راهنمای دوچرخه سوار برای اندازه گیری قاب دوچرخه و پیدا کردن دوچرخه اندازه مناسب
همه چیز باید خیلی ساده باشد، اما گاهی اوقات به نظر می رسد که صنعت دوچرخه سواری عمداً سعی دارد آن را سخت کند. پیدا کردن دوچرخه با اندازه مناسب می تواند ساده باشد، اما می تواند به همین راحتی دردسر بزرگی باشد. بسیاری از اینها به این واقعیت مربوط می شود که همه تولید کنندگان دوچرخه اندازه قاب خود را به یک شکل اندازه گیری یا برچسب گذاری نمی کنند.
بنابراین، اگرچه فکر می کنید که ممکن است به سادگی اندازه فریم مورد نیاز خود را تعیین کنید و سپس مدلی را پیدا کنید که منطبق باشد، هنوز چند متغیر وجود دارد که ابتدا باید شماره گیری کنید.
با دوچرخه های جاده ای، این امر به ویژه مهم است. در حالی که دوچرخه‌های کوهستانی و هیبریدی‌ها اگر فقط با سایز راکبشان مطابقت داشته باشند، کمتر ناراحت می‌شوند، موقعیت تا حد زیادی ثابت یک دوچرخه‌سوار در دوچرخه جاده به این معنی است که تناسب اندام بسیار مهم است.
این با دانستن اندازه مورد نیاز و سپس شناسایی دوچرخه ای که با این اعداد مطابقت دارد شروع می شود.
چگونه دوچرخه اندازه مناسب را پیدا کنیم - پاسخ سریع
در وب‌سایت سازنده در گوگل جستجو کنید، نموداری را پیدا کنید که نشان می‌دهد برای قد شما به چه اندازه قاب نیاز دارید، و فریم پیشنهادی را خریداری کنید. خوب و ساده! و اگر در وسط محدوده اندازه قرار بگیرید، احتمالاً تناسب خوبی خواهید داشت.
با این حال، اگر خود را به مرز بین اندازه‌ها نزدیک‌تر می‌بینید، باید تصمیم بگیرید که سایز را کم یا زیاد کنید. به طور کلی، ترجیح ما کاهش اندازه است، زیرا یک قاب که کمی بیش از حد کوچک است مشکلات کمتری نسبت به فریمی که خیلی بزرگ است ایجاد می کند.
هنوز می خواهید کمی جلوتر شیرجه بزنید؟ سپس ادامه دهید…
طول لوله صندلی (ST)
به عنوان رایج ترین اندازه گیری مورد استفاده برای توصیف دوچرخه، طول لوله صندلی اغلب اندازه تیتر است. این تا حدی به این دلیل است که اندازه‌گیری لوله صندلی دوچرخه بسیار آسان است و طول آن بر روی بسیاری از اندازه‌گیری‌های دیگر نیز تأثیر می‌گذارد.
ابتدا، مرکز میل لنگ را در جایی که به براکت پایینی متصل می شود، پیدا کنید. در مرحله بعد، خطی را که از لوله صندلی به سمت بالا تا جایی که یقه قرار گرفته است، اندازه بگیرید. این طول «واقعی» لوله صندلی است.
گاهی اوقات لوله صندلی به طور کامل اندازه گیری نمی شود، بلکه "از مرکز به مرکز" اندازه گیری می شود. این اندازه گیری طول لوله صندلی از مرکز میل لنگ تا وسط لوله صندلی است.
هر دو این اندازه گیری ها تقریباً اندازه دوچرخه را توصیف می کنند. با این حال، طرح‌های قاب بسیار فشرده می‌توانند دارای یک لوله صندلی کوتاه باشند و همچنان برای سوارکاران بزرگ‌تر مناسب باشند، زیرا طول لوله صندلی و لوله بالایی همیشه متناسب نیستند.
طول لوله بالایی (TT)
به طور کلی، اگر به صورت عددی درج شود، اندازه‌های قاب در کاتالوگ‌ها طول لوله صندلی را توصیف می‌کنند. با این حال، طول لوله بالایی، که بر میزان فاصله شما برای گرفتن فرمان تأثیر می‌گذارد، در واقع تأثیر چشمگیری بر نحوه قرار گرفتن دوچرخه دارد. این فاصله به عنوان دسترسی شناخته می شود. اگر دوچرخه‌ای بخرید که خیلی بزرگ است، فقط کارهای زیادی می‌توانید انجام دهید تا دامنه آن را تنظیم کنید. با این حال، اگر دوچرخه‌ای بخرید که کمی خیلی کوچک است، معمولاً می‌توانید صندلی را کمی بالا بیاورید.
