دو بازیکن بزرگ دوچرخه سواری حرفه ای، UCI و ASO، برای کنترل این ورزش در حال مبارزه هستند. دوچرخه سوار استراتژی های هر طرف را بررسی می کند
در جمعه 18 دسامبر 2015، برگزارکننده تور دو فرانس، سازمان ورزش آموری، بیانیه ای مطبوعاتی منتشر کرد که موجی از شوک را در ورزش دوچرخه سواری حرفه ای ایجاد کرد. خوانده شد:
'سازمان ورزش آموری امروز به Union Cycliste Internationale اطلاع داده است که ثبت رویدادهای خود را در تقویم کلاس Hors برای فصل 2017 انتخاب کرده است. UCI در واقع اخیراً، از فصل 2017، یک اصلاح تقویم جهانی تور را تصویب کرده است. با یک سیستم ورزشی بسته مشخص می شود. ASO بیش از هر زمان دیگری به مدل اروپایی متعهد است و نمی تواند ارزش هایی را که نشان می دهد به خطر بیاندازد: یک سیستم باز که اولویت اول را به معیار ورزشی می دهد. بنابراین در این زمینه جدید و در درون رویدادهای تاریخی آن است که ASO به حفظ این ارزش‌ها ادامه خواهد داد.»
برای کسانی که با دسیسه‌های پشت صحنه دوچرخه‌سواری حرفه‌ای آشنا نیستند، این بیانیه معنی زیادی نخواهد داشت، اما به طور خلاصه این پیامی بود از سوی برگزارکننده بزرگترین رویداد این ورزش به هیئت حاکمه ورزش که بیان می‌کرد: دیگر نمی خواهد طبق قوانین UCI بازی کند. در تئوری، این می‌تواند به این معنا باشد که تور دو فرانس، جواهری در تاج دوچرخه‌سواری، می‌تواند برای بهترین تیم‌های جهان، از جمله تیم آسمان، ممنوع شود.
این اعلامیه منجر به جریانی از بحث‌های "چه می‌شد اگر…؟" در راهروهای قدرت دوچرخه‌سواری بود، بنابراین دوچرخه‌سوار تصمیم گرفت که سیاست‌های حباب‌آور و پیامدهای آن نیاز به بررسی مناسب دارد. ما تصمیم گرفتیم با قهرمان‌های داستان صحبت کنیم… و به دیواری از سکوت برخوردیم.
"متأسفم که به شما می گویم که هیچ نظری از طرف ما در مورد این موضوع وجود نخواهد داشت"، یک سخنگوی ASO به ما گفت، علیرغم اینکه قبلاً چیز دیگری گفته بود. "ما تصمیم گرفتیم پاسخ ندهیم زیرا تا کنون هیچ چیز دیگری برای گفتن وجود ندارد که در بیانیه مطبوعاتی ماه دسامبر خود به آن اشاره نکرده ایم."
بعد به سراغ تیم‌های حرفه‌ای رفتیم که احتمالاً تأثیرات فوری جنگ قدرت را احساس می‌کنند تا واکنش آنها را نسبت به اعلامیه ASO دریافت کنیم، اما باز هم به‌طور عجیبی ممتنع بودند.
یکی از افسران مطبوعات پس از موافقت با مصاحبه گفت: «متاسفم که این کار را با شما انجام می دهم، اما مدیر تیم قبلاً در این مورد چیزهای زیادی گفته است، و همانطور که می دانید همه چیز در اطراف بسیار حساس است. موضوع. در این مورد، او باید در مورد آن بیشتر صحبت کند. من می دانم که این یک ناامیدی است. تیم ما قبلاً چند بازی را در اینجا سوزانده است. متاسفم.'
انتشار ASO منجر به سوار شدن تیم ها بر روی پوسته تخم مرغ شده بود، اما چرا؟ آنها از چه می ترسند؟
آسو کارت بلانچ
اجازه دهید قبل از تجزیه و تحلیل آن اصلاحات UCI با روشن کردن معنای بیانیه ASO شروع کنیم. همانطور که وجود دارد، تمام 18 تیم WorldTour موظف به ورود به تور دو فرانس هستند زیرا این یک مسابقه جهانی است. با این حال، بیست و دو تیم میدان تور را تشکیل می‌دهند، و ASO را برای انتخاب چهار تیم Pro Continental، که حداقل نیمی از آنها از لحاظ تاریخی فرانسوی هستند، باقی می‌گذارند. در سال 2015، ASO مجبور شد پنج تیم Pro Continental را انتخاب کند و سه تیم فرانسوی - Bretagne-Séché Environnement، Cofidis و Europcar - به علاوه Bora-Argon 18 آلمان و MTN-Qhubeka آفریقا را انتخاب کرد.
