مؤلفه‌های New Force eTap AXS تطبیق‌پذیری گروه‌های بی‌سیم بسیار محبوب سطح دوم Sram را افزایش می‌دهد
مجموعه ای از اجزای جدید Sram Force eTap AXS تطبیق پذیری گروه بی سیم سطح دوم بسیار محبوب Sram را افزایش می دهد و ظاهری شیک و مشکی براق برای راه اندازی پیدا می کند.
گزینه‌های جدید موجود در گروه Sram Force eTap AXS شامل نسبت‌های دنده وسیع‌تر در هر دو انتهای پیشرانه به‌علاوه یک استاندارد محور DUB عریض‌تر به‌همراه یک دنده جدید عریض جلو برای افزایش فاصله لاستیک‌های عقب برای دوچرخه‌های سنگ‌ریزه‌ای با استفاده از مجموعه ۲ برابری است. -بالا.
ماشین آلات جلویی و ست زنجیر
Up front یک ست زنجیر پهن جدید و جفت دنده جلویی است که به دو دلیل به طور خاص با هم کار می کنند. اولاً، Sram یک ترکیب زنجیر 43/30 را برای Force eTap AXS اضافه کرده است، که اکنون پایین‌ترین گزینه چرخ دنده 2 برابری مجموعه زنجیر است، اما این به یک دنده جلویی خاص نیاز دارد تا تعویض کامل را در حلقه‌های کوچک‌تر حفظ کند.
ترکیب 43/30 به طور بحرانی نسبت حداکثر 13 دندان تفاوت بین اندازه حلقه‌ها را حفظ می‌کند، چیزی که به گفته Sram برای به حداقل رساندن تأثیر تغییر در جلو بر راندمان پدال زدن بسیار مهم است.
دومین و کاملاً قابل توجه اجزای Wide جدید، بهبود فاصله تایرهای عقب است.
این خبر خوبی برای هر کسی خواهد بود که مایل به استفاده از راه اندازی زنجیر دوتایی در دوچرخه سنگریزه است، زیرا معمولاً قرار دادن دنده جلو استفاده از لاستیک های بسیار پهن را محدود می کند.
دستگاه زنجیر پهن جدید Sram Force eTap AXS دارای یک محور DUB گسترده (در کل ۵ میلی‌متر بلندتر) است تا عرض را در هر طرف ۲.۵ میلی‌متر افزایش دهد.
دیلتر جلو عریض جدید نیز 2.5 میلی‌متر بیشتر در خارج از صفحه قرار می‌گیرد و فضایی را در پشت باز می‌کند تا استفاده از لاستیک‌های بزرگتر را تسهیل کند، که Sram تا 700x45 میلی‌متر و 650b x 2.1 اینچ (53 میلی‌متر) را بیان می‌کند.
به غیر از فضای خالی اضافی ارائه شده و ظاهر مشکی براق جدید، عملکرد دنده عریض جلوی جدید عمدتاً بدون تغییر باقی می ماند و همان باتری eTap و Sram's Yaw را حفظ می کند، تعویض دنده بدون تریم جلو.
برای کسانی که علاقه مند به جزئیات دوچرخه فیت هستند، و می پرسند: آیا این عامل Q-Factor (فاصله بین بازوهای میل لنگ) را افزایش می دهد؟ پاسخ بله است. این به طور کلی 5 میلی متر افزایش یافته است (2.5 میلی متر در هر طرف).
خط زنجیر نیز تحت تأثیر همان 2.5 میلی متر قرار می گیرد - باعث می شود خط زنجیر جدید 47.5 میلی متر باشد.
در حال حاضر هیچ گزینه ای برای اندازه گیری قدرت برای این مجموعه زنجیره ای وجود ندارد، زیرا قطر دایره پیچ در مقایسه با سایر میل لنگ ها در محدوده (107 میلی متر) کمتر است (94 میلی متر).
