احیای یک کلاسیک دهه 1970، Bianchi Sprint یک خودروی همه کاره عالی با قیمت رقابتی است
هنگامی که Bianchi Sprint در آوریل 2019 راه اندازی شد، Cyclist ادعا کرد که این برند ایتالیایی «مقرون به صرفه ترین دوچرخه خود را تا کنون» عرضه کرده است. با کمتر از 2000 پوند می‌توانید یک بیانچی (یا مشکی مانند آنچه بررسی شد) بخرید. این یک قاب تمام کربن خواهد بود و هیچ سازشی در مورد آن ظرافت ایتالیایی که از برند انتظار داشتیم ارائه نمی دهد.
البته، مدل 2000 پوندی یک گروه ترمز رینگ شیمانو 105 و رینگ‌های آلیاژی برای شما به ارمغان آورده است، اما حتی نسخه‌های با مشخصات بالاتر قیمت آن در کیف پول آسان است.
به طور کامل به دیسک Sram Force AXS مجهز شده است، Sprint هنوز فقط 4300 پوند قیمت دارد و برای مدل ویژه دیسک Ultegra Cyclist که بررسی شد، شما هنوز فقط به هزینه 2800 پوند نگاه می کنید.
با این قیمت، برای یافتن قاب تمام کربنی که به طور کامل به دیسک Shimano Ultegra مجهز شده باشد، به سختی می توانید آن را پیدا کنید، چه رسد به برندی با میراث غنی و شهرت مانند Bianchi..
با کنار هم قرار دادن دو و دو، ترکیب قیمت رقابتی، قاب کربن و اجزای خوب نشان می دهد که باید چیزی را با Bianchi Sprint ارائه داد، اما همانطور که Cyclist متوجه شد، این کاملاً درست نیست.
Bianchi Sprint Ultegra را با قیمت 2، 800 پوند از اینجا بخرید
راحتی کلید است
Sprint در واقع احیای یک مسابقه فولادی قبلی Bianchi است که در دهه 1970 ساخته شده بود. همانطور که اندرو گریفین از Bianchi بریتانیا توضیح می دهد، در حالی که همان کار رنگ آمیزی را به اشتراک می گذارد، مدل مدرن بسیار دوچرخه برای سال 2019 است.
گریفین می‌گوید «تحولات اخیر در دیسک‌ها و عرض لاستیک فرصتی برای ایجاد چیزی جدید فراهم کرد.
« اسپرینت نتیجه آن است. یک قاب به‌روز شده که تایرهای پهن‌تر و شکل‌ها و ساختار لوله‌ای بازطراحی‌شده را برای کیفیت سواری بهبود یافته و در عین حال وزن رقابتی را حفظ می‌کند.'
Sprint به عنوان جایگزینی برای مدل خروجی Semper Pro عمل کرده است که قبلاً سطح میانی Bianchi را اشغال می کرد و همانطور که گریفین بیان کرد، از این فرصت استفاده کرده است تا با روندهای فعلی دوچرخه های جاده ای پیش بیاید.
قاب دیسک Sprint Ultegra می تواند تایرهای 32 میلی متری را تحمل کند (نسخه رینگ 28 میلی متر را می پذیرد). نسخه دیسکی که مجهز به گلگیر است، همچنان می تواند تایرهای 28 میلی متری را حمل کند. این تایرها دور چرخ‌های آلیاژی دیسکی شیمانو RS170 با محورهای 12 میلی‌متری پیچیده شده‌اند.
Bianchi همچنین صندلی‌ها را رها کرده و یک هد تیوب 155 میلی‌متری با زاویه سر 73 درجه (فریم 56 سانتی‌متر) را برای دوچرخه‌ای انتخاب کرده است که در سمت مسابقه‌ای استقامتی قرار می‌گیرد، بدون اینکه شما را بد پشت کند یا تجربه سواری را تجربه کند. دوچرخه خریدار ایستاده.
در واقع، کیفیت سواری ظریف است و به نظر من، تنظیماتی است که برای طولانی ترین روزها در زین مناسب است و در صعودهای طولانی بیشتر از همه بهتر است.
با وزن 8.84 کیلوگرم (بدون پدال)، سبک ترین دوچرخه موجود در بازار نیست، اما با ترکیبی از «کمی تندخو در کنار راحتی زیاد» احساس می کردم که در زین کاشته شده و به قسمت جلو خم شده است. به اندازه ای است که در مواقع ضروری واقعاً فشار بیاورید، اما نه تا حد ناراحتی و خستگی زودرس که می تواند تعادل خوبی برای تلاش های طولانی تر باشد.
همچنین به این کمک کرد که Bianchi انتخاب کرده است که Sprint را با یک زنجیر 52-36 متوسط جمع و جور همراه با یک کاست 11-32 که برای من ترکیب دنده عالی است، انتخاب کند.
اندازه زیادی در حلقه های جلو برای افزایش وات با گزینه کمک مالی 32 تنی در زمانی که همه چیز خیلی زیاد شد. در حالی که سرعت اسپرینت برای صعودهای طولانی مناسب بود، من در برخی مواقع در صعودهای شیب دار و کوتاه تر آن را کم پیدا کردم.
