دوچرخه جدید هنوز مشمول تایید UCI است اما می تواند در مسیر انقلابی باشد
تیم GB از دوچرخه پیست جدید "پیشگامانه" خود که برای ادامه موفقیت طلایی این تیم در المپیک 2020 توکیو طراحی شده است، رونمایی کرد. در همکاری بین هوپ و لوتوس، این دوچرخه منحصربه‌فرد مرزهای UCI را در مورد آنچه قانونی است جابه‌جا کرده است و به شهرت هر دو برند در تفکر خارج از چارچوب در هنگام بررسی طراحی و ساخت دوچرخه ادامه می‌دهد.
تغییرات اخیر قانون UCI به تیم های طراحی اجازه داده است که عرض دوشاخه ها و صندلی ها را افزایش دهند و بخش های عمیق تری ایجاد کنند و در عین حال وزن کلی دوچرخه را نیز کاهش دهند.
به جای قاب، تیم GB معتقد است که پیشرفت در چرخ های دیسک است که واقعاً پیشگامانه است. هوپ با استفاده از یک فرآیند تولید جدید، ادعا می‌کند که وزن چرخ‌ها را بدون تأثیر بر سفتی کاهش داده است.
این همچنین نشان دهنده بازگشت لوتوس به صحنه تولید دوچرخه است. این برند مستقر در نوریچ که به خاطر اتومبیل های فرمول 1 خود شناخته شده است، انقلابی را در فناوری دوچرخه های پیست در طول دهه 1990 رهبری کرد.
کریس بوردمن در المپیک 1992 بارسلون با دوچرخه لوتوس سوار شد و در تعقیب و گریز 4 کیلومتر برنده شد. طراحی مونوکوک بعداً توسط UCI ممنوع شد.
تونی پورنل، رئیس فناوری در تیم دوچرخه سواری بریتانیا، در مورد موفقیت این همکاری و نحوه استفاده از دوچرخه جدید در 12 ماه آینده اظهار نظر کرد.
"این یک تیم رویایی از مهارت مهندسی است - امید است که فناوری استانداردهای تولید با کیفیت بالا را به ارمغان بیاورد و Lotus Engineering به دلیل طراحی سبک وزن و کارایی آیرودینامیک فوق العاده مشهور است."
' هم توسط متخصصان تولید مواد افزودنی Renishaw پشتیبانی و هم توصیه شده است.
ما وظیفه ارزیابی دوچرخه را همراه با موسسه ورزش انگلیسی داریم تا اطمینان حاصل کنیم که عملکرد مناسبی در مینسک و گلاسکو و البته در توکیو خواهد داشت و به تیم های مهندسی Hope و Lotus بازخورد ارائه می کنیم..'
با این حال، این دوچرخه منوط به تایید UCI است و در جام جهانی پیست UCI قبل از پایان سال 2019 سوار می شود. انتظار می رود دوچرخه سواران GB در جام جهانی پیست آخر هفته آینده در مینسک از دوچرخه خارج شوند. ، بلاروس قبل از مسابقه در ورزشگاه سر کریس هوی در گلاسکو در 8 نوامبر.
