رانندگان بیشتری نیز دوچرخه را انتخاب می کنند، اگرچه برخی هنوز به اشتباه دوچرخه سواران را به دلیل ترافیک بد سرزنش می کنند
یک نظرسنجی اخیر نشان داده است که 70٪ از رانندگان به خطوط دوچرخه علاقه دارند و کاملاً طرفدار آنها در جاده ها هستند. نظرسنجی انجام شده توسط شرکت خدمات آنلاین خودروی سرویس استاپ نیز حقایق دلگرم کننده دیگری را کشف کرد.
در حالی که دو سوم رانندگان در حال حاضر طرفدار خطوط دوچرخه سواری هستند که در اطراف لندن ساخته شده است، از هر سه راننده یک راننده تصمیم گرفته است که خودرو را با دوچرخه تعویض کند.
در ابتدا پروژه زیرساختی چرخه پنج ساله 900 میلیون پوندی با شک و تردید رانندگان و ساکنان لندن مواجه شد، با این حال، یک سال بعد انگار نظرات به نفع تغییر کرده است.
یک سوم دیگر از 1000 رانندگان مورد بررسی نیز اظهار داشتند که دیدن دوچرخه سواری بیشتر مردم خوب است در حالی که یک پنجم کسانی که صحبت می کردند موافق بودند که این روشی عالی برای مقابله با مشکل فزاینده لندن با آلودگی هوا است.
تنها یافته های تحقیرآمیز این نظرسنجی این بود که 22٪ از رانندگان هنوز با خطوط دوچرخه موافق نیستند، و ادعا می کنند که شیارهای لاستیکی جداسازی خطوط به لاستیک های آنها آسیب می زند و این خطوط باعث ترافیک بیشتر می شود، که در واقع نادرست است.
مدیر عامل سرویس Stop Oly Richmond این تفاوت ها را تشخیص داد اما از یافته های عمدتاً مثبت خرسند بود.
"مسیرهای دوچرخه سواری در لندن اوج بحث در بین رانندگان است - برخی آنها را دوست دارند و برخی مطمئناً از آنها متنفرند، اما نظر شخصی شما در این مورد هر چه باشد، به وضوح در جهت مبارزه با انتشار گازهای گلخانه ای و فعال کردن بیشتر رانندگان کار می کند." ریچموند.
'رانندگان نه تنها نظر خود را در مسیرها تغییر می دهند، بلکه از دیدگاه دوچرخه سواران نیز آن را تجربه می کنند که فوق العاده است!'
بازخورد تا حد زیادی تشویق کننده موسیقی به گوش شهردار صادق خان و حمل و نقل برای لندن خواهد بود. به‌عنوان بخشی از تعهد خان برای تبدیل لندن به «کلمه دوچرخه‌سواری»، برنامه‌های بعدی برای افزایش زیرساخت‌ها برای دوچرخه‌سواران شامل بسته شدن جزئی پارک ریجنت به روی تردد خودروها و ساخت یک پل مخصوص دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی در شرق شهر است.
