با تمیز کردن کامل اما سریع پیشرانه خود را روان نگه دارید
کلمات و ارائه Stu Bowers ویدئووگرافی پیتر استوارت
هر چیزی که برای تمیز کردن زنجیر خود نیاز دارید
- دستگاه تمیز کردن زنجیر
- چربی‌گیر محلول در آب با کیفیت بالا
- برس شستشوی سفت
- اسپری عمومی از بین برنده جرم و کثیفی
- سطل آب گرم صابون
- اسفنج
- آب تمیز برای شستشو
- پارچه
- روغن زنجیری
چگونه زنجیر دوچرخه و پیشرانه خود را مانند یک حرفه ای تمیز کنید
برای تمیز کردن صحیح دوچرخه های خود به زمان زیادی یا یک کارگاه شیک نیاز ندارید.
این ویدئو از مسابقه‌ای نخبه و معاون ویرایشگر دوچرخه سوار، Stu Bowers، ثابت می‌کند که شما حتی برای بازگرداندن پیشرانه‌تان به حالت «خوب به‌عنوان جدید» در زمان کوتاه، به لوله‌کشی هم نیاز ندارید. این نه تنها به این معنی است که دستگاه‌های شما ظاهری زیبا دارند و به درستی کار می‌کنند، بلکه با جلوگیری از سایش زودهنگام، مقدار زیادی پول نقد در شما ذخیره می‌کند.
بنابراین، هیچ بهانه ای برای بی عیب نگه داشتن زنجیره و اجزای خود وجود ندارد.
مرحله 1: دستگاه تمیز کردن زنجیر به کار خود ادامه می دهد
با پر کردن دستگاه تمیزکننده زنجیر با مقدار مشخص شده چربی‌گیر شروع کنید و آن را به قسمت پایینی زنجیر وصل کنید - تقریباً در وسط بین چرخ پایینی و حلقه‌های زنجیر.
پس از اتصال آن را در جای خود نگه دارید و میل لنگ ها را به سمت عقب بچرخانید تا زنجیر در دستگاه شروع به کار کند. حدود 30-40 دور پدال را بشمارید. زنجیر را بررسی کنید تا ببینید چگونه به نظر می رسد.
اگر زنجیر واقعا کثیف است (شرمنده) و نیاز به تمیز کردن بیشتر دارد، به چرخش بیشتر پدال ادامه دهید. اگر کثیفی واقعاً سرسخت است، چربی‌زدای تازه بیشتری را به پاک کننده زنجیره اضافه کنید.
مرحله 2: مسواک زدن دندان ها (و چرخ های جوکی)
از یک چربی‌زدا و یک برس سفت برای تمیز کردن و هم زدن کثیفی در سرتاسر پیشرانه استفاده کنید، و به تمام چرخ‌دنده‌های کاست، ماشین‌های عقب، چرخ‌های جوکی و دندانه‌های زنجیر توجه ویژه‌ای داشته باشید - اساساً هر چیزی که حرکت می‌کند.
استفاده از اسپری تمیزکننده عمومی دوچرخه/چربی زدا (نه چربی زدا - لطفاً به تمایز اینجا توجه کنید! چربی زداها برای از بین بردن روغن / گریس از زنجیر هستند - اسپری های تمیزکننده عمومی دوچرخه فقط برای کمک به از بین بردن کثیفی / آلودگی جاده هستند. دومی به طور موثر زنجیر را تمیز نمی کند) می تواند در این مرحله به قسمت های بیرونی نیز کمک کند.
مرحله 3: آبکشی کنید و دوباره آبکشی کنید
هنگامی که همه چیز به طور کامل شسته شود، بدون شک کاملاً به هم ریخته به نظر می رسد. اما نگران نباش! اکنون زمان آن است که همه آن را با آب گرم و صابون و اسفنج بشویید تا آلودگی را از بین ببرید.
این یک گام واقعا مهم است. مطمئن شوید که زنجیر و سایر اجزای دیگر را با آب گرم و صابون کاملا پاک کرده و بشویید.
در این مرحله نیز می توان از لوله خرطومی استفاده کرد (اگر آن را دارید، اما ضروری نیست) اما مراقب باشید که فشار آب را پایین نگه دارید - نمی خواهید آب را به زور از مهر و موم بلبرینگ خود عبور دهید.
