Litespeed Ultimate Gravel تیتانیوم دست ساز در بهترین حالت از یک داستان موفقیت آمیز دوچرخه سواری بومی ایالات متحده است
برندهای دوچرخه زیادی وجود ندارند که اجزای خود را فراتر از محدوده سیاره زمین مورد استفاده قرار دهند، اما Litespeed یکی از آنهاست.
سیستم تعلیق «راکر-بوگی» را برای مریخ نورد کنجکاوی توسعه داد که برای جلوگیری از واژگونی وسیله نقلیه به اندازه خودرو در حین کاوش در سطح مریخ طراحی شده است. تا اینجا خیلی خوب - به نظر می رسد هنوز هم راست است.
این گواهی بر تخصص فن آوری این شرکت از چاتانوگا، تنسی است که در سال 1986 شروع به کار کرد و به سرعت برای دوچرخه های تیتانیومی شهرت پیدا کرد.
Litespeeds توسط لنس آرمسترانگ و گرگ لموند در تورهای بزرگ استفاده شد (البته با نشان‌های حامیان مالی مجدداً نشان داده شد)، اما این برند برای مدتی از مد افتاد، به ویژه به دلیل یک حمله ناامیدکننده به فیبر کربن.
اکنون، با ظهور صحنه سنگریزه، تیتانیوم به کانون توجه بازگشته است، بنابراین Ultimate Gravel در ترند است.
سوارکاری تیتانیوم و شن به نظر می رسد که به هم تعلق دارند. انطباق و چقرمگی تیتانیوم، همراه با استحکام لوله‌های عریض‌تر، به نظر می‌رسد برای قلوه سنگ، سنگ‌ها و مسیرهای گل‌آلود مناسب باشد.
تقریباً همه تولیدکنندگان بزرگ تیتانیوم در حال حاضر یک دوچرخه تیتانیومی شن ارائه می دهند، و حتی مارک های بازار انبوه مانند Boardman و Ribble به شرکت هایی مانند Moots و Mosaic پیوسته اند.
ارائه Litespeed بی شباهت به مارک های دیگر نیست، اما برخی از دانش فنی شرکت را به نمایش می گذارد.لوله پایین دو بیضی و لوله بالایی با نمای مربع برای افزایش سفتی و بهبود هندلینگ طراحی شده‌اند، در حالی که صندلی‌های شیب‌دار وعده افزایش انطباق با انتهای عقب را می‌دهند.
مهمتر از آن، هر عنصر قاب توسط شرکت آمریکایی در چاتانوگا در داخل ساخته شده است. لوله‌های تیتانیوم 3Al/2.5V توسط Litespeed با استفاده از فرآیند سرد کار به جای استفاده از گرما، لبه‌بندی و شکل می‌دهند. این هزینه را افزایش می دهد اما مطمئن می شود Litespeed می تواند کاملاً از کیفیت لوله های خود مطمئن باشد.
برای من، انجام همه کارها زیر یک سقف نه تنها تضمینی از کیفیت است، بلکه نشان دهنده اشتیاق به محصول است که ممکن است توسط یک کارخانه ناشناس خاور دور مشترک نباشد (به همان خوبی که بسیاری از آنها هستند.).
سوار شدن بر Ultimate Gravel من را هیجان زده کرد و اولین برداشت های من انتظارات را برآورده کرد.
دوباره در جاده
یکی از نقاط قوت فروش دوچرخه های سنگریزه، تطبیق پذیری آنهاست.می‌توانید یک روز تایرهای 25 میلی‌متری را در جاده اجرا کنید و روز بعد به لاستیک‌های 2.1 اینچی ضربه‌گیر تغییر دهید تا به مسیرها بروید. چیزی که آنها را از یکدیگر متمایز می کند این است که آیا آنها بیشتر شبیه دوچرخه جاده هستند یا بیشتر شبیه دوچرخه کوهستان هستند.
The Ultimate Gravel در اردوگاه سابق است. دارای طول زنجیرهای نسبتاً کوتاه 425 میلی‌متر (در مقایسه، Ribble CGR Ti I آزمایش شده در شماره 82 دارای پایه‌های زنجیری 435 میلی‌متری است)، و زاویه سر لوله و لوله صندلی نسبتاً شیب‌دار به ترتیب 72 درجه و 73.5 درجه است.
هم اکنون از Evans Cycles با 6 پوند، 500خرید کنید
به زبان ساده، مانند یک دوچرخه جاده سوار می شود. اولین ضربه های پدال من این را نشان داد. Ultimate Gravel سریع، پاسخگو بود و بسیار زنده تر از بسیاری از دوچرخه های سنگریزه ای بود که من سوار شده ام.
حتی با لاستیک‌های 38 میلی‌متری مشخص شده، زمانی که من در یک کلوپ سواری صبح یکشنبه بیرون رفتم، می‌توانست با بسته‌بندی همراه باشد. حتی می‌توانم آن را در دوهای سرعت با هم مخلوط کنم، با کمک چرخ‌های سبک و سفت FSA K-Force AGX (با ادعای 1، 464 گرم).
