طراحی شده در بریتانیا و توسعه یافته با نظرات مردی که یکی دو چیز در مورد حرکت سریع خلاف ساعت می داند
این ویژگی با همکاری Boardman تولید شده است
کریس بوردمن نیاز به معرفی کمی دارد. قبل از آمدن سر برد، کاو و فرومی، او احتمالاً تنها دوچرخه‌سوار بریتانیایی بود که بیشتر مردم می‌توانستند نام ببرند.
در طول یک حرفه بسیار موفق، بوردمن به دلیل یافتن راه‌های جدید برای فریب دادن باد شهرت پیدا کرد، و این هنوز در قلب طیف دوچرخه‌های TT است که او نام و دانش خود را پشت سر گذاشته است.
در مورد TTE 9.2، یک نوآوری جالب استفاده از نوارهایی از به اصطلاح "نوار سفر" است، یک نوار پلاستیکی شفاف با لبه تیز به ضخامت 1.25 میلی متر که روی لبه جلویی لوله های خاص اعمال می شود.
اندی اسمالوود، مدیر عامل بوردمن اینترنشنال، می‌گوید: «این یکی از زمینه‌هایی است که می‌دانم ما واقعاً سریع‌تر از رقبا هستیم.»
نوار لایه مرزی هوا را به هم می زند، آن را متلاطم می کند و قبل از جدا شدن آن را برای مدت طولانی تری متصل نگه می دارد. ما دیدیم که مزایای آیرودینامیکی قابل توجهی وجود دارد و این برای بوردمن منحصر به فرد است.'
همانطور که در خور دستگاهی است که نام برنده آزمایشی سه بار پیش درآمد تور را دارد، همه چیز از ساقه یکپارچه و کابین خلبان بردمن گرفته تا شکاف در لوله صندلی چرخ عقب با سرعت طراحی شده است. هدف نهایی.
با این حال، حتی آئرودینامیک‌ترین دوچرخه‌ها هم سریعترین دوچرخه‌ها را نخواهند بود، اگر برای سوارکار مناسب نباشد، و بوردمن می‌گوید که بازخورد تیم‌های حرفه‌ای و دوچرخه‌سوارانی که از دوچرخه‌هایش استفاده می‌کنند را در مورد ثبات و هندلینگ در نظر گرفته است. در حال توسعه TTE 9.2.
Boardman TTE 9.2
گروه: Shimano Ultegra 6870 Di2
چرخها: Boardman Air Elite Nine
کیت پایان: کابین خلبان کربن یکپارچه Boardman، پایه صندلی Carbon Boardman Elite CC، زین ISM Adamo Road
وزن: 9.48 کیلوگرم
قیمت: 4 پوند، تقریباً 300 مطابق تصویر
تماس: boardmanbikes.com
