کیفیت ساخت صدا، کیفیت سواری فوق‌العاده، با مشخصات فوق‌العاده خوب و با هزینه بسیار کمی از چرخ‌های کربنی دیگر
هفته‌های اول قرنطینه سخت بود، اما در میان عذابی که از هر روزنه‌ای در بریتانیا بیرون می‌زد، یک بارقه امید وجود داشت: یک تماس تلفنی از Ollie Grey در Hunt Wheels. خوب بود زیرا (الف) اولی گفت که فکر می کند به جای ایمیل زدن زنگ می زند که "راستش بگویم که همه ما در حال حاضر نیاز به تماس انسانی داریم" و (ب) زیرا او گفت که چرخ های 35 کربنی ایکس واید هانت در راه هستند..
در نهایت، Bianchi Impulso All Road کاملاً شایسته اما نه کاملاً فریبنده من فرصتی برای درخشش خواهد داشت.
چه چیزی در جعبه است
مدارک 35 Carbon Gravel: عمق 35 میلی‌متر، عرض داخلی 23 میلی‌متر و عرض خارجی 30 میلی‌متر، 28 پره جلو و عقب، 1، 548 گرم (ادعا شده)، بدون تیوب، مخصوص دیسک، دارای امتیاز برای سواران تا وزن 115 کیلوگرم. و FYI، یک نسخه 650b بسیار مشابه و همچنین یک نسخه 700c عمق 30 میلی متری وجود دارد.
با اعدادی از این قبیل، 35 Gravels کاملاً مناسب هستند، پهن، هوادار هستند و آماده هستند تا شما را از صاف شدن بازدارند. از آنجایی که راه‌اندازی‌های بدون تیوب برای اطمینان از اینکه سوراخ‌های جزئی سرعت شما را کاهش نمی‌دهند خوب است، فراخوان واقعی آنها در خارج از جاده این است که فشار کم را بدون آن صدای خش‌خش ترمینال تحمل کنند.
Hunt - و در این مورد هم انجام داد - چرخ‌های خود را با لاستیک‌های بدون تیوب راه‌اندازی می‌کند، و در حالی که تعداد زیادی تایرهای پیشنهادی وجود دارد، Gravels با لاستیک‌های 38 میلی‌متری Schwalbe G-One Allround عرضه شد. اینها آج متوسطی دارند، به قدری ضربه‌گیر هستند که می‌توانند به اکثر سطوح خشک یا لومی گاز بزنند، اما همچنان به سرعت روی آسفالت و کیسه سخت می‌چرخند. گل و لای اینطور نیست، اما این خوب است: هیچ لاستیکی همه کارها را انجام نمی دهد، و G-Ones به دلایلی یک انتخاب محبوب هستند.
هم اکنون از Hunt به قیمت 799 پوند خرید کنید
با وزن 460 گرم، G-Ones نیز بسیار سبک هستند، و هزینه اضافی 79 پوندی ارزش بسیار خوبی به نظر می رسد. یک فروشگاه سریع در سراسر اینترنت نشان می دهد که فقط 3 پوند بیشتر از ارزان ترین معاملات است، فقط هانت تمام تنظیمات از جمله درزگیر را برای شما انجام داده است. برای کسانی که اعتماد به نفس کمتری دارند با تیوبلس عالی است.
همه این بدان معنی بود که با نصب Gravels دوچرخه آزمایشی من بلافاصله 700 گرم وزن کم کرد. تفاوت در کیفیت سواری مانند شب و روز بود و من سرم را خاراندم که در اینجا به جز فوران های غم انگیز چه چیزی بنویسم. و صادقانه بگویم من هنوز هستم، زیرا این چرخ ها واقعاً خوب هستند.
خوب، ساختن چرخ‌های واقعاً بد این روزها سخت است، اما Hunt Gravels احساس می‌کرد که می‌خواهم همه چرخ‌ها احساس کنند: سبک، پاسخ‌گو و سفت، اما با توانایی کاهش صدای وزوز سطح. جدا از لاستیک‌ها، خوشحال می‌شوم که با این چرخ‌ها در جاده‌ای مسابقه بدهم، اما به همان اندازه خوشحالم که از روی درخت‌های افتاده (و گاهی اوقات به آنها برخورد می‌کنم).
The Gravels نیز به نظر بخشی مهم است، حداقل برای من. زمانی که چرخ‌ها به‌زور چسبانده می‌شوند و قاب‌های زیبا را خراب می‌کنند، ناراحتی حیوان خانگی من است، و بنابراین برای من، مارک هانت در نقطه‌نظر ظاهر می‌شود: برای دانستن آن کافی است، نه آنقدر که به شیشه تبدیل شود. اینها در هر فریمی خوب به نظر می رسند.
جزئیات ظریف
سواری یک چیز است، اما سهولت نصب و استفاده، به خصوص چرخ های تیوبلس، چیز دیگری است. بنابراین در ابتدا، خوشحال شدم که چرخ‌ها/لاستیک‌ها هوا را از حالت خاموش در خود نگه می‌دارند – چیزی در ترجمه گم نشده است، همانطور که گاهی اوقات می‌توان در مورد سفر بدون تیوب، به خصوص اگر چرخ‌ها برای ماه‌ها در انبار بوده باشند (اینها به وضوح اینطور نبوده‌اند». ت). لاستیک‌های بدون تیوب ترجیح می‌دهند در فشار کار نگه داشته شوند، نه در جایی که مهره‌های نشسته می‌لغزند.