در کنار سرعت، Ultimate Gravel از کیفیت سواری تیتانیومی اساسی برخوردار است. صدایی که در برابر آسفالت ایجاد می کند - آن زنگ ملایم - و هندلینگ نرم هر دو تأثیر مشخصی بر من گذاشت. با همه اینها، این دوچرخه ای است که فقط التماس می کند که از جاده خارج شود.
مسیری کمتر طی شده
با رفتن به پله‌ها، مسیرهای سنگ‌ریزه‌ای و مسیرهای پیاده‌روی، Ultimate Gravel همیشه یک سواری هیجان‌انگیز بود – در بعضی مواقع کمی بیش از حد، زیرا هندسه تند به این معنی بود که همیشه به اندازه برخی از دوچرخه‌های سنگریزه پایدار نیست، و من متوجه شدم مقدار زیادی هوا از لاستیک‌ها می‌گیرم تا سواری را نرم کنم.
اگر بخواهم آن را به طور خاص به خارج از جاده اختصاص دهم، شاید دوشاخه اولین تغییری باشد که برای نرم کردن قسمت جلویی انجام می دهم. در حالی که دوشاخه کربنی خاص کارش را به خوبی از بین بردن تایر انجام می‌دهد، چیزی مانند شاخک تعلیق AX Fox یا حتی چنگال تعلیق Grit SL Lauf، آن را به جانوری کاملاً متفاوت تبدیل می‌کند.
جالب اینجاست که Litespeed قاب و چنگال را جداگانه می فروشد - به احتمال زیاد برای همین نوع ارتقاء.
سفتی قسمت جلو نیز یکی از عواملی بود که در جاده سوار می شوید. در جاده‌های ناهموار ساری، متوجه شدم دوچرخه به خوبی صدای وزوز را از بین می‌برد، اما روی چاله‌ها قسمت جلویی فقط با کمی نیروی زیاد پینگ می‌کرد.
این گفته، اگر سواری نرم‌تر بود، ممکن است با سرعت و هندلینگ تداخل داشته باشد، بنابراین شخصاً خوشحالم که دوچرخه از نظر انتقال نیرو شبیه یک قاب کربن است، حتی اگر قربانی شود. از نظر راحتی.
هر چه بیشتر سوار آن می شدم، Ultimate Gravel بیشتر برای من محبوب می شد. این یک دوچرخه برای مادام العمر به نظر می رسد، که با توجه به اینکه با حدود 3600 پوند فقط برای قاب و چنگال، گران تر از کل ساخت Ribble CGR Ti از شماره 82 است، چیز خوبی است.
از فاصله دور، به نظر نمی رسد تفاوت زیادی بین این دو وجود داشته باشد، اما از نزدیک هندسه و طراحی Ultimate Gravel دوچرخه ای ساخته شده تر را نشان می دهد که بسیاری از مردم معتقدند ارزش آن را دارد. حق بیمه.
با توجه به قیمت این دوچرخه، و این واقعیت که در ایالات متحده دست ساز است، من را متعجب کرد که چرا Litespeed هندسه سفارشی ارائه نمی دهد. من این سوال را از شرکت پرسیدم و پاسخ شگفت‌انگیز بود.
استیو دان، مدیر فروش بین‌المللی می‌گوید: "ما در حال برنامه ریزی برای اعلام چیزی در پایان آوریل هستیم." «ما یک برنامه هندسه سفارشی جدید را برای Litespeed راه‌اندازی خواهیم کرد – هزینه خرده‌فروشی ۵۹۹ دلاری [۴۵۹ پوند] برای هندسه سفارشی و هر گونه افزودنی مانند اضافه کردن پایه‌های قفسه.»
برداشت ماندگار من از Ultimate Gravel این است که مقدار زیادی را به خوبی انجام می دهد، و چیز زیادی برای انتقاد وجود ندارد. اگر من پول و اشتیاق یک دوچرخه تیتانیومی را داشتم، آیا Litespeed را به جای Moots یا Mosaic انتخاب می کردم؟
هر چه بیشتر به آن فکر می کنم، این همان تعریف یک مشکل جهان اول است.
هم اکنون از Evans Cycles با 6 پوند، 500خرید کنید
Spec
| قاب | Litespeed Ultimate Gravel |
| گروه | Sram Force 1 |
| ترمز | Sram Force 1 |
| Chainset | ارتقاء مکانیک عقب CeramicSpeed |
| کاست | Sram Force 1 |
| میله | FSA K-Force |
| ساقه | FSA 0S 99 |
| Seatpost | Litespeed تیتانیوم 31.6mm |
| زین | زین جاده فالانکس BBB |
| چرخ | FSA K-Force AGX, Hutchinson Overide لاستیک‌های ۳۸ میلی‌متری |
| وزن | 8.0kg (اندازه ML) |
| تماس | windwave.co.uk |
