فشار مسابقه‌دهنده‌ها و طرفداران باعث می‌شود جایزه پیشنهادی سریع‌ترین موتورسوار در سراشیبی لغو شود
سازمان دهندگان Giro d'Italia با صدور بیانیه ای تصمیم خود را برای حذف جایزه بهترین دوچرخه سوار در سراشیبی از مسابقه پس از اعتراض گسترده طرفداران و سوارکاران اعلام کردند.
در بیانیه آنها گفتند: "روح ابتکار عمل برجسته کردن یک مهارت مهم بود که بخشی جدایی ناپذیر از یک مسابقه دوچرخه سواری بدون به خطر انداختن ایمنی موتورسواران است".
"ایمنی سوارکار اولویت ژیرو و سازمان دهندگان مسابقه است و باقی می ماند."
سازمان دهندگان ادامه دادند که "نظراتی ارائه شده است که نشان می دهد این ابتکار ممکن است به طور بالقوه اشتباه درک شود و رفتارهایی ایجاد کند که مطابق با اصل ایمنی نیست."
مسابقه پیشنهادی Pirelli Premio Miglior Discesista (بهترین فرودنده) باعث می شد که سوارکاران در 10 بخش زمان بندی شده دست و پنجه نرم کنند و برنده کلی جایزه ای را در اوج مسابقه در میلان دریافت کند.
از زمانی که اخبار جایزه اعلام شد، سوارکاران در اعتراضات خود با استناد به ترس خود از ایمنی سوار مخالفت کردند.
پیتر استتینا و جاسپر استیوون از Trek-Segafredo، Jos Van Emden از LottoNL-Jumbo، Wout Poels of Team Sky و کارگردان ورزشی Cannondale-Drapac، جاناتان واترز، همگی در توییتر این حرکت را محکوم کردند.
میخ نهایی ممکن است از سوی تام ون دام، رئیس کمیسیون جاده UCI و رئیس فدراسیون دوچرخه سواری بلژیک باشد.
به نظر می رسد ون دام، یکی از چهره های ارشد UCI، از سازمان درخواست کرده است تا آخرین نوآوری تور ایتالیا را ممنوع کند، و اظهار داشت که او "خواسته است فوراً این کار را ممنوع کند."
دیروز با شان کلی، اسطوره مسابقات اتومبیلرانی و مفسر یورو اسپورت در مورد وضعیت صحبت کردیم.
'این یک رقابت دیوانه کننده است که باید وارد آن شوید،; او گفت.
"به خصوص با تاریخچه ژیرو، ما یک پسر را در آنجا از دست دادیم [Wouter Weylandt] چند سال پیش… این کاملاً دیوانه کننده است، من با آن موافق نیستم.'
علی رغم لغو مسابقه، برگزارکنندگان همچنان داده‌های سوارکاران را در فرودها جمع‌آوری می‌کنند و به طرفدارانی که در تلویزیون تماشا می‌کنند اجازه می‌دهند ارزیابی خود را از توانایی‌های سوارکاران انجام دهند.