کاست و دنده عقب
برای همراهی با گزینه های جدید پیشرانه جلو، Sram همچنین یک کاست 10-36 تنی (12 سرعته) Force level (XG-1270) را به محدوده اضافه کرده است. مانند تغییرات جلو، ضرایب دنده جدید به یک دنده عقب جدید نیاز دارد (حداکثر ظرفیت دستگاه فعلی Force eTap AXS عقب یک کاست 10-33 تنی است).
دنده عقب عریض Force eTap AXS - که به وضوح با «MAX 36T» مشخص شده است، به‌طور خاص با نسبت‌های پایین‌تر جدید اندازه کاست 10-36 تن جفت می‌شود. در غیر این صورت عمدتاً بدون تغییر باقی می ماند. باز هم جدای از زیبایی براق‌تر و سطح بالا، همان باتری eTap، سیستم کلاچ Orbit و چرخ‌های جاکی بزرگ را حفظ می‌کند.
کاست از طریق بدنه درایور XDR مطابق با بقیه محدوده کاست 12 سرعته Sram نصب می شود.
نکته مفیدی که باید به آن توجه داشت این است که چرخ‌گیر عقب Wide 36T max همچنان با کاست‌های کوچک‌تر سازگار است - بنابراین با کاست‌های 10-33 و 10-28 تن نیز به خوبی جابجا می‌شود و می‌توان آن را در تنظیم 1x استفاده کرد. یا به صورت 2x با هر یک از گزینه های مجموعه زنجیره ای Sram، به شرح زیر: 43/30، 46/33، 48/35، 50/37
افزودن این گزینه‌های دنده جدید به این معنی است که Sram محدوده دنده خود را به میزان قابل توجهی افزایش داده است - اکنون 516٪ - که به طور قابل توجهی بزرگتر از رقبای خود است (گزینه‌های Shimano GRX به رنگ آبی در جدول زیر نشان داده شده است).
Sram همچنین تعداد زیادی پرش تک دندانی را روی نسبت کاست جدید 10-36t حفظ کرده است، همانطور که در تفکیک زیر نشان داده شده است، که همچنین آن را با گزینه های کاست رقیب مقایسه می کند.
قیمت
XG-1270 10-36 کاست 12 سرعته£170
Force eTap AXS Wide (حداکثر 36T) دنده عقب £415 (باتری شامل نمی شود)
Force eTap AXS Wide Front Derailleur £290 (باتری شامل نمی شود).
میل لنگ عریض Force (165-172.5mm) £390 (براکت پایین شامل نمی شود).
به‌عنوان کناری برای راه‌اندازی این قطعات، Sram همچنین تعدادی روتورهای جدید Paceline با ظاهری شیک در اندازه‌های 140 میلی‌متری و 160 میلی‌متری اضافه کرده است (6 پیچ و قفل مرکزی همه £40 هر کدام) و همچنین یک راه حل جدید عجیب و غریب برای هر کسی که مایل به استفاده از پایه صندلی در دوچرخه 1x سنگریزه خود است.
Sram پارویی را که معمولاً به جابجایی مکانیکی جلویی در گروه‌های مکانیکی ۲x اختصاص داده می‌شود، دوباره طراحی کرده است، به طوری که اکنون می‌توان از آن به عنوان یک اهرم پست قطره‌کن از راه دور استفاده کرد.
Sram اساساً مکانیسم جغجغه را از داخل اهرم تعویض دست چپ حذف کرده است، به طوری که دست و پا زدن اکنون می تواند به طور یکپارچه یک پایه قطره چکان را فعال کند. (این کار قبلاً امکان پذیر بود، و ما قبلاً دیده بودیم که این تکنیک به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد، اما بدیهی است که کار در اطراف مکانیسم شیفت بسیار مشکل تر بود).
این گزینه پست قطره چکانی در اهرم های تغییر HRD (به دلایل واضح فقط به عنوان بخشی از تنظیم 1x استفاده می شود) در اهرم های Force، Rival و Apex آن موجود است. قیمت اهرم تعویض دنده به ترتیب £273 ، £231 ، £202 به ترتیب.
همه محصولات ذکر شده در بالا باید در ماه مه در فروشگاه ها موجود باشد.
