تور دو فرانس 2019: دیلان تونس مرحله 6 را در La Planche Des Belles Filles برنده شد، اما جولیو سیکونه زرد می شود

2024 نویسنده: Bryan Jacobson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 02:58

سوار بحرین-مریدا روی صحنه می رود، اما Ciccone روز را با لبخند زدن به پایان می رساند، علیرغم اینکه قهرمانی های آلافیلیپ به خط نزدیک می شود

اعتبار تصویر: Eurosport

Dylan Teuns (بحرین مریدا) از هموطن جدا شده جولیو سیکونه (Trek-Segafredo) در کیلومتر پایانی وحشیانه La Planche Des Belles Filles پیشی گرفت تا در پایان مرحله 6 تنبیهی تور دو فرانس 2019 پیروز شود..

با این حال، تلاش Ciccone کافی بود تا پیراهن زرد را از روی دوش Julian Alaphilippe (Deceuninck-QuickStep) با وجود تلاش قهرمانانه در کیلومتر پایانی که همه را به جز Geraint Thomas از Ineos در مسابقه برگزیده بود، تنها با ۶ ثانیه از دست بدهد. دست و پا زدن در گرد و غبار

Ciccone با ۱۱ ثانیه پشت سر Teuns بلژیکی به پایان رسید، اما ۶ ثانیه جایزه ای که او برای مقام دوم به دست آورد، به معنای واقعی کلمه تفاوت را ایجاد کرد. یکی دیگر از موتورسواران درگیر در استراحت اصلی روز، Xandro Meurisse (وانتی-گوبرت) سوم شد، اما توماس در جایی که مهم بود با نزدیک شدن به خط، قدرت خود را نشان داد. در پایان، تیبو پینو (گروپاما-FdJ) پنجم شد و فقط از هموطنش آلافیلیپ در خط گذشت.

اما در واقعیت این آلافیلیپ بود که قهرمان واقعی بود و درست زمانی حمله می کرد که همه نگاه ها به افرادی مانند رومن بارد (AG2R)، ایگان برنال (اینئوس)، نایرو کوئینتانا (موویستار) و وینچنزو نیبالی (بحرین) نگاه می کرد. -مریدا). متأسفانه، اما برای نگه داشتن رنگ زرد کافی نبود.

و با در نظر گرفتن این موضوع، توماس گام های بزرگی در جهت حفظ عنوان تور خود با عملکردی کاملاً مسلط برداشت، و در زمانی که لازم بود برای تمام رقبای خود وقت بگذارد، سرعت تولید کرد.

چگونه آشکار شد

پس از پنج روز مسابقه سرگرم کننده، تور 2019 اولین آزمایش جدی خود را برای کسانی که به دنبال ایستادن بر روی سکوی نهایی در پاریس هستند با یک آزمایش 160.5 کیلومتری که با صعود به La Planche des Belles Filles رده اول به پایان رسید، ارائه کرد..

این صعودی است که تور قبلاً از آن بازدید کرده است، اخیراً در سال 2017، اما امسال برگزارکنندگان یک کیلومتر دیگر از شیب‌نوردی را در پایان روی شن انجام داده‌اند، در حالی که اکنون صعود در ارتفاعی از ارتفاع بالا می‌رود. 1، 140 متر.

با توجه به سختی هفته پایانی و این واقعیت که پایان قله بعدی فقط آخر هفته آینده با صعود تورماله قدرتمند انجام می شود، تور در La Planche des Belles Filles برنده نخواهد شد.

اما امیدهای GC همچنین می دانستند که یک روز بد امروز می تواند آنها را به خوبی از رقبای اصلی خود دور کند و بیش از دو هفته هنوز برای مسابقه باقی مانده است.

و با شش صعود طبقه بندی شده دیگر برای رقابت در سراسر استیج، منصفانه است که بگوییم مسابقه حس متفاوتی داشت زیرا پلوتون در ابتدای روز از مولهاوس خارج شد.

