نگاه دوچرخه سوار در پشت صحنه یک تیم حرفه ای در تور دو فرانس ما را به میز ماساژ، آشپزخانه و منطقه تغذیه Trek Factory Racing می برد
تیم دوچرخه سواری حرفه ای مدرن یک محیط پیشرفته است. دوچرخه‌های فوق‌سبک ساخته شده از فیبر کربن توسط ورزشکارانی سوار می‌شوند که با پروتکل‌های تمرینی کنترل‌شده به کمال بدنی رسیده‌اند، در حالی که تمام جنبه‌های دوچرخه سواری آنها در فرم داده‌ها ثبت شده و توسط دانشمندان ورزش تجزیه و تحلیل می‌شود.
بر روی کاغذ، 198 شروع کننده تور دو فرانس 2015 می توانستند مستقیماً از بلید رانر به حومه شهر بریتانی بروند. اما یکی از عناصر تیم حرفه ای از زمانی که موریس گارین اولین نسخه را در سال 1903 برنده شد، تقریباً ثابت باقی مانده است: سرپرست یا همان طور که بیشتر عاشقانه شناخته می شوند، مالک.
نقش شغلی بی پایان
خودرو آفتاب پرست دوچرخه سواری حرفه ای است، نقش آنها شامل جنبه های فیزیکی، روانی و عاطفی است. بدون آنها، سواران با کیت متعفن و آغشته به عرق، بدون غذا در شکم و اسید لاکتیک بیش از حد در پاهای خود از آلپ دوهیز صعود می کردند. علاوه بر این، بدون صاحبان صاحبان، اکثر سوارکاران به دلیل فشار شدید شغل خود از نظر ذهنی فرسوده می‌شوند.
سابین لوبر آلمانی در مورد رابطه اش با سوارکاران توضیح می دهد"ما همکار نیستیم، ما دوستان خوبی هستیم." او یکی از پنج نفری است که در مسابقه امسال وظیفه تیم Trek Factory Racing را بر عهده دارد.
«بالا و پایین‌های زیادی با هم داریم. این به خصوص در مورد رابطه من با فابیان [Cancellara] صادق است. من سالها ماساژور او بودم و به هم نزدیک شدیم. هر دو خانواده ما به هم نزدیک شده اند.'
لوبر اغراق نمی کند. آنها با هم تعطیلات را گذرانده‌اند و شریک زندگی او، لوکا پروتا ایتالیایی، رئیس «cancellara4ever»، کلوپ رسمی طرفداران دوچرخه‌سوار فوق ستاره سوئیس است. شاگردان کنسلارا در سرتاسر جهان توسط پروتا گرد هم آمدند که این گروه را در سال 2011 تأسیس کرد. تعداد اعضای فعال باشگاه بیش از 600 نفر با بیش از 10000 دنبال کننده در رسانه های اجتماعی است. بسیاری از اعضا با هم سوار می شوند، با هم ناهار می خورند و احتمالاً کالاهای Cancellara را با هم می پوشند. (در cancellara4ever.ch می‌توانید بنرهای «Go Fabian Cancellara Go»، برچسب‌های Cancellara و شورت‌های کوتاه با cancellara4ever را که درست بالای پشت آن چاپ شده است، خریداری کنید.)
"فکر می کنم این یکی از دلایلی است که شریک زندگی من اینقدر با من ملاقات می کند!" لوبر می گوید. "اگرچه ممکن است سال آینده متوقف شود، زیرا به نظر می رسد که 2016 آخرین فصل فابیان باشد."
برای پروتا و "Cancelarti" این خبر باید صاعقه باشد. آیا باشگاه هواداران از تقویم مسابقه ای که قهرمان خود را حذف کرده است جان سالم به در خواهد برد؟ (این نویسنده پیشنهاد می کند که چنین خواهد شد - یک بار به طور ناخواسته به یک هتل با کلوپ هواداران آنیتا دابسون برخورد کردم.این گروه زمانی تشکیل شد که دابسون در دهه 1980 در ایست اندرز نقش آنجی واتس الکلی را بازی کرد. دابسون در رویداد شرکت کرد
و جذاب بود – و هوشیار.)
لوبر می‌گوید: «اگر فابیان بازنشسته شود، احتمالاً وقت من است که آن را یک روز بدانم.» من اکنون 40 ساله هستم و بیش از 15 سال است که یک صاحب نام هستم. زمان حرکت فرا رسیده است.» تصمیم لوبر یا پروتا در پشت درهای بسته خانه لوبر در نزدیکی مرز سوئیس باقی می ماند، اما نگاهی به تاریخچه لوبر در این ورزش نشان می دهد که او پس از آماده شدن - با یا بدون فابیان - بازنشسته خواهد شد..
