دیسک Trek 920 خطوط بین دوچرخه جاده و دوچرخه کوهستان را محو می کند، اما شکی نیست که این یک دوچرخه ماجراجویی است
دیسک Trek 920 را از Evans Cycles از اینجا بخرید
دوچرخه جاده در چه نقطه ای است نه دوچرخه جاده؟ آیا زمانی است که میله‌ها دیگر رها نمی‌شوند؟ آیا زمانی است که لاستیک‌ها ضربه‌گیر هستند؟ هر جا که خطی که به طور فزاینده ای محو شده است، باید بپذیریم که Trek 920 Disc محدودیت های تعریف را گسترش می دهد (به همان شیوه ای که U. P. Open یا Cannondale Slate). اما نادیده گرفتن معناشناسی برای لحظه ای - آنچه 920 است، بدون تردید، دوچرخه ای است که برای ماجراجویی طراحی شده است.مانند جدیدترین دوچرخه‌های ماجراجویی/شنی مانند Specialized AWOL و Niner RLT9، Trek 920 وعده می‌دهد که شما را با انبوهی از سرگرمی مایل‌ها از مسیر شکسته دور کند.
در قلب این ماجراجویی یک قاب آلومینیومی کاملاً مدرن از سری ۱۰۰ آلفا قرار دارد. آلومینیوم اغلب در دوچرخه‌های تور دیده نمی‌شود، فولاد و تیتانیوم معمولاً به دلیل استحکام آنها مورد علاقه هستند، اما یک مزیت کلیدی دارد: وزن. 920، حتی با قفسه‌ها، تنها 12 کیلوگرم وزن دارد که 2.5 کیلوگرم کمتر از AWOL است. در حالی که ممکن است زیاد به نظر نرسد، مخصوصاً زمانی که با دنده بارگیری می شود، زمانی که می خواهید برای کمی سرگرم کننده بدون بار سوار آن شوید، تفاوت ایجاد می کند.
قاب کاملاً با پایه پوشانده شده است. پایه‌های کامل پنیر در جلو و عقب، به‌علاوه پایه‌های گل‌گیر نیز وجود دارد. سه دسته از بطری‌های آب وجود دارد، به‌علاوه دو دسته دیگر روی دوشاخه، اگر به‌جای قفسه‌ای که 920 با آن عرضه می‌شود، یک قفسه سواری کم ارتفاع انتخاب کنید.موارد مدرن دیگری نیز روی قاب وجود دارد، مانند محورهای پیچ و مهره ای برای ترمزهای دیسکی، که به خوبی با قطعات کلاسیک ترکیب می شوند، مانند یک پایه رزوه ای برای دوام.
چرخ‌ها بحث‌برانگیزترین عنصر برای پاک‌دوستان دوچرخه‌های جاده‌ای هستند، زیرا چرخ‌های 29تری هستند که مستقیماً از سری دوچرخه‌های کوهستانی Bontrager با لاستیک‌های Bontrager XR1 29x2.00 MTB ساخته شده‌اند. Duster Elites اگر می‌خواهید به آن سمت بروید، بدون لوله آماده هستند، اگرچه مجهز به لوله‌های داخلی هستند، و Trek سریعاً به این نکته اشاره می‌کند که اگر دستگیره‌های بزرگ شما را ناامید می‌کنند، می‌توانید مقداری لاستیک باریک‌تر را بپوشانید. همچنین گروه‌های SRAM که از قطعاتی از رشته دوچرخه‌های کوهستانی X5 و X7 آن تشکیل شده است، توانایی‌های ما را مورد آزمایش قرار می‌دهد که امکان محدوده کم دنده‌ها را برای گشت و گذارهای با بار کامل فراهم می‌کند. شیفترهای پایانی بار یک انتخاب کاملاً توریستی هستند.
پول جایی که دهانت است
از آنجایی که Trek 920 در ادعاهای ماجراجویانه خود بسیار جسور است، ما آن را در چند ماجراجویی از جمله یک سفر آزمایشی به شمال دور اسکاتلند انجام دادیم. این سفر شامل مایل‌های جاده‌ای زیاد بود، اما با مسیرهای سنگ‌ریزه‌ای شیب‌دار و برخی از آفرودهای بسیار سخت در مکان‌ها.
