انتخاب ما از جدیدترین گزینه های نوار فرمان دوچرخه جاده ای، به علاوه نحوه اعمال آن مانند یک حرفه ای
اگر می خواهید دوچرخه خود را تازه کنید، چیزی به نوار فرمان جدید نزدیک نمی شود. یک نقطه تماس لمسی بین سوار و ماشین، انتخاب می تواند یک موضوع بسیار شخصی باشد.
چاق، لاغر، چسبنده یا مات، همه چیز از انتخاب رنگ گرفته تا نحوه استفاده از آن می تواند نظرات شگفت آور قوی را به دنبال داشته باشد. این شاید به این دلیل است که، جدای از زیبایی شناسی، تأثیر بزرگی بر احساس دوچرخه شما در هنگام دوچرخه سواری خواهد داشت، با نوارهای ضخیم تر که عایق را فراهم می کنند، اما اغلب واکنش کمتری از طریق دسته فرمان دارند.
به طور کلی، ما فکر می کنیم چیزی در ضخامت متوسط، چه مشکی یا یک تطابق بسیار نزدیک با هر رنگی که روی دوچرخه شما وجود دارد، راه حلی است. البته، این دوچرخه شماست، پس اگر واقعاً باید چیزی در dayglo camo داشته باشید، خودتان را ناک اوت کنید.
در هر صورت، در زیر چندین نوار فرمان مورد علاقه خود را به همراه نحوه استفاده از آنها مانند یک حرفه ای پیدا خواهید کرد.
در اینجا هشت بهترین نوار نوار در سال 2021 آمده است
1. نوار نوار کلاسیک Fizik Tempo Microtex
اگر دوست دارید نوار نواری نازک و کلاسیک به نظر برسد، این می تواند یکی باشد. با بالشتک 2 میلی متری مینیمالیستی، اسکویش کمی وجود دارد که برای افراد دارای ذائقه زاهدانه مناسب است.
با نمای بیرونی براق و سوراخ‌ها، ظاهر خوبی دارد و برای سال‌ها تازه می‌ماند. ماهیت مستحکم آن به این معنی است که می‌توانید هنگام نصب آن را بسیار سفت بکشید، به این معنی که پس از نصب احتمال حرکت آن کمتر است.
بعلاوه در رنگهای متنوع نیز موجود است. کلاهک‌های انتهایی مدل‌های فشاری استاندارد هستند، در حالی که نوارهایی که برای مرتب کردن انتهای آن استفاده می‌شوند بهتر است با نوار الکتریکی جایگزین شوند. صرف نظر از این، این دفتر مورد علاقه باقی می ماند.
2. نوار سوپاکاز سوپر چسبنده کوش
ارزان نیست، این نوار نوار بسیار تقلید شده است، اما به ندرت مطابقت دارد. با احساس چسبندگی، می‌تواند هم بسیار چسبنده و در عین حال سخت‌گیر باشد.
با انواع سایه ها و طرح ها، احتمالاً یکی از آنها وجود دارد که با طرح رنگ شما مطابقت داشته باشد، مهم نیست چقدر شیک است. با درجه کشش متوسط، نوار چسب خوبی برای جا دادن است. این وجه توسط شاخه های انتهایی بیشتر می شود.
این مدل های آلومینیومی حکاکی شده با لیزر از طریق یک کلید آلن 3 میلی متری به میله ها محکم می شوند، بنابراین بعید است که هرگز یکی از آنها را گم کنید. با ادعای اینکه پنج برابر بیشتر از نوار معمولی دوام می آورد، مطمئن نیستیم، اما مطمئناً سخت تر از بسیاری از نوارها است. همانطور که توسط یکی از آقای پیتر سیگان استفاده شده است.
3. نوار نواری 3.2 میلی متری DSP Lizard Skins V2
ممکن است شما را ببخشند که فکر می کنید نوار نوار فقط سفید یا سیاه است، اما به نظر می رسد Lizard Skins این یادداشت را دریافت نکرده است زیرا آنها نوار DSP خود را در 13 رنگ و سه ضخامت ارائه می دهند.