«وقتی شروع کردم، آسان نبود، زیرا بسیاری از جامعه دوچرخه سواری فکر می کردند که یک شغل یک مرد است. من باید بارها و بارها خودم را ثابت می کردم. اما می‌دانستم که می‌توانم این کار را انجام دهم و امیدوارم به هموار کردن راه کمک کرده باشم، زیرا این روزها تعداد زنان بسیار بیشتری در تیم‌ها وجود دارد.»
ترکیب کروموزوم شما هر چه که باشد، کار کردن در خارج از خانه برای بیش از 200 روز در سال باعث ایجاد انعطاف پذیری می شود. در مورد برنامه تور که در آن روزهای 12 ساعته معمول است، معمولاً از ساعت 6:30 صبح شروع می شود، این امر مشابه است. او می‌گوید: «این زمانی است که من با چند نفر از تیم می‌دویم. ما چت می کنیم، اما این به شما زمان برای خودتان نیز می دهد. شما به آن نیاز دارید وگرنه با طبیعت دیوانه کننده مسابقه دیوانه خواهید شد.»
این یک موضوع مشترک در میان تمام کارکنان تیم Trek Factory است که دوچرخه‌سوار با آنها مصاحبه کرد - زندگی در تور دو فرانس چقدر آشفته است. لوبر می گوید: "شما باید قوی باشید و مسائل جانبی را خالی کنید و فقط به کار خود ادامه دهید." و امروز صبح در گپ، در مسیر 186.5 کیلومتری استیج 18 به سنت ژان دو مورین، این به معنای درست کردن باگت کارکنان است. من همچنین کیسه‌های خوراک سواران را برای فردا آماده می‌کنم که شامل میله‌ها، بطری‌ها و کیک‌های برنجی است. ما همیشه سعی می کنیم از روز قبل آماده شویم.'
تنقلات برای سفر
جای زیادی در آشپزخانه کوچک Trek در اتوبوس مکانیک وجود ندارد. در حالی که لوبر کیسه‌ها را آماده می‌کند، همکار او، Josué (تلفظ "Joshu") Arán، کیک‌های برنجی را درست می‌کند. پلوپز وسیله جدایی ناپذیر آشپزخانه هر تیمی برای رساندن این لقمه های کربوهیدرات خوش طعم به سوارکاران است، همانطور که با باز کردن فریزر Trek آشکار شد.
روکش‌های نقره‌ای کوچک با «شیرین» یا «مرغ» تا نقطه ترکیدن بسته‌بندی می‌شوند و برای مصرف آینده آماده می‌شوند. خوسوه همان چیزی است که هستون بلومنتال برای بستنی بیکن و تخم مرغ کیک برنجی است. کیک برنج زغال اخته یک پیروزی است، و او بقیه روز را با رانندگی به خط پایان می گذراند تا نوشیدنی های حاوی پروتئین و ژاکت های دوچرخه را به باوک مولما و همکارانش بدهد.
استفانو سرئا و الویو بارسلا صاحبان همکار سفر پیش از سواران به سمت منطقه تغذیه واقع در ریوپرو، روستایی در بخش ایزر، و ۷۸ کیلومتری از شروع حرکت خواهند کرد.نسبتاً زیبا، کتاب راهنما تور، نماد منطقه خوراک در نقشه روز با چاقو و چنگال فشرده شده در یک دایره آبی کوچک است.
در مورد لوبر، پس از سه شب اقامت در گپ، او در حال رانندگی به هتل تیم بعدی در Le Corbier است. برای بسیاری از ماشین‌هایی که مجوز پیمودن مسیر مسابقه را ندارند، این شامل یک ماجراجویی 200 کیلومتری «خارج از مسیر» در ایتالیا است، اما تنها پس از مذاکره در جاده‌های تنگ کول دو مونتژنور به ارتفاع 2 کیلومتر. مسیر سپس از طریق تونل Fréjus هشت مایلی به فرانسه باز می گردد.
"این چیزی نیست،" لوبر هنگام ورود به Le Corbier به من می گوید. از اینجا به پاریس می‌روم که حدود 700 کیلومتر است. این خیلی بد نیست، هر چند - هر مسافت زیر 1000 کیلومتر زیاد طولانی نیست.'
Lueber در مورد وضعیت اتاق های هتل چندان عمل گرا نیست. وقتی صحبت از تخصیص هتل ها به میان می آید، نام همه تیم ها در یک کلاه قرار می گیرد و به صورت تصادفی انتخاب می شود، به این معنی که کیفیت محل اقامت آنها می تواند به طور قابل توجهی متفاوت باشد. در حالی که هتل‌ها در شهر بزرگی مانند پاریس به خوبی خدمات رسانی می‌کنند، در این گوشه کوچک آلپ چیزها کمی ابتدایی‌تر هستند.
