Aurum نام تجاری جدید دوچرخه حرفه ای سابق است و Magma اولین دوچرخه آن است
خبری که آلبرتو کونتادور درباره یک دوچرخه جدید مرموز درباره آن می گوید چند ماهی است که در رسانه های اجتماعی دست به دست می شود، برنده چندین گرند تور با نگاه های مکرر به قاب بدون علامت اشتها را سیر می کند.
دوچرخه Magma است، نام تجاری Aurum است.
Aurum از همکاری کنتادور و ایوان باسو، برنده دو بار جیرو دیتالیا متولد شد. آنها می گویند که مجموع 30 سال تجربه حرفه ای به آنها میل به طراحی دوچرخه هایی را داده است که همیشه آرزوی استفاده از آنها را در طول روزهای مسابقه ای که توسط اسپانسرها محدود می شد را داشتند.
Aurum به معنای طلا به زبان لاتین است: "ماده برندگان، گرانبهاترین مدال و نقطه روی سکو، نشان دهنده تمایل پرشور کونتادور و باسو برای موفقیت چه در مسابقه و چه در تجارت." است.
این زوج می گویند که تیمی از طراحان و مهندسان را به خدمت گرفتند که می توانستند طرح ها و ویژگی هایی را که Contador و Basso از محصول خود می خواستند ایجاد و توسعه دهند.
ظاهراً متخصصان سابق در جنبه هایی مانند هندلینگ و هندسه، شکل لوله و ویژگی های سواری اطلاعاتی ارائه کردند. سپس آنها به شدت درگیر فرآیند آزمایش و اصلاح در جاده بودند - به لطف تجربه گسترده آنها، برند می گوید که می توانند بازخورد ارزشمندی ارائه دهند.
دو سال توسعه، یک تلاش موفقیت آمیز اورستینگ و ادعای نیم میلیون کیلومتری که بعداً روی نمونه های اولیه پیموده شد، این دو می گویند که ماگما تحقق جاه طلبی آنها است.
سبک و هوا
'مردم می گویند چرا؟ بازار در حال حاضر پر است، نه؟ کنتادور می‌گوید: مطمئناً سخت است، اما TdF هم همین‌طور است. ما بهترین کاری را که می توانیم انجام خواهیم داد، و در این راه همانطور که به عنوان مسابقه دهنده انجام دادیم، سخت کار خواهیم کرد.
'این هنوز هم اشتیاق ماست. این یک سبک زندگی است برای من این یک چالش بزرگ است اما به من انگیزه می دهد. احساس می‌کنم تجربه من به این معنی است که کارهای زیادی برای ارائه پروژه‌ای مانند این دارم. این یک انگیزه شخصی است که 100% مانند دوچرخه سواران انجام دهیم.'
به دلیل ارتفاع هزاران متری صعود به کوه تید در طول توسعه قاب، Contador می گوید که ماگما صرفاً در مورد وزن سبک نیست، بلکه هدف آن متعادل کردن آن با آیرودینامیک، سفتی و راحتی است. برای کسانی که به معنای واقعی کلمه هر دوچرخه مسابقه ای مدرن را دنبال می کنند، این ادعاها جای تعجب نخواهد داشت.
Aurum می گوید که آماری برای توجیه ادعاهای خود دارد.این برند از روش‌های تولید پیشرفته برای ایجاد وزن قاب ادعایی 850 گرم برای یک سایز متوسط استفاده کرد - برای مثال از سنبه‌های EPS با پوشش لاتکس در طول فرآیند ساخت برای کمک به فشرده‌سازی کربن و به حداقل رساندن مواد اضافی در داخل قاب استفاده کرد.
چنگال ها و مثلث جلو به طور خاص با در نظر گرفتن کارایی آیرودینامیکی شکل گرفته اند، پروفیل های ایرفویل کوتاه آنها نتیجه مدل سازی CFD و زمان صرف شده در تونل باد دانشگاه میلان است.
چیزهای عملی
Aurum می گوید یک ویژگی مهم هوا در ماگما، و یکی از مناطق متمایزتر دوچرخه از نظر بصری، حفره زیر ساقه در بالای لوله سر است. Aurum به این تونل سر می گویند و برای هدایت کابل ها به داخل قاب از میله ها وجود دارد.
ظاهراً این روشی کارآمد برای مسیریابی داخلی کابل ها است و در عین حال امکان راه اندازی کابین خلبان معمولی را فراهم می کند.
این برند می‌گوید سفتی با استفاده از براکت پایینی BB386Evo افزایش می‌یابد، که به لوله‌هایی که محل اتصال براکت پایینی را تشکیل می‌دهند، اجازه می‌دهد تا گشاد شوند و سفتی جانبی را افزایش دهند و در عین حال فضا را برای لاستیک‌های 30 میلی‌متری حفظ کنند.
علاوه بر این، پایه‌های زنجیر و صندلی‌ها به صورت یک تکه قالب‌گیری می‌شوند، که Aurum می‌گوید به دلیل نداشتن مواد روی هم‌پوشانی یا چسبندگی، آن بخش قاب را محکم‌تر و سبک‌تر می‌کند.
در حالی که اهداف عملکردی اعلام شده Magma با رقبای خود تفاوتی ندارد، طراحی Magma از معمول در صندلی‌های صندلی که بخشی از خوشه لوله صندلی باقی می‌مانند و رها نمی‌شوند، متفاوت است.
Aurum می‌گوید دهانه‌های بلند لوله‌های نازک صندلی‌ها راحتی را افزایش می‌دهند زیرا می‌توانند خم شوند. کنتادور پیشنهاد می‌کند که حتی سوارکاران حرفه‌ای هم از کمی بالشتک بهره می‌برند، و Aurum می‌خواست این دوچرخه برای سواران راحت‌تر و همچنین مسابقه‌دهنده‌ها جذاب باشد.
Magma تنها پیشنهادی است که در حال حاضر از Aurum ارائه می‌شود و در سه نسخه با مشخصات بالا با قیمت‌های شروع شده از ۹۷۹۹ یورو (تقریباً ۸۸۸۵ پوند) در دسترس است. مجموعه فریم را می توان با 4099 یورو (3700 پوند) داشت.
دوچرخه سوار یک نمونه آزمایشی از دوچرخه دارد، بنابراین حتماً ویژگی بررسی را در شماره آینده مجله بررسی کنید.
