پریموز روگلیک برنده مرحله هفدهم کوهستانی تور دو فرانس 2017 شد زیرا فروم برتری را افزایش داد

2024 نویسنده: Bryan Jacobson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 02:58

فروم از پیراهن زرد پس از یک روز بزرگ در کوه های آلپ محافظت می کند

سوارکار اسلوونیایی پریموز روگلیک (LottoNL-Jumbo) به صورت انفرادی در اولین مرحله تور دو فرانس خود در یک مرحله کوهستانی در کوه های آلپ فرانسه به پیروزی رسید.

پس از استراحت زودهنگام، او موفق شد به بقیه دسته در کنار آلبرتو کونتادور در دامنه های Col du Galibier حمله کند، قبل از اینکه اسپانیایی را رها کند و به تنهایی به سمت فرود نهایی حرکت کند.

علیرغم اینکه گروهی از افراد مورد علاقه GC که در حال تعقیب بودند، او موفق شد آنها را تا پایان خط پایان در Serre Chavalier نگه دارد تا با 1 دقیقه و 13 ثانیه برنده شود.

پشت سر او یک گروه پنج نفره بود که توسط ریگوبرتو اوران (Cannondale-Drapac)، پیش از کریس فروم (Team Sky)، رومن بارد (AG2R La Mondiale)، وارن بارگیل (Team Sunweb) و Mikel Landa به خانه هدایت می شد. (تیم آسمان).

با از دست دادن زمان، فابیو آرو از آستانه در میان گروه سوم جاده قرار گرفت و 32 ثانیه دیگر نسبت به فروم کمتر شد.

در نتیجه، فروم برتری GC خود را به 27 ثانیه نسبت به اوران و باردت افزایش داد.

چگونه مرحله 17 تور دو فرانس به پایان رسید

همیشه یکی از دراماتیک ترین روزهای تور بود. مسیر 183 کیلومتری شامل صعود از کل d'Ornon، Col de la Croix de Fer، Col du Télégraphe، و 2،642 متری Col du Galibier بود که با یک سراشیبی 28 کیلومتری تا خط در Serre Chevalier به پایان رسید.

با کمتر از 30 ثانیه فاصله بین چهار سوار برتر در GC در ابتدای مرحله، دلایل زیادی وجود داشت که نام‌های بزرگ به حمله بروند، به این معنی که همه تیم‌ها از آن‌ها محافظت می‌کردند. تفنگ.

هرج و مرج فقط از 20 کیلومتری مسابقه شروع شد، زمانی که تصادف در بسته باعث شد تا 33 موتورسوار فرار کنند. مارسل کیتل، پیراهن سبز پوش (طبقه های سریع) یکی از قربانیان این تصادف بود که نسبتاً پاره شد اما توانست ادامه دهد. با این حال، رقیب اصلی او در رقابت امتیاز، مایکل متیوز (تیم سان وب)، برای رسیدن به وقت استراحت تلاش زیادی کرد.

در نتیجه، متیوز تنها امتیازهای سرعت روز را در 47 کیلومتری مسابقه به دست آورد و تنها به 9 امتیاز از کیتل رسید.

مثل همیشه، هدف تیم Sky کنترل مسابقه و محافظت از برتری باریک کریس فروم نسبت به رقبای خود بود. با تنها 18 ثانیه در Aru، 23 ثانیه در Bardet، و 29 ثانیه در Uran، فروم نسبت به حملات محتاط بود و قطار آسمان خود را در جلوی پلوتون به کار انداخت تا از هرگونه جدایی غیرمجاز جلوگیری کند.

در رأس مسابقه، متیوز و توماس دی گندت (لوتو-سودال) جلوتر از گروه جدا شده حرکت کردند و چند دقیقه بر سایرین برتری داشتند و از کل d'Ornon پیش افتادند و فاصله را حفظ کردند. صعود Col de la Croix de Fer.

در پیلوتون، هر دو نایرو کوئینتانا (موویستار) و آلبرتو کونتادور (Trek-Segafredo) تصمیم گرفتند کمی سرگرم شوند و احتمالاً برای یک پیروزی در مرحله بروند. در شرایطی که هر دو موتورسوار برای GC رقابت نداشتند (هر کدام بیش از شش دقیقه با فروم عقب بودند)، آنها اجازه داشتند حدود 30 ثانیه فاصله داشته باشند تا اینکه کوئینتانا کراک کند و کونتادور به تنهایی به میدان برود.

در همین حال، Team Sky، با حفظ سرعت بالا در Croix de Fer، چندین قسمت داخلی را سوزاند، که باعث شکسته شدن پلوتون و باقی ماندن سوارکاران در سراسر جاده با 120 کیلومتر مانده به پایان شد.

