بررسی تخصصی Tarmac Comp

فهرست مطالب:

بررسی تخصصی Tarmac Comp
بررسی تخصصی Tarmac Comp

تصویری: بررسی تخصصی Tarmac Comp

تصویری: بررسی تخصصی Tarmac Comp
تصویری: 2024 TARMAC SL7 EXPERT در مقابل COMP * آیا ارزش 1000 دلار بیشتر دارد؟* (پیش‌بینی‌های دوچرخه 2024) 2024, مارس
Anonim
تصویر
تصویر

یک دستگاه همه کاره چابک و پاسخگو با ترمزهای دیسکی استثنایی

طراحی شده برای ارائه عملکرد سبک در آنچه Specialized آن را «یکی از سریع‌ترین و مقرون به صرفه‌ترین راه‌حل‌ها» می‌نامد، یک قاب با حالت تهاجمی را با ترکیبی از Shimano Ultegra و تجهیزات 105 برای عملکرد بالا، از جمله ترمزهای دیسکی هیدرولیک ترکیب می‌کند..

با تاکید نه تنها بر قدرت، بلکه بر راحتی، Tarmac باید برای کسانی که به دنبال هیجان در مسافت های طولانی هستند، شرط بندی مناسبی باشد، خواه ترجیح شما به مسابقه باشد یا بیشتر به سمت ورزش های تپه ای..

Frameset

رویکرد "Rider-First Engineered" Specialized به مجموعه قاب Tarmac خود به این معنی است که هر اندازه فریم به طور متناسبی یکسان است، نه فقط در چند لوله تغییر داده شود، که در تئوری بدون توجه به قد شما، بیشترین استفاده را از طراحی قاب می کند.

هم اکنون کامپ تخصصی Tarmac را از Rutland Cycling بخرید

تصویر
تصویر

یک لوله رویی صاف وقتی به سمت پایین خم می شود کمی باریک می شود، در حالی که صندلی ها در بالا باریک می شوند تا لرزش در زین کاهش یابد. پایه صندلی کربنی با استفاده از یک دوربین مخفی در داخل لوله صندلی به راحتی و به راحتی تنظیم می شود.

مثلث قاب عقب تا حد امکان کوچک نگه داشته می شود تا امکان تحویل کارآمد نیرو فراهم شود. کابل کشی در سرتاسر داخلی است و یک تنظیم کننده بشکه دستی روی کابل دنده عقب وجود دارد.

ظاهر کلی رنگ مشکی مات درجه یک است، اما برای عاری از اثر انگشت چرب و بقایای محصول تمیزکننده بسیار مناسب است.

گروه

ترکیبی از Shimano Ultegra و 105 در Tarmac وجود دارد - اولی برای ست زنجیر 52/36 و ماشین‌های جلو و عقب استفاده می‌شود، دومی برای کاست 11-28 استفاده می‌شود.

تصویر
تصویر

کاپوت‌های بلندتر کنترل‌های ترمز دیسکی هیدرولیک شیمانو BR-785 در دوچرخه‌هایی با این بودجه رایج هستند و از نظر عملکرد با Ultegra قابل مقایسه هستند (معادل 105 تنظیم BR-505 است)..

کاست همه جا حاضر 11-28 یک ابزار برای هر موقعیتی ارائه می دهد - یا حداقل یکی برای هر موقعیتی که در طول سواری آزمایشی خود تجربه کرده ایم.

کیت پایان

در میان کیت تکمیل برند تخصصی، زین Toupe ستاره این نمایشگاه است که راحتی تمام روز را در بسته‌بندی عملکرد محور ارائه می‌کند. البته، زین ها یک موضوع شخصی هستند، اما ما شما را تشویق می کنیم یکی از آنها را امتحان کنید.

در جاهای دیگر، از آلیاژ برای دسته‌های 420 میلی‌متری استفاده می‌شود که دارای یک قطره راحت 125 میلی‌متری هستند، و برای ساقه‌های روزانه 100 میلی‌متری.

کربن برای پایه صندلی استفاده شده است، که در این ظاهر 27.2 میلی متری، به طرز تحسین برانگیزی بخش خلفی را از ارتعاشات جدا می کند.

چرخ

چرخ‌های خاص دیسک Axis Elite در شتاب‌گیری‌های قوی عملکرد بیش از اندازه کافی دارند، و همچنین در اکثر تپه‌هایی که در یک سواری متوسط در بریتانیا می‌بینید، عملکردی سبک دارند.

با این حال، تایرهای 24c S-Works Turbo یک نقطه ضعف هستند. قدرت کاملی برای پاسخگویی قاب وجود ندارد - حداقل نه در دمای پایین‌تری که در صبح‌های درخشان زمستان تجربه می‌کنیم.

اما مشکل بزرگی نیست، زیرا تایرها یکی از آسان‌ترین و ارزان‌ترین قطعات دوچرخه برای ارتقا هستند.

هم اکنون کامپ تخصصی Tarmac را از Rutland Cycling بخرید

سواری

در مورد مزایای درازمدت خرید زین توپ تخصصی خود و تعویض آن بین دوچرخه یا حمل آن در هنگام خرید دوچرخه جدید، مانند پدال های خود، چیزهای زیادی برای گفتن وجود دارد.

اگر قبلاً این کار را انجام داده اید، احساس تطابق آنی سوف کرومو-نرده ای با طراحی ارگو باعث می شود که Tarmac از همان ابتدا احساس خانه را داشته باشد و واقعاً به شما کمک می کند هنگام بالا رفتن از زین راحتی را حفظ کنید.