با وجود روز شلوغ کوهنوردی که در راه است، دیری نپایید که گروهی متشکل از 14 امید به راه افتادند و مشتاق ایجاد شکاف در جاده های صاف قبل از سرعت متوسط در 29 کیلومتر بودند.

و ایجاد شکافی که انجام دادند، به سرعت از 5 دقیقه گذشته قبل از اینکه پلوتون پشت سر علاقه ای به فکر کردن به شکاف نشان دهد.

در دوی سرعت در لینتال، آندره آ پاسکوالون (وانتی-گوبرت) برای کسب امتیاز از نیلز پولیت (کاتوشا-آلپیسین) گذشت و آندره گریپل برای آرکیا-سامسیچ در رده سوم قرار گرفت..

با این که در اولین صعود از سه رده 1^{st در منو، صعود Le Markstein (10.8 کیلومتر با 5.4٪) بود. در حال حاضر فاصله بیش از 7 دقیقه بود، ستوان های تیم Ineos و Deceuninck-QuickStep در جلو سوار می شدند اما نمی خواستند با این همه کار سخت وات های زیادی را کاهش دهند.}

با توجه به امتیازهای کوهستانی پیشنهادی برای روز، جای تعجب نیست، پیراهن نقطه‌ای تیم ولنز (لوتو-سودال) برای دومین روز متوالی در استراحت حضور داشت، این بار با هم تیمی توماس دی گندت برای شرکت.

همچنین Ciccone برنده پیراهن Giro Mountains حضور داشت که آشکارا علاقه مند به گرفتن برخی از امتیازات خودش بود. و با کسری کمتر از دو دقیقه نسبت به آلافیلیپ، دارنده پیراهن زرد، که مطمئناً فرصتی را برای پایان دادن به روز خود در پستی زرد داشت.

واقع بینانه، تهدید بزرگ‌تر برای آلافیلیپ احتمالاً رقبای خوب GC مانند استیون کرویجسویک (Jumbo-Visma, 3^rd در 25 ثانیه) و زوج Ineos برنال و توماس در 6^ام و 7^ام.

اما تا اینجا، خیلی خوب است. و اگر تیمش بتواند او را در رقابت در صعود نهایی نگه دارد، شاید آلافیلیپ می‌توانست ادامه دهد، با احتمال چند روز دیگر در رنگ زرد در صورت امکان.

ولنز به درستی امتیازات را در بالای Le Markstein از Ciccone گرفت، با افزایش سرعت نزدیک به بالا گروه را از هم جدا کرد. صعود بعدی تقریباً بلافاصله انجام شد، توپ بزرگ رده 3^{rd، که تا ارتفاع روز 1336 متری صعود کرد، اما زمان کافی در این بین برای جمع شدن گروه وجود داشت.}

این بار De Gendt سوار لوتو-سودال بود که Ciccone را به مقام دوم رساند و گروه دوباره در صدر قرار گرفت.

Natnael Berhane (Cofidis) با شرکت در رده 2ام ^{در 74 کیلومتری Wellens و Ciccone همه چیز را به هم زد. هنوز فاصله تا پلوتون 7 دقیقه بود، و همچنان کسپر آسگرین از کوییک استپ در جلو بود، همانطور که تقریباً در کل مرحله بود.}

با گذشت نیمی از مرحله، هنوز همه چیز برای بازی باقی مانده بود. به صعود بعدی، توپ آلزاس (11 کیلومتر در 5.8٪) و همچنان فاصله در 8 دقیقه باقی ماند. آنها هم به خوبی با هم سوار می شدند و در بالای آن دوباره ولنز بود.

با این حال،پشت سر، تغییری در پلوتون ایجاد شد و آبی موویستار جایگزین آبی، خوب، آسگرین شد. به خودی خود که یک دقیقه از امتیاز برتری در زمان استراحت توسط قله کم گرفت، اما با 55 کیلومتر باقی مانده، 7 دقیقه باقی مانده بود، و هر شانسی برای پاک ماندن داشت.

