برند جاده کهن‌الگو دوچرخه‌های سنگ‌ریزه‌ای را با فناوری برگرفته از خواهر و برادرهای آسفالت‌باز خود راه‌اندازی می‌کند
Pinarello یک پلت فرم جدید آفرود به نام Grevil راه اندازی کرده است. به‌طور قابل‌توجهی دوچرخه‌ای از جایگاه ثابت این برند، هم از نظر فناوری و هم از نظر ظاهری، زیباتر از هر چیزی است که قبلاً دیده‌ایم.
تاکید قاطع بر سرعت باید برای تعداد فزاینده مسابقه‌های شن اختصاصی جذاب باشد.
مشابه بیشتر دوچرخه‌های ماجراجویی مدرن، گرویل جدید می‌تواند تایرهای ۴۲ میلی‌متری را روی چرخ ۷۰۰ درجه سانتی‌گراد بپذیرد، یا آج‌های حجیم ۲.۱ را روی یک مجموعه کوچک‌تر ۶۵۰b بپذیرد.
دوچرخه Grevil+ را در وب سایت Pinarello بررسی کنید
اگرچه، با قضاوت بر اساس وب سایت برند، به نظر می رسد دوچرخه به عنوان استاندارد با چرخ های با قطر بزرگتر عرضه شود.
علیرغم لاستیک های بزرگ، توجه زیادی به آیرودینامیک شده است، با اتصال بین چنگال و قاب، مشخصات لوله پایینی پایه بطری آب، گیره صندلی یکپارچه و کالیپر دیسکی که همگی برای جریان هوای صاف در سراسر دوچرخه شانه می شوند..
با توجه به اینکه بسیاری از مسابقات سنگریزه ای اساساً آزمایش های زمانی طولانی انفرادی هستند، ممکن است آنقدرها هم که در ابتدا به نظر می رسد عجیب نباشد.
وقتی به دوچرخه های سنگریزه فکر می کنید آیرودینامیک اولین فکر نیست، با این حال، ما تصمیم گرفتیم چند کانسپت هوا را معرفی کنیم، تیم طراحی Pinarello توضیح داد.
'دلیلی که منجر به این تصمیم شده است ساده است، حتی یک افزایش آیرودینامیکی کوچک ضربدر چند صد کیلومتر، در انتهای مسیر، یک سود کلی بزرگ را شامل می شود.'
در جاهای دیگر آمار حیاتی Grevil آن را محکم در اردوگاه شلوغ نشان می دهد، همانطور که با تطبیق 72 درجه زوایای صندلی و سر در قاب 56 سانتی متری، ارتفاع پشته مناسب، و فاصله بین دو محور و چنگک چنگال بیشتر از حد متوسط نشان می دهد.
به طور مشابه، محورهای پیچ و مهره جلو و عقب نمایه ظاهر ثابت دوچرخه را تحسین می کنند.
قابلیت مسابقه و گشت و گذار، یک قفس بطری اضافی در قسمت زیرین لوله پایین، توانایی حمل آب بیشتری را در مناطق دورافتاده اضافه می کند، در حالی که به طور بالقوه فضایی را برای قرار دادن یک کیف قاب در آن آزاد می کند.
در جاهای دیگر قاب بدون هیچ نقطه ثابت اضافی کار می کند.
شاید جای تعجب داشته باشد که علیرغم آزمایشات پینارلو در مورد سیستم تعلیق، به ویژه در Dogma K10-S، Grevil برای کاهش ارتعاشات تنها به چارچوب و لاستیک های بزرگ خود متکی است.
دوچرخه Grevil+ را در وب سایت Pinarello بررسی کنید
که توسط یک مرد ورزشکار ریش و خالکوبی در مواد تبلیغاتی Pinarello نشان داده شده است، گرویل بخشی از یک حرکت هماهنگ به بازار آفرود است که شامل دوچرخه جدید Crossista cyclocross نیز می شود.
اگرچه جزئیات از جمله قیمت هنوز تأیید نشده است، وب سایت Pinarello دو نسخه را نشان می دهد، یکی با استفاده از گروه SRAM تک حلقه ای ساخته شده و دیگری با قطعات الکترونیکی Shimano Ultegra.
Grevil+ از کربن Torayca T1100 1K Dream Carbon با فناوری نانوآلیاژ استفاده می کند در حالی که Grevil از کربن Torayca T700 UD استفاده می کند.