سارتو لامپو یک ماشین نزولی نسبتاً لاغر، بسیار ضعیف و قاطع است
یک شباهت مشخص بین دوچرخه و کت و شلوار وجود دارد: آنها گران هستند. آنها با زبان بومی غیر قابل نفوذ توصیف می شوند. پدرت به تو گفته است که به اولین فرزندت تبدیل می‌شوی (تو هرگز نشدی). و مهمتر از همه، بهترین ها سفارشی هستند.
برای مثال کت و شلوار Dormeuil Vanquish II را انتخاب کنید. این الیاف از الیاف ویکونا، پشمینا و کیویوک ساخته شده است که آخرین آنها از لایه زیرین ثانویه مشکوکس ریسیده شده است و کاملاً مطابق با اندازه ساخته شده است. یا دوچرخه Sarto Lampo، ساخته شده از فیبر کربن M46J ژاپنی، با صندلی های Isoflow و لوله های پروفیل دم kamm.مانند Vanquish II، Lampo نیز کاملا سفارشی است. در واقع "Sarto" به معنای "خیاط" ایتالیایی است.
پس مطمئناً، قیمت وجود دارد. Lampo با قیمت عالی 3400 پوند فقط برای مجموعه فریم عرضه می شود. ممکن است زیاد به نظر برسد، اما در مقایسه با قیمت 62000 پوندی که از کاف Vanquish II آویزان است، در واقع نسبتاً معقول است. بعلاوه، همانطور که متوجه شدم، در واقع دوچرخه بسیار زیادی برای پول است.
آنتونیو سارتو از سال 1950 قاب می سازد، اما تنها در سال 2010 بود که نام خانوادگی او روی لوله های پایین ظاهر شد. تا آن زمان، سارتو یک ترزیستا بود – یعنی یک قاب‌ساز قراردادی برای استخدام.
در حال حاضر توسط پسر آنتونیو، انریکو، اداره می شود، سارتو هنوز برای مجموعه ای از برندها از جمله WyndyMilla و Condor قاب می سازد. و آنتونیو هنوز در سن 83 سالگی هر روز سر کار حاضر می شود. Nerve 600SL که قبلاً آزمایش کردم یک Sarto Asola تغییر یافته بود. اما مجموعه برند خود سارتو همیشه در حال افزایش است، و اکنون شامل همه چیز از دوچرخه‌های سنگ‌ریزه گرفته تا دوچرخه‌های کوهستانی می‌شود، و Lampo پرچم‌دار جاده‌های هوایی است.
کل نه یارد
Sarto می گوید لامپو بر اساس مدل سازی گسترده CFD (آیرودینامیک مبتنی بر رایانه) طراحی شده است و با استفاده از ساختار لوله به لوله علامت تجاری آن ترکیب شده است. داده‌های دقیق هوانوردی ناچیز است، اما مطمئناً این چیز فریبنده به نظر می‌رسد. شکل‌های لوله دم کام - مانند قطره‌ای اشک با بریده شدن لبه‌های عقب - فراوان است، و انتهای عقب دارای مثلث کم‌پیچ و خمیده‌ای است که یادآور Wilier Cento Uno Air است، با یک اتصال لوله صندلی/نشیمنگاه به زیبایی حجاری‌شده. پیچ صندلی فرورفته است، اگرچه من ترجیح می دادم از نظر زیبایی شناسی یک روکش سیلیکونی روی آن ببینم، و خطوط تاج چنگال در جلو به زیبایی در لوله سر فرو می رود، گویی هر دو از یک تراشه بریده شده اند. بلوک کربن
با این حال، زیباترین لمس، رنگ است. Lampo با رنگ براقی بی‌نظیر با شکوفایی‌های متضاد، نواحی مانند قسمت داخلی بالای تاج چنگال را انتخاب می‌کند، که تنها زمانی واقعاً قابل مشاهده است که میله‌ها در حالت قفل کامل باشند. این جزئیات از این قبیل است که حاکی از توجه دقیق سارتو به جزئیات است. اینجا گوشه‌گیری وجود ندارد.
10 طرح رنگ موجود برای انتخاب وجود دارد، اگرچه رنگ سفارشی در صورت درخواست موجود است (از 150 پوند اضافی شروع می شود) و به نظر می رسد که سارتو نسبتاً خوب انجام می دهد. آنلاین شوید تا لامپو الهام گرفته از مک لارن F1 را با جلوه کروم بررسی کنید که در نمایشگاه دوچرخه دست ساز آمریکای شمالی سال گذشته «بهترین دوچرخه مجهز به Campagnolo» را گرفت. خیره کننده نامیدن آن باعث نمی شود که آن را به درستی اجرا کنیم.
سریع، درخشان
زیبایی شناسی به کنار، آیا Lampo واقعاً به همان سرعتی که به نظر می رسد سریع است؟ خیلی زیاد. در حالی که من سفرهای لذت بخشی را در مسیرهای کنتیش گذراندم، سفری به اتریش برای سوار شدن بر گرانفوندو بود که واقعاً خطوط سارتو را به رخ می کشید.