با توجه به اینکه این تست در مورد راحتی است، ما ضخیم ترین، یعنی نسخه 3.2 میلی متری را انتخاب کردیم. Lizard Skins بیان می‌کند که نوار در حین نصب نباید کشیده شود، بنابراین DSP برای درست شدن نیاز به کشمکش‌های دقیق دارد، اما وقتی در جای خود قرار می‌گیرد، بسیار ایمن و واقعاً چسبنده به نظر می‌رسد، با جهش بالشتکی فراوان.
ارزان نیست، احساس دست دوست داشتنی آن و شاخه های انتهایی کلید آلن کمک زیادی به توجیه هزینه دارند.
4. نوار Le Col Bar
هم اکنون از Le Col به قیمت 15 پوند خرید کنید
آه، لو کول. از کجا می دانستید که 15 پوند چیزی است که من آن را قابل قبول می دانم که برای نوار نوار پرداخت کنم؟ و از کجا می دانستید که من می خواهم ضخامت آن حدود 2 میلی متر باشد و همیشه کمی چسبنده باشد؟
فقط مشکی می آید؟ خوب، یک شخص می تواند بخواهد نوار نوارش چه رنگ دیگری باشد؟ آیا برای جبران مبلغی که برای دریافت هزینه پست رایگان نیاز دارم، چند جفت جوراب می خرم؟ احتمالا.
و شما می گویید که هر فروش به پرداخت قبض هنگفت برق کمک می کند که یانتو بارکر، حرفه ای سابق، حتی زمانی که در خانه نیست، وان های آب گرم خود را دائماً جوشان می دهد؟ شنیدن آن نیز فوق العاده است.
هم اکنون از Le Col به قیمت 15 پوند خرید کنید
5. نوار نوار Comfort Pro Race
با بیش از شباهت گذرا به برخی از نوارهای دیگر در اینجا، این پیشنهاد از بازوی سازنده داخلی Shimano PRO ارزش توجه شما را ندارد.
ساخته شده از فوم پلی یورتان، کشش تا حدودی محدود است، بنابراین انتظار نداشته باشید که آن را عجله کنید مگر اینکه تمرین کنید.
اما به لطف پشتی سیلیکونی 0.6 میلی متری، می توانید بدون ایجاد چسبندگی روی دسته خود هنگام اصلاح چرخش، آن را درست انجام دهید.
احتمالاً نباید مهم باشد، اما الگوی حک شده برای ما نیز بسیار جالب است - یکی برای سوارکارانی که جزئیات محور هستند نه کسانی که بودجه کمی دارند.
6. نوار نوار رافا
هم اکنون از Rapha به قیمت 18 پوند خرید کنید
نوار نواری خوش ذوق Rapha دارای طراحی سوراخ دار است که تداعی کننده فرمان های دهه های گذشته است. با این حال، به جای اینکه از چرم تشکیل شده باشد، از یک ماده بیرونی مصنوعی سخت ساخته شده است که روی حدود 2 میلی متر از فوم EVA کشیده شده است.
لاغر اما با کمی له کردن، باید به خوبی از تعریق دستان شما جلوگیری کند.
موجود در رنگهای سفید، مشکی یا صورتی، در دو گزینه اول، می‌توانید رنگ صورتی مشخص شرکت را که از سوراخ‌ها عبور می‌کند، ببینید. رافا که با چند انتهای میله‌ای سخت و کم‌کلید تمام شده است، یک بروت ضخیم‌تر و گران‌تر با جزئیات بازتابنده می‌سازد.
هم اکنون از Rapha به قیمت 18 پوند خرید کنید
7. نوار نوار راحتی فوق العاده Tortec
ساخته شده از فوم سبک وزن EVA، Tortec's Super Comfort دقیقاً همان کاری را که روی قلع می گوید انجام می دهد و به سواری شما راحتی می بخشد.
