مادس پدرسن از دانمارک در میان باران سیل آسا، پیراهن رنگین کمان را در دوی سه‌گانه برنده شد. عکس: SWPix.com
مدس پدرسن (دنامرک) در مسابقات جاده ای نخبگان مردان در مسابقات جهانی UCI 2019 برنده شد تا اولین پیراهن رنگین کمانی خود را بپوشد. متئو ترنتین (ایتالیا) و استفان کونگ (سوئیس) برای تکمیل سکو از خط عبور کردند.
دوی نهایی سه‌طرفه دریافت‌کننده راه راه رنگین کمان امسال را به همراه داشت، چرا که پدرسن به نحوی از ترنتین و کونگ جلوگیری کرد تا در مسیری که به دلیل باران سیل آسا ۲۴ کیلومتر کوتاه شده بود، قهرمان جهان شود.
چگونه مسابقه برنده شد
یک جدایی 11 نفره با بازیکنانی مانند نایرو کوئینتانا (کلمبیا) و پریموز روگلیچ (اسلوونی) در نیمه اول مسابقه زمین خوبی ایجاد کرد، اما پلوتون توسط روهان دنیس (استرالیا) به ظاهر تسخیر شده هدایت شد. ، درست پس از رسیدن مسابقه برای 9 دور پایانی خود در اطراف هاروگیت، نتیجه را گرفت.
رها شدن دور به دور دنبال شد، سوارکارانی مانند روگلیک، دنیس و کوئینتانا احساس کردند که مسابقه خود را سوار کرده‌اند، دیگرانی مانند فیلیپ گیلبرت (بلژیک) پس از تصادف شدید تعظیم کردند. نام‌های بزرگ مورد علاقه همچنان باقی مانده‌اند - پیتر ساگان (اسلواکی)، متیو ون در پول (هلند) و گرگ ون آورمات (بلژیک) همگی در ترکیب بودند، اما این تنها ون در پول بود که توانست به زور راهی جدایی‌اش شود. پنج در حالی که مسابقه به پایان خود نزدیک می شود.
از بین تمام کشورهای استراحت، ایتالیا بهترین موقعیت را داشت، جیانی موسکون و ترنتین دو نفر از رقبای پنج نفره بودند، اما کونگ و پدرسن در حالی که زنگ در 14 کیلومتر دور آخر حرکت می کرد، قوی سوار بودند.
کاملاً برخلاف روند فرمش، ون درپول ضربه ای زد، و علیرغم اینکه پلوتون سرانجام در تعقیب سرش را پایین آورد، رقابت به دو ایتالیایی دانمارکی و سوئیسی واگذار شد. Moscon تماس خود را از دست داد، اما به مبارزه ادامه داد، پدرسن همه چیز را در چند کیلومتر آخر در جلوی سه نفر پرتاب کرد، و به نوعی، علیرغم تلاش های زیاد دانمارکی قبلا، از یک سرعت طاقت فرسا و آهسته سه نفره پیروز شد.
مسابقه چگونه شکل گرفت
هنگامی که باران می بارد، بارندگی می بارد، و بنابراین UCI تصمیم گرفت مسیر ۲۸۵ کیلومتری مسابقه جاده مردان نخبگان را پس از سیل شدید در دلز به ۲۶۱ کیلومتر کاهش دهد. صعودهایی مانند Buttertubs از دست خواهند رفت، برای جبران آن، پیست پایانی در هاروگیت نه هفت بار بلکه 9 بار سوار می شود.
دوچرخه‌ها در اینچ از آب ایستاده موج‌های کمانی ایجاد می‌کردند، نشت‌های متعدد، وسایل مکانیکی و رها شدن وجود داشت - با این حال گروه در زیر نگاه هیجان‌زده تماشاگران حرکت می‌کرد. اینجا انگلیس است، هواداران مورد تعجب قرار نخواهند گرفت. تا زمانی که پانچوهای پلاستیکی یکبار مصرف و زنگ گاو داشتند.
