Giant's Causeway Sportive: سوار بر بهترین جاده های ایرلند شمالی

2024 نویسنده: Bryan Jacobson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 02:58

The Giant's Causeway Sportive اصل دوچرخه سواری در سواحل ایرلند شمالی است

دوچرخه سواری چیز بی ثباتی است و در آستانه Giant’s Causeway Sportive من را رها کرده است. علی‌رغم بهترین نیت‌ها، به سادگی نمی‌توانم به اندازه کافی برای مقابله با طولانی‌ترین مسیر مسابقه آماده باشم - 185 کیلومتر و 2500 متر متر عمودی آن برای روح‌هایی با شرایط بهتر از من است.

یک ارزیابی مجدد عجولانه، 136 کیلومتر جایگزین را به گزینه ای جذاب تبدیل می کند، اما در حالی که بدون شک مسیر خوبی است، دو مورد از جالب ترین ویژگی های منطقه را نادیده می گیرد - یک گذر گذرا از همنام ورزش، گذرگاه غول پیکر، و سفری به پرچین تاریک، تونلی از درختان راش که یک شگفتی طبیعی واقعی و جاذبه گردشگری با شهرت بین‌المللی است.

بنابراین متوجه شدم که با توجه به فیلترهای مربوط به تناسب اندام و گشت و گذار، گزینه مسیر 100 کیلومتری تمام کادرها را مشخص می کند. این شامل تمام ویژگی های اصلی طولانی ترین گزینه در نزدیک به نیمی از فاصله است. من نرم نیستم، استدلال می کنم، من فقط کارآمد هستم. علاوه بر این، مسیر پر ویژگی و خلاصه شده استعاره ای مناسب برای ایرلند شمالی به طور کلی است - زمان کوتاهی که قبلاً در اینجا گذرانده ام مرا متقاعد کرده است که با وجود اندازه کوچک آن، چیزهای زیادی برای دیدن و انجام دادن وجود دارد.

انتخاب درست

با منطق بی چون و چرای خود جسور شده ام، مشتاقانه منتظر شروع سفر در Ballycastle هستم، شهری که در سال 2016 به عنوان بهترین مکان برای زندگی در ایرلند شمالی نامگذاری شد.

درست در ساحل شمالی کانتی آنتریم است، بنابراین جاده ساحلی شمال غربی را از شهر خارج می کنیم و به سرعت هر نشانه ای از شهرنشینی را پشت سر می گذارد و در میان مزارع پر از گوسفند می چرخد و می پیچد. پاهای من به سختی شروع به چرخش کرده‌اند و تصمیم من برای سوار شدن به این مسیر خاص ثابت شده است.

این مسیر کوتاه‌تر تقریباً بلافاصله سرزمین دلپذیر را با تمام شکوه شبانی‌اش نشان می‌دهد. به دنبال خط ساحلی که هستیم، فضای سبز سرسبز به سمت افق در سمت چپ ما امتداد می یابد، اما در سمت راست، فضای خالی خاکستری اقیانوس اطلس بر دید ما غالب است.

در یک روز صاف می توانید بر فراز کانال شمالی به سمت هبریدها ببینید، اما امروز شرایط ابری است بنابراین سواحل اسکاتلند در مه خنک گم شده است که جدا کردن دریا از آسمان را دشوار می کند.

همه چیزی که خاکستری نامشخص را قطع می کند جزیره راتلین است، یک تکه عظیم سنگ آتشفشانی در ۸ کیلومتری ساحل. صخره‌های تاریک و با ابهت آن، عاری از پوشش گیاهی، آن را شبیه قلعه‌ای حماسی می‌سازد، اما نجیب‌تر از آن چیزی است که ظاهر بیرونی‌اش نشان می‌دهد - فراتر از دیواره‌های دریا، به من گفته می‌شود که این سرزمین به اندازه‌ای مهمان‌نواز است که مجموعه‌ای از گیاهان و جانوران تماشایی را پشتیبانی کند. جمعیتی حدود 100 نفر که در آرامش روستایی زندگی می کنند.

توجه من به این طرف آب برمی گردد و متوجه می شوم که خط ساحلی اینجا چقدر چشمگیر است. این بخش از شهرستان آنتریم بر بستر سنگی سخت بازالتی قرار دارد، به این معنی که هیچ مخروطی ملایمی از زمین به سمت دریا وجود ندارد - مزارع درست تا لبه صخره‌های صخره‌ای امتداد می‌یابند، که فراتر از آن چیزی جز قطره‌ای سرگیجه‌آور به آهن کف‌ریز وجود ندارد. آب های رنگی.

