سواران GC خود را در حال دراز کردن پاهای خود می بینند که مایر در مرحله پیروز می شود
کامرون مایر از میچلتون اسکات در مرحله 2 تور بریتانیا پیروز شد و در صد متر پایانی از الساندرو تونلی (باردیانی-CSF) دور شد، اما این تونلی است که به لطف قهرمانی مسابقه را به دست آورد. به ثانیه های پاداشی که زودتر در روز جمع آوری شده است.
این دو هر دو با هم وارد شهر شدند و به خوبی توانستند جلوی تعقیب کنندگان را بگیرند. در نهایت، ضربه مایر برای تونلی بسیار زیاد بود زیرا استرالیایی ها پیروز شدند. پشت سر، پاتریک بیوین (EF-Drapac) جولیان آلافیلیپ (طبقه های سریع استپ) را شکست داد و به سوم رسید.
هر دو مایر و تونلی تنها دو سوارکار در استراحت پنج روزه بودند که توانستند تا پایان زنده بمانند، و گروهی از سوارکاران رده بندی عمومی شامل Wout Poels (Team Sky) و Primoz Roglic (LottoNL-) را حفظ کردند. جامبو).
حرکات دیرهنگام در تپه Challacombe کافی بود تا افراد مورد علاقه مسابقه را به منصه ظهور برساند زیرا کسانی که علاقه کلی به مسابقه داشتند اولین آزمون واقعی هفته خود را تجربه کردند.
قصه صحنه
تور بریتانیا از دیروز آغاز شد و شروع بسیار جذابی داشت. آندره گریپل (لوتو سودال) برنده صحنه شد اما تنها پس از حملات متحرک باب جونگلز (طبقات سریع) و پسر محلی گراینت توماس (تیم آسمان) دوباره وارد صحنه شد.
گریپل به دنبال دفاع از پیراهن رهبر خود در مرحله 2 از کرنبروک تا بارن استیپل بود، یک مسافت 174 کیلومتری که می توانست به طور یکسان برای دونده های قوی و رولرهای باهوش مناسب باشد.
طبق معمول، تیم‌های محلی برای جدایی حضور داشتند. با پایین آمدن پرچم، مدیسون جنسیس و کانیون آیسبرگ مانند تونی مارتین (کاتوشا-آلپیسین) در حرکت بودند.
پلوتن به رهبری تیم اسکای، در نهایت اجازه داد که متشکل از پنج موتورسوار، الساندرو تونلی (باردیانی-CSF)، کامرون مایر (میچلتون-اسکات)، اسکات دیویس (دیمنشن-داده)، اسکات دیویس (بعد-داده)، اریک راوزل (دیمنشن-داده) یک بازی آزاد را انجام دهد. مدیسون جنسیس) و متیو تگارت (تیم ویگینز).
پس از استقرار، این پنج جبهه به خوبی کار کرد تا برتری را ایجاد کند که اجازه داده شد در یک نقطه بیش از شش دقیقه افزایش یابد.
دوی سرعت متوسط بین تگارت و دیویس با شروع باریدن باران تقسیم شد، همانطور که همیشه در بریتانیا انجام می شود. یک گذر کوتاه از بازار تاریخی South Molton Pannier، رطوبت را برای یک ثانیه دور نگه داشت، اما چیز کمی از خیس شدن فرار کرد.
Lotto Soudal و Iljo Keisse (طبقات سریع استپ) سرعت بازگشت را به عقب بردند. فاصله به طور مداوم کاهش می یابد تا اینکه در سه دقیقه با 33 کیلومتر باقی مانده باقی می ماند.
هوای مرطوب باعث شد که نیلز پولیت (کاتوشا-آلپیسین) و اندی تنانت (کانیون آیسبرگ) به عرشه در یک قطعه فنی جاده درست خارج از ایلفراکامب برخورد کنند.
در جلو، زانوهای بازشده یان استنارد (تیم آسمان) در مرکز صفحه نمایش ما قرار گرفت، زیرا گروه پیشرو در برابر تعقیب و گریز مقاومت کرد که کیلومترها تا پایان مسابقه باقی نمانده بود. زمان در سه دقیقه به پایان رسید، اگرچه زمین کوهنوردی به نفع پلوتون بود.
هیو کارتی (EF-Drapac) که از کشاندن دوندگان سرعت تا پایان راضی نبود، شروع به خزیدن از پلوتونی کرد که توسط مت هولمز (مدیسون-جنسیس) برچسب گذاری شده بود. هر دوی آنها کار دشواری را آغاز کردند که شکستن را پشت سر گذاشتند و در عین حال پلوتون را پشت سر خود نگه داشتند.
کارتی و هلمز تنها دو نفری نبودند که برای یافتن اتاق تنفس تلاش کردند. تیم اسکای واسیل کرینکا را به همراه نیلسون پاولس (LottoNL-Jumbo)، استفان کونگ (BMC Racing) و فرناندو گاویریا (طبقات سریع استپ) به تعقیب فرستاد. یک حرکت خطرناک با حضور تمام تیم اصلی.
سپس مسابقه به تپه Challacombe، صعود معمولی برای جنوب غربی، با میانگین 13٪ در طول 1.3 کیلومتر با حداکثر زمین بالای 20٪، به اندازه کافی برای زانو درد کردن در مورد آن، رسید. این برای دیویس پیشاپیش مناسب بود، همراهانش و همچنین کارتی که هلمز را رها کرد.
در همین حال، پلوتون پشتش به اندازه ویفر نازک بود، زیرا سواران برای رسیدن به قله به سادگی می جنگیدند.
کارتی با خرگوش Duracell جولیان آلافیلیپ (Quick-Step Floors) همراه شد که نتوانست از هیجان بر سر بریتانیایی فریاد بزند. این مرد فرانسوی که یک نزول درجه یک بود، در حالی که این زوج در زمین غیر انسانی بین دیویس، تونلی و مایر جلوتر و پلوتن پشت سر قرار داشتند، رهبری را به دست گرفت.
فراتر از آن، گروه دیگری فرار بزرگی انجام دادند و آلافیلیپ و کارتی را گرفتند. این شامل Jungels، Wout Poels (Team Sky) و Primoz Roglic (LottoNL-Jumbo) بود، یک گروه قدرتمند در واقع در حرکتی که می‌تواند در نتیجه نهایی کل مسابقه مهم باشد.
Tonelli و Meyer یک Davies خسته را کنار گذاشتند اما اکنون در چشمان گروهی از امیدهای GC بودند که در حال تعقیب بودند. این فاصله تنها 19 ثانیه بود و 2.5 کیلومتر مانده به مسابقه. با ظرافت برای تعقیب کنندگان متعادل شد و در حالی که همه آنها وارد بارن استیپل شدند تعقیب کردند.
با یک کیلومتر مانده به پایان، واضح بود که دو نفر اصلی قرار نخواهند داشت چرا که مایر در نهایت به سرعت برای روی صحنه رفت.