همچنین شروع به رشته کردن پلوتون کرد و در فرود زیر شکاف‌ها ظاهر شد.

صعود بعدی، رده 3^{rd Col des Croix در 123.5 کیلومتر، صرفاً یک فکر بعدی به نظر می رسید که همه چیز در نظر گرفته شده بود، اما این با توجه به De Gendt، که در ابتدا به نظر می رسید، نبود. صرفاً برای پوشاندن نقاط برای ولنز، اما پس از صعود به تنهایی ادامه داد تا اوضاع را تکان دهد.}

این کار را به درستی انجام داد، اما در نهایت بهایی پرداخت.قبل از صدرنشینی رده کوتاه 2^{nd سرهنگ دو شوررس توسط Wellens، Ciccone، Xandro Meurisse (Wanty-Gobert) و Teuns گرفتار شد، که در نهایت چهره خود را در نمایشگاه نشان داد. پس از انتخاب عدم رقابت در هیچ یک از صعودهای قبلی - تاکتیکی که سود خوبی را به همراه خواهد داشت.}

Movistar به چرخاندن پیچ ها به پشت ادامه داد و در بالای صعود، در فاصله 19 کیلومتری، فاصله 4 دقیقه بود.

اما البته Planche Des Belles Filles هنوز در راه بود. در مجموع تنها 7 کیلومتر طول، با توجه به آن کیلومتر نهایی روی شن، که شامل بخش هایی تا 24 درصد بود، میانگین 8.7 درصد فریبنده بود. با این حال، رهبران چهار دقیقه فرصت داشتند، که مطمئنا اکنون برای تصاحب صحنه کافی است.

یک گروه منتخب متشکل از 40 موتورسوار به رهبری قهرمان جهان، الخاندرو والورده، اما با پیراهن زرد آلافیلیپ که به شدت به سمت جلو حرکت می کند، به صعود رسیدند. در جلو، چهار رهبر شروع به جوکی برای موقعیت کردند، در حالی که برتری همچنان در حال سقوط بود - یک بازی خطرناک که هنوز بیش از 5 کیلومتر مانده به پایان.

به زودی کار والورده تمام شد و او پوست انداخت. لاندا و کوئینتانا هم تیمی‌هایشان همچنان در رقابت باقی ماندند، اما اینئوس تنظیم سرعت را بر عهده گرفته بود، توماس و برنال توسط میکال کویاتکوفسکی همراه شدند. با این حال آلافیلیپ در رده چهارم قرار داشت، چشم انداز حفظ پیراهن زرد اکنون با رهبران کمتر از سه دقیقه جلوتر یک چشم انداز واقعی است.

و از نظر رهبران، تا به حال ما فقط دو نفر داشتیم - Teuns و Ciccone، که ابتدا Wellens سپس Meurisse بهترین عملکرد را ارائه داد و عقب افتاد.

در فاصله 3.5 کیلومتری باقیمانده، سرانجام شاهد اولین حمله از پلوتون بودیم، زیرا قهرمان فرانسوی وارن بارگویل (آرکیا-سامسیچ) به خوبی از بین رفت. سپس لاندا تلاش کرد تا استراتژی رهبری چند جانبه Movistar را سودمند کند. اینئوس مترونوم را در اطراف آنها تیک تاک می کرد و همه چیز را به جز لاندا به سرعت پاک می کرد و سپس به حرکت در تعقیب ادامه می داد. سپس کویاتکوفسکی رفت و تیبو پینو و دیوید گاودو (گروپاما-FdJ) در جلوی گروه جلویی رو به کاهش، 15 ثانیه عقب تر از لاندا ظاهر شدند.

اما سنگریزه هنوز در راه بود، و همه تفاوت را در جلو در تصمیم گیری روی صحنه ایجاد کرد، و آلافیلیپ روی پیراهن زرد در پشت آن ایستاد.