آنچه که خط ساحلی در سواحل هموار و گسترده فاقد آن است، با دیوراماهای دائماً در حال تغییری که در اطراف هر شاخه و برآمدگی صخره‌ها ظاهر می‌شوند جبران می‌کند - دره‌های غوطه‌وری که به خلیج‌های منزوی فرو می‌ریزند و بلوف‌های در حال فرو ریختن، فراتر از آن‌ها دریا نشسته است. پشته ها و رخنمون های سنگی.

جاده خط ساحلی پر فراز و نشیب را کاملاً صادقانه دنبال می کند و گروهی از سوارکارانی که من در آن حضور دارم، کشش ها و فشارهای آکاردئونی مانندی را روی برآمدگی ها و فرورفتگی های آسفالت انجام می دهند.

همانطور که دوچرخه سواران عادت دارند این کار را انجام دهند، من همسفرهای خود را در نظر گرفته ام. وقتی در هر گروه جدیدی هستم، به این نتیجه رسیده‌ام که می‌توانید با ارزیابی «سه C» در مورد توانایی یک سوارکار چیزهای زیادی بگویید: زنجیر، کاست، گوساله.

دوچرخه ها و کیت ها می توانند در هر سنی یا استانداردی باشند، اما اگر فردی زنجیر آرام، کاست تمیز و گوساله های تنومند داشته باشد، به احتمال زیاد برایشان مفید خواهد بود. زمانی که به شهر بالینتوی در فاصله 10 کیلومتری رسیدیم، بیشتر اعضای گروه را ارزیابی کرده‌ام و زمانی را که یکی از سوارکاران شروع به دور شدن می‌کند یادداشت کرده‌ام.

در مدت زمانی که او بتواند شکافی را باز کند، به سرعت او را ارزیابی می کنم. زنجیر؟ کلیک چسبنده روانکاری تازه. کاست؟ درخشان. گوساله ها؟ هم سولئوس و هم گاستروکنمیوس وجود دارند و درست هستند و به وفور مشخص هستند.

چرخی که باید روی آن باشد اوست. من به آن چفت می‌شوم و با همکاری خوب با هم، ناخواسته از گروه در جاده موج‌دار Causeway فاصله می‌گیریم.

سوارکار خوش اخلاق خود را دیوید معرفی می کند و پس از مدتی با هم بودن مشخص می شود که او یکی از آن ورزشکاران غبطه ور است که از مهارت های فنی و آمادگی جسمانی برخوردار است. او توضیح می‌دهد که یک مسابقه‌دهنده سوپربایک‌سواری حرفه‌ای است و از جاده‌سواری به‌عنوان یک روش مناسب برای حفظ تناسب اندام استفاده می‌کند.

او همچنین محلی است و از لندندری نزدیک است، بنابراین می‌تواند به عنوان یک همراه سواری، بخشی راهنمای هنگام نزدیک شدن به یک جفت از ویژگی‌های برجسته‌تر مسیر عمل کند.

اول خود گذرگاه غول است. ما نمی‌توانیم آن را از جاده ببینیم، اما اگر دیوید را باور کنیم، فولکلور اطراف سایت حتی از ظاهر Causeway خارق‌العاده‌تر است.

دیوید می‌گوید: «ستون‌های کازوی توسط یک غول ایرلندی، فیون مک کومهیل، ساخته شد تا راهی برای یک غول اسکاتلندی، بناندونر، به او برسد، زیرا او فیون را به مبارزه دعوت کرده بود». به لطف کمی حیله گری، فیون بناندونر را فریب داد تا فکر کند او بسیار بزرگتر و قوی تر است، بنابراین اسکاتلندی ترسیده به عقب دوید و مسیر پشت سرش را ویران کرد. به همین دلیل است که ستون‌های بازالتی یکسان در غار فینگال در جزیره Staffa اسکاتلند - ابتدای و انتهای مسیر راه وجود دارد.»

بعداً متوجه شدم که برخی از زمین شناسان بی تخیل تشخیص دادند که گذرگاه در اثر سرد شدن، انقباض و شکستن سنگ های مذاب، بسیار شبیه گل خشک شدن، حدود 50 میلیون سال پیش شکل گرفته است و آن ستون های یکسان در اسکاتلند بخشی از همان جریان گدازه بوده اند. ، اما من داستان وقایع دیوید را خیلی ترجیح می دهم.

