سوارکار جوان از اکوادور اولین مرحله ژیرو خود را می گذراند، در حالی که سایمون یتس در صورتی باقی می ماند
سوارکار جوان اکوادوری، ریچارد کاراپاز (Movistar) در آخرین صعود از بسته اصلی خارج شد و برنده مرحله 8 Giro d'Italia شد.
با پوشیدن پیراهن سفید "بهترین سوارکار جوان"، کاراپاز موفق شد از پلوتون جدا شود، همانطور که روی بقایای جدایی بسته شد، که تا دو کیلومتر پایانی در جلو بودند.
کریس فروم از تیم اسکای به نظر می رسید برای کنترل دوچرخه خود در شیب های خیس بالای صعود تلاش می کند، اما در پایان در GC توانست در ده تیم برتر باقی بماند، در حالی که سیمون ییتس (میچلتون- اسکات) بریتانیایی خود را حفظ کرد. پیراهن صورتی.
داستان صحنه
مرحله 8 ژیرو دیتالیا 2018 برای یک برد جدایی طراحی شده بود.
دویدن به مدت 209 کیلومتر از Praia a Mare تا Montevergine di Mercogliano در سواحل جنوب غربی سرزمین اصلی ایتالیا، صحنه یک ماجرای توده ای بود. با بیش از 3000 متر صعود، شامل یک جفت صعود پرچرب در نزدیکی آغاز، به دنبال آن یک بخش مسطح طولانی، و پایان در یک صعود 17 کیلومتری در حدود 5% شیب متوسط بود.
پس از یک شروع سریع، سرانجام استراحت هفت سوار تشکیل شد. از بین آنها، بهترین جایگاه در GC سوارکار اسلوونیایی یان پولانک از تیم امارات متحده عربی با 8 دقیقه و 15 ثانیه بود. در کنار او، رقیب بالقوه اصلی او برای پیروزی در مرحله (در صورتی که استراحت دور بماند) هموطن اسلوونیایی اش، متی موهوریچ از تیم بحرین-مریدا بود.
بازگشت به پلوتون، هنگامی که استراحت به طور ایمن در جاده به پایان رسید، سرعت کاهش یافت و رقبای GC برای یک روز صرفه جویی در انرژی و محافظت از موقعیت ها مستقر شدند.
میچلتون-اسکات در جلوی بسته اصلی سوار شد و از پیراهن صورتی سایمون یتس مراقبت کرد. آنها اجازه دادند که استراحت بین پنج تا شش دقیقه فاصله داشته باشد و سپس آنها را در قسمت مرکزی تخت نگه داشتند.
هنگامی که جاده دوباره شروع به کج شدن کرد، در حالی که حدود 40 کیلومتر تا پایان باقی مانده بود، راه فرار هنوز حدود پنج دقیقه جلوتر از پلوتون بود.
با نزدیک شدن به صعود نهایی، و با باران که جاده ها را خطرناک می کرد، تیم های بزرگ در پلوتون شروع به مبارزه برای موقعیت در جلوی گروه کردند. به این ترتیب، فاصله تا شکست به سرعت شروع به کاهش کرد.
در انتهای 17 کیلومتری صعود به Montevergine، برتری وقت استراحت به 2'28 کاهش یافت. در فاصله 2 کیلومتری، این فاصله به 1'38 کاهش یافت.
در فاصله 14 کیلومتری پایان، سوارکاران در وقت استراحت شروع به حمله به یکدیگر کردند و توش وان در ساند از لوتو-سودال به میدان رفت و به دنبال آن موهوریچ از بحرین-مریدا قرار گرفت. با این حال، ما حملات را به خوبی پوشش دادیم و هفت سوار هنوز با هم بودند و 12 کیلومتر باقی مانده بود.
در 10 کیلومتری مانده به پایان، استراحت به چهار مرد کاهش یافت: پولانک، موهوریچ، کوئن بومن (LottoNL-Jumbo) و ماتئو مونتاگوتی (AG2R). آنها توانستند بسته اصلی را تا چند کیلومتر بعدی در کمتر از یک دقیقه عقب نگه دارند.
کوارتت در جلو توانستند با هم کار کنند و از طریق سنجاق سر به سمت بالای صعود بافته شوند. با این حال، این مانع از نزدیک شدن پلوتن نشد، به طوری که فاصله تنها 30 ثانیه در فاصله 5 کیلومتری باقی مانده بود.
در آن نقطه، کریس فروم از تیم اسکای دچار یک تصادف جزئی شد، زیرا دوچرخه‌اش در جاده خیس از زیر او لیز خورد، اما تیم‌های رقیب تمایلی به حمله نداشتند و او به سرعت به بازی برگشت.
در حالی که 3.8 کیلومتر مانده به پایان، Bowman از LottoNL حمله کرد و توانست حدود 100 متر را با سه همراه فراری خود ببرد. او عمیق حفاری کرد و به تنهایی به سمت خط پایان پیش رفت.
پلوتن، اما، بوی خون به مشام می رسد و سرعت را بالا می برد، به طوری که برتری بومن تنها هفت ثانیه در 1.5 کیلومتر مانده به پایان بود.
از هیچ جا، ریچارد کاراپاز (Movistar) از بسته حمله کرد و از کنار همه سواران فراری باقیمانده پرواز کرد. این بازیکن اکوادوری که پیراهن بهترین جوان سوار را بر تن داشت، در نهایت به تنهایی هفت ثانیه جلوتر از زمین مسابقه عبور کرد و پس از او داوید فورمولو (بورا-هانسگروه) و تیبو پینو (FdJ) قرار گرفتند.
اسامی بزرگ دیگر کمی بعد وارد شدند و سیمون یتس پیراهن صورتی خود را برای یک روز دیگر حفظ کرد.