Sprint Ultegra تقریباً ۹ کیلوگرم وزن دارد که اگر چرخ‌های Shimano RS170 و اجزای آلیاژی Reparto استفاده نمی‌شد، می‌توانست وزن کمتری داشته باشد.
در قابل اعتماد بودن آنها شکی نیست، اما آنها سنگین و کمی پر زحمت هستند، چیزی که در صعودهای شیب دار و هنگام غلتیدن در یک مسیر سریع به ثمر می رسد. متوجه شده‌اید که چرخ‌ها هیچ مزیت هوا و وزن ندارند.
در نهایت، برای دستیابی به قیمت زیر 3000 پوند، Bianchi همیشه قصد مصالحه داشت و این کار را با چرخ‌ها انجام داده است. و همیشه شایان ذکر است که خرید پس از بازار برخی از چرخ‌های کربنی عملکردی جهشی به همراه خواهد داشت. اما همانطور که دیده می شود، نمی توان انکار کرد که این چرخ ها دوچرخه را کمی عقب می اندازند.
انتخاب چرخ های بیانچی این نیست که بگوییم اسپرینت عمده فروشی را به عنوان یک ماشین مسابقه به خطر انداخته است.
قاب در زیر بار بسیار سفت است و لوله‌های تغییر شکل داده شده کیفیت سواری بهتری را ارائه می‌دهند، در حالی که بدون فن‌آوری متضاد Speciallisima، نشانه‌های طراحی را از برادر گران‌تر خود در قسمت جلویی دوچرخه گرفته است، از جمله مستقیم. فرمان.
این طراحی وام گرفته شده برای دوچرخه‌ای ساخته شده است که در بالای ایستگاه خود حرکت می‌کند، در سراشیبی‌ها با نرمی به پیچ‌ها می‌پیوندد که شما را ترغیب می‌کند ترمزها را رها کنید و به دوچرخه اعتماد کنید.
نگاه اجمالی از کیفیت واقعی مانند این توضیح می دهد که چرا Bianchi معتقد است Sprint به اندازه کافی همه کاره است تا به عنوان یک مدل استقامت راحت و دوچرخه مسابقه رعد و برق دو برابر شود.
برچسب زدن Bianchi Sprint به یک دوچرخه استقامتی احتمالاً دقیق ترین توصیف است، اما نکات واضحی وجود دارد که چرا این دوچرخه مسابقه ای نیز می تواند باشد، یا حداقل، دوچرخه ورزشی پر زرق و برق شما.
و اگر مسابقه برای شما آزاردهنده نیست، مشکلی نیست، زیرا برای پول، به سختی می توانید دوچرخه ای گردتر از Bianchi Sprint Ultegra پیدا کنید.
قیمت و مشخصات
Bianchi Sprint در چهار مشخصات مختلف از 2000 پوند تا 4300 پوند عرضه می شود. مدل بررسی شده دیسک Sprint Ultegra است و با قیمت 2800 پوند به فروش می رسد. Bianchi با قیمت 2،200 پوند، Sprint را ارائه می دهد. Ultegra به عنوان گزینه دوچرخه رینگ.
گزینه سطح پایه با قیمت 2000 پوند، ترمز رینگ است و با چرخ های کامل Shimano 105 و Shimano RS100 طراحی شده است. با 500 پوند اضافی، Sprint را با دیسک 105 هیدرولیک و چرخ‌های دیسکی Shimano RS170 خریداری می‌کنید.
در بالای نمودارهای Bianchi، دیسک Sprint Force eTap AXS است که از مجموعه گروه‌های بی‌سیم ۱۲ سرعته جدید Sram استفاده می‌کند و با چرخ‌های دیسکی Fulcrum Racing 600 به فروش می‌رسد. این گزینه خاص 4,300 پوند هزینه خواهد داشت و مسلماً بهترین معامله در این لات است. قابل ذکر است که Bianchi Sprint با Campagnolo در بریتانیا عرضه نمی شود.
Bianchi Sprint Ultegra را با قیمت 2، 800 پوند از اینجا بخرید
Spec
| قاب | Bianchi Sprint |
| گروه | دیسک Shimano Ultegra مکانیکی |
| ترمز | دیسک Shimano Ultegra مکانیکی |
| Chainset | Shimano Ultegra مکانیکی (52-36) |
| کاست | Shimano Ultegra مکانیکی (11-32) |
| میله | Reparto Corse Compact |
| ساقه | آلیاژ Reparto Corse |
| Seatpost | آلیاژ Reparto Corse |
| زین | Selle Royal SR |
| چرخ | Shimano RS170 |
| وزن | 8.84 کیلوگرم (56 سانتی متر) |
| تماس | bianchi.com |
همه بررسی‌ها کاملاً مستقل هستند و هیچ پرداختی توسط شرکت‌های ارائه‌شده در بررسی‌ها انجام نشده است