با اعلام این که رویدادهای خود را در تقویم کلاس دوم کلاس Hors UCI برای سال 2017 ثبت می کند - که نمی تواند بیش از 70٪ تیم های WorldTour دارای زمین مسابقه باشد - بیش از 15 تیم WorldTour نمی توانند به تور 2017 دعوت شوند، اگرچه کل این زمینه به صلاحدید ASO است. همان تعداد محدودی از تیم‌های برتر حرفه‌ای برای شش رویداد جهانی تور جهانی ASO نیز وجود خواهد داشت: پاریس-نیس، پاریس-روبایکس، لافلش والون، لیژ-باستون-لیژ، کریتریوم دو داوفینه و وولتا اسپانا.این بدان معنی است که حداقل سه تیم تور جهانی تور دو فرانس سال آینده را از دست خواهند داد، اگرچه اگر ASO تمایل داشته باشد، ممکن است بیشتر باشد.
حالا بیایید به اصلاحات پیشنهادی UCI نگاه کنیم، به ویژه «سیستم بسته» که در بیانیه مطبوعاتی ASO ذکر شده است. ما با رئیس UCI، برایان کوکسون صحبت کردیم. او می‌گوید: «مساله‌ای که به نظر می‌رسد ASO از آن ناراحت است، این واقعیت است که ما به تیم‌های WorldTour به جای مجوز فعلی، مجوزهای سه ساله ارائه می‌دهیم. "ASO یک سیستم صعود و سقوط یا چیزی که ما آن را "سیستم باز" می نامیم مانند فوتبال می خواهد. عملاً آنها دوست دارند هر سال دو تیم صعود کنند و دو تیم سقوط کنند.'
چرا UCI می خواهد مجوزهای سه ساله ارائه دهد؟ این مربوط به کمک به تیم ها برای دستیابی به ثبات مالی است. UCI دارای 18 مکان تور جهانی است، اما گاهی اوقات نمی تواند همه آنها را پر کند. برای مثال، در سال 2015، تنها 17 تیم در تور جهانی حضور داشتند (از این رو ASO پنج تیم حرفه ای قاره ای را برای تور انتخاب کرد).دلیل این کمبود و اینکه چرا تیم‌هایی مانند Vacansoleil DCM و Eusk altel-Euskadi در چند سال گذشته شکست خورده‌اند، به پول بستگی دارد.
مدل سنگین حمایت مالی
تأمین مالی یک تیم دوچرخه سواری حرفه ای گران است. برای مثال، حساب‌های پایان سال تیم اسکای برای سال 2014، شاهد بود که هزینه‌های عملیاتی آنها به 24،424،000 پوند رسیده است. در کنار Tinkoff-Sport و BMC Racing، Sky یکی از گران‌ترین لباس‌ها در WorldTour است، اما آنها در موقعیت غبطه‌انگیز (یا نه، بسته به نوع نگاه شما) قرار گرفتن توسط امپراتوری روپرت مرداک. با این حال، همانطور که جاناتان واترز، مدیر اجرایی Cannondale Pro Cycling می‌گوید، «بودجه متوسط تیم ۲۰ میلیون دلار در سال است… و مشکل آن این است که درآمد حاصل از حمایت مالی ۷۵ تا ۹۵ درصد از بودجه یک تیم را تشکیل می‌دهد. مقدار کمی از هزینه‌های تجاری و مسابقه از سوی سازمان‌دهنده عجیب و غریب دریافت می‌شود، اما این مدل حمایت مالی در قلب مشکل این ورزش است.'
تیم‌های دوچرخه‌سواری صاحب ورزشگاه خود نیستند، بنابراین هیچ درآمدی از فروش بلیت وجود ندارد. به همین دلیل، تیم ها به طور فزاینده ای به دریافت سهمی از درآمد تلویزیون علاقه مند شده اند که بعداً به آن خواهیم پرداخت. برای آن تیم‌هایی که بابای قندی ندارند (اولگ تینکوف، اندی ریهس در BMC) یا بودجه دولتی (آستانا)، بودجه عمدتاً از طریق حمایت مالی تأمین می‌شود. اهمیت حامیان مالی را نمی توان دست کم گرفت. در سال 2002، حساب‌های تیم پست ایالات متحده مجموعاً 10.24 میلیون دلار درآمد را نشان می‌داد که با حمایت مالی 9.90 میلیون دلار یا 98 درصد از درآمد را تشکیل می‌داد. همین رقم 98% را می توان در حساب های RadioShack-Nissan در سال 2012 مشاهده کرد، در حالی که برای تیم Sky در سال 2013 این رقم 93% بود.