در قسمت عقب یک نوار سیلیکونی به ضخامت 0.5 میلی‌متر وجود دارد که هم به عنوان کاهش‌دهنده لرزش و هم برای نگه داشتن آن در جای خود عمل می‌کند.
همچنین دارای مزیت کشسانی برای کمک به اتصال است و همچنین هیچ گونه باقیمانده چسبنده ای از خود باقی نمی گذارد، که در صورت نیاز به تنظیم در حین نصب و پایین بودن خط زمانی که زمان تعویض است، کمک می کند..
موجود در چهار گزینه رنگی، فوم 2.5 میلی متری به خوبی روی لایه بیرونی آن چسبناک است.
8. نوار نوار M-Part Primo
موجود در سیاه و سفید معمولی، و همچنین آبی نسبتاً جذاب و قرمز کم رنگ، M-Part یکی از برندهای تجهیزات مدیسون است.
همانطور که از نام Primo پیداست، این یک کالای درجه یک است که از فوم پلی اورتان با چندین لایه ساخته شده است.
روکش رویی دارای یک الگوی ظریف و بادوام است که بدون تلاش زیاد یا بیرون آمدن مانند انگشت شست، کمی جذابیت ایجاد می کند، و در ترکیب با هسته فوم، ضخامت کلی آن 2.2 میلی متر است.
در این مورد، یک لایه پشتی سیلیکونی 0.7 میلی متری بسیار چسبنده برای کمک به میرایی ارتعاش و اطمینان از ثابت ماندن نوار در هنگام استفاده استفاده شده است.
آموزش: نحوه پیچیدن نوار نوار دوچرخه
زمان صرف شده: 30 دقیقه. صرفه جویی در کارگاه: 18 پوند
هیچ چیز به اندازه دوچرخه جاده ای که با نوار سفید شفاف تزئین شده است، به این سرعت یا حرفه ای به نظر نمی رسد.
با این حال، در حالی که در نمایشگاه جذاب است، دلیل واقعی اینکه حرفه ای و سرعت را فریاد می زند این است که در اعماق وجود ما می دانیم که واقعاً برای افرادی مانند ما که تیم مکانیک اختصاصی نداریم، آن را جایگزین نمی کنیم. سواری بارانی یا دست های چرب آن را به یک آشفتگی تبدیل کرده است.
در حالی که افراد حرفه ای با نوار سیاه ممکن است هر چند مرحله نوارهای خود را دوباره بپیچند، نوار سفید احتمالاً به طور منظم مانند Air Force One یک رپر تغییر می کند.
ممکن است بسیار زیبا باشد، اما وقتی یک تیم جدید نشان می دهد که شامل میله های سفید پوشیده شده است، می توانید ناله های مکانیک تیم را بشنوید.
خوشبختانه، حتی در رنگ مشکی خسته کننده، یک نوار چسب تازه راهی آسان برای احیای یک دوچرخه خسته است. یادگیری نحوه به کارگیری آن از طریق هنر و صنایع دستی آسان و رضایت بخش است.
نحوه پیچیدن نوار نوار
1. آماده سازی مهم است
مطمئن شوید که دستانتان تمیز هستند. نوار را از جعبه بردارید. دو نوار کوتاه نوار (برای رفتن به پشت اهرم ها)، قیچی و نوار الکتریکی را در دسترس قرار دهید.
کاپوت های اهرمی ترمز لاستیکی را به جلو بچرخانید و نوار قدیمی را با دقت بردارید. پس از بازکردن کابل‌های دنده و ترمز، مطمئن شوید که با استفاده از نوار الکتریکی به قسمت بالایی میله متصل شده‌اند.
هر باقی مانده چسب قدیمی از نصب قبلی را می توان با الکل پاک کرد.
2. از پایان شروع کنید
اولین رول نوار را بردارید و نوار پشتی آن را بردارید - برداشتن آن به صورت نواری فقط بعداً وقتی دست سوم خود را از دست دادید همه چیز را پیچیده تر می کند.