برای شروع، در نهایت مجبور شدم بدنه های freehub را از Sram XD Driver به Shimano عوض کنم، و هیچ چیز ساده تر از این نمی توانست باشد. آداپتور اکسل از هاب بیرون زده و فری هاب را می توان با انگشتان بیرون کشید.سهولت نگهداری و محافظت در آینده در بهترین حالت است، زیرا آداپتورهای محور CNC را می توان تغییر داد تا چرخ ها را به سرعت آزاد یا در اندازه های مختلف از طریق محور تبدیل کند. از دیدگاه مصرف‌کننده، هنگام سفارش، نوع محور و محور را مشخص می‌کنید، بدون هزینه اضافی.
Hunt Gravels را با آداپتورهای روتور تامین می کند، بنابراین در حالی که هاب ها Shimano Centre-Lock هستند، یک جفت آداپتور CNC آنها را با شش پیچ سازگار می کند. پره های جایگزین را به آن ترکیب اضافه کنید (و دریچه های تیوبلس و نوار را اگر هنگام سفارش لاستیک های تیوبلس را انتخاب نکردید) و منصفانه است که بگوییم هانت به همه چیز از نقطه نظر تجربه کاربری فکر کرده است، و من آنها را ستایش می کنم..
سعی کردن منبع سخنرانی درست زمانی که در نهایت پنج سال به پایان رسید، دردسر درستی است. با این حال، یادآوری اینکه لوازم یدکی را کجا گذاشته‌اید، بازی توپ دیگری است.
پره های لبه دار شکل کلاسیک خم J هستند که از یکی از بزرگترین تولیدکنندگان پره در جهان، Pillar، به خاطر هوا صاف شده است (البته من نمی توانم به شما بگویم چه تفاوتی در مسیر ایجاد می کند)، اما هانت می گوید، به دلیل قدرت و کشش آنها انتخاب شده اند.نوک سینه‌های در معرض دید مفید هستند زیرا حتی بهترین چرخ‌های آفرود نیز در نهایت به درست کردن نیاز خواهند داشت، و مجبور به برداشتن لاستیک برای رسیدن به نوک سینه‌های پنهان، بسیار خسته‌کننده است.
یاتاقان‌های توپی از چرخ‌های «4 فصل» هانت گرفته شده‌اند که به دلیل آب‌بندی ظاهری در تمام شرایط آب‌وهوایی و طول عمر آنها انتخاب شده‌اند، که هانت تا حدی آن را به یک «گریس اختصاصی» نسبت می‌دهد. در جاهای دیگر، بدنه فری هاب آلومینیومی دارای پوشش سرامیکی سختی است که به جلوگیری از گاز گرفتن چرخ دنده به فلز در طول زمان کمک می کند، که می تواند جدا کردن کاست ها را دشوار کند.
رینگ‌ها – بدیهی است – از فیبر کربن هستند و همچنین به زیبایی تمام شده‌اند. نمای آنها در جلو و عقب نامتقارن است تا هم با دیش چرخ‌های عقب کنار بیاید و هم نیروهای ترمز سمت چپ ترمزهای دیسکی را جبران کند. هانت می‌گوید رینگ‌ها از یک رزین ویسکوالاستیک ویژه استفاده می‌کنند که فقط برای چرخ‌های بدون ترمز، یعنی چرخ‌های دیسکی، مناسب است، زیرا دمای پخت پایین‌تری دارد و نتیجه ارتعاش بهتری دارد.آیا کار می کند؟ خب، مطمئناً این چرخ‌ها برای سوار شدن راحت نیستند، اگرچه فشار کم لاستیک‌ها بازیکن اصلی اینجاست که من شرط می‌بندم.
باز هم این همه توجه به جزئیات قابل ستایش است، اما در مجموع بیشتر بر روی کیک تاثیرگذار است، زیرا با این وجود که به آن نگاه می کنم نمی توانم این چرخ را ایراد بگیرم. همانطور که قبلاً گفتم، من نمی توانم از نحوه سواری این خودروها ایراد بگیرم و همچنین نمی توانم از دوام 35 Carbon Gravel X-Wide ایراد بگیرم. Hunt حتی یک خط‌مشی تعویض/تعمیر مادام العمر با قیمت 59 پوند انجام می‌دهد، با مالکان اصلی فقط واجد شرایط پرداخت هزینه حمل و نقل به و از هانت برای تعمیر چرخ‌ها یا تعویض قطعات در صورت آسیب تصادفی تصادفی هستند.
با این حال،این که آیا شما هرگز به این سیاست نیاز خواهید داشت یا نه، قابل بحث است. پس از چندین ماه سواری، Gravels علیرغم برخی هک‌های جنگلی نسبتاً نامطلوب، صاف و درست باقی می‌مانند، و با وجود مقدار زیادی گل، باران و شستن دوچرخه، همچنان به آرامی در دستان من می‌چرخند بدون اینکه ریزش محسوسی داشته باشند.
و سپس قیمت وجود دارد. همه اینها برای 799 پوند. خوب، 878 پوند با لاستیک‌ها، اما هنوز برای مجموعه‌ای از حلقه‌های کربنی با لاستیک‌های درجه یک که به خوبی ست‌هایی که بیش از دو برابر قیمت دارند، بسیار پایین است.
بله این هنوز پول زیادی است، اما در زمینه چرخ‌های کربنی قطعاً ارزان است، و وقتی در نظر بگیرید که Hunt 35 Carbon Gravel Disc X-Wides چقدر خوب است، بسیار قابل توجه است. شرط می بندم که یک گالن درزگیر لاتکس این چرخ ها به هر چیزی که سوار می شوید، سطح کارایی بیشتری می بخشد.
همه بررسی‌ها کاملاً مستقل هستند و هیچ پرداختی توسط شرکت‌های ارائه‌شده در بررسی‌ها انجام نشده است
