دوچرخه سوار آخرین راه اندازی دوچرخه کرایه بدون اسکله را امتحان می کند
با ارائه چراغ‌های لیزری جذاب که نشان‌واره کوچکی از دوچرخه را جلوتر از ناوگان اجاره‌ای فعلی TfL نشان می‌دهد، بریل به وضوح احساس می‌کرد که می‌خواهد سهم خود را از بازار به دست آورد. به تازگی ناوگانی از دوچرخه های کرایه بدون اسکله را به انفیلد در شمال لندن معرفی کرده است. بریل با پیوستن به بازار شلوغ اجاره‌ای تجاری که در حال حاضر شامل Mobike، Lime، Freebike و Uber’s Jump، همراه با چندین طرح ناموفق چندین کانال است، این گوشه از شمال لندن را برای خود دارد.
به دنبال اجتناب از اشتباهات برخی از ارائه دهندگان، بریل از نزدیک با یک شورای حامی در معرفی این طرح همکاری کرده است. دوچرخه‌های Beryl بخشی از تغییرات مداومی است که با ایجاد چندین مسیر دوچرخه سواری در داخل و خارج از جاده در سراسر منطقه دیده می‌شود، دوچرخه‌های Beryl راهی را به ساکنان بدون دوچرخه در حال حاضر می‌دهند تا آنها را امتحان کنند.
قابلیت مکان یابی از طریق یک برنامه، دوچرخه ها در سراسر Enfield خال خال خواهند شد. اگرچه بدون اسکله، هزینه 1 پوندی برای گذاشتن دوچرخه در خارج از یکی از 50 محل پارک تعیین‌شده منطقه، با هدف نگه‌داشتن بیشتر گله‌ها در کنار هم است. آنهایی که در نقاط عجیب و غریب قرار می گیرند باید در نهایت توسط کارکنان بریل جمع آوری و بازگردانده شوند.
از قبل در بورنموث راه اندازی شده بودیم، در صبح روز راه اندازی این طرح در لندن، سوار یکی از دوچرخه های نقره ای و آبی شدیم تا نظری را برای شما ارائه دهیم.
دوچرخه های جدید براق
دوچرخه های بریل خود تعادل خوبی بین قوی بودن و مقاوم بودن در برابر خرابکاری و عدم وجود توده مطلق برقرار می کنند. با چرخ‌های کوچک 24 اینچی و لاستیک‌های بادی، آنها چابک هستند و در عین حال به جاده می‌چسبند.
با توجه به روند کمک های الکتریکی، کاربر آنها باید تمام نیروی محرکه را خودش تامین کند. با این وجود، خوشحالیم که بگوییم آنها بسیار کارآمد به نظر می رسند.با استفاده از دنده‌های سه سرعته فوق‌العاده قابل اعتماد Sturmey-Archer و ترمزهای درام، آنها نیز نباید به توجه زیادی از تیم مکانیک Beryl نیاز داشته باشند.
این دوچرخه‌ها که در اصل به خاطر چراغ‌های ایمنی‌اش شناخته می‌شوند، دارای چراغ نشانگر ترمز هوشمند این برند در پشت هستند. وقتی سرعتتان را کاهش می دهید تا به ترافیک زیر هشدار دهید، می درخشد. در جلوی دوچرخه یک قفسه با اندازه مناسب قرار دارد که به راحتی یک کوله پشتی بزرگ را می‌گیرد.
چقدر می پردازم؟
هزینه های فعلی بسته به نحوه پرداخت شما متفاوت است. بر اساس «پرداخت در حین سوار شدن»، هزینه باز کردن قفل 1 پوند و سپس 5 پوند در دقیقه شارژ می‌شود.
برای استفاده مکرر، می‌توانید «بسته‌های» سواری ۱۰۰، ۲۰۰، ۳۰۰ یا ۴۰۰ دقیقه‌ای بخرید. به شما امکان می دهد از هزینه باز کردن قفل فرار کنید، این کار چیزی بین 5p تا 2p در دقیقه است. از طرف دیگر، می‌توانید یک «گذرنامه روزانه» نامحدود به قیمت ۱۲ پوند بخرید.
با توجه به نوسانات هزینه‌های دیگر راه‌اندازی‌ها، تعجب آور نیست که این محصولات بعداً به سمت بالا حرکت کنند.
طرح بعدی کرایه دوچرخه در لندن داخلی
با توجه به اینکه ناوگان به زودی در شهر لندن نیز ظاهر می شود، سؤال این است: آیا لندن به طرح دیگری از این نوع نیاز دارد؟
در یک بازار شلوغ، به نظر می رسد که بریل چیزهای زیادی برای این کار دارد. برای اولین بار، تیم آن با یک شورای حامی در انفیلد کار می کند و به نظر می رسد مایل است ساکنان محلی را آزار ندهد.
دوچرخه ها نیز فوراً مورد توجه قرار می گیرند، زیرا تا حدودی بهترین مدل های غیر برقی هستند که ما امتحان کرده ایم. آنها همچنین به نظر نسبتاً مقاوم در برابر سرقت و آسیب هستند.
به عنوان یک شرکت، بریل نیز از نظر اخلاقی کمتر از بسیاری مشکوک به نظر می رسد. زمانی که Uber، شرکتی که توسط دادگاه TFL و دادگاه وست مینستر به عنوان "شرکت مناسب و مناسب" قضاوت می شود، در بازار گیر کرده است، اهمیت زیادی دارد.
اکنون پس از گذشت چندین سال از آزمایش جهانی با طرح‌های دوچرخه کرایه بدون اسکله، کیفیت قطعاً در حال بهبود است، زیرا رقبای مختلف با یکدیگر رقابت می‌کنند.
از چرخش سریع ما در اطراف Enfield، اگر بریل به عنوان یکی از آخرین ارائه دهندگان ایستاده باشد، بدترین چیز نخواهد بود.