با 5،500 متر صعود، روز بزرگی بود، بنابراین چرخ‌های اسپین سنگین‌تر را با کمپاگنولو شمال میلز چابک‌تر عوض کردم و وزن را به 7.21 کیلوگرم کاهش دادم - به اندازه کافی برای یک دوچرخه کوهنوردی قابل احترام است. از دست دادن بخش های عمیق چیزی برای تضعیف روحیه لامپو ایجاد نکرد. به نظر می‌رسید که چندین بخش از شیب طولانی 2% انرژی را در میانه راه کاهش دهد، اما Lampo به ارسال کیلومترها به‌سرعت پیاپی کمک کرد.
سطوح جاده خوب بود، که خوش شانس بود، زیرا بخش عمودی زیادی در قسمت عقب دوچرخه وجود ندارد، اما تا حدی این نشانه وجود چیزی است که از جانبی بسیار سفت و با پایه صندلی محکم است. داشتن چنین صندلی های کوتاه و درشتی برای مزایای هوا.
دوباره من را به یاد Wilier Cento Uno Air انداخت که برخلاف سایر دوچرخه‌های هوایی که آزمایش کرده‌ام، مانند Giant Propel، واقعاً بسیار سفت است. من Lampo را در براکت Wilier قرار نمی دهم، اما دور از دسترس نیست.
کمی بزرگتر
تخت و درگ مشکلی ندارند، اما در مورد کوهنوردی بیرون و خارج چطور؟ من مسافت 240 کیلومتری را دور زدم، اما زیبا نبود، و با اینکه خوشحالم که بیشتر تقصیرها را به دوش می کشم، دستان لامپو کاملاً تمیز نیستند. وزن این قاب 980 گرم بدون رنگ در اندازه کوچک است، بنابراین من می‌خواهم روی قاب متوسط رنگ شده‌ام بیش از 100 گرم باشد. پنج سال پیش که می‌توانست در نظر گرفته می‌شد، اما با توجه به تعدادی از پیشنهادات زیر 800 گرمی خراب شده بود، متوجه شدم که حجم اضافی هر زمان که جاده تا 15% منحرف می‌شد، قابل توجه بود که اغلب انجام می‌شد.
در حالی که لامپو سفت است و بیش از حد سنگین نیست، وزن آن به نظر می رسد که در وسط دوچرخه قرار دارد و بنابراین به نظر می رسد که باید آن را در سربالایی بیشتر از یک دوچرخه سبک تر کشتی بگیرم. که مرکز ثقل آنها پایین تر بود.
ممکن است فیزیکدانان این موضوع را رد کنند که قرار گرفتن وزن دوچرخه ارتباطی با میزان خوب بالا رفتن آن دارد، اما این احساس برای من است و به همین دلیل من به دنبال یک دوچرخه با قاب سبک تر برای یک سکوی کوهنوردی خالص هستم. با این حال، همه اینها کمی بی ربط است، زیرا هنگامی که Lampo را در نزول می گیرید، بالا رفتن ها کمرنگ می شوند.
می‌توانم بگویم لامپو بهترین فرودنده‌ای است که تا به حال آزمایش کرده‌ام - و همینطور Garmin من که رکورد جدیدی با سرعت 104.8 کیلومتر در ساعت را در یک نوار باند مانند در گرانفوندوی اتریشی من ثبت کرد. آیا هیچ دوچرخه ای می تواند با این مطابقت داشته باشد؟ من از نظر فنی تصور می کنم، بله. اشاره کنید، شکار کنید، نگه دارید و امیدوار باشید. اما آیا از انجام این کار روی هر دوچرخه قدیمی احساس راحتی می کردم؟ قطعا نه. فقط به این دلیل بود که لامپو آنقدر آرام و ثابت بود که من خوشحال بودم که اجازه دادم سرعت را بدون هیچ ترسی از از دست دادن کنترل دوچرخه افزایش دهد.
من نیز در یک بسته شل با سواران ناشناس سوار می شدم، که باز هم از انجام آن راحت نبودم مگر اینکه به حالت کاشته شده و توانایی های هندلینگ لامپو اعتماد کنم.اگر جاده را تمام نمی‌کردم، می‌توانستم حتی سریع‌تر بروم. لامپو خیلی سریع و محکم احساس می‌کرد، و آیا واقعاً می‌توانید همین را در مورد کت و شلوار بگویید؟
Spec
| سارتو لامپو | £6,000 همانطور که آزمایش شد |
|---|---|
| قاب | سارتو لامپو |
| گروه | Shimano Dura Ace 9000 |
| میله | آلیاژ ددا 35 |
| ساقه | آلیاژ ددا 35 |
| Seatpost | سارتو لامپو |
| چرخ | Spin K2 Koppenberg |
| زین | Forza Cirrus Pro |
| تماس | impactct.co.uk |