و اینجاست که تور برای تیم ها بسیار مهم است. مدیر کل سابق Vacansoleil-DCM، Daan Luijkx، می‌گوید: «برای بسیاری از تیم‌ها، تور اعتباری 70 درصدی از پوشش رسانه‌ای سالانه آنها دارد.آنها نمی خواهند ASO را ناراحت کنند.'
گسترش فرصت‌های حمایت مالی برای تیم‌ها به همین دلیل است که UCI می‌خواهد به تیم‌های WorldTour مجوزهای سه ساله ارائه دهد و چرا برخلاف مدل «باز» تبلیغ‌شده توسط ASO است. کوکسون می گوید: «دیدگاه ما و تیم ها این است که برای بسیاری، سقوط به معنای انحلال تیم است. این تور چنان جذابیتی برای حامیان مالی دارد که بدون آن تضمین، آنها را کنار می کشند. قراردادهای سه ساله به تیم ها اهرم بیشتری برای جذب حامیان مالی بزرگتر می دهد.»
این یک استدلال قانع کننده است. به هر حال، کدام ورزش دیگر می تواند شاهد سقوط تیم شماره یک جهان به دلیل عدم حمایت مالی باشد، همانطور که برای HTC-Highroad در سال 2011 اتفاق افتاد؟ به گفته وب سایت Business Insider، یک منبع ASO با این موضوع مخالفت می کند و می گوید: «ما استدلال افرادی را که می گویند حامیان مالی را تضمین می کند، درک می کنیم، اما برای ASO، بهتر است به تیم ها اجازه ارتقاء [ترفیع] داده شود. اگر امکان ارتقا وجود نداشته باشد، هیچ حامی مالی برای تیم های سطح دو یا سطح سه وجود نخواهد داشت.'
سیستمی مشابه سیستم بسکتبال NBA مطمئناً هدفی برای تیم های بلندپرواز قاره ای مانند Drapac و One Pro Cycling ایجاد می کند که هر دو تمایل خود را برای مسابقه در سطح WorldTour اعلام کرده اند. حامیان دوچرخه مربوطه آنها - SwiftCarbon و Factor - به باقی ماندن در بخش دو و تقریباً هیچ شانسی برای مسابقه در عرصه جهانی که تور است، چگونه واکنش نشان می دهند؟
«اگر ما 10 تیم ProContinental برای صعود داشته باشیم، ممکن است موضوع متفاوت باشد، اما ما اینطور نیستیم. در واقع، ما می‌خواهیم به تیم‌ها همان ثباتی را بدهیم که بسیاری از سازمان‌دهنده‌ها هستند. ASO دیدگاه متفاوتی دارد.'
در مورد کارگران چطور؟
بسیاری از این تیم‌ها با حمایت از اصلاحات UCI از طریق Velon، نهادی که در سال 2014 «برای ایجاد آینده‌ای اقتصادی جدید برای این ورزش» تأسیس شد، اعلام عمومی کرده‌اند. یازده تیم حرفه ای از جمله تیم اسکای و بی ام سی ریسینگ ثبت نام کردند. قابل ذکر است، تیم‌های فرانسوی Ag2r La Mondiale و FDJ این کار را نکردند، و باعث شد که بسیاری پیشنهاد کنند که نمی‌خواهند ASO را ناراحت کنند.دوچرخه‌سوار از Velon خواست تا دیدگاه‌های خود را در مورد بن‌بست UCI/ASO بیان کند. سخنگویی می‌گوید: «از منظر Velon، تکرار می‌کنم که AIGCP [گروه دیگری که نماینده سوارکاران حرفه‌ای است] نماینده تیم‌های اصلاحات است، با همه ذینفعان مشورت شد، AIGCP از اصلاحات حمایت کرد و تیم‌های Velon از AIGCP حمایت کردند. در مورد طبقه بندی مسابقه، این تصمیم برای برگزارکننده مسابقه و در نهایت UCI است.'
این یک پاسخ عملی است، بنابراین به سراغ مردی رفتیم که می‌دانستیم مشکلی برای گفتن نظرش نخواهد داشت: اولگ تینکوف، مالک تیم حرفه‌ای Tinkoff Sport. اعلامیه ASO مبنی بر کناره گیری مسابقات خود از تور جهانی در سال 2017 آنچه را که در سه سال گذشته گفته ام تایید می کند. او می گوید: ورزش دوچرخه سواری در وضعیت وخیمی قرار دارد و این پیشرفت فقط اوضاع را بدتر خواهد کرد.
