برداشتن خط دوچرخه به طور نامتناسبی بر جوانان تأثیر می گذارد

فهرست مطالب:

برداشتن خط دوچرخه به طور نامتناسبی بر جوانان تأثیر می گذارد
برداشتن خط دوچرخه به طور نامتناسبی بر جوانان تأثیر می گذارد

تصویری: برداشتن خط دوچرخه به طور نامتناسبی بر جوانان تأثیر می گذارد

تصویری: برداشتن خط دوچرخه به طور نامتناسبی بر جوانان تأثیر می گذارد
تصویری: ۲۴| فرداد فرحزاد: توطئه حمله به ساختمان ایران اینترنشنال در لندن 2024, ممکن است
Anonim

Cycling UK می گوید نگرانی های بیکاری جوانان به دلیل نبود گزینه های حمل و نقل ایمن و مقرون به صرفه تشدید شده است در حالی که جوانان به شدت از خطوط حمایت می کنند

Cycling UK هشدار داده است کهجوانان به طور نامتناسبی تحت تأثیر حذف مسیرهای دوچرخه سواری قرار خواهند گرفت.

مؤسسه خیریه ملی دوچرخه سواری می گوید که زیر 25 سال، که بیشتر از گروه های سنی بالاتر از مسیرهای دوچرخه سواری حمایت می کنند، هم تحت تأثیر اقتصادی همه گیری ویروس کرونا قرار دارند و هم دسترسی محدودتری به سفرهای ایمن و مقرون به صرفه دارند.

نظرسنجی YouGov که از طرف این موسسه خیریه انجام شد نشان داد که 71 درصد از جوانان 18 تا 24 ساله از ایجاد مسیرهای دوچرخه سواری جدید در مقایسه با 55 درصد افراد بالای 54 سال حمایت می کنند و دانش آموزان 77 درصد موافق هستند.

دوچرخه سواری انگلستان ادعا می کند که برای دستیابی به هدف دولت مبنی بر دوبرابر کردن سطح فعالیت دوچرخه سواری تا سال 2025، باید خطوط بیشتری ایجاد شود و حذف آنها به دلیل مخالفت اقلیت کوچکی که با صدای بلند صحبت می کنند، بیشترین ضربه را به جوانان وارد خواهد کرد.

همچنین به افزایش هزینه رانندگی از دهه 1990، قیمت‌گذاری برای جوانان و نگرانی‌های کروناویروس اشاره می‌کند که بسیاری را از استفاده از وسایل نقلیه عمومی منصرف کرده است.

دانکن دولیمور، رئیس کمپین دوچرخه‌سواری بریتانیا، گفت: «انگلیس باید به آینده‌ای پس از همه‌گیری نگاه کند و از همه آن جوانان در شروع حرفه‌شان یا تازه در آستانه شروع آنها حمایت کند - بخشی از آن. باید انتخاب های حمل و نقلی را که در دسترس آنهاست در نظر بگیرد.

پیش‌بینی می‌شود که بیکاری جوانان افزایش یابد، و این تنها در صورتی تشدید خواهد شد که انتخاب‌های ارزان و کارآمد حمل‌ونقل مانند دوچرخه‌سواری از آنها دریغ شود. هزینه خرید و راه‌اندازی خودرو، نگرانی‌ها در مورد یا نبود حمل‌ونقل عمومی، همگی می‌توانند موانع مهمی برای کار برای جوانان باشند، اما اگر شبکه‌های ایمن از خطوط دوچرخه‌سواری مجزا داشته باشیم، می‌توان برای بسیاری از آنها غلبه کرد.'

روبی سبر، کارگر 23 ساله کافی‌شاپ در گلاسکو که با دوچرخه به محل کار می‌رود، گفت: «این سریع‌ترین، مقرون به صرفه‌ترین و سالم‌ترین گزینه برای من است، و همچنین راهی عالی برای دریافت هوای تازه است.. با این حال، خطوط دوچرخه‌سواری بسیار پراکنده هستند و بنابراین اغلب احساس امنیت نمی‌کنند.

'هیچ شکل دیگری از حمل و نقل برای من گزینه ای نیست زیرا من در انتهای لیست برای واکسیناسیون هستم و تمایلی به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی ندارم. خوشبختانه شورای شهر گلاسکو تصمیم گرفت که جاده را از طریق پارک کلوینگروو به روی وسایل نقلیه بسته نگه دارد که بسیار عالی بوده است - امیدوارم آنها در آینده تصمیمات مشابه بیشتری بگیرند.'

Dollimore افزود: "آنطور که برخی افراد ادعا می کنند ضد ماشین نیست، اما بی شرمانه طرفدار دوچرخه و مردم است."

توصیه شده: