در جاده سریع است، اما Anyroad 1 در جاده‌های ناهموارتر با هجوم گاه به گاه به خاک یا چمن کاملاً خوشحال است
این بررسی برای اولین بار در شماره 50 مجله Cyclist منتشر شد
Giant دوچرخه‌ای ساخته است که ادعا می‌کند می‌تواند با انتخاب سطح جاده یا زمینی که می‌توانید با خیال راحت سوار می‌شوید، به‌طور گسترده در مسیرهای خشن حرکت کند.
همچنین مجهز به ترمزهای دیسکی هیدرولیک و ضریب دنده بسیار زیاد است.
خرید Giant Anyroad 1 از Rutland Cycling
Frameset
قاب Anyroad از آلومینیوم درجه ALUXX Giant ساخته شده است که از لوله های تک لبه ای برای ترکیب استحکام با وزن نسبتاً سبک استفاده می کند.
تک لبه بودن به این معنی است که لوله‌های به کار رفته در مجموعه قاب فقط در یک انتها ضخیم‌تر هستند، جایی که استحکام مهم‌تر از وزن است (لوله‌های دو لبه در هر دو طرف نورد می‌شوند).
در حالی که خود دوچرخه به طور قابل توجهی سبک نیست، قطر لوله به وضوح حداقل است، با توجه به پژواک کربن مانندی که به bete noire فروشنده دوچرخه پاسخ می دهد - تست تلنگر.
هندسه آن کاملاً در قالب "استقامت" است، و راحتی در مسافت هدف است: یک لوله سر 160 میلی متری به موقعیت سواری که از آن لذت خواهید برد اشاره می کند.
دوچرخه‌های Giant به‌خاطر مثلث‌های قاب عقب کوچک‌شان شناخته می‌شوند، اما Anyroad از این چیدمان مبتنی بر عملکرد اجتناب می‌کند و به نفع شیب کمتر به سمت صندلی‌ها و یک زنجیره بلندتر، هر دو با هدف افزایش زندگی راحت برای راکب، و کمک به ایجاد فاصله بین دو محور 1016 میلی‌متری - به طور مثبت برای دوچرخه سایز S ما کشیده شده است.
کابل‌کشی کاملاً داخلی است، با فرورفتگی‌های رزوه‌ای برای گل‌گیرها و یک قفسه جلو.
گروه
Giant با استفاده از کامپوننت‌های گروه‌ست Shimano Tiagra در Anyroad، امتیاز را نسبت به Specialized و Viking افزایش داده است.
علاوه بر اضافه کردن دو ضریب دنده اضافی، تیاگرا 10 سرعته به 9 سورا، کمی سبک تر است.
یک زنجیر جمع و جور 50/34 و کاست 11-34 وجود دارد که طیف بسیار گسترده ای از گزینه ها را ارائه می دهد، اما بدون درزترین جابجایی ها بین آنها، با توجه به جهش های قابل توجه بین نسبت ها در بلوک 10 سرعته.
ترمزهای هیدرو Conduct خود Giant از یک سیلندر اصلی نصب شده در کابین خلبان (به جای یکی در کاپوت شیفتر) استفاده می کند که به طور موثر ورودی مکانیکی را به واکنش هیدرولیکی تبدیل می کند و امکان حفظ شیفترهای کابل تیاگرا را فراهم می کند..
کیت پایان
از آنجایی که آنها غول تولید کننده در سراسر جهان هستند، شما حق دارید انتظار داشته باشید که کیت تکمیل مارک خود جاینت در ساخت استفاده شود.
میله های آلیاژی با قطر 400 میلی متر توسط یک ساقه 100 میلی متری به فرمان نگه داشته می شوند. پایه صندلی D-Fuse برای کاهش لرزش طراحی شده است و توسط یک گیره داخلی نگه داشته می شود که قسمت عقب را به خوبی تمیز می کند.
به دلیل ارتفاع پایین قاب، پست را با طول 260 میلی‌متری در معرض دید اجرا کردیم.
زین Giant Contact، برای ما راحت ترین نبود، اما به راحتی تعویض می شود.
چرخ
دستگاه چرخ مخصوص دیسک S-X2 خود Giant بدون تیوب آماده است و دارای قطر داخلی 19 میلی متر است تا لاستیک را حتی بیشتر از لاستیک های Giant Crosscut Tour2 30c که روی این دوچرخه نصب شده است بپذیرد.
نزدیک به حداکثر تورمشان یعنی 75psi، شما را برای رفت و آمد صبحگاهی در شهر مفید می کند، در حالی که آج مرکزی آنها در جاده برای این نوع سواری کافی است.
بلوک‌های برجسته روی شانه‌های لاستیک به شما اعتماد به نفس می‌دهد هنگام برش در زمین‌ها و مسیرهای کناری.
سواری
برداشت اول
اولین کاری که اکثر مردم هنگام نگاه کردن به Anyroad انجام می دهند این است که روی لوله بالایی آن علامت بزنید.
لوله های بالایی شیب دار وجود دارد، و سپس این وجود دارد… Giant می گوید این کار به شما کمک می کند تا با اطمینان بیشتری در زمین های مختلف رانندگی کنید، و کمی عادت می کند که به دوچرخه نگاه کنید که یک لحظه ممکن است BMX باشد، لحظه بعد. یک MTB، و بعدی یک دوچرخه جاده.
ارتفاع ایستاده 702 میلی متر، خانم ها و آقایان…
در جاده
این یک ماشین فوق‌العاده کاوشگر است، موقعیت سواری آسان Anyroad که احساس شادی در اواخر تابستان را ایجاد می‌کند.
منظره کابین آن شبیه به یک دوچرخه جاده استاندارد است، بنابراین شاید جای تعجب نباشد که در اینجا احساس بهتری داشته باشید.
یک ست زنجیر جمع و جور استاندارد احساس "دوچرخه جاده ای که کمی بیشتر کار می کند" را القا می کند، و در حالی که این حس آشنا را در میل لنگ به شما ارائه می دهد، ما متوجه گسترش دنده ها در 10 شدیم. کاست سرعت تیاگرا کمی پهن بود، به خصوص در انتهای بزرگتر بلوک.
گفته شد، برای سواری های طولانی که عملکرد تمرکز اصلی نیست، این دوچرخه لبخند بزرگی بر لبان ما می نشاند.
به راحتی با سطوح وخیم جاده برخورد می کند، تا حدی به لطف پایه صندلی طولانی و لاستیک های کم فشار 30c، و حتی در برخی از بالا رفتن از آسفالت خود را رسوا نمی کند (که کوچکترین دنده 34x34 واقعاً در دوچرخه به خودی خود می آید. که بیش از 10 کیلوگرم وزن دارد.
در زمین‌های سبک‌تر خارج از جاده - مسیرهای خاکستری، مسیرهای پارک و مواردی از این قبیل، پیشرفت به‌شدت عادی نیست - با سرعتی بالا می‌رود.
با این حال،آن را به مسیرهای ناهموارتر و شیاردار نشان دهید و شروع به از بین رفتن می کند. اما به‌عنوان دوچرخه‌ای که ادعا می‌کند جاده‌های ناهموار و هموار را مدیریت می‌کند، و حتی یک یا دو بار به خاک و چمن راه می‌دهد، بسته‌ای الهام‌بخش اعتماد به نفس است.
Handling
به عنوان یک خودروی همه جانبه، هندلینگ آن به اندازه کافی خوب است و نرخ چرخش قابل پیش بینی را بدون توجه به آنچه آن را پرتاب می کنید (در حد منطق) ارائه می دهد.
در حالی که دوچرخه سرعتی نیست (دور از آن)، میزان سرعتی که می توانید ایجاد کنید به این معنی است که اگر نمی خواهید آن را در پیچ ها بیش از حد بپزید، ترمزهای مناسب ضروری است.
خوشبختانه، راه اندازی شبه هیدرولیک Anyroad به شما کمک کرده است.
در حالی که داشتن یک جعبه اتصال به میزان اندکی پاسخ را به سرعتی که کمی کندتر از سیستم های هیدرولیک کامل است کاهش می دهد، استحکام قدرت توقف برای آسفالت و مسیرهای شل بیش از حد کافی است و این ورودی ترمز می تواند اگر کمتر از یک مشت دنبال می کنید، به راحتی قابل اندازه گیری است.
لاستیک های Crosscut Tour2 در بیشتر مواقع شبیه لاستیک های جاده ای پهن هستند و مطمئناً به راحتی سواری می افزایند.
با این حال، هنگامی که از مسیر صاف و باریک خارج شدید، همانطور که انتظار دارید، شانه‌های آج‌دار آنها کمی پیچ خوردگی روی آسفالت ایجاد می‌کند.
آنها را در مسیری به سمت پایین نشان دهید، اما در صورت نیاز به داخل آن می روند، در حالی که (حداقل در طول مدت آزمایش ما) در برابر سوراخ شدن مقاوم هستند.
البته از آنجایی که بدون تیوب آماده هستند، می توانید آنها را با اسلایم پر کنید و حتی لازم نیست نگران بردن لوله های یدکی با خود باشید.
تورهای کوتاه، رفت و آمد، تفریح آخر هفته در مسیرهای عقب (هم در مسیرهای آسفالته و هم غیره)، Anyroad تقریباً به اسم خود عمل می کند.
Ratings
قاب: آلومینیوم قوی اما نسبتاً سبک وزن. 9/10
اجزاء: محدوده دنده عالی از گروه تیاگرا. 8/10
چرخ: رینگ و لاستیک آماده مخصوص دیسک و تیوبلس. 7/10
سواری: پشته های سرگرم کننده هم در مسیرهای آسفالت و هم در مسیرهای پیاده روی. 8/10
سریع در جاده، اما همانطور که از نامش پیداست، Anyroad 1 از رفتن به جاده‌های ناهموارتر و گاه به گاه روی خاک یا چمن‌ها بسیار خوشحال است.
خرید Giant Anyroad 1 از Rutland Cycling
هندسه
| Top Tube (TT) | 525mm |
| Seat Tube (ST) | 400mm |
| پشته (S) | 569mm |
| دسترسی (R) | 362mm |
| Schainstays (C) | 429mm |
| زاویه سر (HA) | 71.2 درجه |
| زاویه صندلی (SA) | 74.1 درجه |
| فاصله محوری (WB) | 1016mm |
| افت BB (BB) | 60mm |
Spec
| Giant Anyroad 1 | |
|---|---|
| قاب | آلومینیوم درجه ALUXX، چنگال کربن درجه پیشرفته |
| گروه | شیمانو تیاگرا |
| ترمز | دیسک های هیدرولیک هدایت غول پیکر |
| Chainset | شیمانو تیاگرا، 50/34 |
| کاست | Shimano HG-500, 11-34 |
| میله | Giant Connect XR Egro-Control، آلیاژ |
| ساقه | Giant Connect، آلیاژ |
| Seatpost | Giant D-Fuse |
| چرخ | Giant S-X2, Giant Crossfit Tour2 لاستیک 700 x 30 |
| زین | تماس غول پیکر (خنثی) |
| وزن | 10.38 کیلوگرم (S) |
| تماس | giant-bicycles.com |