در نهایت، کنتادور موفق شد به گروه اصلی جدا شده، که در این مرحله حدوداً سه دقیقه از پلوتن جلوتر بود، بچسبد (ظاهراً، صعود کنتادور به کرویکس دو فر با 57 دقیقه و 50 ثانیه سریع‌ترین صعود تاریخ بود). قبل از استراحت اصلی، دنیل ناوارو (کوفیدیس) به ماتیوس و دی جنت پیوست. ماتیوس دونده دونده به زودی توسط دو نفر دیگر کنار گذاشته شد و آنها از بالای Croix de Fer جلو افتادند.

در نزول، تیم Trek-Segafredo Contador دو رهبر را عقب کشید و سرعت گروه جدایی را افزایش داد تا یک برتری سه دقیقه ای نسبت به پلوتون در پایه Télégraphe حفظ کند.

در همین حال، مارسل کیتل که پس از تصادف قبلی از آسیب دیدگی رنج می برد، مسابقه را رها کرد و مایکل متیوز را به ارث گذاشت تا پیراهن سبز را بدون نبرد مورد انتظار برای رقابت امتیاز در شانزه لیزه در روز یکشنبه به ارث ببرد..

در بالای Télégraphe فاصله بین شکست و پلوتون به کمتر از چهار دقیقه کشیده شده بود.

هنگامی که به آخرین صعود گالیبیر رسید، کونتادور از بقیه استراحت دور شد و سرژ پاولز (داده های ابعاد) و پریموز روگلیک (LottoNL-Jumbo) را با خود برد. پشت سر آنها، تیم اسکای در رأس پلوتون، با هدایت میکال کویاتکوفسکی، با میکل نیو، میکل لاندا و کریس فروم روی چرخش، به حرکت در آمد.

در فاصله 9 کیلومتری قله گالیبیر، سرعت تیم آسمان گروه پیراهن زردها را به تنها 13 سوارکار کاهش داد، از جمله تمام رقبای اصلی GC.

حمله به گالیبر

در فاصله 6 کیلومتری تا قله، حملات شروع شد. روگلیک از گروه کنتادور دور شد و به سرعت 30 ثانیه برای تعقیب کنندگان وقت گذاشت. در همان زمان دن مارتین (طبقات سریع استپ) که در مرحله قبل زمان زیادی را از دست داد تا از جمع 5 تیم برتر خارج شود، به پلوتون اصلی حمله کرد، اما تنها چند ثانیه قبل از بسته شدن توسط Mikel موفق به افزایش یافتن شد. لاندا و گروه کوچکی از موارد دلخواه باقی مانده.

به محض اینکه مارتین بازگردانده شد، بارگویل در جستجوی نقاط بیشتر پادشاه کوهستان از جاده خارج شد.

در فاصله 3.5 کیلومتری تا قله، رومن بارده حمله کرد و به سرعت فروم و اوران را دنبال کردند. این باعث شد فابیو آرو سرگردان شود، اما او قبل از حمله دوباره باردت توانست خود را به گروه بکشاند.

لاندا (که در برخی مواقع قویتر از فروم به نظر می رسید) به نظارت بر تمام حملات از طرف رهبر تیمش ادامه داد. حمله دیگری از سوی دن مارتین برای فاصله گرفتن دوباره از آرو کافی بود، اما او یک بار دیگر خود را به گروه رهبران کشاند.

در جلو، روگلیک برتری خود را به 1 دقیقه و 30 بر کونتادور افزایش داد و او مسابقه را بر فراز قله و به نزول 28 کیلومتری نهایی هدایت کرد.

گروه پیراهن زردها (با آرو که برای زندگی عزیزش چسبیده بود) موفق شدند کونتادور را درست قبل از قله بگیرند و نام های بزرگ همه با هم به نزول رسیدند.

به عنوان یک اسکی پرش سابق، پریموز روگلیچ هیچ ترسی در شیب های تند نشان نداد و توانست جلوی تعقیب و گریز فروم، اوران، باردت و بارگیل و لاندا را بگیرد. بعد از آنها آرو، مارتین، کونتادور و سه نفر دیگر قرار گرفتند و سیمون یتس از اوریکا اسکات 40 ثانیه دیگر پشت سر آنها قرار داشت.

روگلیک در نهایت کار را آسان کرد زیرا او با 1 دقیقه و 13 ثانیه از خط عبور کرد. مقام دوم اوران و جایزه شش ثانیه ای که همراه با آن به همراه داشت به این معنی است که او اکنون به موقع با بارده که در ابتدا رهبری سرعت را برعهده داشت، یکسان شده است، اما فروم از کسب رتبه سوم خوشحال خواهد شد زیرا سوار تیم اسکای را دید که یک مسابقه را انتخاب کرد. پاداش چهار ثانیه خودش.