Tinkov مدتهاست که استدلال می کند که این ورزش فاقد پول است و به طور خطرناکی ناپایدار است و دو سال پیش به Cyclist گفت: "ASO باید حقوق تلویزیون را با تیم ها به اشتراک بگذارد." این دیوانه وار است که سوارکاران که بازیگران اصلی تئاتر هستند، دستمزد دریافت نمی کنند.آنها اساسا به صورت رایگان اجرا می کنند. من فکر می کنم مزخرف است.'
در حالی که آخرین قرارداد تلویزیونی لیگ برتر فوتبال بین سال‌های 2016 تا 2019 5.136 میلیارد پوند جمع‌آوری می‌کند که بیشتر آن به حساب‌های بانکی باشگاه‌ها سرازیر می‌شود، درآمد حاصل از حقوق تلویزیونی دوچرخه سواری مستقیماً به جیب برگزارکننده می‌رود. بر اساس وب سایت ASO، بیش از 100 کانال تلویزیونی در 190 کشور جهان اکنون تور دو فرانس را با حقوق پخش جهانی این تور که حدود 50 میلیون یورو (39 میلیون پوند) در سال تخمین زده می شود، پخش می کنند. داده های بلومبرگ درآمد گزارش شده ASO در سال 2013 را 179.9 میلیون یورو وگزارش کرده است.
سود 36.1 میلیون یورویی.
اگرچه کوکسون به ما می گوید که اصلاحات حقوق تلویزیون را تهدید نمی کند، آیا ASO توسط افزایش قدرت Velon تهدید می شود؟ در سال 2015، ولون اولین قرارداد مسابقه دسته جمعی در نوع خود در دوچرخه سواری را در قالب مشارکت سه ساله در تور ابوظبی تضمین کرد. این مشارکت شامل اشتراک درآمد مشترک در این مسابقه است که یک تغییر گام مهم برای اقتصاد ورزش ایجاد می کند. UCI روشن کرده است که می‌خواهند این ورزش را به روی بازارهای جدیدی مانند شبه قاره‌ها باز کنند. کوکسون می‌گوید: «ما همچنین مسابقات موجود مانند تور ترکیه و استراد بیانچ را داریم که در را می‌زند تا یک مسابقه جهانی تور باشد [هر دو در حال حاضر کلاس Hors هستند]».
آیا ASO نگران است که افزایش رویدادهای تور جهانی شاهد معاملات بیشتری مانند ابوظبی باشد، که می تواند حضور بهترین سوارکاران در رویدادهای ASO را تهدید کند، به خصوص مانند پاریس-نیس و دوفین، که با Tirreno- برخورد می کنند. آدریاتیکو و تور سوئیس؟ یا این است که ASO بار دیگر قدرت خود را در نمایش عمومی قدرت به کار می گیرد؟
مایکل راجرز 36 ساله سوار Tinkoff می گوید: "هرکسی که برای مدت طولانی در دوچرخه سواری بوده می داند که اختلافات بین سازمان دهندگان مسابقات خاص و UCI چیز جدیدی نیست."
قطعات گذشته
فقط کافی است به یک دهه گذشته نگاه کنید تا طعمی از آنچه راجرز در مورد آن صحبت می کند. در سال 2005، پس از چندین تجسم از یک سری مسابقات جاده ای برتر، UCI تصمیم گرفت تا جام جهانی موجود را به ProTour بازسازی کند.رئیس جمهور وقت، هاین وربروگن، قصد داشت یک سیستم لیگ را ایجاد کند که در آن تیم های برتر در همه رویدادهای برتر مسابقه دهند. برخلاف جام جهانی که جایگزین آن شد، که شامل مسابقات کلیدی یک روزه بود، ProTour جدید شامل رویدادهای چند مرحله‌ای از جمله سه تور بزرگ نیز می‌شد. این موضوع برای سه برگزارکننده این رویدادها که خواهان کنترل کامل بر شرکت کنندگان در رویدادهایشان بودند، مشکلی ایجاد کرد.
همه چیز در سال 2007 به اوج رسید، زمانی که ASO کاربران تازه وارد ProTour Unibet.com را از مسابقات خود منع کرد و ادعا کرد که قانون قمار فرانسه شرکت آنها را مسدود کرده است. با این حال، UCI قبلاً با خوشحالی هزینه ثبت نام 985 دلاری Unibet.com را پذیرفته بود. یک توافق عجولانه باعث شد که Unibet.com در اولین مسابقه ASO فصل - پاریس - نیس - شرکت کند، اما 12 ماه بعد، برگزارکنندگان گرند تور ASO، RCS و Unipublic مسابقات خود را از ProTour کنار گذاشتند، به این معنی که خط تولید ProTour از کاهش یافت. 27 تا 16 مسابقه.
