شده‌اند. با این عرض رینگ اضافی، همانطور که انتظار دارید تایرهای Vittoria Corsa Control به طور قابل توجهی عریض تر از عرض اسمی خود هستند و به 30 میلی متر نزدیک تر می شوند.
Zipp فشار باد لاستیک را در حدود 60psi برای یک موتورسوار 70 کیلوگرمی توصیه می‌کند، بنابراین راحتی و لرزش جاده را کاهش می‌دهد و عمق رینگ 45 میلی‌متری مزیت هوا را بدون انقباض زیاد در بادهای متقابل اضافه می‌کند. این راه‌اندازی است که فقط یک درجه سریع‌تر از حد متوسط احساس می‌شود و تلاش اضافی شما را پاداش می‌دهد.
لاستیک‌های Vittoria Corsa Control نیز سریع احساس می‌شوند، اگرچه شیارهای طولی آنها تمایل به جمع‌آوری زباله‌های جاده‌ای دارند که منجر به چند توقف سریع برای برداشتن سنگ‌ها قبل از اینکه بتوانند به سمت لاستیک حرکت کنند.
من به خصوص شیفته زین Fizik Argo Tempo نبودم. برای من کمی پهن و مسطح با بریدگی بزرگ است و بعد از چند ساعت سواری احساس ناراحتی می کنم.
هم اکنون BMC Roadmachine 01 Three را از Tredz بخرید
انتخاب زین بسیار شخصی است، اما من طرح بلندتر و باریک تر را ترجیح می دادم. میله صندلی کربنی شکل D - یک تخصص BMC که در بسیاری از دوچرخه‌های آن یافت می‌شود - کار خوبی در اتو کردن جاده انجام داد.
پول نقد زیادی برای یک دوچرخه استقامتی
همه کیت کشوی بالا و کیفیت ساخت Teammachine 01 Three عالی هستند و به سختی می توان ایراد گرفت. اما آنها به یک برچسب قیمت بسیار سنگین منجر می شوند. با تقریباً 7000 پوند، BMC قطعاً در رده برتر قرار دارد.
شما کیفیت سواری و احساس سواری سریع و پاسخگو را دریافت می کنید که ممکن است این مقدار هزینه را توجیه کند، همراه با اعتبار و شجره مسابقه برند دوچرخه سوئیسی.
اما Roadmachine در یک شرکت نادر برای یک سواری استقامتی است و من تمایل دارم به Teammachine SLR 01 Three با قیمت مشابه نگاه کنم تا دوچرخه‌ای مسابقه‌گراتر با قیمتش.
Spec
| قاب | Roadmachine 01 Premium Carbon |
| چنگال | Roadmachine 01 Premium Carbon |
| گروه | Sram Force eTap AXS |
| ترمز | دیسک هیدرولیک Sram Force HRD |
| Chainset | Sram Force 46/33T |
| کاست | Sram Force 10-36 |
| میله | BMC RCB01 Carbon |
| ساقه | BMC ICS 01 |
| Seatpost | 01 کربن ممتاز |
| زین | Fizik Argo Tempo R5 |
| چرخ | Zipp 303 S-Series |
| لاستیک | Vittoria Corsa Control TLR، 28mm |
| وزن | 7.97 کیلوگرم |
| تماس | www.bmc-switzerland.com |
همه بررسی‌ها کاملاً مستقل هستند و هیچ پرداختی توسط شرکت‌های ارائه‌شده در بررسی‌ها انجام نشده است