دقیقا بعد از ساعت 9 صبح، تا ساعت 10:30 صبح، یک گروه 11 نفره تشکیل شد که شامل Vuelta یک برنده اسپانیایی Roglic، Quintana و Richard Carapaz (اکوادور) بود.
در 100 کیلومتری پایین تر، این استراحت بیش از 4 دقیقه روی پلوتن افزایش پیدا کرد، اما زمانی که مسابقه هاروگیت آغاز شد، یک پلوتن با هدایت دنیس سرعت خود را افزایش داده بود تا فاصله را به 1 متر 45 ثانیه برساند.خیابان‌های باریک و باران‌آلود هاروگیت بلافاصله پس از یک قلاب از میله‌ها تصادف کرد که باعث شد گیلبرت به شکلی بد به عرشه برخورد کند.
رمکو ایونپوئل ایستاد تا هموطن خود را بازو کند و چند کلمه دلگرم کننده بگوید. گیلبرت به وضوح درد داشت. Evenepoel 19 ساله کلاس خود را با حرکت دادن هم تیمی آسیب دیده خود به سمت پلوتون نشان داد.
شرایط به قدری بد ادامه یافت که پوشش تلویزیونی به طور متناوب با دوربین های ثابت در حال پخش از بین رفت، و همینطور دنیس، قهرمان جدید مسابقات تایم تریل جهان که 118 کیلومتر مانده به پایان از دوچرخه خود خارج شد. جدایی گرفتار شد، کار تمام شد.
رها کردن ادامه یافت، از جمله Roglic و Quintana، که به وضوح احساس می کردند کار خود را انجام داده اند. دن مارتین (ایرلند) که برای مدت کوتاهی مسابقه را رهبری کرد، و گیلبرت، صدمات بلژیکی بزرگ که بیش از حد قابل تحمل بود. ممکن است دنیس مسابقه را ترک کرده باشد، اما استرالیا هنوز زمان زیادی برای پخش داشت زیرا پوشش تلویزیونی به طور منظم به نکات برجسته آزمایش زمانی چهارشنبه سوئیچ می کرد تا جاهای خالی پخش را پر کند.
Lawson Craddock (ایالات متحده آمریکا) و کونگ یک حمله گمانه زنی را در فاصله 60 کیلومتری راه اندازی کردند، اما زمانی که پدرسن با بخار از بسته تعقیب کننده خارج شد و کونگ را با خود کشاند، یانک رها شد. موسکون در نهایت سه بازی کرد، قبل از اینکه ون درپول احساس کند زمان بازی دستش فرا رسیده است و به همراه ترنتین به گروه اصلی پل زد.
زمانی که زنگ دور پایانی به صدا درآمد، وقت استراحت پنج نفره یک دقیقه پیش افتادن غیرقابل غلبه داشت، اما، کاملاً بر خلاف روند بازی، پنج نفر به چهار تبدیل شدند - ون در پول ناگهان پس از تلاشی سخت، مربع ها را رکاب زد. یک صعود کوتاه شاید او کم سوخت کرده است؟ پلوتون که توسط تیم آلمانی هدایت می شد، سرانجام به زندگی خود خروشان داد، اما خیلی دیر شده بود. به همین ترتیب برای Moscon، که دیگر نمی توانست معطل بماند.
قهرمان 2019 از بین ترنتین، پدرسن و کونگ انتخاب می شود و دانمارکی بخش عمده ای از کار را در چند کیلومتر پایانی انجام می دهد و بنابراین شاید کمترین احتمال را برای برنده شدن داشته باشد. با این حال، پدرسن به نحوی، پاها شکسته و دو مرد به‌طور مسلم شاداب‌تر روی چرخش، موفق شد مترهای واضحی را قبل از خط بپیماید تا نوارهای رنگین کمانی را بگیرد.
برای طرفداران، این روزی است که همیشه به یاد دارند، آب و هوای وحشتناکی که نسخه 2019 را در کتاب‌های تاریخ تثبیت کرده است. برای هر سوارکاری که قهرمان جدید جهان پدرسن را ممنوع کند، روز بدی خواهد بود که آنها با خوشحالی فراموش خواهند شد.
