مانند همه دوچرخه‌ها، سبک‌تر و سریعتر است. اما این یکی نیز روان تر است و پیام مهمی برای سازمان دهندگان مسابقه دارد
اگرچه ظاهراً این دوچرخه هفته‌هاست که توسط تیم‌های حرفه‌ای مردان و زنان بدون لک استفاده می‌شود، Specialized اکنون به طور رسمی Roubaix جدید خود را عرضه کرده است.
ادعای سرفصل‌ها شامل سبک‌تر بودن آن از جدیدترین Venge، آیرودینامیک‌تر از جدیدترین Tarmac و گام بعدی ضروری در دور شدن این برند از دوچرخه‌های جنسیتی است.
معاون سردبیر دوچرخه‌سوار استو باورز مدتی است که دست خود را در دست داشته است، برداشت اولیه و بررسی اولین سواری او را می‌توانید در اینجا بخوانید.
'Smoother سریعتر است' اما aero هنوز همه چیز است
یک درس تاریخ در طول ارائه Specialized Roubaix ما را به راه اندازی اولین دوچرخه کوهستانی کامل این برند با سیستم تعلیق بازمی گرداند. در آن زمان، سوارکاران مطمئن بودند که چنین سواری نرم باید کندتر باشد، که راحتی باید به قیمت سرعت تمام شود.
داده‌های ضربان قلب و بخش‌های زمان‌بندی‌شده در آن زمان ثابت کردند که نرم‌تر سریعتر است، اما چند دهه جلوتر رفت و همه چیز چندان ساده نبود.
این تصور که سواری نرم‌تر به بهای قدرت و سرعت انجام می‌شود، توسط سوارکاران در پلوتن مدرن هنگام سوار شدن به نسخه قبلی روبایکس بیان شد، و این بار آزمایش تونل باد، حق سواران را ثابت کرد: وات گم شدن در جاده های هموار.
این منجر به توسعه Roubaix جدید شد تا حداقل به اندازه نسخه فعلی S-Works Tarmac هوا باشد و راهی برای اطمینان از سواری سریع در جاده های صاف و ناهموار باشد..
چنین ویژگی برای مسابقه ای مانند پاریس-روبایکس که در آن پلوتون 100 کیلومتر را قبل از برخورد با اولین مجموعه سنگفرش ها طی می کند، بعلاوه سوار شدن بر تمام جاده های مدرن بین هر مجموعه سنگفرش، حیاتی است.
جاه طلبی برای ساختن Roubaix به عنوان هوا به عنوان Tarmac پیشی گرفته شد، که در نتیجه به این معنی است که این سیستم تعلیق سنگفرشی هوا بیشتر از Venge اصلی است.
"Smoother سریعتر" یک عبارت کلیدی در ارائه بود، و اغلب توسط هر سخنران از Specialized تکرار می شد. "Aero همه چیز است" شعار کلی این شرکت است و اگرچه بیشتر در رابطه با جدیدترین S-Works Venge شنیده می شود، اما به عنوان یادآوری نشان داده شده است که این Roubaix جدید بسیار بیشتر از یک دوچرخه برای اتو کردن دست اندازهای جاده است.
شوک آینده جدید
بالاترین رده جدید دوچرخه های ارائه شده تحت پرچم Roubaix با Future Shock 2.0 عرضه می شود. عنصر کلیدی این کنترلی است که به سوارکاران می دهد تا دقیقاً چه مقدار از سیستم تعلیق را می خواهند به کار گیرند.
در طول مراسم پرتاب، در حالی که سوار بر سنگفرش در فلاندر و بر روی عموزاده های طاقت فرساتر خود در مسیر پاریس-روبایکس، شوک آینده می تواند برای مجازات سنگفرش باز شود، اما سپس برای آسفالت بین بخش ها بسته شود..
این برای تیم‌های حرفه‌ای در مسابقه امسال حیاتی خواهد بود (اگرچه مراقب برخی از سوارکاران بورا-هانسگروهه باشید که از Venges برای ۱۰۰ کیلومتر اول یا بیشتر استفاده می‌کنند).
در انتهای پایین تر، دوچرخه ها با Future Shock 1.5 عرضه می شوند، که نسبت به نسخه قدیمی بهبود یافته است، اما بدون گزینه قفل کردن شوک بسیار مهم است.
فراتر از جنسیت
تاد کارور، رئیس عملکرد انسانی در Specialized می‌گوید: «ما آموخته‌ایم که احتمالاً تفاوت بین دو دوچرخه‌سوار مرد بیشتر از یک مرد و زن وجود دارد. «این بدان معناست که جنسیت به تنهایی داده‌های تقریباً کافی برای تخصص ارائه نمی‌کند.
'به این معنی است که جدا کردن دوچرخه ها توسط مرد یا زن، خودسرانه و قدیمی است. این بدان معناست که زمان آن فراتر از جنسیت است.'