«آیا هتل را دیده‌اید؟» لوبر می‌گوید، در حالی که اخمی مبالغه‌آمیز روی گونه‌های برنزه‌اش پخش می‌شود. آنجا خیلی کثیف است و من بعد از این همه سال به اندازه کافی از آن لذت بردم. دیشب در یک Ibis بودم. به سختی فضای کافی برای باز کردن میز ماساژ وجود داشت
اما حداقل تمیز بود. اینجا خسته و گرد و خاک است.»
لوبر باید بداند. در حالی که رومن بارد AG2R برای مرحله پیروزی پدال می‌زند، لوبر بررسی می‌کند که اتاق‌ها آن‌طور که باید مشخص شده‌اند - به عبارت دیگر، اینکه صاحب‌نظران در اتاق‌هایی در نزدیکی سواران خود هستند تا ستاره‌ها مجبور نباشند در اطراف یک هتل عمومی در جستجوی آن باشند. یک ماساژ.
مطمئناً در مورد آخرین اقامتگاه موقت تیم، فضایی از هتل خسته بلکپول وجود دارد. البته، مگر اینکه طرفدار رنگ بژ باشید، لایه‌هایی از ملحفه‌های تخت که از جدا کردن تشک و کاغذ دیواری تراشه‌دار خودداری می‌کنند.با این حال، طبق اعتراف خودش، برنامه لوبر برای این شب کمتر از حد معمول است.
مسترکلاس ماساژ
"ما تمایل داریم هر شب دو سوار را ماساژ دهیم، اما از آنجایی که فابیان زودتر از مسابقه کنار رفت، من فقط یک نفر دارم." شستن لباس های کارکنان - او خواهد شست
کیت تیم بعد از آن شب برای پر کردن فضای برنامه ماساژ آسان او). توجه داشته باشید، او پس از آموزش به عنوان فیزیوتراپ تقریباً 20 سال پیش، در جداسازی - و سپس رها کردن - گره ها و نقاط داغ از مسابقه یک روزه متخصص است.
"شما با یک روال مشخص وارد نمی شوید - باید عضلات را احساس کنید." هدف بیرون راندن اسید لاکتیک و سمومی است که در آن روز ایجاد شده است. همچنین به کشش عضلات کمک می کند، که ممکن است نه تنها پاها بلکه پشت و گردن نیز باشند.و بله، این ماساژ یک تجربه دردناک است، اما باید باشد یا فایده ای ندارد. اگر می خواهید یک ماساژ آرامش بخش داشته باشید، به مرکز سلامتی بروید.'
هر ماساژ یک ساعت طول می کشد، بنابراین زمانی که لوبر یک سواری کامل دارد، هر روز دو ساعت ماساژ شدید است. من پیشنهاد می کنم که تمام انرژی خود را برای 23 روز تور به سوارکاران بدهد، باید تجربه ای خسته کننده باشد. در ابتدا، 20 دقیقه من را می کشت، اما اکنون نه. در واقع، آسان است. اگر به صورت تمام وقت در کلینیک هستید، مدت زمان بیشتری ماساژ خواهید داد.»
این تنها تفاوت بین یک فیزیوتراپیست در مسیر جاده و صاحبان تور نیست. او می گوید: «کار کردن با پاهای نخبه نسبت به سوارکاران تفریحی بسیار متفاوت است. آنها ماهیچه های بسیار تمرین کرده ای دارند که طبیعی نیست. هر سوارکار نیز به طور قابل توجهی برای ماساژ متفاوت است. شخصی مانند فرانک شلک با فابیان کاملاً متفاوت است.فرانک چنین پاهایی دارد [دست‌هایش به هم نزدیک است] و فابیان پاهایی مانند این [دست‌ها از هم باز می‌شوند، تقریباً روی لیوان شراب می‌کوبند]. اما یکی یک کوهنورد و دیگری یک کلاسیک سوار است، بنابراین قابل انتظار است.»
Lueber تنها مالک تیم است که یک سوارکار مشخص دارد - Cancellara - بنابراین پاهای خود را بهتر از خودش می شناسد. لوبر علاوه بر مراقبت از ران‌های گره‌دار خود در مسابقات، برای آماده‌سازی کنسلارا آنقدر حیاتی است که او را در خانه‌اش در برن سوئیس ماساژ می‌دهد، مثلاً اگر برای کلاسیک یا جهانی آماده می‌شود. خارج از فصل مسابقه، انگشتان شست لوبر هنوز شکسته نمی شود. قبل از کریسمس، خانواده فابیان و من برای کمپ تمرینی خصوصی او به گرن کاناریا می‌رویم، اگرچه به دلیل بازنشستگی قریب‌الوقوع هر دوی ما احتمالاً آخرین بار امسال است. اما این یک امتیاز بود فابیان کانسلارا ستاره بزرگی است، اما برای من، او فقط فابین بوده است.»