تصویر
تصویر

Tarmac هنگامی که به سرعت در 52x11 برای یک انفجار خط مستقیم در سراشیبی نیم مایلی قرار می گیرد، ناامید نمی شود و به آرامی حرکت رو به جلو ایجاد می کند تا به آنچه گرانش از قبل ارائه می دهد کمک کند.

اما جاده B که در آن سوار می شویم، مقدار نسبتاً انبوهی از انبوهی از انبوهی را از طریق لوله سر ۱۲۰ میلی متری به ساقه و میله های آلیاژی کوتاه منتقل می کند.

این سواری را خراب نمی کند، اما از بسیاری از دوچرخه های دیگری که در حلقه آزمایشی خود سوار شده ایم، آشکارتر است. با این حال، قسمت عقب نه تنها یک منطقه بدون ضربه باقی می‌ماند، بلکه ثابت می‌کند که آسفالت هنوز هم قدرت هیجان‌انگیزی را در اولین صعود دارد.

نگه داشتن آن در رینگ بزرگ، ترک زین و دادن "Cav کامل" به آن برای شیب 300 متری نشان می دهد که دوچرخه چقدر به جاده متصل است.

پاسخ از انتهای عقب سریع است، قسمت جلویی با فرمان سریع وقتی از این طرف به سمت دیگر پرتاب می شود، احساس پیچش زیادی نمی کند. اما ما پس از آن دوباره با زین Toupe افسانه ای برای مایل بعدی و در حالی که یک کلمه آرام با خودمان صحبت می کنیم، دوباره وصل می کنیم.

تصویر
تصویر

زاویه سر 73.4 درجه Tarmac آن را در قلمرو فرمان سریع قرار می دهد و دوچرخه وقتی آن را از روی تاج شلیک می کنید، دستان خود را روی قطره ها قرار می دهید، مانند Cancellara بسازید و پیچ ها را قورت می دهید، ناامید نمی شود. و پیچ های اسلالوم لین کشور.

پاسخگویی از قسمت جلو آنقدر خوب است که ممکن است بتوانیم اکسل را در دست بگیریم (در واقع، این ممکن است راحت‌تر از Bartape با نام تجاری تخصصی خود باشد که دوچرخه آزمایشی ما به آن مجهز شده است).

این احساس اتصال در هنگام دویدن در زیر بار جدی، هنگامی که ترمزها را به حال خود رها می کنید و با تکیه بر سرعت واکنش سریع سوار و ماشین برای خواندن مسیر پیش رو تقویت می شود.

Specialized چابک است و ترمزهای هیدرولیک آن به خوبی ترمزهای دیسکی دوچرخه جاده ای در مواقعی که باید کمی سرعت را کاهش دهیم، خوب می شوند.

هیچ هیاهویی وجود ندارد، فقط تعدیل بسیار عالی سرعت با یک انگشت وجود دارد، طعم آدرنالین در دهان کاهش می یابد، و ما برای لذت بردن از یک افت 500 متری، 30 مایل در ساعت، بدون تکان از دوچرخه، لذت می بریم.

پایه صندلی کربنی 27.2 میلی متری به خوبی با زین کار می کند تا لرزش های فرکانس بالا را صاف کند. یکی از حوزه‌های هندلینگ که می‌توان با ارتقاء انجام داد، لاستیک‌ها هستند – مطمئناً برای لاستیک‌های با حجم بالاتر نسبت به لاستیک 24c عرضه‌شده فاصله وجود دارد.

تصویر
تصویر

رتبه‌بندی

قاب: برای انتقال بهینه نیرو ساخته شده است. 8/10

اجزاء: ترکیبی از Shimano Ultegra و 105. جامد. 9/10

چرخها: چرخهای Axis Elite خوب کار می کنند - حیف برای لاستیک ها. 7/10

The Ride: بسیار پاسخگو است اما به قیمت راحتی. 8/10

رای

Specialized چابک است در حالی که ترمزهای هیدرولیک آن به خوبی ترمزهای دیسکی دوچرخه جاده ای هستند

هم اکنون کامپ تخصصی Tarmac را از Rutland Cycling بخرید

هندسه

تصویر
تصویر
ادعا شده اندازه گیری
Top Tube (TT) 537mm 539mm
Seat Tube (ST) 462mm 462mm
Down Tube (DT) N/A 610mm
طول چنگال (FL) 368mm 370mm
هد تیوب (HT) 120mm 120mm
زاویه سر (HA) 73 73.4
زاویه صندلی (SA) 74 74.6
فاصله محوری (WB) 970mm 972mm
افت BB (BB) 71.5mm 71mm

Spec

کامپوزیت تخصصی آسفالت
قاب قاب کربنی Fact 10r، چنگال کربن S-Works FACT
گروه Shimano Ultegra
ترمز دیسک هیدرولیک Shimano SR-785
Chainset Shimano Ultegra، 52/36
کاست Shimano 105, 11-28
میله قطعات تخصصی کم عمق، آلیاژ
ساقه تخصصی، آلیاژ
Seatpost کامپوزیت تخصصی، کربن، 27.2mm
چرخ Axis Elite Disc
زین ژل تخصصی Toupe Comp
وزن 8.28 کیلوگرم (52 سانتی متر)
تماس specialized.com

توصیه شده: