پس از دو برد در گرند تور، تشخیص سرطان و یک حرفه طولانی، ایوان باسو به دوچرخه سوار درباره تعظیم از مسابقات حرفه ای می گوید
ایوان باسو لبخندی پهن می زند. این همان چیزی است که در طول زندگی حرفه‌ای‌اش به چهره او ثابت شده است. باسو چه در حال صعود با لنس آرمسترانگ روی تورمالت، چه با انداختن کادل ایوانز روی مورتیرولو، این پوزخند درخشان را حفظ کرد در حالی که دنیایی از فشار بر او سنگینی می کرد و منجر به لقب «قاتل خندان» شد. در روزی که در لندن ملاقات می کنیم، تنها یک ماه پس از برداشتن تومور سرطانی باسو می گذرد و او هنوز مطمئن نیست که سرطان گسترش یافته است یا خیر، با این حال لبخندش هنوز سر جای خود است.
"من خیلی خوب از عمل بهبود یافتم،" او به Cyclist می گوید. "باید منتظر نتیجه اسکن باشم تا ببینم تحت کنترل است." سرطان او بیضه بود. تصادف در مرحله 5 تور دو فرانس امسال او را با دردهای طولانی مواجه کرد. چند روز بعد بازرسی یک توده سرطانی کوچک را نشان داد و در اولین روز استراحت او با هم تیمی های خود و تور خداحافظی کرد تا تحت درمان قرار گیرد.
باسو به یاد می آورد"همه چیز در دو روز اتفاق افتاد". 'من خوش شانسم. او می‌گوید: بله، سرطان دارم و سابقه خانوادگی بدی از سرطان دارم، اما متاستاز وجود ندارد و 98 درصد بیماران با این سرطان زندگی می‌کنند. «بنابراین خبر بدی وجود داشت، اما بلافاصله خبرهای خوبی نیز منتشر شد.» از قضا سقوط او ممکن است موضوع را در بهترین زمان ممکن آشکار کند. من واقعاً خوش شانس هستم، زیرا اگر تصادف نمی‌کردم، شاید شش ماه بعد به دکتر می‌رفتم و بعد این یک مشکل است.'
امروز روز خوبی برای بهبودی او بود. او صبح را با کارمندان و مشتریان SaxoBank که بخشی از برنامه «Ride Like a Pro» (ridelikeapro.saxobank.com) حامی تیم SaxoBank بود، به سواری در ساری گذراند. برای باسو، سوارکاری هم از نظر جسمی و هم از نظر روانی کلیدی برای ریکاوری بوده است. وقتی می توانم دوچرخه سواری کنم، احساس خوبی دارم. دوچرخه بخشی از زندگی من است - می توانم از دوچرخه برای مسابقه استفاده کنم و می توانم از دوچرخه برای بهبودی خود استفاده کنم.'
برای خلاصه کردن دیدگاه مثبت خود نسبت به زندگی، او به سادگی می گوید: "من فکر می کنم پاسخ لبخند بزرگ است."
فرم مبارزه
هنگامی که صحبت می کنیم، آب و هوا به ما دست می دهد و به زودی باران می بارد. باسو روز مشابهی را در پرو پلوتون به یاد می آورد. او در حالی که از پنجره به بیرون اشاره می‌کند، می‌گوید: «ما در سال 2010 در ژیرو با مشکل واقعی مواجه بودیم. ما یک مرحله طولانی، 275 کیلومتر داشتیم، و هوا در تمام روز اینگونه بود. در شروع یک صعود کوچک وجود داشت و ما واقعاً باید مسابقه را کنترل می کردیم. وارد یک تونل تاریک طولانی شدیم و مردم شروع به حمله کردند.ما نمی توانستیم ببینیم چه اتفاقی دارد می افتد. در خارج از تونل، گروه بزرگ و بزرگی را دیدیم که گوشه جلوتر را می‌چرخانند. باران خیلی شدیدی می بارید.» با لبخندی عاشقانه اما کمی دردناک سرش را تکان می دهد. معلوم شد که این سخت ترین روز در حرفه دوچرخه سواری او بود.
«بعد از دو دقیقه، DS از رادیو پخش شد و به ما گفت که 56 سوارکار در گروه جلو با فاصله 57 ثانیه ای حضور دارند. آستانه تعقیب نمی‌کرد، آنها فکر می‌کردند من و نیبالی [هر دو تیم لیکیگاس] باید فاصله را کم کنیم، بنابراین فقط رشد کرد و رشد کرد. وقت استراحت 16 دقیقه افزایش یافت. این یک فاجعه بود. وقتی دیدیم 225 کیلومتر مانده باید نماز بخوانیم. تمام روز را از جلو می کشیدیم و فقط باران می بارید. سرانجام، شش دقیقه یا هفت دقیقه عقب‌تر از استراحت رسیدیم و از GC خیلی پایین افتادیم.»