یک اینچ نوار را در انتهای میله فرو کنید. آن را با انگشت خود پایین نگه دارید، آن را یک چرخش کامل به سمت داخل در اطراف قسمت بیرونی میله انجام دهید و حدود 5 میلی متر از انتهای میله باقی بمانید. این کار دوشاخه را وصل می‌کند و پایانه را تمیز نگه می‌دارد.
3. تحت کشش بپیچید
با نگه داشتن نوار تحت کشش یکنواخت، شروع به پیچیدن آن در اطراف میله ها کنید. هر پاس باید حدود 8 میلی‌متر با نوار قبلی همپوشانی داشته باشد تا نوار چسب با میله تماس پیدا کند نه با نوار.
هنگامی که به اهرم‌ها نزدیک می‌شوید، یکی از قطعات کوتاه نوار را به پشت باند ثابت وصل کنید.
4. دور شیفترها حلقه بزنید
نوار را حلقه بزنید تا قسمتی از قسمت پایین بدنه اهرم را قبل از آوردن آن به بالای اهرم و روی نوار کوتاه نوار همپوشانی کند تا قسمت بالایی نیز روی هم قرار گیرد.
هودهای لاستیکی را به عقب برگردانید. هیچ یک از بدنه میله یا اهرم نباید قابل مشاهده باشد.
5. کار را زیبا به پایان برسانید
پس از رسیدن به نقطه ای که می خواهید کار را تمام کنید، نوار را به سمت جلو بکشید و آن را به صورت مورب برش دهید و حدود 15 سانتی متر باقی بگذارید.
پیچیدن آخرین کشش نوار باید یک لبه عمود بر میله برای شما ایجاد کند. این را با نوار برق محکم کنید. تا جایی که امکان دارد نوار همپوشانی را به انتهای میله فشار دهید و دوشاخه را در جای خود بچسبانید.
نکات و ترفندهای حرفه ای
- حفظ کشش یکنواخت روی نوار هنگام استفاده از آن بسیار مهم است – پس از نصب، این است که نوار را در جای خود نگه می دارد. چقدر کشش با تمرین حاصل می شود - نوار نوار فیزیک بسیار سفت است و به کشش زیادی نیاز دارد تا چروک نشود، در حالی که نوار DSP Lizard Skin بسیار نرم و اسفنجی است و توصیه می کنند آن را کشیده نکنید.
- نوار نواریمعمولاً با نوارهای چسبنده همسان ارائه می شود تا از باز شدن انتهای آن جلوگیری کند. اینها را دور بیندازید - مکانیک‌های حرفه‌ای همیشه به‌جای آن به دنبال نوار برق هستند.
- امکان چسباندن میله‌ها بدون استفاده از نوارهایی که برای پر کردن شکاف‌های پشت اهرم‌ها طراحی شده‌اند، وجود دارد. نوار را به شکل هشت در داخل اهرم بپیچید و قبل از اینکه برگردید یک بار دور پایه بپیچید و قبل از اتمام به بالا و در سراسر بدنه بیرونی اهرم بپیچید.
- برای کاهش اثر تند سنگ‌فرش‌های معروف پاریس-روبا، سواران اغلب میله‌های خود را با دو دسته نوار می‌پیچند تا بالشتک بیشتری ایجاد کنند. اکنون بسیاری از تولیدکنندگان نوار متراکم بیشتری تولید می کنند تا اثر مشابهی ایجاد کنند.
- برای افراد غیر گیاهخوار، نوار چرمی هم شیک و هم مقاوم است و هم برای یک دوچرخه کلاسیک با قاب فولادی، بهترین گزینه نهایی است. اگرچه ارزان نیست و یکی از سخت ترین ها برای نصب است.
راهنماهای ما را در مورد نحوه پیچیدن نوار نواری مانند بهترین چرخ های هوادار حرفه ای بخوانید و آیا تراشیدن پاها شما را سریعتر می کند
