با تغییر مسیر لیژ-Bastogne-Liège، دوچرخه سوار می پرسد که آیا زمان آن فرا رسیده است که سایر مسابقات کلاسیک هم همین روند را دنبال کنند؟
بیایید در مورد مسیرهای مسابقه صحبت کنیم، درست است؟ آنها نان و کره دوچرخه سواری حرفه ای هستند - جاده ها، تپه ها و سنگفرش هایی که مسابقاتی را ایجاد می کنند که همه ما دوست داریم. از Alpe d'Huez و Arenberg گرفته تا Mur de Huy و Stelvio، مسیرهای مقدسی که تقویم سال به سال از آنها بازدید می کند، جایی است که در طول چندین دهه مسابقه افسانه ها و خاطرات ساخته شده است.
پاریس-روبا را بگیرید. جهنم شمال از یک فرمول آزمایش شده پیروی می کند و از کامپینی به سمت شمال به سمت ولودروم در روبا می رود.در طول مسیر، سنگ‌فرش‌های معروف Trouee d’Arenberg، Mons-en-Pevele و Carrefour de l'Arbre همیشه آنجا هستند – جاذبه‌های اصلی و بزرگترین آزمایش‌ها در مسیر شکوه.
اعلان مسیر برای نسخه امسال - صد و پنجمین - بدون هیاهوی زیادی گذشت. به غیر از تغییرات جزئی، هیچ غافلگیری وجود نداشت. بخش های معروف پنج ستاره همه وجود دارند و شروع و پایان یکسان باقی می مانند. تجارت طبق معمول برای ملکه کلاسیک ها.
اما، تنها چند هفته بعد در قدیمی ترین Monument Classic در تقویم، تغییرات در حال انجام است. تغییر بزرگ Liege-Bastogne-Liege بازسازی شده است. مسابقه آوریل با پایانی کاملاً جدید استقبال می کند، با دور شدن از حومه Ans به کنار رودخانه در لیژ که مدت ها شایعه شده بود.
Liege-Bastogne-Liege امسال را با یک سرعت مسطح به پایان خواهد رساند
بازگشت به آینده
پایان جدید و مسطح تغییر بزرگی در فینال مسابقه است که - از سال 1992 تا 2018 - در Cote de Saint-Nicholas قبل از پایان در بالای تپه، در کنار پمپ بنزین در پاسخ.
"هیچ چیزی در برابر آنس وجود ندارد، اما مکان خوبی برای پایان نبود"، مدیر ورزشی Lotto-Soudal، Mario Aerts معتقد است.
این مسابقه از سال 1992 شاهد تغییرات جزئی بوده است، مانند اضافه شدن Cote de la Rue Naniot سنگفرش شده در سال 2016، اما امسال تعمیرات اساسی قرار است شخصیت مسابقه را تغییر دهد.
مهمتر، ما می‌توانیم پایان «مسابقه فرسایشی» معمولی را در La Doyenne ببینیم، یا حداقل این انتظار است. قبلاً آهسته سوز بود، با پلوتون کیلومتر به کیلومتر پایین می آمد، در حالی که افراد مورد علاقه اصلی منتظر دو صعود نهایی بودند.
سواران به La Redoute در Liege-Bastogne-Liege 2018 تکل می زنند
اما اکنون، ۱۵ کیلومتر از پایان، Cote de la Roche aux Faucons آخرین فرصت برای هر سوارکاری خواهد بود که بدون دوی سرعت در قفسه خود قرار دارد. Aerts - کهنه کار 10 نسخه به عنوان یک سوار - امسال برای اولین بار به عنوان DS در مسابقه شرکت خواهد کرد و امیدوار است که فرمت جدید حملات را تشویق کند تا از دورتر پرواز کنند.
"من خودم جاده ها را از رنج می دانم." اکنون کمی شبیه به گذشته است، و اکنون پارکورهای بسیار سختی است، درست از قبل از Cote de Wanne. من هنوز امیدوارم که La Redoute دوباره همان چیزی باشد که قبلا بود - تعیین کننده.
اگر کسی در Roche aux Faucons فرار کند، بازگرداندن او بسیار دشوارتر خواهد بود، زیرا اگر استراحت کمی طول بکشد، سرازیری است و شما در حال حاضر 3 کیلومتر با پایان فاصله دارید. بنابراین Roche aux Faucons اکنون شاید مهمتر باشد.'