با وجود روز طاقت فرسا، باسو به قهرمانی جیرو دیتالیا رفت. این دومین برد او در این رویداد بود که جایگاهش را در میان خانواده سلطنتی دوچرخه سواران ایتالیایی تثبیت کرد.
«وقتی جوان بودم عاشق ژیرو بودم زیرا، البته، من ایتالیایی هستم و پیراهن صورتی را دوست داشتم. او با چشمانی درشت می‌افزاید: «اما وقتی برای اولین بار سوار تور دو فرانس می‌شوید، مثل زمانی است که زن زندگی‌تان را می‌بینید». جای تعجب نیست که پیروزی در تور یک هدف ثابت و در عین حال دست نیافتنی برای ایتالیایی بود.
باسو که چهار بار در بین 10 تیم برتر قرار گرفت و دو بار روی سکو قرار گرفت، به طرز وسوسه انگیزی به برد کلی نزدیک شده است. او حتی زمانی که در سال 2004 لنس آرمسترانگ را شکست داد تا قله تورمالت در مرحله 15 تور را شکست داد و در مجموع سوم شد، وارث آشکار شد. اما مدتها قبل از این بود که استعداد او شکوفا شد.
"من از هفت سالگی شروع به مسابقه کردم،" او می گوید. از هفت تا 15 سال فقط مسابقات کوچک منطقه ای بود. سپس وارد تیم ملی شدم و شروع به حرکت در اروپا و جهان کردم. در آن سال در مسابقات قهرمانی جهانی نوجوانان دوم شدم.» با وجود آن استعدادهای اولیه، چند سالی طول کشید تا باسو توانست توانایی‌های خود را در رده‌های حرفه‌ای به نمایش بگذارد.موفقیت او با پیروزی در مسابقات قهرمانی مسابقات جاده ای زیر 23 سال جهان در سال 1998، در سن 20 سالگی به دست آمد. از آنجا با تیم ایتالیایی فاسا بورتولو، مستقیماً وارد مسابقات حرفه ای شد.
«احساس می‌کنم در ۱۶ سال گذشته، زمان خیلی سریع سپری شده است،» او می‌گوید، اما بی‌آنکه از لبخند گسترده‌اش تکان بخورد. صعود او در رده های حرفه ای سریع بود. در سال 2002 او در تور دو فرانس یازدهم شد و در سال 2003 هفتم شد. در سال 2004 به CSC-Discovery رفت و موفقیت های بیشتری به دنبال داشت. او در سال 2006 با اختلاف قاطع بیش از 9 دقیقه برنده ژیرو شد و در این مرحله سه برد را به دست آورد. مجموعه‌ای از بهترین‌ها در هر سه گراند تور دنبال شد و به نظر می‌رسید که او برای عظمت قرار دارد.
باسو با افتخار می گوید: "بت من ایندوراین است". وقتی 18 ساله بودم او را در ژیرو ملاقات کردم. من آن مرد را خوب به یاد دارم. او واقعاً بزرگ و همیشه دوستانه بود - یک جنتلمن.با خودم گفتم اگر روزی حرفه ای باشم، دوست دارم اینطور باشم.» باسو به نظر می رسید توانایی تقلید از بت خود را از نظر پیروزی های گرند تور داشته باشد و در سال 2005 بسیاری انتظار داشتند که او شکاف باقی مانده را پر کند. آرمسترانگ اما سرنوشت و پلیس اسپانیا ایده های دیگری داشتند.
گذشته و آینده
بعد از اینکه در سال 2005 به مقام دوم رسید، باسو به تور 2006 به عنوان محبوب اصلی نزدیک شد و به تازگی اولین برد خود در Giro d'Italia را به دست آورد، و به او هر امکانی برای به ثمر رساندن دوبل گریزان ژیرو-تور داد. پس از آن بود که عملیات Puerto مداخله کرد و باسو قبل از شروع مسابقه کنار گذاشته شد. تحقیقات پلیس اسپانیا در مورد شیوه‌های دوپینگ در میان ورزشکاران حرفه‌ای، باسو را به همراه آلبرتو کونتادور، آلخاندرو والورده و یان اولریچ درگیر کرده است. در این گزارش ادعا شده بود که او از خدمات دکتر Eufemiano Fuentes برای بهبود عملکرد خود با دوپینگ خون استفاده کرده است. باسو اتهام مشاوره و پرداخت پول به فوئنتس را اعتراف کرد، اما دوپینگ واقعی را رد کرد.او با محرومیت دو ساله روبرو شد.
