گروه‌های پرچمدار Campagnolo تمرکز تازه‌ای بر تعویض مکانیکی دارد، اما آیا می‌تواند مطابق با کیش Campy عمل کند؟
در روزهای طلایی دوچرخه‌سواری، زمانی که هرکسی که بود سوار دوچرخه‌های فولادی 531 محکم و قاب‌ها می‌شد، همگی تقریباً یکسان به نظر می‌رسیدند، مجموعه گروه «روح» یک دوچرخه بود. در آن زمان کامپاگنولو نوعی مذهب بود. این روزها همه چیز متفاوت است، اجزای Campy در جایی بین مهندسی با کارایی بالا و دوچرخه سواری قرار می گیرند. اما امسال تلاش‌های خود را برای توسعه مجدد گروه‌های مکانیکی پرچمدار خود انجام داده است، زیرا می‌ترسد که اجزای سنتی آن در سایه گروه الکترونیکی آن به یادگارهایی زیبا تبدیل شوند.
برای اولین بار از زمان حرکت Campagnolo به تعویض دنده 11 سرعته در سال 2008، این گروه به طور قابل توجهی با نسل قبلی خود متفاوت به نظر می رسد.چشمگیرترین ست لنگ چهار بازویی است که از مدی پیروی می کند که توسط Shimano، Rotor و FSA رهبری می شود. زیبایی شناسی نظر قطبی شده است، اما یک مزیت عملی فوری وجود دارد، عمدتاً این که الگوی پیچ با چندین اندازه حلقه‌های زنجیر سازگار است - به این معنی که می‌توانید از یک تنظیم دوگانه استاندارد (53/39) به جمع و جور (50/34) و همه چیز تغییر دهید. چیزهای در بین بدون تغییر کل ست میل لنگ.
اهرم تعویض دنده و هر دو دنده دنده نیز دستخوش تغییراتی شده اند، اما به جای اینکه در جزئیات قطر پیچ و کشش فنر غرق شویم، ممکن است به دلیل وجودی Campagnolo نیز بپردازیم.
Campagnolo از وفاداری سوارکارانی برخوردار است که انتقال قاطع (بعضی ممکن است بگویند کشاورزی) را از طریق چرخ دنده ها ترجیح می دهند. سوپر رکورد هرگز بدون زحمت از نوار کاست عبور نکرده است، اما تمایل دارد تغییرات مثبت و استاکاتوی بیشتری ایجاد کند.در حالی که برخی از افراد شیفت‌های آسان و خودکار سیستم‌های الکترونیکی را ترجیح می‌دهند، من نگران بودم که Campagnolo احساس سخت مکانیکی را برای تقلید از چنین تعویض‌های بدون زحمتی از بین ببرد. خوشبختانه اینطور نیست.
صفحه حرکت چرخ‌دنده عقب کمی جابه‌جا شده است، بنابراین چرخ‌دنده بیشتر به صورت افقی (به جای مورب) فشار می‌آورد و تعویض دنده‌ها حتی سریع‌تر از مدل قبلی شده است. اما همراه با آن وزنی برای اهرمی که سوارکاران برای شیمانو استفاده می‌کردند باعث ناراحتی می‌شد. هر چند به نظرم این ناهنجاری خفیف آرامش‌بخش است. به نظر می رسد که شما درگیر تعویض دنده هستید نه اینکه یک محرک غیرفعال برای آن باشید.
یکی از عوارض جانبی طراحی جدید دنده عقب این است که تعویض دنده ها آنقدر تعیین کننده است که هرگونه ناهماهنگی جزئی باعث اختلال شنیداری می شود. این بدان معناست که قبل از اینکه تعویض دنده احساس راحتی کند، تنظیم دقیق باید کامل باشد.
در مقابل، شیفتر جلو در واکنش سبک‌تر و نرم‌تر شده است - از نظر حس تقریباً الکترونیکی. این لمس نرم‌تر مورد استقبال قرار می‌گیرد، زیرا کلیک‌های بین حلقه‌های زنجیر کوچک و بزرگ، حتی تحت فشار شدید پدال زدن، لمسی و در عین حال آسان باقی می‌مانند.
در حالی که مقایسه بین گروه‌ها می‌تواند بیهوده باشد، زیرا بسیاری از موارد به تنظیمات و سلیقه شخصی بستگی دارد، به نظر من تفاوت اصلی بین Super Record 2015 و Dura-Ace 9000 به جای کارکرد، شخصیت است. جایی که گروه‌های پرچمدار Shimano کارایی سرد Death Star را نشان می‌دهند، Super Record دارای شخصیت مهیب‌تر Millennium Falcon است. گاهی اوقات کمی خلق و خوی است، اما مجموعه گروه حس واقعی ارتباط با دوچرخه را ارائه می دهد. علاوه بر این، سطح قابل توجهی از سفتی در سیستم وجود دارد که به من اطمینان می‌دهد که هیچ قدرتی در حالت انعطاف‌پذیری در هیچ نقطه‌ای از دست نمی‌رود، حتی در شیفت‌های سریع تحت فشار.
از نظر وزنی، برخی از اجزاء، مانند ست زنجیر، اکنون در مقایسه با نسل قبلی کمی سنگین تر هستند، اما هنوز هم وزن کلی نسبتاً پایینی دارد، که ما آن را با 1686 گرم اندازه گیری کردیم. ست زنجیر جمع و جور و بدون کابل یا BB.
شاید Campagnolo همیشه بر اساس زیبایی شناسی سنتی آن مورد قضاوت قرار گیرد. یقیناً دور شدن از ظاهر قدیمی گروه‌ها، به‌ویژه وقتی صحبت از مجموعه زنجیره‌ای نمادین به میان می‌آید، یک خطر است. با این حال، برای من، این مجموعه گروهی عزم Campy را برای نوآوری به جای ایجاد محصولات کاملاً زیبا ثابت می‌کند.