راهنمای دوچرخه سوار برای محاسبه ارتفاع زین خود را بخوانید
در حالی که تعیین ارتفاع زین مورد نیاز آسان است، کار کردن با فاصله دشوارتر است. دستیابی نیز مهم است زیرا پاها و تنه همه در تناسب کامل نیستند. بنابراین، در حالی که برخی از راهنماهای اندازه‌گیری فریم، اندازه‌گیری درز شلوار خود را توصیه می‌کنند، ممکن است در واقع بهتر باشد قد پیراهن خود را اندازه بگیرید.
برای پیدا کردن موقعیتی که برای شما مناسب است، باید برخی از دوچرخه ها را امتحان کنید یا از خدمات یک تعمیرکار دوچرخه استفاده کنید.
راهنمای دوچرخه سوار برای نصب دوچرخه را بخوانید
طول لوله بالا و رسیدن
بیایید فرض کنیم که ابعاد دوچرخه ای را که قصد دارید می دانید. دستیابی به دوچرخه بیشتر با طول لوله بالایی تعیین می شود. با این حال، در دوچرخه های مدرن، همه لوله های بالایی افقی نیستند. این به این معنی است که گاهی اوقات می توان آنها را با طول افقی آنها اندازه گیری کرد، نه طول لوله، که ممکن است بسته به زاویه لوله لوله، به میزان کمتر یا بیشتر متفاوت باشد.
این اندازه‌گیری معمولاً به‌عنوان «مجازی» یا «موثر» توصیف می‌شود و یک خط کاملاً افقی را تصور می‌کند که از لوله صندلی یا ستون به مرکز لوله سر می‌رود.
این عدد مهم‌تر برای ورزش کردن است که آیا دوچرخه برای شما مناسب است. اگر دوچرخه قبلی شما دارای لوله بالایی «موثر» یا «مجازی» 54 سانتی متری بود، احتمالاً روی دوچرخه دیگری با لوله بالایی با همان طول افقی قرار می گیرید.
چگونه طول لوله موثر یا مجازی را اندازه گیری کنیم
برای اندازه گیری لوله موثر بالای دوچرخه خود باید آن را صاف روی یک سطح صاف بایستید. سپس یک قانون مستقیم طولانی و یک سطح روحی را در نظر بگیرید. با اطمینان از تراز بودن قانون، از مرکز لوله سر، جایی که چنگال از آن عبور می کند، به سمت وسط پایه صندلی اندازه گیری کنید. این طول لوله بالایی موثر است.
تاثیر طول لوله سر
به طور مماس به میزان تناسب شما در دوچرخه مربوط می شود، طول لوله سر است. این به سادگی طول قسمت جلویی قاب است که چنگال در آن قرار می گیرد. اگرچه با اندازه قاب این مقدار افزایش یا کاهش می یابد، عملکرد دیگر آن تعیین شخصیت دوچرخه است.
حتی اگر از نظر اندازه مشابه باشد، دوچرخه‌ای با لوله سر کوتاه‌تر تهاجمی‌تر خواهد بود، دوچرخه‌سوار را مجبور می‌کند در وضعیت پایین‌تر و سر پایین‌تری قرار بگیرد و به انعطاف‌پذیری بیشتری در پشت و شانه‌ها نیاز دارد.به طور کلی، دوچرخه‌های استقامتی دارای لوله‌های سر بلندتری برای موقعیت سواری عمودی‌تر هستند، در حالی که دوچرخه‌های مسابقه‌ای دارای لوله‌های کوتاه‌تر برای مشخصات آئرودینامیک‌تر و پایین‌تر هستند.
اکنون، در حالی که اندازه گیری لوله سر ساده است، تعداد و نوع فاصله دهنده های بالای قاب، به علاوه طول چنگال و اندازه لاستیک ها می توانند نحوه نشان دادن این عدد را در صورت در نظر گرفتن بخشی از دوچرخه کامل این مثال دیگری از این است که چگونه به دلیل یکسان بودن دو عدد در نمودار، تأثیر آنها بر موقعیت نهایی سوارکار ممکن است همیشه یکسان نباشد.