البته، همانطور که انتظار می رود، صداهایی هم موافق و هم مخالف تغییرات مطرح شده است. کسانی هستند که فرمت قدیمی را کهنه می نامند، با سواران منتظر و منتظر فینال، به جای خطر حمله دورتر در مسیر وحشیانه.
تور فلاندر چندین بار مسیر خود را تغییر داده است
اما این عقیده نیز وجود دارد که تغییر شکل فینال چیزی را از سخت ترین مسابقه یک روزه در تقویم دور می کند. اکنون که دونده‌های سرعت - هرچند همه کاره‌ترین و قدرتمندترین - شانس برنده شدن دارند، آیا این از شهرت و سنت مسابقه نمی‌کاهد؟
طبق ASO برگزارکننده مسابقه نه. در بیانیه مطبوعاتی که مسیر جدید را اعلام می کند، آمده است: «سنت تغییر را منع نمی کند! «اگرچه ASO به تاریخ رویدادهایی که سازماندهی می‌کند وابسته است، اما همچنان در معرض تغییر است تا ظاهری تازه به آنها بدهد.»
این احساسات توسط استان لیژ تکرار شد: "تغییر مکان پایان اساساً با معیارهای صرفاً ورزشی دیکته می شود تا فینال مسابقه حتی جذاب تر شود."
تغییرات یادگاری
این سوال که آیا این تغییر چیز خوبی است یا بد، تا حدودی در راه در آوریل تصمیم گیری خواهد شد. اما به یاد داشته باشید که Liege-Bastogne-Liege در این زمینه تنها نیست - نه در دوچرخه سواری حرفه ای، نه حتی در بین بناهای افسانه ای.
عموزاده سنگفرش پاریس-روبا، تور فلاندر، اخیراً دستخوش اصلاح شده است و به طور بحث انگیزی از ترکیب مقدس Muur van Geraardsbergen-Bosberg (معرفی شده در سال 1973) به یک مدار پایانی متشکل از Oude Kwaret و Oude Kwaret فاصله گرفته است. پاتربرگ در سال 2012.
در همین حال، تور لمباردی تقریباً هر سال تغییر می کند، با شهرهای مختلف شروع و پایان و نسخه 2016 به ویژه سخت تر از دو سال گذشته. صعود Madonna del Ghisallo شاید تنها ثابت در آنجا باشد.
RCS همچنین تلاش کرده اند بنای یادبود دیگر خود، میلان-سن رمو را تغییر دهند. در سال 2013 یک صعود جدید به نام پومپیانا در کیلومترهای پایانی معرفی شد. با این حال، رانش گل از گنجاندن آن جلوگیری کرد، و از سال 2015، مسیر "سنتی" که از سال 1980 استفاده می‌شد، عادی شده است.
بنابراین، با همه این تغییرات در طول سالها (این خلاصه بسیار کوتاهی بود)، بناها دقیقاً چقدر مقدس هستند؟ تا زمانی که ویژگی‌های تعیین‌کننده مسابقه محافظت شود، شاید تغییر دادن چیزها به دفعات بیشتر چیز خوبی باشد.
تور فلاندرز برخلاف این حرکت کرده است، و Muur را حذف کرد تا زمانی که در مرحله قبلی مسابقه برای سال 2017 دوباره برقرار شد. اما این مسابقه بدون قرار گرفتن در فینال زنده ماند و پیشرفت کرد. Aerts که خود یک فلاندریایی است، نسبت به این تغییر احساس خوشبختی داشت.
گاهی اوقات بد نیست کمی آن را تغییر دهید. او می گوید که بناها، البته، یادبود هستند. بحث های زیادی در مورد فلاندر وجود دارد و داشتن Muur در پایان بسیار عالی بود، اما اکنون نیز خوب است. مدتی طول می کشد تا یک مسابقه به این شکل شناخته شود، اما با چیزی جدید اغلب بهتر می شود.
'دوچرخه سواری یک ورزش واقعا محافظه کارانه است و اکثر مردم تغییرات زیادی را دوست ندارند. اما فکر می‌کنم هرازگاهی آنقدرها هم بد نیست.»