این اوج محاکمه دوپینگ در این ورزش بود. از قضا، حتی با توجه به محاکمه‌اش، باسو رسماً به عنوان بالاترین بازیکن در تور دو فرانس سال 2005 باقی می‌ماند، و از نظر تئوری به او حق پوشیدن پیراهن زرد پس از رد صلاحیت گذشته‌نگر آرمسترانگ را می‌دهد. باسو به این ایده توجهی نمی کند و زمان زیادی را صرف توجه به دوران تعلیق خود نمی کند. او می گوید: «شما باید روی آینده تمرکز کنید نه بر گذشته.» بعد از مشکلم سخت تلاش کردم تا خودم را توانبخشی کنم. من بعد از محرومیت همه چیزهای مشابه را بردم. پس از رد صلاحیت، در ژیرو دوم، اول در ژیرو، چهارم در وولتا، پنجم در تور شدم. برای انجام این کار از یک سیستم استفاده کردم - نه برای نگاه کردن به گذشته، بلکه برای نگاه کردن به جلو.'
بازگشت باسو یکی از بهترین داستان های رستگاری در این ورزش است. وقتی در سال 2008 دوباره شروع کردم، می‌خواستم نمایشی ارائه کنم که همه چیز روشن است، و من خوش شانس هستم زیرا این کار را انجام دادم و برنده شدم.من فکر می‌کنم بهتر است چیزها را با کاری که انجام می‌دهید ثابت کنید، نه با صحبت کردن.» در واقع، برخی از بهترین فرم‌های او در سال‌های پس از بازگشتش به وجود آمد.
در سال 2009 او برنده ژیرو دل ترنتینو شد و در هر دو مسابقات Giro d'Italia و Vuelta a Espana چهارم شد. سال بعد او ماگلیا روزا را در ژیرو گرفت و دیوید آرویو و وینچنزو نیبالی را در این روند شکست داد. او با صعود از مونته زونکولان در مرحله 15، یکی از به یاد ماندنی ترین حملات دوران حرفه ای خود را انجام داد و در یک جدایی دو نفره با کادل ایوانز، از گروه دور شد. در فاصله 3.8 کیلومتری، ظاهراً با لبخندی درخشان، باسو پس از یک مسابقه طولانی بوکس سایه، از ایوانز دور شد و 90 ثانیه بین آنها فاصله گذاشت. یک جدایی دیگر در استیج 19 او را از آرویو جدا کرد تا برد را تضمین کند.
برای باسو، به نظر می رسد برد ژیرو در سال 2010 اهمیت ویژه ای داشته باشد، حتی برد غالب او در سال 2006 را تحت الشعاع قرار داد.او می‌گوید: «اگر باید روزی را انتخاب می‌کردم که در حرفه‌ام برجسته باشد، فکر می‌کنم زمانی بود که در سال 2010 ژیرو را بردم. ما پایان بسیار خاصی داشتیم. به آرنا دی ورونا رسیدیم که شبیه کولوسئوم است. تایم تریل را به پایان رساندم و به میدان رفتم و وقتی دوچرخه را متوقف کردم و از روی پدال ها جدا شدم دختر و پسرم را به عنوان برنده مسابقه برداشتم. می توانید تصور کنید؟'
باسو دنیای متفاوتی از دوچرخه سواری را پس از بازگشتش در مقایسه با سال های قبل توصیف می کند. چیزی که در 10 سال گذشته تغییر کرده این است که بسیاری از تیم ها حرفه ای تر هستند. قدرتی که در تلویزیون می بینید فقط کاپیتان نیست، بلکه تیم است. Sky یک مثال است - آنها فقط برای فروم کار نمی کنند، بلکه برای یکدیگر کار می کنند تا تیم قوی تری باشند. Tinkoff-Saxo مثال دیگری است، با Contador، یا Sagan، یا Kreuziger - ما سواران بسیار خوبی داریم.'
