Venticinquesimo در ایتالیایی به معنای بیست و پنجمین است. افسانه فقط به معنای افسانه است
ماه گذشته، استو باورز، معاون سردبیر Cyclist گفت اگر پول داشته باشد، دوچرخه رولو را که بررسی کرده بود، می‌خرید. این یک "اگر" بزرگ بود زیرا آن دوچرخه بهترین قسمت آن 13000 پوند است. و از بهترین قسمت منظورم این است که شما 200 پوند برای مشاوره ازدواج خواهید داشت. بنابراین، به محض اینکه در دفتر فرود آمد، با عجله پدال‌هایم را به Legend Venticinquesimo چسباندم و با یک متر نوار و بهترین آچار گشتاور دوچرخه‌سوار به آن مشغول شدم. با 6300 پوند فقط برای قاب ست، به هیچ وجه نمی‌توانستم با چیزی جز بچه‌گانه‌ترین دستکش با آن رفتار کنم.اینکه آن را یک اثر هنری بنامیم، دست کم گرفته شده است.
مسابقه زیبایی
تقریباً به همان اندازه نقل قول‌هایی درباره زیبایی در ادبیات وجود دارد که حوادث سرگرم‌کننده مربوط به گربه‌ها در اینترنت وجود دارد (به همین منظور، گوگل «گربه با لباس کوسه یک اردک را در حالی که سوار اتاقبا می‌شود تعقیب می‌کند»، که در سال‌ها به به احتمال زیاد به عنوان نقطه اوج خلاقیت انسان شناخته خواهد شد). یکی از بهترین‌ها از آلدوس هاکسلی در شعر لدا است: «زیبایی برای برخی باعث فرار می‌شود/کسانی که با چشم‌کردن خوشبختی می‌آورند/باسن‌های زیبای میمون/یا غروب‌های پاییزی که به طرز عالی در حال مرگ هستند.»
در حالی که ممکن است به نظر گل آلود به نظر برسد، اما راهی عالی برای خلاصه کردن احساسات من در مورد Venticinquesimo است. من در تلاش برای یافتن شباهت‌هایی بین قاب خلفی نخستی‌سان و قاب لوله‌دار کربنی و تیتانیومی خط می‌کشم، اما این دوچرخه‌ای است که زیبایی از آن فرار می‌کند.یعنی فقط نگاهش کن…
حالا امیدوارم منظور من را متوجه شده باشید. در کنار لیزر اصلی Cinelli (که هرگز بهتر نخواهد شد) این زیباترین دوچرخه ای است که تا به حال دیده ام.
لوگ ها ممکن است بدون درز به نظر برسند، اما در واقع از یک سری لوله های تیتانیومی درجه 9 و 5 میله ای، جوشی و دستی ساخته شده اند که هر کدام توسط بنیانگذار Legend، مارکو برتولتی ساخته شده اند. لوله های فیبر کربنی سفارشی که به دقت پیچیده شده و بریده شده اند، به راحتی در هر خرطومی قرار دارد تا درزهایی که طول بافت را می گذرانند دقیقاً با نوک هر خرطوم هماهنگ شوند. حروف حکاکی شده با دست و آرم، لوله سر و لوله صندلی را فلفل می کنند و حتی زیر پوسته براکت پایینی ظاهر می شوند. سطح جزئیات شگفت انگیز است، کاردستی شگفت انگیز است. موردی وجود دارد که بگوییم به تنهایی ارزش پذیرش را دارد. با این حال Venticinquesimo خیلی بیشتر از اینکه فقط در آنجا زیبا بنشیند کار می کند.
روابط نژادی
قبل از اینکه ادامه دهیم، بیایید یک چیز را واضح بگوییم: این یک دوچرخه مسابقه ای نیست، مگر اینکه یک E-Type Jag یا یک استون مارتین DB5 در یک پیست تعلق دارد.بله، آن ماشین‌ها را می‌توان مسابقه داد، اما آنها بسیار گران‌بها هستند، و در مورد Venticinquesimo که بیست و پنجمین سالگرد شرکت آقای برتولتی را جشن می‌گیرد، همینطور است.
مانوئل کلمبو از Legend می گوید: «ما دوچرخه را با این ترکیب مواد ساخته ایم تا داستان خود را نشان دهیم. ما در همه مواد کار می کنیم، اما برتولتی به دلیل توانایی اش در کار با تیتانیوم شناخته شده است. اما امروزه ما انرژی زیادی را در فیبر کربن نیز سرمایه گذاری می کنیم. بنابراین در اینجا ما یک قاب نزدیک به تیتانیوم اما سبک‌تر ساخته‌ایم، اما هنوز جوشکاری خود را به نمایش می‌گذاریم. این دوچرخه برای رقابت نیست، بلکه برای افرادی است که چیزی منحصر به فرد می خواهند.»
با برچسب قیمت 12000 پوندی برای این ساخت، Legend می تواند بیت انحصاری را تضمین کند. این یک نسخه محدود است، و این واقعیت که کارخانه فقط 15 فریم در 11 ماه تولید کرده است، به شما می گوید که مالک Venticinquesimo به چه نوع باشگاه نخبه ای تعلق دارد.با این حال، این بدان معنا نیست که اگر شما یا کاملاً خونسرد یا بسیار ثروتمند نبودید - یا در واقع، هر دو - نمی‌توانید با Venticinquesimo مسابقه دهید.
