گاهی اوقات بهترین چیز این است که برای قهوه و کیک توقف می کنید
در مستند لویی مال ۱۹۶۲ Vive le Tour صحنه ای عالی وجود دارد! که در آن دوچرخه سواران مختلف از دوچرخه خود می پرند تا به یک کافه حمله کنند و جیب لباس های خود را با بطری های آب، آبجو و حتی شامپاین پر کنند. گویا تکمیل تور با پیراهن‌های پشمی روی دوچرخه‌های فولادی با شیفترهای پایین لوله به اندازه کافی سخت نبود، در آن روزها قوانین سوارکاران را از دریافت نوشیدنی از ماشین‌های تیم منع می‌کرد.
این روزها، کافه داری بسیار متمدن تر است. برای تمام تمرینات اینتروال و سواری های استقامتی، برای همه آن چاینگانگ ها و تکرارهای تپه، یک نوع سواری وجود دارد که آرامش و آسایشی را ارائه می دهد که همه ما گهگاه آرزوی آن را داریم، جایی که آهنگ با شیرینی جات غصب می شود - کافه سواری.
برخلاف آنچه حرفه ای ها در طول تورهای بزرگ گذشته تحمل می کردند، ورود به یک کافه مورد علاقه در اواسط سواری یکی از لذت های ناشناخته دوچرخه سواری است. علاوه بر استراحت از آب و هوا، شیب‌ها و تلاش، رفاقت با کیک و قهوه وجود دارد، فرصتی برای مکالمه که با نفس‌های سخت یا فریادهای «ماشین برگشت!» تداعی نمی‌شود.
پل بیلی مربی تناسب اندام و متخصص تغذیه (www.fit4training.com) که به آموزش جف کمک کرد، می گوید: دوچرخه سواری باید یک ورزش اجتماعی باشد، و به اشتراک گذاشتن چند داستان در کنار یک قهوه و کیک بخش مهمی از آن است. توماس برای سواری خیریه "Le Tour - One Day Ahead" چند سال پیش.
«کافه‌سواری همچنین به دوچرخه‌سواران جدید کمک می‌کند تا از سواری‌های کوتاه به تلاش‌های طولانی‌تر پیشرفت کنند. استراحت برای کمک به رسیدن به نقطه عطف بعدی عالی است.'
مدت ایده آل اقامت در کافه از سواری به سوار دیگر متفاوت است و به عوامل مختلفی مانند هواشناسی بستگی دارد - "آیا باید صبر کنیم تا باران متوقف شود؟" - و متابولیسم - "فقط اجازه دهید این تکه دوم شکلات را هضم کنم. کیک لایه ای'.
اما یک قانون سرانگشتی t=(dr + a)/4 + 2pr است، که در آن t زمان بر حسب دقیقه سپری شده در کافه است، dr مدت زمان سفر به کافه، a میانگین سنی سوارکاران و pr تعداد سوارکاران حرفه ای است. خالدار.
بله، حرفه‌ای‌ها هم از توقف‌های کافه‌هایشان لذت می‌برند، به‌ویژه در زمان ریکاوری. مارک کاوندیش و الکس داوست از اعضای ثابت Blue Egg در اسکس هستند، در حالی که استیو کامینگز در زمان عضویت در Birkenhead North CC یکی از اعضای ثابت کافه Eureka در Cheshire بود.
Eureka کافه انتخابی خودم در طول سفرهای آخر هفته به شمال ولز زمانی بود که در لیورپول زندگی می کردم. کریس بوردمن نیز گاهی در میان ترکیب رنگارنگ پیراهن‌های باشگاه قرار می‌گیرد. آن روزها ما لیوان های نیم لیتری چای می نوشیدیم، خماری از دوران فیلم لویی مال، زمانی که آب دادن به دوچرخه را کار شیطان می دانستند و قهوه را به دلیل اینکه از شیشه بیرون آمده بود، با شک و تردید می نگریستند.
Eureka بیش از ۸۰ سال است که به دوچرخه‌سواران خدمات می‌دهد و ادعا می‌کند که «اولین و بهترین کافه دوچرخه‌سواران جهان» است، اما این سنت را می‌توان حتی بیشتر از این هم دنبال کرد.