ایده هایی برای آینده
اما چرا این مسابقات را در یک مکان نگه دارید و از همان فرمول پیروی کنید؟ تور لمباردی در دهه گذشته شروع و پایان در لکو، برگامو، میلان و کومو داشته است، با گروهی از صعودهای چرخشی در بین آنها.
این فرمولی است که سایر نژادها می توانند از آن پیروی کنند. در مورد فلاندری که بین فینال های Muur-Bosberg و Kwaremont-Paterberg متناوب می شود، چطور؟ یا Liege-Bastogne-Liege از Ans به رودخانه تغییر می کند؟
البته، تعهدات قراردادی به این معنی است که این پایان‌ها برای مدتی ثابت می‌شوند - لیژ برای پنج سال آینده، و اودنارد میزبان پایان فلاندر تا سال 2023 است.
پیست پایانی در فلاندر احتمالاً به دلیل دیگری نیز ادامه خواهد داشت، زیرا پلوتون سه بار در مقابل تماشاگرانی که در چادرهای مهمان نوازی حضور دارند، مسابقه می دهد. به همان اندازه که به سنت ورزش تناقض دارد، خمیری که در نتیجه به دست می‌آید به این معنی است که این دورها به جایی نمی‌رسند.
و در مورد میلان-سن رمو و پاریس-روبایکس، خوب، آنها مسابقات نقطه به نقطه هستند که فرصت کمی برای تغییرات دارند. شاید آنها نباید اینطور باشند، با روبایکس که به تنهایی در میان بناهای تاریخی به عنوان مسابقه ای ایستاده است که برگزارکنندگان در تاریخ اخیر به دنبال تغییر آن نبوده اند - این در حال حاضر، هر سال، هر سال هیجان انگیز است.
"من فکر می کنم با میلان-سن رمو متفاوت است"، آرتس می گوید. شما نمی توانید خیلی تغییر دهید. این یک بنای تاریخی است که دوندگان سرعت می توانند زنده بمانند و برنده شوند، بنابراین فکر می کنم باید آن را همانطور که هست رها کنید. این چیزی است که شما نمی توانید تغییر دهید.
"کاری که آنها می توانند [با روبایکس] انجام دهند این است که کمی در این بین تغییر کنند، اما پایان و آرنبرگ - آنها هرگز نمی توانند آن را از دست بدهند. آنها چیزی افسانه ای هستند. و با لومباردیا، به نظر من، برخی از صعودها همیشه باید در آن باشد. اینها چیزهایی هستند که این نژادها را افسانه ای می کنند و باید حفظ شوند.'
اما برای بقیه پنج گروه بزرگ، شاید یک تغییر کوچک چیز خوبی باشد. مسیرهای مسابقه استیج و گرند تور هر سال تغییر می‌کند، با مخالفت‌هایی که در میان طرفداران غیور دوچرخه‌سواری مطرح می‌شود، پس چرا برای مسابقاتی مانند تور فلاندر، تور لمباردی و لیژ-باستون-لیژ که چیزی شبیه به آن است، اینطور نباشد. تور آردن.
مسابقه زمانی که چالش‌های مشابه بارها و بارها تکرار می‌شود - همان تپه‌ها و فرودها به همان ترتیب، کهنه می‌شوند. مطمئناً، ما می دانیم که دقیقاً چه زمانی باید برای شروع اکشن هماهنگ شویم، و خود سواران به جزر و مد مسیرهای تعیین شده عادت می کنند و تاکتیک های خود را مطابق با آن تغییر داده و تکامل می دهند.
در چیزهای آشنا، اما مطمئناً هیجان کمتری، راحتی وجود دارد. مطمئنا تعداد کمی از ما مشتاقانه منتظر نسخه دیگری از لیژ در همان جاده ها، با یک آتش بس قابل پیش بینی تا صعود ماقبل آخر مسابقه بودیم.
بنابراین، بیایید آغوش خود را باز کنیم و از این Liege جدید برای آنچه هست استقبال کنیم - تلاشی برای تغییر فرمول خسته و راهی برای تزریق عدم اطمینان بیشتر به یکی از بزرگترین مسابقات در تقویم. بنای یادبود دیگری وارد عصر جدیدی می‌شود، و شاید تعداد بیشتری از این بنا پیروی کنند.
