مشکلات زیادی برای تنظیم چرخ دنده عقب وجود دارد، اما اگر از راهنمای مفید ما پیروی کنید، باید در عرض چند دقیقه رایگان کلیک کنید
هنگام دوچرخه‌سواری آزاردهنده‌تر از کلیک کردن یا پریدن دنده‌ها نیست، بنابراین ویدیو و راهنمای گام به گام ما به شما کمک می‌کند دنده عقب خود را تنظیم کنید و دنده‌های دوچرخه‌تان را شاخص کنید.
روشی مطمئن برای قطع کردن حرکت شما در یک لحظه کلیدی در یک صعود، یا هنگام دور شدن از چراغ های راهنمایی در مسیر رفت و آمدتان، دنده های بد شاخص می توانند تمام لذت دوچرخه سواری را آزار دهند. خوشبختانه، تنظیم چرخ دنده عقب روی دوچرخه راه حلی است که برای اکثر - اگر نه همه - مکانیک های خانه نسبتاً ساده و ممکن است.
پنج مرحله زیر را دنبال کنید تا یاد بگیرید چگونه چرخ دنده عقب خود را تنظیم کنید و در هزینه سفر به فروشگاه دوچرخه صرفه جویی کنید.
نحوه تنظیم دنده عقب و ایندکس کردن چرخ دنده های دوچرخه خود
1. پیچ های حد را تنظیم کنید
در حالی که سیم دنده جدا شده است، به آرامی رکاب بزنید تا زنجیر روی کوچکترین چرخ دنده بیفتد. پیچی را که به سمت پشت دایرکتور علامت گذاری شده H (برای بالا) پیدا کنید. این معمولاً یک سر متقاطع است، اما برخی از چرخ گردان ها به جای آن از پیچ های شش گوش استفاده می کنند.
پیچ H تعیین می کند که دایرکتور چقدر به سمت قاب می تواند حرکت کند (حد بالاتر). چرخاندن آن در جهت عقربه‌های ساعت، چرخ جوکی را به پره‌ها نزدیک‌تر می‌کند، در خلاف جهت عقربه‌های ساعت، به چارچوب نزدیک‌تر می‌شود.
شما می خواهید که بالاترین چرخ جوکی درست زیر کوچکترین چرخ دنده قرار گیرد.
2. کابل را سفت کنید
تنظیم کننده بشکه را روی دنده در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا تقریباً به طور کامل پیچ شود. بالاترین دنده (کوچکترین چرخ دنده) را روی شیفتر انتخاب کنید.
کابل را تا جایی که ممکن است محکم از چرخ دنده بکشید و از طریق لنگر کابل به بدنه وصل کنید.
وقتی این کار را انجام دادید، دنده سوم را روی شیفتر انتخاب کنید و به آرامی رکاب بزنید تا زنجیر عوض شود. در این مرحله اگر به آرامی تغییر نمی کند، نگران نباشید.
موقعیت چرخ جوکی را نسبت به نوار کاست به صورت چشمی بررسی کنید - باید مستقیماً زیر چرخ دنده سوم بیفتد.
3. تنش کابل را تنظیم کنید
از تنظیم کننده بشکه برای تنظیم دقیق موقعیت آن استفاده کنید. چرخاندن تنظیم کننده در خلاف جهت عقربه های ساعت، کشش کابل را افزایش می دهد و دایرکتور را به چرخ نزدیک می کند. در جهت عقربه‌های ساعت کشش را کاهش می‌دهد و آن را به سمت قاب برمی‌گرداند.
اگر زنجیر برای جابجایی مردد به نظر می رسد، کشش کابل را با چرخاندن تنظیم کننده بشکه در خلاف جهت عقربه های ساعت افزایش دهید. اگر از روی دنده می گذرد، تنظیم کننده را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا کشش کاهش یابد.
گوش دادن به صدایی که از پیشرانه می آید به شما اطلاع می دهد که چه زمانی درست تنظیم شده است. می‌خواهید تا حد امکان بی‌صدا اجرا شود.
4. تغییرش بده
به بزرگترین چرخ دنده بروید. پیچ با علامت L (زیر پیچ H) را پیدا کنید. دیکته می کند که چرخ دنده چقدر می تواند به سمت چرخ حرکت کند (حد پایین).
بدنه دنده ریل را فشار دهید تا جایی که به چرخ نزدیک شود. قفس چرخ سواری نباید بتواند بیشتر از موقعیتی که مستقیماً زیر بزرگترین چرخ دنده قرار دارد حرکت کند.
پیچ را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا زمانی که دایرلور نتواند از این نقطه فراتر برود. این برای جلوگیری از گره خوردن دنده در پره ها بسیار مهم است.
5. پیچ کشش B
در حالی که زنجیر هنوز روی بزرگترین چرخ دنده قرار دارد، زمان تنظیم پیچ کشش B فرا رسیده است - آن را در بالاترین قسمت دنده ریل، در کنار جایی که روی قاب قرار می گیرد، پیدا کنید.
این نشان می دهد که چرخ سواری بالایی تا چه اندازه به نوار کاست نزدیک می شود. باید تا حد امکان به چرخ دنده ها نزدیک باشد بدون اینکه آنها را لمس کند.
چرخاندن پیچ B در جهت عقربه های ساعت، چرخ جوکی را از کاست دور می کند. آن را تا زمانی که فاصله ای تقریباً 3 میلی متری ایجاد شود، آن را به هم بزنید.
سپس دوچرخه خود را بیرون بیاورید و برای همیشه از تعویض بدون دردسر لذت ببرید - خوب، حداقل برای چند ماه تا زمانی که دوباره نیاز به تنظیم داشته باشد.
اگر چیز دیگری وجود دارد، به بخش آموزش ما نیاز دارید.