در جاده ها، شکی نیست که لاستیک های بزرگ 29er شما را عقب نگه می دارند، اما به محض اینکه به سنگ ریزه برخورد کردید، آنها یک مزیت بزرگ هستند. با این حال، لاستیک‌ها را به ضخامت 30 میلی‌متر تغییر دهید، و 920 به سرعت هر دوچرخه‌سوار دیگری در بازار است. همچنین به کاهش وزن چرخشی نیز کمک می کند.
در حالی که گروه دوچرخه کوهستانی SRAM X7 ممکن است در حرکت باشگاهی کمی ابرو ایجاد کند، وقتی دوچرخه کاملاً بارگیری شود و از مسیر شکسته خارج شود کاملاً منطقی است. پایین‌ترین نسبت 28/36 می‌تواند شما را بالا ببرد و 48/11 در واقع یک دنده نسبتاً سنگین برای چرخاندن است، بنابراین به ندرت آن را بیرون می‌چرخانید. شیفترهای انتهای میله کمی به عادت کردن نیاز دارند، و در ترافیک بهترین نیستند، اما شما فقط برای چند ثانیه سوار دنده دیگری می شوید تا زمانی که برای تعویض پیدا کنید.
ترمزهای TRP Hylex در کل آزمایش بی عیب و نقص بودند و دستگیره‌های درشتی که سیلندر اصلی را در داخل پنهان می‌کردند برای ساعت‌ها راحت بودند. با این حال، دسترسی به اهرم بسیار طولانی است، بنابراین کسانی که دست‌های کوچکی دارند ممکن است مشکل داشته باشند. دوچرخه کاملاً بارگیری شده است و به خوبی حمل می‌شود، هرگز بافته نمی‌شود یا تکان نمی‌خورد، و قفسه‌های بسته‌بندی شده به اندازه کافی سخت هستند که می‌توانید به آنها پرتاب کنید.
به‌عنوان دوچرخه‌ای برای گشت و گذار در جایی که جاده‌ها کم و زیاد هستند، برای یافتن چیزی بهتر تلاش می‌کنید، اما من فکر می‌کنم در جایی که Trek 920 واقعاً برتر است، سواری چقدر لذت‌بخش است. مدت‌ها بعد از اتمام سفرهای حماسی با آن، سوار آن شدم و به سر کار رفتم و مانند یک مرد دیوانه از موانع بالا و پایین می‌پریدم. من حتی با یکی از دوستانم به دوچرخه سواری کوهستان رفتم و جدای از یک حادثه خنده دار که به دلیل فاصله بین دو محور طولانی، عملکرد تحسین برانگیزی داشت، تا زمانی که به خاطر داشته باشید که آن را از منطقه راحتی خود خارج می کنید.این تغییر در طرز فکر است که کلید لذت بردن از سفر است. این یک دوچرخه توریستی فوق‌العاده می‌سازد، در این شکی نیست، اما اگر بپذیرید که ممکن است به همان سرعتی که می‌توانید روی دوچرخه‌های جاده‌ای یا سنگ‌ریزه‌ای پیش نروید، برای هر چیز دیگری نیز عالی است.
دیسک Trek 920 را از Evans Cycles از اینجا بخرید
Spec
| Trek 920 Disc | |
|---|---|
| قاب | 100 سری آلفا آلومینیوم |
| گروه | SRAM X7 |
| ترمز | TRP Hylex |
| Chainset | SRAM S1000, 42/28T |
| کاست | SRAM PG-1030, 11-36 |
| میله | Bontrager Race، VR-C |
| ساقه | Bontrager Elite |
| Seatpost | آلیاژ Bontrager |
| چرخ | Bontrager Duster Elite |
| زین | Bontrager Evoke 1.5 |
| وزن | 12.5kg |
| تماس | trekbikes.com |