برای شروع، هندلینگ بی عیب و نقصی دارد. نه فقط تیز، دقیق یا مطمئن، بلکه بی عیب و نقص، هر چه سریعتر سوار می شوید، تیزتر می شود. در جاهای دیگر هم همین داستان است. اگرچه این قاب حدود 1، 350 گرم وزن دارد (هر کدام متفاوت است، اما ساختار کلی در اینجا 7.19 کیلوگرم برای اندازه 56 سانتی متر است. در نتیجه Venticinquesimo به اندازه کافی شیب به سمت بالا شناور شد، با این احساس که بیشتر وزن در نیمه پایینی قاب نگه داشته شده است به طوری که دوچرخه را می توان با حداقل تلاش از این طرف به سمت دیگر حرکت داد.
یک زمینه وجود داشت که در آن Legend را ناخواسته دیدم: سفتی. تعویض از چرخ‌های سفارشی کم عمق توسط Ambrosio به یک جفت رینولدز 46 اروس با بخش عمیق، مشت بیشتری را نشان می‌دهد، اما هنوز نیمه پایینی دوچرخه گاهی اوقات احساس کمبود می‌کند. در حالی که فقط در هنگام فشار دادن آن آشکار می شد - بیشتر در محدوده دور و به اندازه کافی محکم بود - به اندازه کافی انعطاف پذیر بود تا خودش را متوجه شود.با این حال، Venticinquesimo می توانست یک رشته فرنگی باشد و من هنوز آن را دوست داشتم.
جوری که تو به من احساس می کنی
دوچرخه‌های زیادی وجود دارند که از نظر عملکرد از Venticinquesimo پیشی می‌گیرند، و من فکر نمی‌کنم Legend با آن مخالفت کند، اما تعداد بسیار کمی هستند که چنین تجربه‌ای گرد و غبار را ارائه می‌دهند. Festka One که ما در شماره 33 آزمایش کردیم، مانند Colnago C60 از شماره 27، چنین دوچرخه ای بود. هر دو بسیار متفاوت بودند - یکی یک ماشین کربن سفارشی، دیگری یک دکل مسابقه سطح بالا - اما هر دو به روش خاص خود را معرفی کردند. به همین ترتیب آنها تصفیه شدند. شخصیت داشتند. آنها مرا وادار کردند که سوار آنها شوم. و این به نظر من مهمترین ویژگی یک دوچرخه است. آیا این باعث می شود که شما بخواهید آن را سوار کنید؟ اگر پاسخ مثبت است، آن دوچرخه برای شما مناسب است.
دلایل این امر بی شمار و اغلب کم عمق است.همانطور که دوچرخه شما ممکن است در کوهنوردی یا دوی سرعت یا تقلب بادی عالی باشد، اگر صادق باشید احتمالاً به دلیل شکل لوله، رنگ یا نشان سر آن را دوست دارید. و این اشکالی ندارد، زیرا دوچرخه سواری همیشه این گونه بوده است. این یک تجارت بی ثبات است، با تیم هایی که به میل اسپانسر می آیند و می روند، داستان های عالی فراتر از تلاش های ورزشی و تبدیل شدن به رمانتیک به فولکلور هستند. ما تئاتر ورزش را دوست داریم، احساسی را که در ما ایجاد می کند را دوست داریم. ما احساس می کنیم به سمت آن کشیده شده ایم. این همان چیزی است که شما باید در مورد دوچرخه خود احساس کنید، و من در مورد Venticinquesimo این احساس را داشتم.
آیا اگر این دوچرخه 1500 پوند قیمت داشته باشد و افراد زیادی یکی داشته باشند، به همان اندازه دوست دارم؟ احتمالا نه. وقتی سوار آن شدم، احساس خاصی داشتم، و این احساس به طور جدایی ناپذیری با انحصارگرایی مرتبط بود. مرا سطحی خطاب کنید، اما دوچرخه سواری نیز همینطور است. به عنوان یک ورزش فقط سرگرمی است. به عنوان یک سرگرمی، آن را فقط افراط و تفریط است. فراتر از تناسب اندام یا رفت و آمدهای نجات دهنده سیاره، شما برای لذت خود سوار می شوید، بنابراین آن را به حداکثر برسانید. چیزی را بخرید که دوست دارید، دوست دارید آن را داشته باشید و دوست دارید سوار آن شوید.
فکر می کنم حداقل 30 سال دیگر سواری در من باقی مانده است، به این معنی که Venticinquesimo در نهایت فقط 7.69 پوند در هفته هزینه خواهد داشت. چانه زنی.
Spec
| Legend Venticinquesimo | £ 6, 300 frameset |
|---|---|
| قاب | Legend Venticinquesimo |
| گروه | Campagnolo Super Record EPS |
| Chainset | دستگاه زنجیر روتور 3D+ با حلقه های Q |
| میله | نوارهای کنترل افسانه |
| ساقه | Control Tech TiMania |
| Seatpost | تیتانیوم افسانه |
| چرخ | لوله کربنی سفارشی Ambrosio |
| زین | Selle Italia SLR Tekno Flow |
| تماس | legendfactory.it |