به ویسکی و فراتر از آن

اگر ناامیدی طولانی مدت داشتم که مسیر گذرگاه پنهان شده بود، به سرعت با فرود گسترده به Bushmills، که نمای وسیعی از خط ساحلی پایین‌تر به سمت Portballintrae و Portrush را نشان می‌دهد، کاهش می‌یابد. مزارع سبز درست تا دریای آبی دوخته شده اند که تنها با یک رشته نازک از ساحل طلایی از هم جدا شده اند، که صحنه ای به قدری زیبا ایجاد می کند که می تواند محافظ صفحه نمایش کامپیوتر باشد.

Bushmills بیشتر به دلیل تقطیر و ویسکی درجه یک جهانی که تولید می کند شناخته شده است. این می تواند ادعا کند که قدیمی ترین کارخانه تقطیر جهان است که از سال 1608 این مایع را می سازد.

پس از شنیدن داستان هایی در مورد طعم بهتر گینس در مقر اصلی آن در دوبلین، به شدت وسوسه می شوم که در حین عبور سریع در آنجا توقف کنم تا ببینم آیا این موضوع در اینجا صادق است یا خیر. با این حال، من به نمایه مسیر بارگذاری شده از نظر ارتفاع توجه دارم، بنابراین از گذشته عبور می کنیم زیرا مطمئن نیستم که ویسکی چه تأثیری بر روی پاهای کوهنوردی من خواهد داشت.

جاده به زودی من را به این سوال وا می دارد که آیا من کمی به بخارهای ویسکی کارخانه تقطیر سرگردان شده ام که یک پیچ را دور می زند و به ظاهر بی پایان دراز می کند. دیوید تأیید می‌کند که دید من تار نشده است و این جاده به‌مدت هشت کیلومتر به‌صورت فلش مستقیم می‌رود.

کار زیادی برای انجام دادن وجود ندارد، جز این که کمی پایین بیایید و آن را تکه تکه کنید، با کشیدن 500 متر از جلو. حتی با کمک، نمی‌توانیم باور کنیم که چقدر به نظر می‌رسید که مدت زمان زیادی را صرف آسیاب کردن کرده‌ایم بدون اینکه در طول جاده پیشرفت کنیم، اما در نهایت یک پیچ خوش‌آمد را انتخاب می‌کنیم و متوجه می‌شویم که درست در میان زمین‌های کشاورزی غیرممکن سبز ایرلند شمالی هستیم.

ما با شرایط کمی به پرچین‌های تاریک می‌رسیم - بدون هیچ هشداری ناگهان در زیر سایه‌بانی از درختان راش قرار می‌گیریم، اندام‌های در هم تنیده و بالای برگ‌های آن‌ها جاده را در سایه‌های بد خلق می‌اندازند. این خیابان توسط خانواده مرفه استوارت در قرن هجدهم کاشته شد، احتمالاً برای تحت تأثیر قرار دادن بازدیدکنندگانی که به عمارت گرجیشان نزدیک می‌شوند، که در انتهای بالای جاده قرار دارد.

The Dark Hedges دیگر بخشی از املاک گریس‌هیل استوارت نیست، اما قطعاً جدا بودن از آن کمتر تأثیرگذار نیست. پیشاهنگان لوکیشن بازی تاج و تخت قطعاً همین فکر را می‌کردند - پرچین‌های تاریک به عنوان بخشی از «جاده پادشاه» در سری دوم سریال انتخاب شد.

عجایب طبیعی ذهنم را برای چند کیلومتر سواری دلپذیر روستایی به خود مشغول می کند تا اینکه گوشه ای سریع و کنده کاری شده در نزدیکی آرموی مرا از خیالم بیرون می کند - منتظر چرخش بودم زیرا می دانم که نشان دهنده یک تغییر مشخص در شخصیت مسیر.

نیمه دوم سواری با عبور از فلات Antrim، منطقه ای مرتفع در شرق شهرستان Antrim، و از خط ساحلی شیب دار شمال غربی به بالی کاستل می گذرد.

بازالتی که فلات آنتریم را تشکیل می دهد، بقایای یک زنجیره کوه باستانی است که در یک نقطه بالاتر و بزرگتر از هیمالیاهای امروزی بود. خوشبختانه حرکات تکتونیکی در چند صد میلیون سال پس از آن زمین را معتدل کرده است، بنابراین تنها چیزی که ما باید با آن مقابله کنیم حدود 10 کیلومتر صعود است که بیش از 300 متر عمودی صعود نمی کند.

