یک انتخاب مطمئن و مقرون به صرفه برای اولین بار استقامت
همانطور که از بزرگترین تولید کننده دوچرخه در جهان انتظار دارید، ابرقدرت تایوانی مجبور نیست از کارخانه های تولیدکنندگان دیگر برای تولید ماشین های خود استفاده کند.
و Contend 1 نیز از این قاعده مستثنی نیست. Contend که در تاسیسات آهنگری داخلی Giant ساخته شده است، برای سوارکاران مشتاقی که به دنبال ارتقای تجربه خود در جاده هستند، طراحی و توسعه یافته است.
در این هدف، Giant می گوید که یک دوچرخه آلومینیومی Shimano Sora ایجاد کرده است که سرعت، راحتی و کنترل را به خوبی ترکیب می کند. به این ترتیب، جایگزین آلیاژ با عمر طولانی Defy در محدوده Giant 2017 می شود.
Giant Contend 1 را از Rutland Cycling اینجا بخرید
Frameset
ساخته شده از آلومینیوم ALUXX با درجه عملکرد غول پیکر، قاب Contend از آلیاژ 6061 ساخته شده است و از لوله های تک لبه با جوش های سنتی استفاده می کند تا بهترین ترکیب وزن سبک و استحکام را برای بودجه ارائه دهد.
معمولی برای هندسه قاب Giant، Contend از یک لوله بالایی شیب دار استفاده می کند تا مثلث قاب عقب را به حداقل برساند و انتهای عقب سفت تری را برای کاهش قدرت ایجاد می کند.
به همین دلیل پایه صندلی بیشتر از چهارچوب امتداد می یابد و به تعادل ارتعاشات جاده کمک می کند، در حالی که کابل کشی از خارج با یک تنظیم کننده لوله درونی درست در زیر ساقه قرار دارد.
گروه
Shimano Sora برای همه اجزای گروهی که متوجه آنها می‌شوید، از جمله همان ست زنجیر 50/34 جمع‌وجور و شیفترهای موجود در سایر دوچرخه‌های ما در اینجا، به‌علاوه ماشین‌های جلو و عقب استفاده می‌شود.
در بخش زنجیر، جایی که از KMC X9 استفاده می شود، و در نوار کاست - یک بلوک نه سرعته SRAM که گستره دنده 11-32 را ارائه می دهد، کمی کاهش هزینه به کار گرفته شده است. ترمزگیری توسط کالیپرهای تکترو R312 دو محور جلو و عقب انجام می شود. همه چیزهای کاملاً قابل سرویس دهی.
کیت پایان
کیت تکمیل آلیاژی خود Giant به طرز تحسین برانگیزی خلاصه می شود. در جلو مجموعه‌ای از دسته‌های اتصال جمع‌وجور با قطر 420 میلی‌متر و یک پایه آلیاژی 120 میلی‌متری Giant Sport وجود دارد.
طول جدی از پایه‌های صندلی آلیاژی ۲۷.۲ میلی‌متری در معرض از لوله صندلی بیرون می‌آید، و روی آن یک زین بسیار راحت – البته معمولی – Giant Contact Forward پوشیده شده است.
با یک انحنای جزئی به پایه سفیدش (برای مدت طولانی تمیز نمی ماند) و خمش بسیار کم، دقیقاً به شما می گوید که در زیر شما چه می گذرد.
چرخ
چرخ‌چرخ SR-2 خود Giant در هیچ مسابقه لاغری برنده نخواهد شد، اما حلقه‌های آلیاژی که قبلاً بر روی غول‌های متعددی سوار شده‌ایم، قوی هستند و زمانی که واقعاً به آن فشار می‌آورید، نکاتی از مزیت عملکرد را نشان می‌دهند.. به طور خلاصه، آنها یک سازش مناسب هستند.
لاستیک S-R4 با نام تجاری خاص در جلو و عقب به خوبی رول می شود و حتی در هوای خیس هم اعتماد به نفس را ارائه می دهد.
برخلاف لاستیک‌های رقبای Sora با قیمت مشابه، آنها برای تمیز کردن و گرفتن آب به لاستیک‌ها (یا شکاف‌ها) متکی نیستند. درعوض، ترکیب تقریباً نرم آنها برای ارائه تعادلی از چسبندگی و راحتی ایجاد شده است.
سواری
سایز M Contend ما فوراً راحت است و سطح جاده را به پشت و دست ها به شیوه ای جذاب تبدیل می کند.
میزان بازخورد بلافاصله قابل توجه است، همانطور که وزن نسبتاً سبک دوچرخه - چابکی در ضربه زدن نیز وجود دارد.
