جاده ها می توانند به طور موقت از 11 مه به مسیر دوچرخه تبدیل شوند
پاریس در بحبوحه همه‌گیری کروناویروس جهش‌های بزرگی در تغییر زیرساخت‌های خود برای مردم - دوچرخه‌سواران و عابران پیاده - به جای خودروها انجام داده است. منطقه Ile-de-France اعلام کرد که از خطوط دوچرخه سواری موقت و دائمی به مبلغ 300 میلیون یورو پشتیبانی می کند و بخش های خاصی از ماه می آماده می شود.
پیش‌بینی می‌شود که تا 11 مه، برخی از بلوارها در سراسر پاریس به مسیرهای موقت دوچرخه‌سواری تبدیل شوند تا مسیرهای سریع‌السیر را برای کارگران کلیدی فراهم کنند.
منطقه اعلام کرد که تصمیم گرفته است با عجله بودجه را برای زیرساخت های بهبود یافته دوچرخه سواری به دلیل شیوع همه گیری ویروس کرونا و اثرات آن بر شهر تسریع کند.
سیاستمدار والری پکرسه اظهار داشت که سرمایه گذاری در زیرساخت های دوچرخه سواری حیاتی است زیرا اقدامات فاصله گذاری اجتماعی مانع از استفاده مسافران از حمل و نقل عمومی می شود.
Pécresse افزود که بدون زیرساخت های بهتر برای دوچرخه سواران، مردم مجبور به استفاده از خودروهای کرایه خصوصی خواهند شد که به طور بالقوه شهر را با ازدحام "فلج" می کند.
فراخوان‌هایی در سرتاسر جهان برای تبدیل خیابان‌ها به مسیرهای دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی به منظور حمایت از سفرهای ضروری در طول همه‌گیری ویروس کرونا در سراسر جهان انجام شده است.
تدابیری در کانادا و نیوزلند اجرا شده است و پاریس آخرین شهری خواهد بود که از این روند پیروی می کند، اگرچه برنامه هایی برای گسترش زیرساخت ها فراتر از پایان دوره قرنطینه.
پول به پروژه RER Velo اختصاص می یابد که به نظر می رسد 9 مسیر مجزا را ایجاد کند که 30 منطقه پاریس را به هم متصل می کند.
سرمایه گذاری 300 میلیون یورویی حدود 60 درصد از هزینه های ساخت و ساز را پوشش می دهد در حالی که 40 درصد باقی مانده توسط شوراهای محلی و صندوق ملی دوچرخه پرداخت می شود.
فراخوان هایی برای تغییرات مشابه در بریتانیا با مدیر عامل برومپتون ویل باتلر-آدامز انجام شده است که از دولت خواسته است برخی از شلوغ ترین جاده های لندن را به خطوط موقت دوچرخه تبدیل کند.
در نامه ای سرگشاده، باتلر-آدامز ادعا کرد که برای محدود کردن احتمال موج دوم ویروس، برای دولت ضروری است که سفر با دوچرخه را پس از رفع قرنطینه تشویق کند.
"پس از محدودیت های قرنطینه فعلی، بخش بزرگی از جمعیت بریتانیا دوباره در شهرها و شهرها رفت و آمد خواهند کرد، اما در استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی در جایی که خطر انتقال ویروس بیشتر است مردد هستند."
به منظور کاهش موج دوم هجوم موارد ویروس کرونا، ما فکر می کنیم عاقلانه است که از قبل برنامه ریزی کنیم و این اقدامات موقت را اکنون برای کارگران کلیدی اجرا کنیم، اما همچنین اجازه دهیم جمعیت گسترده تر با دوچرخه یا پیاده به داخل سفر کنند. در کوتاه مدت با رفع محدودیت های قرنطینه.'