یک شستشوی نهایی با آب تمیز بهترین راه برای پایان دادن به آن است، دوباره برای اطمینان از پاک شدن تمام چربی‌گیر - به خاطر داشته باشید که اگر روغن‌زدایی هنوز باقی مانده باشد، روی هر روغن زنجیره جدیدی شروع به عمل می‌کند. شما درخواست می‌کنید و بلافاصله آن را به یک رنگ سیاه کثیف تبدیل می‌کنید (اشتباهی که اغلب مرتکب می‌شوند).
مرحله 4: خشک کنید سپس روغن را دوباره بمالید
زنجیر را کاملاً خشک کنید - یک نقطه شروع خوب این است که میل لنگ ها را سریع بچرخانید تا به طور مؤثر آب را از حلقه ها خارج کنید. یک پارچه میکروفیبر خوب در اینجا موثرترین است. یک تی شرت قدیمی این کار را انجام می دهد، نه به خوبی.
اگر یک روز آفتابی گرم است، ایده بدی نیست که دوچرخه را برای مدت کوتاهی زیر نور آفتاب بگذارید تا به طور طبیعی خشک شود.
فقط زمانی که خوشحال هستید، همه چیز تمیز و خشک می‌درخشد، باید روان‌کننده زنجیره‌ای جدید بزنید. بیش از حد درخواست نکنید - یک اشتباه رایج - بهترین تمرین کم و اغلب است.
تمیز کردن زنجیر خود به طور مکرر و مملو نگه داشتن آن با روغن تازه، عمر طولانی را تضمین می کند که باعث صرفه جویی در ثروت شما می شود.
اگر زنجیر خود را بعد از هر چند سواری (و بعد از هر سواری خیس/ کثیف) تمیز کنید، به تلاش نسبتا کمی نیاز دارد. اگر آن را رها کنید تا انبوهی از کثیف و کثیف جمع شود، تمیز کردن آن بسیار سخت تر خواهد شد و ممکن است هرگز کاملاً عاری از اسفنج نباشد.
به این شکل نگاه کنید: اگر دندان های خود را به طور منظم تمیز نکنید، در کمترین زمان دچار مشکلات دندانی خواهید شد. همین امر در مورد پیشرانه های کثیف نیز صدق می کند. آنها دوام زیادی ندارند و برای درست کردن آنها هزینه گزافی برای شما خواهد داشت.
همه چیزهایی که می توان با یک تمیز کردن ساده پنج دقیقه ای اجتناب کرد.
نکات حرفه ای مکانیک
برای شروع با آب صابون مشغول نشوید – اول خیس شدن و صابون شدن همه چیز باعث کاهش اثربخشی چربی‌گیر می‌شود. بنابراین، همیشه قبل از هر چیز چربی زدایی کنید.
هرگز روغن زنجیر تازه را به یک زنجیر کثیف اضافه نکنید. این فقط به یک آشفتگی وحشتناک تبدیل می شود و تمیز کردن آن در دراز مدت بسیار سخت تر می شود و همچنین آسیب های نامحدودی از نظر آب بندی در کثیفی وارد می شود که باعث فرسودگی پیشرانه شما بسیار سریعتر می شود.
روغن زنجیر را بیش از حد استفاده نکنید. روان کننده های مدرن بسیار کارآمد هستند، بنابراین نیازی به ریختن گالن از مواد ندارید.به عنوان یک نقطه شروع خوب، بین چرخ جوکی پایینی و حلقه های زنجیر (همان جایی که پاک کننده زنجیر را وصل کردید) روغن بزنید و یک جریان ثابت را برای حدود 5 دور میل لنگ اعمال کنید. همین.
در نهایت،بلافاصله قبل از اینکه برای سواری بیرون بروید، از روغن کاری زنجیر خودداری کنید. بهترین کار این است که حداقل شب قبل از یک سواری طولانی (به یک زنجیر تمیز) بمالید تا روان کننده به عمق پیوندها نفوذ کند و ته نشین شود.
اگر آن را روی آن بریزید، بلافاصله سوار شوید، این احتمال وجود دارد که بیشتر آن به تمام قاب و چرخ‌های دوچرخه شما پاشیده شود - بدون ذکر خطر آلودگی ترمز دیسکی.
پس از توصیه هایی در مورد روان کننده زنجیر نیز؟ راهنمای خریدار ما را در مورد بهترین گزینه هایی که می توانید از اینجا بخرید بررسی کنید