به راحتی می توان از یک ریتم کارآمد استفاده کرد و ما در حالت خوب به اوج می رسیم. اکنون پوشش ابری ثابتی وجود دارد، بنابراین در اینجا تاریک و در معرض دید به نظر می رسد، با کمی بیشتر از جسد عجیب و غریب از گیاهان همیشه سبز بلند که قهوه ای نازک و براکن را می شکند.

حرکت سرعت می‌گیرد، هرچند با برخی شیب‌های باز و پیچ‌خورده و خیزهای منقبض در امتداد بالای فلات تا زمانی که به لبه آن برسیم، جایی که جاده با ورود به یکی از 9 نقطه آنتریم به طور قطعی به پایین‌تر می‌رود. اینها دره هایی در فلات بازالت هستند که مانند انگشتان از ساحل به سمت بالا امتداد دارند. دره ها تاریکی فلات را با فضای سبز سرسبز، آبشارها و تاریخ غنی متعادل می کنند - هر کدام نام و سنت های خاصی دارند.

هر ساله جشنواره هایی برای جشن گرفتن ویژگی های طبیعی منحصر به فرد هر گلن وجود دارد که شامل آواز خواندن و رقصیدن در طول شب می شود. ظاهراً این جشن‌ها که از بهترین ذخیره‌گاه بوش‌میلز تغذیه می‌شوند، می‌توانند کاملاً رقابتی باشند - هیچ ساکن گلن نمی‌خواهد از دیگری پیشی بگیرد.

ما از گلنان - "Glen of the Little Fords" - در جاده ای کاملاً متعادل می گذریم که مجبور نیستم به مدت 10 کیلومتر روی پدال ها فشار دهم یا ترمز بکشم. تنها کاری که باید انجام دهید این است که به چپ و راست خم شوید تا خم های پیچ در پیچ ملایم را دنبال کنید. این زیستگاه طبیعی دیوید مسابقه‌دهنده سوپربایک است، بنابراین او با ایجاد شتاب بیشتر از انتخاب‌های خطوط دقیق میلی‌متری، پیشروی می‌کند.

یک پایان بسیار سخت

سرانجام در کوشندون لنگر انداختیم، دهکده ای زیبا در کنار بندر با کلبه های سفید رنگ که در کورنوال ظاهری نامرتب به نظر نمی رسید. در حال حاضر برای من مهمتر از معماری جذاب کوشندون است.

می‌خواهم با حرص بر آنها فرود بیایم که رشته‌ای از آسفالت خاکستری در آن سوی خلیج نظرم را جلب کرد. جاده آنقدر مستقیم از صخره‌ای بلند بالا می‌رود که نمی‌دانم آیا طراحان جاده می‌دانستند که «همانطور که کلاغ پرواز می‌کند» فقط یک بیان است، نه قانون مهندسی.

که از لندن آمده‌ام، از زمانی که اینجا بوده‌ام، مرتباً از روحیه شاد و خوش‌حرفی مردم محلی یاد می‌کنم، بنابراین وقتی متوجه می‌شوم که حتی آنها در مورد جاده با لحن‌های محترمانه صحبت می‌کنند، نگران می‌شوم.

این Torr Head است، پایان مسیر، و من متوجه شدم که چرا آنها چنین احترامی برای آن قائل هستند تقریباً 100 متر بعد از اینکه دوباره وارد شدم. مقیاس صعود در مجموع بیش از 500 متر نیست، اما روشی که برای بدست آوردن مترهای عمودی تا بلوف های چمنی پیش می رود، چیزی جز سادیستی نیست.

جاده به اندازه کافی فنی است که یک کنارگذر ساخته شده باشد تا رانندگان بتوانند بدون دردسر استفاده از آن را انجام دهند - نه بیشتر از یک خط، با سه رمپ 20 درصدی متوالی از چند متر که ضربات تکراری را وارد می کنند. به زودی. در عرض چند ثانیه دیوانه وار روی شیفترم می زنم تا دنده هایی را که ندارم پیدا کنم، و جاده آنقدر شیب دار است که آن را فقط در پاهایم احساس نمی کنم.