تور دو فرانس تحت نظارت فدراسیون دوچرخه سواری فرانسه به عنوان یک رویداد ملی برگزار شد و تیم هایی را که این ورزش را آلوده کرده بودند سرکوب کرد.از این رو، ASO در سال 2008 از ورود به آستانه به دلیل اخراج الکساندر وینوکوروف در روز دوم تور 2007 به دلیل دوپینگ خون خودداری کرد. این بدان معنا بود که آلبرتو کونتادور مدافع عنوان قهرمانی نمی تواند از عنوان خود دفاع کند. در نهایت، گرد و غبار فرو نشست، معاملات انجام شد و تور جهانی کنونی ایجاد شد.
با تعارف زیاد بین UCI و ASO - گذشته، حال و، مطمئنیم، در آینده - به راحتی می توان آنچه را که کالاهای اصلی، یعنی سواران، در مورد اختلاف نظر می دهند، نادیده گرفت.
برای ورزش مفید نیست. من واقعاً امیدوارم که این دو سازمان بزرگ راه حلی پیدا کنند زیرا همه چیز در مورد دوچرخه سواری است. تونی مارتین از Etixx-Quick-Step به ما می گوید در غیر این صورت آینده را کمی تاریک می بینم.
روهان دنیس BMC می گوید: اگر TdF به HC برود، Giro باید به جولای منتقل شود. احتمالاً شاهد رشد گسترده علاقه سواران خواهد بود…'
مایکل راجرز دیدگاه خاص خود را در مورد نبردهای بین برگزارکنندگان، سواران و مدیران دارد: من نمی گویم که همه ما باید در طول مسیر دست به دست هم دهیم - برخی اختلاف نظرها خوب است - اما باید به آن بازگردیم. ایجاد فرصت ها و دادن یک تکه از کیک به همه.اگر دعوا ادامه پیدا کند و حل نشود، اعتصابات رخ خواهد داد.
«در نهایت، ASO احتمالاً بزرگترین تکه کیک را خواهد داشت و این درست همانطور که آنها رویدادها را ایجاد کردند [ASO خلق نکرد، اما مالک] رویدادها بود. اما برای اینکه هر چیزی دوام بیاورد، همه باید بتوانند هزینه های خود را پوشش دهند و بخشی از اقدام را داشته باشند.»
کوکسون در تلاش است اشاره کند که ASO نباید احساس خطر کند، و حتی تأکید می کند که اصلاحات اخیر چگونه بیشتر از پیشنهادهای اولیه در سال 2013 برای آن مناسب است: آنها در زمان انتخاب من ظاهر شدند و گفت که باید تعداد روزهای مسابقه را کاهش دهیم. این بدان معناست که Vuelta به دو هفته کاهش می یابد. اما پس از صحبت با تیم ها و سازمان دهندگان، روزهای مسابقه بیشتری وجود خواهد داشت.'
روزهای مسابقه اضافی به معنای هزینه های اضافی است، که به معنای دلیل اضافی برای افزایش شانس تیم ها برای به دست آوردن حامیان مالی بلوچیپ است. اما همانطور که ASO استدلال می کند، آیا این با ارزش های باز ورزش که در آن عملکرد باید پاداش داده شود، مناسب است؟ همانطور که وجود دارد، ASO می تواند به طور عملی علیه تمام 11 تیم Velon که از اصلاحات حمایت می کنند مقابله کند ورا رد کند.
برای دعوت آنها به تور 2017. اما آیا واقعاً از پخش‌کننده‌های جهانی Sky یا تیم‌هایی مانند Trek-Segafredo و Etixx-Quick-Step که طرفداران زیادی دارند دعوت نمی‌شود؟ اگر اینطور نباشد، حداقل ممکن است شانس یک برنده فرانسوی را برای اولین بار در 32 سال افزایش دهد.
پس بعد چه اتفاقی می افتد؟ بازگشت به کوکسون: موضع ما روشن است و زمانی که خوب و آماده باشیم با ASO صحبت خواهیم کرد. واضح است که ماه ها برای بحث و مناظره در پیش داریم. ما نمی‌خواهیم بدون راه‌حل وارد سال 2017 شویم و جنگی رخ نخواهد داد، اما برای آن ضرب‌الاجل تعیین نمی‌کنیم.» این فضا را تماشا کنید.