نقش حمایتی
در واقع، در سوپرتیم Tinkoff-Saxo، باسو چند سالی را صرف بازی در سوپر دامستیک برای کنتادور کرده است، که او را بسیار تحسین می کند. عجیب به نظر می رسد که چنین سوارکار برجسته ای در خدمت دیگری کار کند، اما باسو فکر دیگری نمی کند. او به تندی می گوید: «ما واقعا سخت کار می کنیم تا از او حمایت کنیم زیرا او بهترین سوارکار برای گرند تور است. احترام او برای کنتادور قابل توجه است و به وضوح حتی در بین برندگان گرند تور، باسو کنتادور را استثنایی می داند. "سواری با آلبرتو مانند گذراندن دوره کارشناسی ارشد دوچرخه سواری در بهترین دانشگاه جهان است."
به نظر می رسد باسو به جای تلاش برای شکوه فردی، راضی است که بخشی از ماشین باشد. با این حال، بدون چالش نیست. "گاهی اوقات باد به پشت شما می آید و همه چیز به خوبی پیش می رود، اما شما باید آماده باشید تا فردای آن روز در جهت مخالف بروید." او با مجموعه‌ای از جراحات، از جمله زخم ناتوان‌کننده زین در سال 2013 که او را از جیرو دیتالیا محروم کرد، گرفتار شد.
در روزی که ما صحبت می کنیم، باسو هنوز بازنشستگی خود را در اوایل اکتبر اعلام نکرده است و همچنان رویای بازگشت را در سر می پروراند، اما از فرم اخیر خود ابراز تاسف می کند. سنم را حس نمی کنم، اما از شرایطم خیلی خوشحال نیستم. من سخت کار می‌کنم و آنچه را که انتظار دارم به دست نمی‌آورم.» پس از مدت کوتاهی در روزنامه محلی خود، La Provincia de Varese، نوشت، او اعتراف کرد که دائماً به دنبال دلایلی در پشت فرم محو شده‌اش بوده و راه‌هایی را تصور می‌کند که ممکن است راه بازگشت را پیدا کند. به اجراهای عالی با این حال، در پایان، او اذعان می کند که بهترین روزهایش پشت سر گذاشته است، و چند روز پس از مصاحبه ما، او اعلام می کند که کارش به عنوان یک سوارکار حرفه ای به پایان رسیده است. او همچنین، خوشبختانه، از سرطان کاملاً پاک شده است.
من نمی دانم که آیا او از دیدن پشت سر روزهای دردناک در زین خوشحال خواهد شد، به ویژه با توجه به اشتهای او برای حمله به شیب های وحشی. وقتی سوال را از او پرسیدم، برای لحظه ای کمی متحیر به نظر می رسد. او می‌گوید: «من هرگز روی دوچرخه رنج نمی‌برم. اگر واقعاً در دوچرخه رنج می‌برید، احمق هستید، زیرا هیچ‌کس شما را اینطور نگه نمی‌دارد.شما خودتان تصمیم می گیرید.» با در نظر گرفتن این موضوع، او ادامه می دهد: «رنج زمانی است که شما بیمار هستید یا زمانی که مشکل بزرگی در زندگی دارید. وقتی نمی‌توانید دوچرخه سواری کنید، متوجه می‌شوید که چقدر مهم است.»
پس جای تعجب نیست که باسو قصد دارد خیلی از دوچرخه خود دور نشود. او می گوید: من یک عمر دوچرخه سوار هستم. فکر می کنم باید کاری نزدیک به دوچرخه انجام دهم. من در کار دیگری تجربه ندارم من فکر می کنم مهم ترین چیز این است که هر کاری که انجام می دهم، مطمئناً آن را با همان رویکرد و علاقه ای که به دوچرخه سواری دارم انجام خواهم داد.
"به نظر من دوچرخه در جوانی یک آموزش است و وقتی بزرگتر شدی از تو مرد بهتری می سازد."
او صبح خود را با مشتریان شرکتی SaxoBank به عنوان بخشی از برنامه ای توصیف می کند که سواران Tinkoff Saxo توصیه های آموزشی را با معامله گران مالی به اشتراک می گذارند و بانکداران مشاوره معاملاتی را با سواران به اشتراک می گذارند.باسو می‌گوید: «اینجا ما یک بانکدار شخصی داریم، شخصی که ماهانه یک میلیون یورو درآمد دارد. او می تواند برای ناهار با جت شخصی به پاریس برود، اما در عوض سه ساعت با من سوار دوچرخه است. با پول می توانید هر چیزی بخرید، اما نمی توانید شادی را بخرید.»
در دوران بازنشستگی، باسو قبلاً در Tinkoff-Saxo نقش مربیگری و فنی را به دست آورده است. آیا زندگی در ماشین تیم آسان تر از مسابقه با دوچرخه خواهد بود؟ او با لبخند می‌گوید: «سخت‌ترین مرحله همیشه مرحله‌ای است که پیش روی شماست.»