چرا این همه مشکل است؟
همانطور که می توانید بگویید، همه چیز شروع به پیچیده شدن کرده است، و ما حتی به زاویه پایین براکت یا زوایای لوله سر و صندلی نرسیده ایم. اساساً، هندسه قاب دوچرخه از اعداد زیادی تشکیل شده است، برخی واقعی و برخی مجازی. این اعداد همه در اطراف شناور هستند، و تنها زمانی معنا پیدا می کنند که در رابطه با یک نقطه ثابت درک شوند، که به عنوان تنها بیتی که نمی توان تنظیم کرد مرکز براکت پایینی است.
افزودن به دشواری این واقعیت است که فریم ها هم متفاوت طراحی و هم اندازه گیری می شوند. یک قاب استاندارد با یقه پایه صندلی معمولی که یک اینچ یا بیشتر از لوله بالایی بیرون زده است، بگیرید. طول لوله صندلی آن را در مقابل دوچرخه با گیره پست صندلی یکپارچه فلاش چگونه توصیف می کنید؟ موقعیت زین در همان مکان قرار می گیرد، اما طول لوله های قاب به شدت متفاوت خواهد بود.
برخی از شرکت‌ها نیز تصمیم می‌گیرند که فریم‌ها را به روش‌های نامشخص اندازه‌گیری کنند، برای مثال اندازه‌گیری از پشت لوله سر به جای وسط. با توجه به اینکه اندازه قاب باید تا حدود یک سانتی‌متر دقیق باشد، می‌توانید ببینید که چگونه چرخاندن آن آسان است.
پشته کنید و به نجات برسید
اجازه دهید راه حل ساده تری ارائه دهیم. انباشتن و دستیابی هندسه فریم را تا دو اندازه ساده می کند که بر روی آنچه در تناسب دوچرخه بیشتر اهمیت دارد تمرکز می کند.برای توصیف موقعیت انتهای جلو، پشته ارتفاع عمودی بین مرکز براکت پایین و مرکز بالای لوله سر است. رسیدن فاصله افقی بین همان نقاط است.
فایده آنها دوگانه است: اولاً، آنها به یک متخصص دوچرخه اجازه می دهند تا اندازه گیری های شما را بدون در نظر گرفتن هر اندازه قاب مشخص شده، دقیقاً با یک تنظیم ایده آل دوچرخه مطابقت دهد. ثانیا، آنها امکان مقایسه دقیق بین دوچرخه ها را فراهم می کنند. اگر در بازار دوچرخه جدیدی هستید و می‌خواهید تناسب مثلاً یک Trek Émonda را با یک آسفالت تخصصی مقایسه کنید، این دومی ابزار ارزشمندی می‌سازد.
برای بحث، بیایید اندازه 56 سانتی متری این دو دوچرخه را با هم مقایسه کنیم. Tarmac دارای یک پشته معین 565 میلی متری و دسترسی 395 میلی متری است. Émonda دارای یک پشته 577 میلی متری و یک دستیابی 387 میلی متری است.
بنابراین موقعیت انتهایی جلوی Trek به صورت عمودی ۱۲ میلی متر بلندتر و به صورت افقی ۸ میلی متر کوتاه تر است. این بدان معناست که (با فرض میله‌ها و ساقه‌های معادل) تارمک موقعیت سواری تهاجمی‌تری دارد که ممکن است بسته به ترجیحات رانندگی شما، انتخاب دوچرخه شما را تغییر دهد.
اما حتی این سیستم هم بدون مشکل نیست. نقص اصلی پشته و دسترسی این است که فقط آنچه را که در جلوی براکت پایینی اتفاق می‌افتد، توصیف می‌کند. اگر دو قاب فاصله اندازه‌گیری شده یکسانی داشته باشند، اما یکی از آنها زاویه لوله صندلی شل‌تری داشته باشد، صندلی را عقب‌تر قرار می‌دهد، که به نوبه خود دسترسی اضافی ایجاد می‌کند، که در نظر گرفته نمی‌شود.
بنابراین گفته شد، مگر اینکه دوچرخه شما دارای طراحی خاص غیرعادی باشد، انباشته شدن و دسترسی به آن مقایسه ویژگی های اساسی هر دو دوچرخه را بسیار آسان می کند. اکنون توسط اکثر سازندگان پذیرفته شده است، مقادیر پشته و دسترسی معمولاً در کنار مقادیر در جدول هندسه فهرست می شوند.
