آزمایش واقعی استعداد دوچرخه سواری شما در یکی از مهیب ترین مناظر اروپا در انتظار است
بر فراز قلب دولومیت ها در شمال شرقی ایتالیا، فلات صخره ای Gruppo della Sella و Sasso Pordoi را می توان کیلومترها در اطراف مشاهده کرد.
این یکی از ویژگی‌های کلیدی است که پاسو پوردوی را به یک صعود ضروری برای دوچرخه‌سواران تبدیل می‌کند، دو مسیر آن در سایه آن رخنمون عظیم گرانیتی به هم می‌رسند.
ساخته شده در سال 1904، پاسو پوردوی از زمان اولین ظهور خود در سال 1937 یکی از برجسته‌ترین نقاط برجسته جیرو دیتالیا بوده است و در 30 سال گذشته نیز به عنوان دومین گذر از هفت گذر کوهستانی در بدنام Maratona dles Dolomites sportive (www.maratona.it).
اگرچه ممکن است سخت‌ترین صعود در آن سواری دشوار یک روزه نباشد، اما بالاترین آن است – با ارتفاع ۲۲۳۹ متری، قله Pordoi چند متر بالاتر از قله Passo Giau قرار دارد که باعث شده است. دومین گذرگاه کوه سنگفرش شده بلند در دولومیت پس از پاسو سلا.
یکی دیگر از رویدادهای بسیار محبوب دوچرخه‌سواری جاده‌های بسته، روز دوچرخه‌سواری سلاروندا (www.sellarondabikeday.com) هر ماه ژوئن بیش از 20000 سوار را در چهار گذرگاه اطراف Gruppo Sella، از جمله Pordoi، می‌برد.
به عنوان یک گردنه کوهستانی، می توان از دو جهت به Passo Pordoi نزدیک شد. با شروع از غرب در Canazei، جاده به مدت 13 کیلومتر با شیب متوسط 6٪ بالا می رود، 28 گیره موی آن که مسیر خود را از میان مراتع آلپ می پیچند، با مناظر خیره کننده Gruppo Sella و Sasso Pordoi، که با طلسم های سواری در جنگل های کاج خنک مشخص می شود..
در حالی که جاده از Canazei خوش منظره‌تر از دو صعود است، مسیری از شرق است که از عرببا شروع می‌شود، که مورد علاقه هر دوی Giro d'Italia و Maratona است - فقط با ۹ مسیر کوتاه‌تر.4 کیلومتر اما تندتر، با گیره های موی بیشتر و شیب متوسط 6.8 درصد، دو رقمی را در شیب دارترین نقطه، در حدود 1.5 کیلومتر به سمت صعود به حرکت در می آورد.
صعود Coppi
جاده‌های باز به مناظر وسیع از پایین دره یا به سمت صخره‌های صخره‌ای که در بالای سر خود به چشم می‌خورند، اجازه می‌دهند. فائوستو کوپی بزرگ مترادف با این صعود شد و یادبودی از دستاوردهای او در قله قرار دارد.
اولین باری که ایل کامپیونیسیمو (قهرمانان قهرمانان) با پوردوی روبرو شد در سال 1940 بود که در اولین تلاش خود جیرو دیتالیا را رهبری کرد و در کنار رقیب بزرگ خود (و سپس هم تیمی) خود قله را به پایان رساند. جینو بارتالی.
در سراشیبی، بارتالی یک پیچ اشتباه گرفت در حالی که کوپی به مسیر صحیح به سمت پاسو سلا ادامه داد. اما پوردوی تلفات خود را از کوپی گرفته بود و بارتالی نه تنها او را گرفت، بلکه مجبور شد به معنای واقعی کلمه او را برای ادامه دادن فشار دهد.
کوپی در ادامه ژیرو را برد و بار دیگر در چهار نوبت دیگر، و پوردوی صعود مورد علاقه او شد - او در مجموع پنج بار برای اولین بار از قله آن عبور کرد.
بعد از مرگ کوپی در سال 1960، برگزارکنندگان ژیرو Cima Coppi را تأسیس کردند، جایزه ای که به اولین سوارکار بر فراز قله بالاترین گذر در نسخه آن سال ژیرو تعلق می گیرد - افتخاری که در 13 بار نصیب پوردوی شد..
نقش تاریخی دولومیت‌ها در بنای تاریخی دیگری که در شرق قله قرار دارد به یاد می‌آید - یک استوانه مدور حاوی بقایای 8،582 سرباز آلمانی و اتریش-مجارستانی که در دامنه‌های آن در طول جهان اول جان باختند. جنگ.
منطقه شاهد نبردهای شوم بسیاری در طول درگیری بود که بسیاری از سربازان تسلیم سرما و قرار گرفتن در معرض قرار گرفتند. یادآوری مهیج از این که چگونه این منظره با شکوه خیره کننده باید همیشه مورد احترام قرار گیرد.
اعداد مسابقه
1937: سالی که Giro d'Italia برای اولین بار از پاسو پوردوی بازدید کرد.
5: تعداد دفعاتی که فائوستو کوپی ژیرو دیتالیا را بر فراز قله پوردوی رهبری کرد.
9.7%: تندترین شیب پاسو پوردوی که 1.5 کیلومتر به صعود می رسد.
13: مواردی که پوردوی وضعیت Cima Coppi داشته است - یعنی بالاترین نقطه Giro d'Italia.
2، 239: بالاترین نقطه پاسو پوردوی بر حسب متر اندازه گیری شده است.
این کار را خودتان انجام دهید
برای سفر به دولومیت، بهترین گزینه پرواز به ونیز مارکوپولو است - خطوط هوایی Monarch (monarch.co.uk) پروازهای مستقیم از لندن گاتویک و منچستر را انجام می دهد، با قیمت هایی که از حدود 60 پوند برای برگشت شروع می شود. سفر.
آمار
(از عرببا)
قله: 2، 239 متر
ارتفاع: ۶۳۷ متر
طول: ۹.۴ کیلومتر
گرادیان متوسط: 6.8%
حداکثر گرادیان: 9.7%