به گفته اسکاتفورد لارنس مورخ از موزه ملی دوچرخه، اولین نمونه ثبت شده از کافه سواری در سال ۱۸۱۸ بود که گوته در دفتر خاطرات خود توضیح داد که چگونه دانش آموزانش به «پارادایس پارک و کافه» به زبان آلمانی سوار می شوند. شهر ینا بر روی laufmaschinen خود – اسب‌های سرگرمی چوبی و بدون پدال که سال قبل اختراع شدند و پیشرو دوچرخه بودند.
در پایان قرن، کافه هایی که نیازهای دوچرخه سواران را تامین می کردند در سراسر اروپا افتتاح شد. در انگلستان، باشگاه دوچرخه‌سواران به مؤسسات «مورد تأیید» لوح‌هایی اعطا می‌کرد، اگرچه این امر مانع از برخی فقدان‌های دیدنی در خدمات مشتریان نشد. در سال 1899، CTC به دلیل امتناع از سرو ناهار برای یک دوچرخه سوار زن، یک پرونده قضایی علیه هتل Hautboy در اوکهام، ساری مطرح کرد.
دوچرخه سوار، لیدی هاربرتون، عضو CTC، لباس های کتانی به تن داشت که صاحبخانه هتل از آن توهین کرده بود. لیدی هاربرتون به بار هتل تبعید شد، جایی که او از خوردن غذا خودداری کرد زیرا «مردانی سیگار می کشیدند». پرونده منتفی شد.
کافه های دوچرخه سواران نیز کانون عاشقانه ها و دسیسه ها بودند. در حالی که شکوفه‌های لیدی هاربرتون در ساری رسوایی ایجاد می‌کردند، رمانی در فرانسه منتشر شد که در آن سواری به یکی از «کافه‌های ورزشی» متعدد در Bois de Boulogne پاریس منجر به زنا و یک شخصیت زن دوچرخه‌سواری برهنه می‌شود.
کتاب Voici Des Ailes نوشته موریس لبلان به زبان انگلیسی توسط Veteran-Cycle Club با عنوان Here Are Wings منتشر شده است، در صورتی که زندگی نامه شان کلی به اندازه کافی برای شما جالب نبود…
البته غذا هم مهم است، اگرچه برخی از کیک ها بهتر از بقیه هستند.
بیلی می گوید «کیک شکلاتی اساساً ترکیبی از شکر و چربی در یک دوز خوشمزه است. از نظر جوانه های چشایی عالی است، اما برای بدن شما بسیار پیچیده است که از آن حداکثر استفاده را ببرد. اگر کیک خود را بخورید و بلافاصله به سوارکاری بپردازید، بیشتر قند موجود در آن را برای مقاصد انرژی مصرف خواهید کرد.
با این حال، کمی بیش از حد بنشینید و بدن شما مقدار زیادی انسولین ترشح می کند، که باعث می شود بیشتر آن قند را به عنوان چربی ذخیره کنید - بالای چربی موجود در کیک از کره.. کیک‌هایی با خرما، آجیل و جو همیشه بر آن‌هایی که با شکر و آرد پر شده‌اند پیروز می‌شوند.»
دلیل دیگری برای استقبال از کافه‌سواری وجود دارد - بسیاری از مؤسسات از دوچرخه‌سواری محلی پشتیبانی می‌کنند. از کافه‌هایی که من مرتباً از آن استفاده می‌کنم، Corrieri's in Stirling اسپانسر TT 10 مایلی باشگاه محلی است، در حالی که کافه The Bothy در Ballater در آبردین‌شایر، 100 پوند به باشگاه محلی خود، Torphins Typhoons، صرفاً به این دلیل که «آنها گروهی دوستانه هستند، حتی اگر این کار را انجام دهند، حمایت می‌کند. گاهی اوقات کمی بو می دهد.
شاید مناسب ترین ادای احترام به کافه سواری از سوی یکی از زناکاران دوچرخه سوار در رمان فوق الذکر موریس لبلان باشد: "من از هیچ چیز خوشمزه ای نمی دانم که بتواند گرسنگی را که با استفاده از وسایل خود ایجاد کرده اید برطرف کند." عضلات خودت.'
اگرچه ممکن است به چیزی کاملاً متفاوت اشاره کرده باشد…