نحوه اندازه گیری پشته و رسیدن
اگر می‌خواهید روی دوش دوچرخه موجود خود کار کنید یا دوچرخه جدیدی را برای مقایسه آن اندازه‌گیری کنید، دوباره به یک قانون طولانی و یک سطح روح، به‌علاوه یک خط لوله نیاز دارید. یک جفت دست دوم نیز کمک خواهد کرد.
در حالی که دوچرخه‌تان کاملاً عمودی ایستاده است، قسمت جلوی قاعده را در مقابل مرکز بالای لوله سر قرار دهید و آن را به عقب برگردانید تا در برابر پایه صندلی قرار گیرد.هنگامی که بررسی کردید که سطح آن کاملاً صاف است، شاقول را بردارید و آن را از قاعده آویزان کنید. شما می خواهید که مستقیماً در مرکز براکت پایین بیفتد. هنگامی که به نقطه برخورد کردید، فاصله نشان داده شده در قاعده بین لوله سر و موقعیت شاقول، فاصله خواهد بود.
پشته فاصله عمودی بین براکت پایین و بالای لوله سر است. با فرض اینکه اولین تنظیم شما همسطح و درست بود، از قاعده پایین رشته شاقول تا مرکز براکت پایین اندازه گیری کنید. این طول پشته شما خواهد بود.
در حالی که سعی می کنید همه چیز را در موقعیت خود نگه دارید، چند لکه آبی می تواند مفید باشد. با توجه به اینکه دو سانتی‌متر یا بیشتر می‌تواند تفاوت بین اندازه‌های فریم باشد، برای اطمینان از دقت، چند بار اندازه‌گیری کنید.
سایر اندازه‌گیری‌ها
فاصله محوری (WB)
فاصله محوری فاصله بین مرکز هر دو چرخ است.با بزرگ شدن یا کوچک شدن با اندازه کلی دوچرخه، همه چیزهای دیگر برابر هستند، فاصله بین دو محور طولانی تر باعث ثبات بیشتر می شود، در حالی که فاصله محوری کوتاه تر باعث چرخش سریع تر می شود. برای یافتن این عدد کافی است بین محورهای هر دو چرخ اندازه گیری کنید. اطمینان حاصل کنید که چرخ جلو نسبت به قاب مستقیم است، زیرا در غیر این صورت اندازه‌گیری را از بین می‌برد.
راهنمای دوچرخه سوار را بخوانید متغیرهای تناسب دوچرخه: فاصله بین دو محور
طول چوب زنجیر (C)
همانند فاصله بین دو محور، دوچرخه‌هایی که پایه‌های زنجیر کوتاه‌تر دارند، سریع‌تر می‌چرخند و ممکن است سفت‌تر باشند. برای اندازه گیری این فاصله، به سادگی از محور چرخ عقب تا مرکز براکت پایینی اندازه گیری کنید.
مرکز جلو
این فاصله بین مرکز براکت پایین و محور چرخ جلو است که در یک خط مستقیم اندازه گیری می شود. خیلی مفید نیست، اما نشان می دهد که یک قاب چقدر ممکن است روی انگشتان پا همپوشانی داشته باشد.
ارتفاع براکت پایین
همه اندازه‌گیری‌های دیگر از محل براکت پایینی انجام می‌شود. بنابراین جای تعجب نیست که ارتفاع آن تأثیر زیادی بر نحوه کنترل دوچرخه دارد. یک براکت پایینی بالا اثر ضربه ای روی سوارکار خواهد داشت و مرکز ثقل او را بالا می برد. با این حال، در حالی که یک براکت پایین پایین پایدارتر خواهد بود، اگر خیلی پایین باشد، در حین حرکت در گوشه‌ها، پدال‌ها را زمین می‌گیرید. برای اندازه گیری قد خود، دوچرخه را به صورت عمودی بایستید و از زمین تا مرکز میل لنگ اندازه بگیرید.
افت براکت پایین (BB)
ارتفاع براکت پایین نسبت به کف می تواند تحت تأثیر اندازه لاستیک های شما باشد. اندازه گیری مفیدتر افت براکت پایین است. این موقعیت براکت پایین را نسبت به محورهای دوچرخه توصیف می کند. برای محاسبه این، از مرکز هر یک از محورها به سمت زمین اندازه گیری کنید. ارتفاع براکت پایین خود را از این عدد کم کنید. باقیمانده افت براکت پایینی است که نشان می‌دهد براکت پایینی تا چه حد زیر محورها قرار می‌گیرد.