کشش اولیه در سراشیبی سواری آزمایشی ما با یک سربالایی 400 متری دنبال شد که ویژگی برجسته Contend را آشکار می کند: مقدار بسیار کمی از قدرت پدال شما با این دوچرخه هدر می رود.
در طراحی Contend به عنوان جانشین دوچرخه استقامتی محبوب Defy در محدوده خود، Giant به یک فرمول برنده پایبند است.
هندسه قاب تقریباً بدون تغییر منتقل می شود، جدای از زنجیرهای کوتاهتر در Contend. این همان چیزی است که به ما امکان می‌دهد تا قدرت را خیلی زود از سربالایی پایین بیاوریم، و در هر جای دیگری در حلقه ما، بسیار پایین‌تر از حالت عادی کاست 11-32.
با دست روی قطره‌ها، سرعتی که ما در جاده‌های متحرک انجام می‌دهیم شگفت‌انگیز است - دوچرخه شما را به حرکت در می‌آورد. و این به این دلیل است که شما می توانید با کوبیدن میل لنگ در راحتی کامل کار کنید.
The Defy همیشه مکانی دنج برای بودن بوده است و جانشین آن حس کم‌نشاطی آن را منعکس می‌کند. همراه با مقدار قابل توجهی بازخورد از قسمت جلو، و یک زین عالی، Contend سواری لذت بخش است.
آن دسته‌های زنجیر کوتاهتر نیز تأثیری بر کاهش فاصله بین دو محور دارند که وقتی با قسمت جلویی دقیق ترکیب می‌شوند - البته با لوله سر نسبتاً طولانی 165 میلی‌متری - به Contend ماهیت انعطاف‌پذیرتری می‌دهد.
اما این به قیمت ثبات نیست. هندسه فرمان با مشخصات استقامتی هیچ شگفتی در آستین مخروطی خود ندارد و در نهایت در همه پیچ‌ها به جز بدترین پیچ‌ها الهام‌بخش است.
کالیپرهای Tektro R312 به اندازه کافی سرعت خود را در سراشیبی کاهش می دهند، و نقش خود را در اضافه کردن بسته ای ایفا می کنند که هر کسی را که می خواهد پای خود را روی آن بچرخاند و به حومه شهر بپیچد، خوشحال می کند..
لاستیک‌های خود برند Giant در این آزمایش بهتر از هر چیز دیگری روی چرخ‌های ضد بمب خود نصب کرده است و به احساس راحتی و سهولت استفاده کمک می‌کند.
این به اولین دوچرخه ایده آل برای هر کسی که می خواهد مسافتی را با راحتی و حداقل تلاشی که می توانید انجام دهید نزدیک است.
The Contend دوچرخه‌ای است که می‌توانید به راحتی سال‌های بسیار زیادی به آن آویزان کنید، و تنها با بهبود سطح تناسب اندام شما بهتر می‌شود. همه اینها برای 675 پوند؟ ما دو می گیریم.
Giant Contend 1 را از Rutland Cycling اینجا بخرید
Ratings
Frame: هندسه معمولاً غول پیکر است، یعنی سفت و سریع است. 9/10
کامپوننت ها: سورا جایی که مهم است. در جاهای دیگر کاربردی است. 8/10
چرخها: حلقه‌های گوشتی که حتی در خیس هم اعتماد به نفس را القا می‌کنند. 8/10
سواری: قدرت پدال شما را با کارایی نرم تبدیل می کند. 9/10
اگر به دنبال اولین دوچرخه استقامتی خود هستید و بودجه کمی دارید، این به همان اندازه به ایده آل نزدیک است.
هندسه
| ادعا شده | اندازه گیری | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Seat Tube (ST) | N/A | 504mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 613mm |
| طول چنگال (FL) | N/A | 372mm |
| هد تیوب (HT) | 165mm | 165mm |
| زاویه سر (HA) | 72.5 درجه | 73 درجه |
| زاویه صندلی (SA) | 73.5 درجه | 73.5 درجه |
| فاصله محوری (WB) | 985mm | 986mm |
| افت BB (BB) | N/A | 72mm |
Spec
| Giant Contend 1 | |
|---|---|
| قاب |
قاب آلومینیومی درجه ALUXX، چنگال کامپوزیت کربن |
| گروه | شیمانو سورا |
| ترمز | Tektro R312, dual-pivot |
| Chainset | شیمانو سورا، 50/34 |
| کاست | SRAM PG 950, 11-32 |
| میله | Giant Connect، آلیاژ |
| ساقه | Giant Sport، آلیاژ |
| Seatpost | Giant Sport، آلیاژ |
| چرخ | لاستیک های 25 میلی متری Giant SR 2، Giant S-R4 |
| زین | زین تماس پیشرو غول پیکر |
| وزن | 9.26 کیلوگرم (اندازه M) |
| تماس | giant-bicycles.com |
