فرانک استراک، داور قواعد، در مورد قابل قبول بودن زنجیرهای فشرده از طریق حیوانات مزرعه بحث می کند
فرانک عزیز
قانون 47 در مورد زنجیرهای سه گانه واضح است، اما قوانین در مورد زنجیر چرخ های جمع و جور چه می گویند؟ یکی از همراهان سواری اخیراً به دلیل استفاده از کاست جمع و جور و 12 تا 28 روی دوچرخه، مردانگی من را زیر سوال برد
استوارت
استوارت عزیز
آه، قانون 47 – «تریپل بنوشید، سه تایی سوار نشوید» – یکی از موارد مورد علاقه من است، و باید بگویم که باعث می شود از اینکه تیمی از نگهبانان از من حمایت می کنند که می دانند بسیار سپاسگزارم. چگونه املا کنیم زیرا می توانم قسم بخورم که حداقل در یکی از آن کلمات باید یک "p" اضافی وجود داشته باشد.
انتخاب بین یک کامپکت و یک استاندارد همه چیز در مورد تعهد است. قبل از اینکه جلوتر برویم، بیایید تفاوت بین تعهد و مشارکت را در نظر بگیریم. در صبحانه بیکن و تخم مرغ، چه تفاوتی بین مرغ و خوک وجود دارد؟ پاسخ این است که مرغ درگیر است، اما خوک متعهد است.
من چندین بار این افتخار را داشته ام که با برنده سابق روبایکس، یوهان موزه، بیشتر در جاده های سنگفرش شده محبوبش در فلاندر و شمال فرانسه سوار شوم، جایی که او می تواند ما را به میل خود له کند. با این حال، در سال 2013 او را به والون آردنن کشاندیم تا مسیر لیژ-باستونی-لیژ را طی کند. بهترین مقام او در این رویداد، کسب 10 نفر برتر در سال 1997 بود. نتیجه ای که با توجه به تلاش هایش برای منصرف کردن ما از انجام هر یک از صعودهای بزرگ، باید باعث رنج جدی او شده باشد.
به عنوان یک حرفه ای، او رنج دست اولی را که برای رسیدن به چنین نتیجه ای لازم بود، تجربه کرده بود. او زندگی خود را متعهد به رویدادهایی مانند لیژ کرده بود که در آنها باید در بالاترین سطوح اجرا می‌کرد، در حالی که ما سعی می‌کردیم تجربه‌ای بسازیم که ممکن است به ما اجازه دهد زندگی حرفه‌ای را بچشیم.ما مرغ بودیم، یوهان خوک.
مسیر لیژ به پایه کوهنوردی کوت دو استوکئو می‌رسد، یک راست‌دست تنگ ۹۰ درجه آویزان می‌شود تا مستقیماً چند صد متر به یک شیب تند غیرقابل تحمل بپرد و سپس به سمت شیب تقریباً سختی حرکت کند. چند صد متر بیشتر شیب کنید، جایی که با یک خمیدگی 270 درجه برخورد می‌کند و درست به همان نقطه‌ای که از آنجا صعود کرده بود، به پایین می‌افتد. به این ترتیب، استوکئو شاید رایگان ترین صعود در دوچرخه سواری باشد – به جز بالا بردن درد و رنج، هیچ هدفی برای مسیر ایجاد نمی کند. Museeuw گفت: "نیازی نداریم که صعود را برای من انجام دهیم." "ما فقط می توانیم به سمت چپ برویم و سوار شویم."
با نادیده گرفتن پیشنهاد او، به سمت استوکئو رفتیم و من از ایستادن روی پدال‌هایی که بین یکی از قهرمانانم و مکانیک فلاندری اش، رونی قرار داشت، لذت بردم. من به آنها نگاه کردم و فکر کردم 50 دور در دقیقه برای این افراد ترسناک نیست. یوهان به من نگاه کرد و پرسید که آیا من سوار یک کامپکت هستم؟ 'چی!؟ هرگز!» مطمئن شدم که در زبان فلاندری تا جایی که می‌توانم توهین‌آمیز به نظر می‌رسم.«نه، این یک کامپکت فلاندری است.» رونی به من نگاه کرد و گفت: «اوه، تو سوار 39 هستی؟» سرم را به نشانه موافقت تکان دادم. در فلاند یک 53x42 استاندارد است و یک 53x39 یک «ابزار کوهنوردی» است.
سال قبل - وقتی یوهان به من گفت نباید در سواری های کمتر از چهار ساعت غذا بخورم (توصیه حکیم) - متوجه شدم که او سوار یک ماشین جمع و جور است. ظاهراً «در حال آزمایش کردن» وقتی او را روی آن فشار دادم، گفت که 50t "به اندازه کافی بزرگ برای صعود" نیست. از آن زمان او را کمتر از 53 ندیده ام. در واقع، من او را دیده ام که در 53x11 با غلتک های هیولایی برخورد می کند، زیرا او می گوید که برای تعویض دنده برای آن نوع صعودهای کوتاه تنبل است. یک نوع خنده دار تنبل، که.
هیچ مولفه سخت گیر برای بیرون زدن زانوهای شما وجود ندارد، بیایید در مورد آن واضح بگوییم. هیچ "قانون شماره 5" در نتیجه ناتوانی در دوچرخه سواری وجود ندارد. همانطور که ادی گفت: «زیاد دوچرخه سواری کنید.» فقط از خود بپرسید که آیا در انتخاب ست زنجیر چرخ متعهد هستید یا درگیر هستید. 53t تعهد است، 50t مشارکت است.همچنین، اگر سوار بر 50 تن می‌شوید، به خود مباهات نکنید که در Big Ring خود بالا می‌روید. این فقط یک حلقه بزرگ است که بیش از 52 دندان داشته باشد.
فرانک استراک خالق و متصدی The Rules است. برای روشن شدن بیشتر به velominati.com مراجعه کنید و یک نسخه از کتاب قوانین او را در همه کتابفروشی های خوب بیابید. می توانید سوالات خود را برای فرانک به [email protected] ایمیل کنید