اساساً محور رویکرد Specialized "تفاوت نکردن در جایی که وجود ندارد" است زیرا "عملکرد عملکرد است".
این رویکرد بر اساس حجم عظیمی از داده‌هایی است که برند از طریق سیستم Retul fit به آن دسترسی دارد. استفاده از آمار سوارکاران در سراسر جهان این نظریه را تأیید کرد که دوچرخه‌های «ویژه زنان» ضروری نیستند.
علاوه بر این، Specialized همچنین از پلت فرم و خط فکری جدید خود به عنوان راهی برای اعمال فشار بر سازمان دهندگان مسابقه برای انجام کارهای بیشتر برای رسیدگی به عدم تعادل جنسیتی استفاده می کند.
به عنوان خط پایانی بخشی از ارائه، ویدئویی با صداپیشگی نشان می دهد که اکنون دوچرخه ای به همین نام برای مردان و زنان به یک اندازه است، چرا مسابقه نمی تواند انجام شود: 'روبایکس دیگر تنها نیست. برای مردان، مسابقه نیز نباید باشد.'
Venge vs Tarmac vs Roubaix
هنگامی که جدیدترین مدل‌های Tarmac و Venge به صورت متوالی به بازار عرضه شدند، افزایش هوای اولی و کاهش وزن دومی این سوال را ایجاد کرد که چقدر طول می‌کشد تا یکی از دوچرخه‌ها بتواند همه کارها را انجام دهد. دیگری زائد می شود.
اکنون Roubaix جدید وارد این ترکیب شده است که همانطور که در بالا ذکر شد هوای بیشتری نسبت به Tarmac فعلی دارد. برای یک دوچرخه‌سوار حرفه‌ای در Boels-Dolmans، Bora-Hansgrohe یا Deceuninck-QuickStep، انتخاب دوچرخه در هر روز معین با هر مدلی که در اختیار دارد آسان است.
با این حال، برای مشتری روزمره باید انتخاب شود. دشواری این انتخاب چیزی است که سفیر برند و قهرمان بازنشسته کلاسیک، یوهان موزیو، در طول راه‌اندازی به آن اشاره کرد.
"برای من، روبایکس بین ونج و آسفالت قرار دارد،" او توضیح داد. با این دوچرخه تهاجمی است، برای ورزش‌های ورزشی خوب است و اگر بخواهید کمی راحتی دارید.
' در عقب، به خصوص، بسیار تهاجمی است و این یک مزیت نسبت به دیگر روبایکس است. روبای مسن‌تر کاملاً راحت بود، اما کمی کند بود. این دوچرخه سرعت دارد، تهاجمی است و راحتی زیادی دارد.
'این دوچرخه همان دوچرخه ای است که برای روبایکس نیاز دارید، اما این دوچرخه فقط برای روبایکس نیست.'
با تفکر در مورد انتخاب ماشینی که برای یک سفر آخر هفته به آن می رود، Museeuw اضافه کرد: انتخاب بین Tarmac و Roubaix بسیار دشوار است.
"اگر سوار سنگفرش می شوید، این روبایکس است، اما Tarmac واقعاً یک دوچرخه برتر است، بنابراین دشوار است که بگوییم کدام دوچرخه بهتر است."
11 اندازه فریم وجود دارد که از 44 سانتی متر شروع می شود و شامل مجموعه فریم های طرفدار هندسه می شود. صرف نظر از سطح دوچرخه، همانطور که در قیمت های زیر توضیح داده شده است، هر کدام با پایه صندلی S-Works Roubaix عرضه می شوند.
روبایکس تخصصی: قیمت های انگلستان
ETap تخصصی Roubaix S-Works: 9 پوند، 500.00
متخصص Roubaix Dura-Ace Di2: 9 پوند، 500.00
Specialized Roubaix Pro SRAM Force eTap: 6 پوند، 400.00
Specialized Roubaix Expert Ultegra Di2: 5 پوند، 400.00
تخصصی Roubaix Comp Ultegra Di2: 4 پوند، 400.00
کامپ تخصصی Roubaix: 3 پوند، 400.00
تخصصی Roubaix Sport: 2 پوند، 600.00
ست فریم تخصصی Roubaix S-Works: 3500.00 پوند
مجموعه فریم تخصصی Roubaix S-Works Team: TBC (راه اندازی MY20)
Specialized Roubaix S-Works Di2 Sagan: 10 پوند، 000.00
ست فریم تخصصی Roubaix S-Works Di2 Sagan: 3 پوند، 500.00
تخصصی Roubaix Comp Sagan: 3 پوند، 400.00
آنچه را می بینید دوست دارید؟ دوست دارید سوار روبایکس جدید شوید؟ به «روز دوچرخه سواری پیست» بیایید، جایی که شانس سوار شدن بر بهترین دوچرخه جهان، از جمله S-Works Roubaix کاملاً جدید را خواهید داشت.
بلیت در اینجا موجود است.
