Zipp 404 NSW جدید 137 گرم سبک تر است و به لطف طراحی مجدد هاب و رینگ، بسیار سریعتر است
فولکس واگن همیشه در تبلیغات خوب بوده است و من همیشه برای تبلیغ «…درست مثل گلف» که افراد مختلف اتومبیل‌های مختلف را «درست مثل گلف» توصیف می‌کنند، نقطه ملایمی داشته‌ام. به زودی Zipp می‌تواند همان تبلیغ را برای 404 انجام دهد، بنابراین مطمئن باشید که جایگاه آن به عنوان مجموعه چرخ‌های معیار است.
در یک نگاه به نظر نمی رسد که 404 NSW جدید Zipp تغییر چندانی نکرده باشد، جدای از هاب های متمایزش، اما به دقت نگاه کنید و خواهید دید که حداقل از یک تغییر و اصلاح چیزی فرار نکرده است. Zipp ادعا می کند که این سریع ترین چرخ 404 تا کنون است، اما همچنین 137 گرم سبک تر از مدل قبلی خود در هر جفت است. وزن مجموعه ما 689 گرم در جلو و 838 گرم در عقب است که در مجموع 1527 گرم است، این وزن با وزن 1550 گرمی ادعایی 23 گرم است.
بهبود چیزی به اندازه 404 کار تیم توسعه پیشرفته Zipp بوده است، گروهی از مهندسان متخصص که در چیزی زندگی می کنند که کارمندان Zipp آن را "Nest" می نامند (این همان چیزی است که "n" در NSW است. مخفف - Nest Speed Weaponry) است، و به استثنای پوسته هاب، این چرخ ها همه در تأسیسات ایندیاناپولیس آن دست ساز هستند. یکی از ویژگی‌های کلیدی هاب‌های Cognition کاهش درگ در فری هاب در حین چرخش آزاد است، مانند زمانی که سوارکار در هنگام فرود در موقعیت هوا قرار می‌گیرد. آهنرباها به جدا شدن کامل کلاچ محوری فری هاب کمک می کنند، این کلاچ همچنین دارای یک درگیری 36 نقطه ای برای برداشت سریع است و هر دو هاب روی بلبرینگ های فولاد ضد زنگ سوئیسی با کیفیت بالا می چرخند.
کاربید سیلیکونی Showstopper Zipp، مسیر ترمز شیاردار، که برای اولین بار در نسخه محدود Firestrike 404 در سال 2015 مشاهده شد، بیشتر بهبود یافته است و باید عملکرد مناسب ترمزگیری را در همه شرایط تضمین کند، به علاوه الگوی گودی بازطراحی شده "دندان اره ای" Zipp ادعا می کند. کاهش 34 درصدی نیروی باد متقابل (در مقایسه با 404 Firecrest) که منجر به افزایش راندمان هوا و پایداری بهتر می شود. آخرین اما نه کم‌اهمیت، گرافیک Impress به این معنی است که دیگر برگردانی وجود ندارد، آرم‌ها مستقیماً روی کربن اعمال می‌شوند، عملکرد هوا را بیشتر بهبود می‌بخشند، اما همچنین ظاهری کاملاً براق به 404 NSW می‌دهند.
Zipp.com