حفظ حرکت کافی رو به جلو برای ایستادن صرفاً یک تلاش تمام بدن است.ما به سرعت از کوشندن بلند می شویم و بدون شک مناظر کلبه ها و بندرگاه زیبایش کارت پستالی است، اگر بتوانم منظره خود را از چرخ جلوی بافنده ام بلند کنم. فقط میل شدید به نشان ندادن یک جفت کفش سفید بکر و خاص، مانع از افتادن من در بالای آخرین سطح شیب دار می شود.

جاده تور به سمت پرتگاه صخره‌ها می‌چسبد، بنابراین منظره ما تقسیم می‌شود - لبه‌های شیب‌دار چمن‌افزاری به سمت چپ ما بالا می‌آیند، در حالی که در سمت راست، تنها دریای بسیار پایین‌تر است که Mull of Kintyre را تشکیل می‌دهد. خورشید موفق می شود از ابرها بیرون بیاید و نیمه های متضاد بیننده به ترتیب سبزتر و آبی تر می شوند.

هیچ فرصتی برای استراحت پس از دستیابی به افزایش ارتفاع اولیه وجود ندارد - طبیعت جاده آن را به خط ساحلی در حال فرو رفتن رها می کند، به این معنی که فرودهایی که پس از هر صعود به دنبال آن بالا می آیند آنقدر شیب دار و فنی هستند که به این شکل می شود. بسیار تلاش ذهنی به عنوان یک تلاش فیزیکی.

آنچه را که برنامه ریزان مسیر با یک دست از بین می برند، با دست دیگر بلافاصله پس می دهند.

هنگامی که ما در نهایت آخرین قسمت از جاده تور را ارسال می کنیم، پایان در Ballycastle در فاصله ای دورتر از دره قابل مشاهده است. تقریباً تمام هشت هزار متر در سراشیبی است، بنابراین خط پایان ما را مانند آهنربا می کشاند. همانطور که متوجه شدم، فرودها نقطه قوت دیوید هستند، بنابراین تعقیب چرخ عقب او با بند سفید به این معنی است که آخرین کیلومترهای مسیر را سریع‌ترین طی می‌کند.

وقتی خوب در مسیر کوتاه‌تر سپری می‌کنیم، در پایان زمان کافی برای لذت بردن از سواری و شروع ریکاوری با یک آبجو به ما داده می‌شود. فقط بطری های موجود است، به جای پیت، اما آنها به همان اندازه لذت می برند. گاهی اوقات بزرگتر به معنای بهتر نیست.

چگونه این کار را انجام دادیم

سفر

پرواز از بریستول به بلفاست بین المللی با easyJet کمی بیش از یک ساعت است و اگر زودتر رزرو کنید، حدود ۶۰ پوند هزینه برگشت دارد، اگرچه همراه داشتن دوچرخه در هر مسیر ۴۵ پوند اضافه می کند.اگر از منطقه لندن می آیید، بلفاست با پروازهایی از استانستد و لوتون نیز با قیمتی مشابه انجام می شود. از بلفاست بهتر است یک ماشین برای یک ساعت رانندگی آسان تا بالی‌کاسل کرایه کنید.

اسکان

گزینه‌های زیادی در داخل و اطراف Ballycastle وجود دارد، اگرچه باید زودتر بهترین انتخاب را انجام دهید، زیرا محل اقامت در تعطیلات آخر هفته رویداد رزرو می‌شود. دوچرخه‌سوار در Clarewood House B&B، که 10 دقیقه پیاده از مرکز شهر و در مسیر رویداد فاصله دارد، اقامت کرد، بنابراین از ابتدا/پایان یک حرکت آسان است.

B&B تمیز و راحت است و صاحب آن، برنی، و همسرش فونت هایی از دانش محلی در مورد بهترین میخانه ها و جاذبه های محلی برای بازدید هستند. آن‌ها همچنین صبحانه‌های مناسب برای پادشاهان را درست می‌کنند و نیازهای غذایی را به خوبی تامین می‌کنند.

متشکرم

از اتان لافری برای همه کمک های لجستیکی اش در ایمن سازی ورود دوچرخه سوار به رویداد و محل اقامت در کلروود هاوس B&B تشکر می کنیم. Ethan برای Outdoor Recreation ایرلند شمالی کار می کند، که یک سازمان غیرانتفاعی است که مسئول توسعه، مدیریت و ترویج تفریحات در فضای باز در ایرلند شمالی است. برای اطلاعات بیشتر به outdoorrecreationni.com مراجعه کنید.